Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>I. Начнем с того, что пункт 2.7 Правил запрещает пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным устройством для переговоров без помощи рук («хэндс-фри»). На левой стороне дорог с односторонним движением остановка разрешена только в населенных пунктах, однако синий фон знака 5.25 свидетельствует о том, что в данном случае такой возможности у водителя нет. Справа остановку запрещает знак 3.27, действие которого распространяется до ближайшего перекрестка. Отметим, что примыкание дороги от близлежащего дома перекрестком не считается, поэтому знак продолжает действовать и далее. Дополнительная табличка 8.1.1 к знаку 1.12.1 «Опасные повороты» означает, что опасный участок (здесь пункт 12.4 Правил также запрещает остановку) начнется через 200 метров. Таким образом, вызов придется проигнорировать. <p class="text-separator"></p>II. Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено» не запрещает движение легкового автомобиля с прицепом. Дополнительная табличка 8.1.1 под знаком 1.17 относится только к нему и указывает расстояние до искусственной неровности. Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» начинает действовать с места его установки, поэтому водитель не имеет права двигаться со скоростью большей, чем указана на знаке (приложение 1 к Правилам). <p class="text-separator"></p>III. Скорость движения легкового и грузового автомобилей в данном случае значения не имеет. Если водитель легкового автомобиля продолжит обгон, он грубо нарушит правила маневрирования. В соответствии с пунктом 8.5 Правил перед поворотом водитель обязан занять крайнее правое положение на проезжей части. Разумеется, при выполнении обгона сделать это невозможно. <p class="text-separator"></p>IV. В соответствии с пунктом 11.7 Правил легковой автомобиль имеет приоритет перед грузовиком, на стороне которого препятствие, а крутой спуск начинается только через 100 метров. Однако пункт 3.3 требует снижать скорость при приближении к стоящему транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего цвета, чтобы в случае необходимости иметь возможность остановиться. <p class="text-separator"></p>V. Эта несложная задача свидетельствует о том, что нарушение Правил одним участником движения, в данном случае водителем трактора, не выполняющим требование разметки 1.18 (она указывает направление движения по полосам на перекрестке), не освобождает других водителей от их обязательного соблюдения. На самом деле порядок проезда перекрестка общий: автобус, подъезжающий к перекрестку по второстепенной дороге, проедет последним (пункт 13.9). Первым проедет трактор, движущийся прямо, затем легковой автомобиль (пункт 13.12). <p class="text-separator"></p>VI. Движение по траектории А противоречит пункту 15.3 Правил, запрещающему объезжать стоящие перед переездом транспортные средства с выездом на полосу встречного движения. Кстати, за такое нарушение можно лишиться прав на 2–4 месяца по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ. Движение по обочине (по траектории Б) запрещает пункт 9.9 Правил. <p class="text-separator"></p>VII. Трамвай № 2 пользуется приоритетом по отношению к трамваю № 1, так как пункт 13.12 Правил обязывает водителя последнего уступить дорогу трамваю, поворачивающему с равнозначной дороги налево. Однако троллейбус преимущества не имеет, поскольку пункт 13.9 предоставляет на нерегулируемых перекрестках приоритет трамваю перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися по равнозначной дороге. При этом не стоит забывать и общее правило, действующее на всех перекрестках: выполняя поворот, водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает (пункт 13.1). <p class="text-separator"></p>VIII. Пункт 3.6 приложения к Основным положениям (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 февраля 2006 г. № 109) запрещает эксплуатировать транспортное средство, на котором установлены: спереди – световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, а сзади – фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого. <p class="text-separator"></p>

Ответы на "Экзамен на дому"

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

Крючков Вадим

