Безопасность

В США опубликованы данные исследования уровня смертности водителей в ДТП в зависимости от класса автомобиля. Хотя риск погибнуть в аварии за последние три года снизился на треть благодаря совершенствованию конструкции автомобилей, безопасность машины зависит от ее размера — наиболее опасными признаны Kia Rio, Nissan Tiida и Hyundai Accent, наименее — преимущественно внедорожники и кроссоверы.

При какой погоде водители и пешеходы считают необходимым перестроить свое поведение на дороге? Теме влияния погодных факторов на безопасность движения посвящен опрос общественного мнения, который проводит на своем официальном сайте Госавтоинспекция МВД России.

ГИБДД, автостраховщики и эксперты в сфере безопасности дорожного движения анонсировали социальную кампанию «Прогноз безопасности». Ее цель – дать водителям и пешеходам навыки безопасного поведения на дороге в неблагоприятных погодных условиях, характерных для различных климатических зон нашей страны.

Гидрометцентр России предсказывает, что аномально теплая погода продержится в европейской части страны лишь до середины недели. Перепады температуры от оттепели к заморозкам приводят к образованию на дорогах чреватой массовыми ДТП ледяной корки. Экспертный центр «Движение без опасности» напоминает, что в такую погоду от водителей требуется особая осмотрительность.

Дороги и инфраструктура в столице не идеальны, но даже если бы они стали таковыми, аварии в городе не исчезли бы, ведь главная причина любого ДТП − водитель. Центр организации дорожного движения Москвы подготовил большой аналитический отчет, рассказав, почему водители становятся виновниками аварий и как это искоренить.

Законодатели ужесточили правила оформления водительских медицинских справок. Покопавшись в официальных постановлениях, мы отправились получать новую справку. И вновь убедились, что чиновников не интересует здоровье водителей. Получение справки – формальность, причем весьма дорогая.

Финская компания «Нокиан» набрала любопытную статистику, напрямую связанную с шинами и безопасностью движения. Она будет познавательна и для российских автомобилистов.

Только за девять месяцев 2014 года на дорогах России по собственной вине погибло около 3200 пешеходов. По статистике, каждое третье ДТП с участием пешехода происходит в темное время суток. При этом по степени тяжести ночные аварии значительно превосходят дневные.

Мужчины нарушают ПДД, а также ездят зимой на летних шинах гораздо чаще, чем женщины, независимо от места жительства, возраста и водительского стажа. И все же чаще других за рулем рискуют начинающие российские водители. К такому выводу пришли эксперты в области безопасности дорожного движения, изучавшие поведение автомобилистов из 19 европейских стран.

На федеральных трассах России в этом году ликвидировано 1200 аварийно-опасных участков, количество аварий снизилось на 1,3%, а число ДТП по причине плохого состояния дорог – на 18%. Такие данные были обнародованы на совещании руководства ГИБДД России и Росавтодора с субъектами РФ о безопасности на федеральных дорогах и готовности к зиме. Объявлено, что с декабря 2014 года на территории 15 регионов начнется эксперимент по содержанию дорог с низкой интенсивностью движения.