<p class="text-separator"></p>Где же такое поджидает участников движения? Рассмотрим несколько типовых ситуаций, с которыми в мегаполисе водители сталкиваются едва ли не каждый день. Может быть, кто-то узнает среди наших «героев» себя? <p class="text-separator"></p> <b>СИТУАЦИЯ 1. ПОВОРОТ В ОБНИМКУ.<p class="text-separator"></p></b> <div class="image-micro-schema imp-image-68560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JVTETPaA4d7w2YmW4IdhBQ" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-68560" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68561" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WZxY25mZ3eJP18ADolvxag" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-68561" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Очевидно, что вливаться в поток намного безопаснее поочередно. Но нет, на этот левый поворот борт о борт готовы сразу три колонны машин. Что же получится? Водитель бежевой «семерки» нещадно подрезает «четверку», рискуя получить от нее удар в крыло. При этом все равно мешает зеленой «копейке», движущейся по основной дороге. Ее водитель, рискуя собственной кормой, вынужден тормозить, чтобы разъехаться с торопыгой. <p class="text-separator"></p> <b>СИТУАЦИЯ 2.ТОРЧАЩИЙ ЗАД.</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68562" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D7k4re8RHW6FNAX3MmroLw" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-68562" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FvGA3UAj5wiRXSTzanQgbQ=s800" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="532" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-68558" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Знакомая картина – очередь для тех, кто пытается повернуть без очереди. Водитель грузовика умудрился перекрыть своей кормой аж третий ряд четырехполосной дороги. Его коллега на мусоровозе из-за этого вынужден демонстрировать высший пилотаж: резко затормозить и, едва не зацепившись бортами, разойтись с хамом, при этом еще умудриться не ударить легковую машину в крайнем левом ряду. <p class="text-separator"></p> <b>СИТУАЦИЯ 3. ПОСЛЕ АВАРИИ.</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68557" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U6x_vqieKNsiPa0UeJ4Ung" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68557" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QCM-SOu1jh0KLFHVXn2mUw" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-68556" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Мелкая авария в левом ряду. Поток огибает ее участников. Видят ли из-за автобуса водители <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> и «шестерки» пешехода-нарушителя? Конечно, нет.Зато стремглав бросаются в пустой ряд, чтобы спустя доли секунды экстренно тормозить, увидев на дороге человека. <p class="text-separator"></p> <b>СИТУАЦИЯ 4. ЗАРЕЗАТЬ ФУРУ.<p class="text-separator"></p></b> <div class="image-micro-schema imp-image-68555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vTJ7PaTH2nEtgw4JLRPp0Q" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-68555" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6XC3MI6Ugm46is55CeJJyA" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-68554" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Дорога перегружена, а значит, наверняка найдется виртуоз, обгоняющий медлительные грузовики по самому правому краю дороги. Что он будет делать, если на его пути внезапно окажется помеха? Подобно белому «Фольксвагену» бесцеремонно подрежет автопоезд, заставив последний тормозить «в дым». Хорошо, если тяжелому грузовику удастся избежать столкновения. <p class="text-separator"></p> <b>СИТУАЦИЯ 5.ПОДСТАВЛЯЛА.<p class="text-separator"></p></b> <div class="image-micro-schema imp-image-68553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C40P5uMYJxCaL3msxKrejw" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-68553" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68552" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0ZsolhMgLZyjFEJFcOeFwg" alt="Где поджидает жесть?" title="Где поджидает жесть?" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-68552" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Нерегулируемый пешеходный переход. Из самых благих побуждений водитель «<a href="/auto/Suzuki/">Сузуки</a>» спешит исполнить пункт Правил. Он тормозит, провоцируя людей покинуть островок безопасности. А ведь прежде, чем демонстрировать вежливость, не помешало бы посмотреть в зеркала и оценить обстановку сзади. Троллейбус тоже притормозил, а вот разгоняющееся в крайнем правом ряду такси едва не зацепило пешеходов. К сожалению, еще не все научились тормозить перед «зеброй». <p class="text-separator"></p>

Где поджидает жесть?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Проишествия

Читайте новости про аварии

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

<p class="text-separator"></p>Напомним еще раз, что с 1 января при перевозке детей обязательно наличие детских сидений! Теперь об этом оповещают заранее. Наверное, еще не забыли, как в начале нынешнего года нас внезапно «обрадовали» двумя новыми пунктами в ПДД. Один как раз и касается детских сидений, а другой – несертифицированной светотехники, пресловутых поворотников красного цвета. Те, чьи автомобили родом из Японии и Соединенных Штатов, в одночасье оказались вне закона. Страсти с тех пор поутихли, но те, кто нацелились на покупку подержанных «американцев», по-прежнему пребывают в неведении: поставят ли на учет такой автомобиль, не будет ли проблем с прохождением ТО? Именно на эту тему в сегодняшнем «Экзамене на дому» вопрос VIII от нашей читательницы И. Беридзе из Иркутска: «Можно ли эксплуатировать транспортное средство с поворотниками красного цвета?» Остальные вопросы, как всегда, подготовил для вас наш постоянный эксперт Дмитрий Митрошин, иллюстрации – Станислав Ильинский. <p class="text-separator"></p>I. У водителя «Газели» (разрешенная максимальная масса 3,5 т) зазвонил телефон. Как ему поступить, чтобы ответить на вызов, если нет устройства «хэндс-фри»? <p class="text-separator"></p>1 – снизить скорость <p class="text-separator"></p>2 – остановиться справа <p class="text-separator"></p>3 – остановиться справа через 200 м <p class="text-separator"></p>4 – остановиться слева после примыкания дороги <p class="text-separator"></p>5 – правильного ответа нет <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7yM44vqwfat2O4mz-Tvhhg" alt="Красный свет - прохода нет?" title="Красный свет - прохода нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68570" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>II. С какой скоростью разрешено движение? <p class="text-separator"></p>6 – не более 40 км/ч <p class="text-separator"></p>7 – не более 50 км/ч <p class="text-separator"></p>8 – не более 60 км/ч <p class="text-separator"></p>9 – движение запрещено <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/chn1HX3_ZCKOlLngJgh9cg" alt="Красный свет - прохода нет?" title="Красный свет - прохода нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68569" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>III. Водитель легкового автомобиля не успел закончить обгон грузовика, движущегося со скоростью 70 км/ч. Можно ли завершить маневр на примыкающей дороге? <p class="text-separator"></p>10 – да <p class="text-separator"></p>11 – да, если водитель грузовика снизит скорость до 60 км/ч <p class="text-separator"></p>12 – нет <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68568" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Xx5SjN7t1dP1VeurpWvnw" alt="Красный свет - прохода нет?" title="Красный свет - прохода нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68568" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>IV. В этой ситуации водитель легкового автомобиля должен: <p class="text-separator"></p>13 – проехать первым <p class="text-separator"></p>14 – снизить скорость и проехать первым <p class="text-separator"></p>15 – проехать, уступив дорогу грузовику <p class="text-separator"></p>16 – остановиться и проехать после разрешения инспектора ДПС <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QKrNfuROdnGg6zKeFgKu_g" alt="Красный свет - прохода нет?" title="Красный свет - прохода нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68567" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>V. Как разъедутся транспортные средства? <p class="text-separator"></p>17 – трактор, автомобиль, автобус <p class="text-separator"></p>18 – автомобиль, трактор, автобус <p class="text-separator"></p>19 – автомобиль, автобус, трактор <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68566" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/51R1PB1dLWiLa7sHysCubQ" alt="Красный свет - прохода нет?" title="Красный свет - прохода нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68566" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VI. Есть ли у водителя автомобиля возможность повернуть направо, не дожидаясь, когда откроется шлагбаум и скопившиеся перед переездом автомобили освободят дорогу? <p class="text-separator"></p>20 – да, надо выбрать вариант А <p class="text-separator"></p>21 – да, надо выбрать вариант Б <p class="text-separator"></p>22 – да, возможен любой из предложенных вариантов <p class="text-separator"></p>23 – нет <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68565" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wc8-tKIfNwpivUWV4NKe9A" alt="Красный свет - прохода нет?" title="Красный свет - прохода нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68565" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VII. Должен ли водитель трамвая № 1 <p class="text-separator"></p>уступить кому-либо дорогу? <p class="text-separator"></p>24 – да, трамваю № 2, троллейбусу и пешеходам <p class="text-separator"></p>25 – да, трамваю № 2 и пешеходам <p class="text-separator"></p>26 – да, только пешеходам <p class="text-separator"></p>27 – нет, не должен <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-68564" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rynmEkPAS6Bt9vJ73DtjOg" alt="Красный свет - прохода нет?" title="Красный свет - прохода нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-68564" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>VIII. Можно ли эксплуатировать транспортное средство с поворотниками красного цвета? <p class="text-separator"></p>28 – да <p class="text-separator"></p>29 – да, если они установлены сзади <p class="text-separator"></p>30 – нет <p class="text-separator"></p>

Красный свет - прохода нет?

<p class="text-separator"></p>Одна только проблема: во Владивостоке выдавали номерные знаки «транзит», но пока поезд доезжал до Москвы, 20-дневный срок их действия, как правило, истекал. Поначалу все вроде бы шло гладко: инспекторы – тоже люди и понимают, что перегонщик никак не может повлиять на срок доставки машины по железной дороге. В худшем случае особо исполнительные составляли протокол на 50 рублей (или выносили устное предупреждение) – и отпускали с миром. Но с июля прошлого года ситуация резко изменилась. <p class="text-separator"></p>Напомню, именно тогда были внесены изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях, в частности, изменена статья, устанавливающая ответственность за управление автомобилем без «номеров». Действительно, таких машин на дорогах развелось слишком много, и ГАИ забила тревогу. Действовавший доселе 50-рублевый штраф не имел никакого воздействия на злостных «безномерных» нарушителей, среди которых были и всем известные «подставлялы». В итоге наши законодатели летом прошлого года ужесточили наказание: штраф в 2500 рублей или лишение права управления на срок от одного до трех месяцев. И тут такое началось... <p class="text-separator"></p>Под статью за управление «без номеров» стали попадать все подряд, в том числе и те, кто никакого отношения к такому нарушению не имел. Так получилось и в нашем случае. Экипаж ДПС поджидал Александра и нескольких его коллег прямо у выезда с товарной станции. Никакие доводы на милиционеров не подействовали. <p class="text-separator"></p>– Как только ты съехал с платформы – сразу стал виноватым, – так объяснил Александру свои действия один из служителей закона. И забрал права. <p class="text-separator"></p>…Когда Т. приехал к нам в «Правозащиту «За рулем», мы сразу объяснили, какого решения скорей всего ему следует ожидать. Сложившуюся судебную практику, несмотря на закрепленный в законе принцип полного, всестороннего и объективного рассмотрения каждого дела в суде, переломить очень сложно. Поэтому на быструю победу рассчитывать не приходилось. Да и вообще ожидать объективного рассмотрения дела можно было с натяжкой. Но Александр оказался человеком принципиальным и решил идти до конца. Естественно, мы его в этом поддержали. Как и следовало ожидать, первую инстанцию в мировом суде проиграли. Судья вынес «мягкое» решение – о наложении штрафа в 2500 рублей, а права пообещал вернуть, как только Александр предъявит квитанцию об оплате. Т. решил не сдаваться и решение обжаловать. Тем более что судья уже после рассмотрения дела, «без протокола», сказал, что не может ничего поделать – «так принято». <p class="text-separator"></p>Жалоба рассматривалась почти полгода (!).Только спустя шесть месяцев позвонил Александр и сказал, что его по телефону пригласили прийти в федеральный суд на рассмотрение жалобы. К счастью, на тот момент мы уже были уверены в своей победе. <p class="text-separator"></p> <b>ТЕОРИЮ – В ПРАКТИКУ!</b> <p class="text-separator"></p>Как я уже сказал, при рассмотрении дел в судах должен применяться принцип полного, всестороннего и объективного рассмотрения каждого дела. У нас в стране нет «прецедентного права» (к примеру, как в Великобритании), когда все однотипные дела решаются по одному, ранее имевшему месту прецеденту. Каждое дело рассматривается индивидуально, все доказательства оцениваются заново, и выносится самостоятельное решение. По крайней мере, так должно быть по закону. Но в любом случае практика рассмотрения однотипных дел накапливается и, естественно, требует оценки и обобщения. <p class="text-separator"></p>Занимается этим Верховный суд. Он же разъясняет при необходимости, как толковать и применять судам те или иные положения закона, если видит, что судебная практика пошла не по тому пути либо сами нормы неоднозначны и требуют пояснений. Такие обзоры практики и разъяснения Верховного суда носят обязательный характер и подлежат применению всеми без исключения судами. Так вот, наконец Верховный суд обратил свое внимание и на проблемы автомобилистов. <p class="text-separator"></p>Президиум Верховного суда 7 и 14 июня этого года принял постановление, которым утвердил «Обзор законодательства и судебной практики Верховного суда Российской Федерации за первый квартал 2006 года». Среди прочего разъяснил, как быть с просроченными «транзитами». За просроченные знаки «транзит» водителя можно привлечь только по статье 12.1 КоАП РФ, то есть за управление автомобилем, не зарегистрированным в установленном порядке. Как разъяснил Верховный суд, знаки «транзит» выдаются органами ГИБДД в целях перегона транспортного средства к месту регистрации или в связи с вывозом транспортного средства за пределы России на постоянное пребывание. Обязанность зарегистрировать транспортные средства лежит на их владельцах после приобретения (или возникновения иных оснований) в течение пяти суток или срока действия знака «транзит». Следовательно, наличие таких знаков говорит о том, что автомобиль на учет еще не поставлен. Именно поэтому за управление с просроченными «транзитами» действия водителя могут быть квалифицированы только по статье 12.1 КоАП, то есть как управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке. <p class="text-separator"></p>Но одними «транзитами» Верховный суд не ограничился. Оказывается, за управление с одним из двух регистрационных знаков водителя тоже можно привлечь к ответственности только по части 1 статьи 12.2 (предупреждение или штраф 50 рублей). Дело в том, что действующие «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» определяют, что номерные знаки должны быть установлены на предусмотренных для этого местах. При этом в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50577-93 на автомобиле должно быть установлено два государственных регистрационных знака. Часть же вторая ст.12.2 КоАП РФ предусматривает ответственность за управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков. То есть именно без двух знаков, а не без одного! А потому отсутствие одного номерного знака не может рассматриваться как административное правонарушение, предусмотренное этой нормой. «Управление транспортным средством с одним регистрационным знаком затрудняет только идентификацию такого автомобиля», прямо указал Верховный суд. И так как один из знаков вполне доступен для обозрения, управление автомобилем с одним из знаков следует квалифицировать по части первой статьи 12.2 КоАП РФ. <p class="text-separator"></p>И еще. Водителей, управляющих автомобилем со страховым полисом, срок действия которого истек, но не более месяца назад, вообще нельзя привлекать к административной ответственности! Законом от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» определено, что действие договора обязательного страхования не прекращается в случае просрочки уплаты страхователем страховой премии за следующий год (не более чем на 30 дней). То есть если в течение месяца по окончании срока действия полиса водитель попадет в ДТП, вред за него возместит страховая компания. И только если просрочка платежа составила более 30 дней, действие договора прекращается. Поэтому, с точки зрения закона ответственность владельцев транспортных средств в течение месяца по окончании срока действия полиса является застрахованной. И, следовательно, привлекать таких водителей к ответственности за неисполнение обязанности застраховать свою ответственность нельзя. <p class="text-separator"></p>Разъяснил Верховный суд и как трактовать понятие внутренней территории организации. Действующее законодательство не содержит такого понятия, вместе с тем, как указал ВС РФ, «внутренняя территория организации представляет собой земельный участок, прилегающий к зданию организации, который принадлежит ей на праве собственности или на ином законном основании». Эта территория предназначена для движения транспортных средств в целях обеспечения деятельности организации, имеет ограждение и характеризуется наличием ограниченного режима допуска на нее транспортных средств и выезда с нее. И если ДТП произошло на такой территории, страховая компания вправе отказать в выплате. Отвечать в этом случае будет сама организация, которая не обеспечила надлежащую безопасность при движении транспортных средств по своей территории. И, наконец, поставлена точка в отношениях между страховыми компаниями и страхователями либо пострадавшими. Как разъяснил Верховный суд, к возникающим между ними правоотношениям не может применяться закон «О защите прав потребителей». Все споры и разногласия должны разрешаться по общим правилам, установленным Гражданским кодексом и непосредственно законодательством об обязательном страховании. <p class="text-separator"></p>«<b>ТРАНЗИТНЫЙ» ФИНАЛ</b> <p class="text-separator"></p>...Именно на это постановление Президиума ВС РФ мы и сослались при рассмотрении в федеральном суде жалобы Александра Т. Естественно, постановление о наложении штрафа 2500 рублей было судом изменено на штраф в 50 рублей. И права ему вернули. <p class="text-separator"></p>Что касается нашего героя, то сейчас он рассматривает вопрос о предъявлении иска к ГИБДД о возмещении причиненного ему вреда незаконным изъятием водительского удостоверения. Кроме того, Александру пришлось нанимать юристов, чтобы защищать свои интересы в суде. То же самое, кстати, могут сделать и те, кого привлекли к ответственности за подобное нарушение, кто уплатил штраф либо понес какие-либо убытки в результате незаконного (как выяснилось!) лишения права управления. О дальнейшем развитии событий по иску Александра мы обязательно сообщим нашим читателям. <p class="text-separator"></p> <b>ВЕРХОВНЫЙ СУД РФ НАКОНЕЦ-ТО ОБРАТИЛ ВНИМАНИЕ НА ПРОБЛЕМЫ АВТОМОБИЛИСТОВ И РАЗЪЯСНИЛ ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ РЯДА СТАТЕЙ КОАП.</b>

Дело о "транзитных" знаках

<p class="text-separator"></p>Широкие московские магистрали регулярно вставали в бесконечную по времени и расстоянию пробку. «Рассасывались» эти автомобильные тромбы на главных артериях столицы, казалось, лишь сами собой, да и то только по ночам. <p class="text-separator"></p> <b>ВО ВСЕМ ВИНОВАТА ГАИ?</b> <p class="text-separator"></p>К середине лета ситуацию на дорогах столицы и вокруг нее не смог игнорировать даже мэр, который до середины июля словно не видел происходящего на улицах. На одном из заседаний московского правительства Лужков устроил разнос своим подчиненным. Правда, чиновники в основном отделались легким испугом, а все «шишки» достались главе московской ГИБДД Сергею Казанцеву. <p class="text-separator"></p>Мэр отметил, что инспекции дорожного движения «…выдано все, вплоть до дирижаблей и вертолетов, а ситуация не меняется», и потребовал у главы столичной автоинспекции повысить ответственность своих сотрудников за организацию дорожного движения. Более того, если не последуют конкретные улучшения, Лужков твердо пообещал Казанцеву, что у него «не будет никаких карьерных перспектив». <p class="text-separator"></p>– О какой автоматизации мы говорим? – возмущался на заседании мэр Москвы. – У нас даже знаков нормальных на дороге нет, не разберешься куда ехать. А работа ваших подчиненных, генерал? Вообще существуют ли нормативы их выезда для разбора ДТП? Машины стоят часами и создают пробки! Что еще нужно дать ГИБДД, чтобы ее сотрудники нормально заработали?! <p class="text-separator"></p> <b>ВЛАСТИ НИ ПРИ ЧЕМ?</b> <p class="text-separator"></p>Несомненно, во многом он прав, но сотрудники ГАИ почему-то не готовы принять на себя всю ответственность за то, что творится на дорогах Москвы. Наверное, немалая здесь вина и властей города. Руководитель ГАИ столицы, разумеется, не вправе рассуждать о карьерных перспективах городских руководителей, но все же... Известно, что начальники московской ГИБДД не слишком любят давать интервью, но в частных беседах объясняют дорожную ситуацию непродуманностью градостроительной политики. <p class="text-separator"></p>Москва оказалась заложником времени. Наибольшую прибыль городу приносит торговля землей. А территория, отведенная под дороги и стоянки, для бюджета становится фактически потерянной – компенсировать вложения в нее не получится. Другое дело – аренда земли под застройку (особенно если речь идет об элитном жилье или офисах в престижных местах), приносящая бюджету города деньги «здесь и сейчас». Но как это влияет на пресловутые пробки? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67707" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/thRAsCQihw73HuJT7RqREw" alt="Помогут ли "умные дороги"?" title="Помогут ли "умные дороги"?" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67707" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По мнению экспертов, значительно (и сразу!) улучшить ситуацию на дорогах Москвы могло бы изгнание из города грузовиков в дневное время, как это давно уже принято в крупнейших мегаполисах Америки, Европы и Азии. У нас для въезда в столицу владельцу грузовика достаточно получить пропуск (при соответственных навыках это несложно) или купить его. Более того, наш опыт показывает (ЗР, 2006, № 2), что при желании можно проехать и без разрешения… <p class="text-separator"></p>Изгнание грузовиков из центра требует четко организованной логистики. Это касается и подвоза продуктов в магазины и рестораны, и стройматериалов на бесчисленные объекты строительства в центре Москвы. А чтобы заработала такая система, нужно ввести строгие ограничения, одновременно создав систему перехватывающих площадок для погрузки-разгрузки на окраинах города. Но… земля, необходимая под эти площадки, уже предназначена для жилищного строительства (см. выше). <p class="text-separator"></p> <b>ПРОБКА… ПО НАУКЕ</b> <p class="text-separator"></p>Конечно, нельзя сказать, что власти Москвы озаботились проблемой пробок только этим летом. Некоторое время назад, вслед за другими мировыми столицами, у нас решили взяться за создание так называемых «умных дорог», официально именуемых «системой автоматизированного управления дорожным движением». По сути, это сеть радиоэлектронных детекторов, данные с которых поступают на компьютерный сервер в режиме реального времени. Сами детекторы сканируют дорожный поток и выдают раз в минуту три параметра: скорость потока, его занятость и количество транспорта на дороге. Помимо светофоров, движение на дороге контролируют управляемые дорожные знаки. Если датчики движения фиксируют затруднение, эти знаки в автоматическом режиме изменяют схему движения и тем самым уменьшают приток транспорта к зоне затора. Кроме того, по всему городу планируют разместить сеть огромных мониторов, через которые система должна предупреждать водителей об образовавшейся впереди пробке; можно дублировать эту информацию по радио. <p class="text-separator"></p>Первые такие системы были установлены на Дмитровском шоссе и МКАД. За год на Дмитровке средняя скорость движения увеличилась на 15–20%. <p class="text-separator"></p>– Впрочем, сейчас на Дмитровском шоссе опять образовались пробки, – признался руководитель Центра организации дорожного движения столицы Сергей Попов. – Но это только потому, что система должна работать комплексно, по всему городу. Водители, которые раньше пользовались для въезда-выезда из города другими шоссе, поняли, что здесь свободнее, и сделали выбор в сторону Дмитровки. В результате выросла загрузка шоссе. А на оснащение всей столицы такими системами надо около 2 млрд. рублей. <p class="text-separator"></p> <b>ЧТО ДУМАЮТ ВОДИТЕЛИ</b>? <p class="text-separator"></p>Непосредственно проблемами пробок занимаются специалисты НИиПИ Генплана Москвы. Не так давно были подведены итоги анкетирования московских водителей. Выяснилось, что за последние 10 лет москвичи стали больше пользоваться личным транспортом, но при этом среднее количество поездок в день у них резко сократилось. Если в 90-х годах среднестатистический автовладелец совершал в день три-четыре переезда и тратил на дорогу от дома до работы около 33 минут, то теперь он садится за руль не больше двух-трех раз в день и добирается до работы не меньше чем за 45 минут. При этом из дома москвичи предпочитают выходить с запасом времени, планируя потратить на всю дорогу около 66 минут. <p class="text-separator"></p>За последние годы в городе резко сократилась и средняя скорость движения транспорта. Так, легковые автомобили при разрешенных 60 км/ч передвигаются по городу со средней скоростью 33 км/ч. Общественный транспорт ездит еще медленнее – не более 22 км/ч. <p class="text-separator"></p>– Москвичи перестали консервировать машины на зиму, и личным авто большинство горожан регулярно пользуются в среднем 10 месяцев в году, – считает заведующая сектором развития пассажирского транспорта НИиПИ Генплана Елена Боровик. – Снизился и средний возраст водителей: в 80-х годах он составлял 48 лет, сейчас – 32. <p class="text-separator"></p>Впрочем, в пробках – все равны… Поэтому и выход из сложившейся ситуации, как нам кажется, надо искать всем вместе – ГИБДД, столичной мэрии, правительству страны… Причем немедленно. Иначе, по прогнозам некоторых специалистов, огромный мегаполис через два-три года окончательно станет. И что тогда будет толку искать виноватых? <p class="text-separator"></p> <b>ДОРОГИ МОСКВЫ, КОТОРЫЕ СТАНУТ «УМНЫМИ» В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ</b> <p class="text-separator"></p>1. Садовое кольцо <p class="text-separator"></p>2. Бульварное кольцо <p class="text-separator"></p>3. Третье транспортное кольцо <p class="text-separator"></p>4. Ленинский проспект – улица Большая Якиманка – улица Моховая <p class="text-separator"></p>5. Можайское шоссе – Кутузовский проспект – улица Новый Арбат <p class="text-separator"></p>6. Рублевское шоссе – Аминьевское шоссе – улица Лобачевского – улица Обручева – Балаклавский проспект <p class="text-separator"></p>7. Волоколамское шоссе <p class="text-separator"></p>8. Ленинградское шоссе – Ленинградский проспект – 1-я Тверская-Ямская улица – улица Тверская <p class="text-separator"></p>9. Дмитровское шоссе – улица Бутырская – улица Новослободская – улица Долгоруковская <p class="text-separator"></p>10. Ярославское шоссе – проспект Мира <p class="text-separator"></p>11. Щелковское шоссе – улица Б. Черкизовская – улица Преображенская – улица Стромынка – улица Русаковская – улица Краснопрудная – проспект Сахарова <p class="text-separator"></p>12. Шоссе Энтузиастов – улица Сергия Радонежского – улица Николоямская <p class="text-separator"></p>13. Варшавское шоссе <p class="text-separator"></p>

Помогут ли "умные дороги"?

<p class="text-separator"></p>Необыкновенное же состоит в том, что в такой путь отправились люди, обреченные по жизни передвигаться на… инвалидных колясках. Для них автомобиль – единственная возможность общаться с миром наравне. <p class="text-separator"></p>Назовем этих мужественных людей поименно. Геннадий и Алла Скрябины из Краснодарского края, Александр и Светлана Новоселовы из Свердловской области (это – семейные экипажи), Екатерина Афлитонова из Волгограда, Николай Мирошниченко (технический директор пробега) и Юрий Баусов (вдохновитель-организатор экспедиции) из Москвы. Вот эта «великолепная семерка» стартовала из столицы, чтобы финишировать в Южно-Сахалинске! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-EJHeKL7j_jqaOT9YIhdVA" alt="Белая книга жизни" title="Белая книга жизни" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67709" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8AvExcyrAH9HiKpxgYUSBw" alt="Белая книга жизни" title="Белая книга жизни" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67708" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В неблизкий путь они отправились на своих личных, далеко не новых автомобилях (десятилетние <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a> и <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a>, четырехлетняя «<a href="/auto/Mitsubishi/Carisma/">Мицубиси Каризма</a>»), практически за собственный счет. <p class="text-separator"></p>Через все города и веси они везли свою «Белую книгу», куда записывали впечатления от увиденного – от дороги и того, насколько она, по их мнению, приспособлена для водителей-инвалидов. Записи оставляли и те, с кем встречались участники маленькой экспедиции. А таких было очень много! В Самаре, Новосибирске, Кемерове, Ангарске, Чите – везде, где можно, путешественники встречались с теми, кто, как и они, лишены возможности передвигаться самостоятельно. И на своем примере показывали: инвалид – это не приговор! Жить полноценной жизнью, пусть и в непростых условиях – можно. Это, что ни говори, сродни маленькому подвигу, который совершается каждый день, так сказать, «по собственному желанию». Можно сидеть дома и проклинать судьбу, а можно подлатать старенькую машину, собрать палатки, удочки, закупить консервы… уговорить жену, найти единомышленников и отправиться в путь! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rcKmADE6YcrL5uvmj6LWIQ" alt="Белая книга жизни" title="Белая книга жизни" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67711" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/28c-mrwVEQXkn3c14DsEmw" alt="Белая книга жизни" title="Белая книга жизни" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-67713" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OpuL6P9FLIo4tmuAo9LaUw" alt="Белая книга жизни" title="Белая книга жизни" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67710" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Всю дорогу экспедицию без названия сопровождали добрые улыбки: «Ой, вы и вправду до Сахалина едете? Удачи!». Были, правда, и такие вопросы: «А что вы получите на финише? Деньги?» Ну что тут скажешь… Видимо, время сейчас такое. Члены экспедиции очень стеснялись повышенного к себе внимания <p class="text-separator"></p>Госавтоинспекции. Можно сказать, в каждой области их встречали и провожали экипажи ГАИ, на что руководитель пробега Юрий Баусов очень сердился: «Ребята, я расписку напишу, что с нами ничего не случится!» Ребята в форме кивали головой и… пристраивались в хвост маленькой колонны. Так, на всякий случай… В Челябинской области, караван спонтанно пополнился еще одним участником. В их ряды на время влился Алексей Рагозников на своей юркой «Оке». На Байкале члены экспедиции жили в палатках (!); Гена Скрябин наконец-то дорвался до рыбалки, и вся команда была обеспечена ухой. Под Кемеровом у «шестерки» Саши Новоселова прогорел глушитель. Значит, есть работа для технического директора: Николай Мирошниченко пулей слетал в ближайший магазин запчастей: «Я – как тест-пилот; у всех ручное управление разное, попробуй тут разберись!» <p class="text-separator"></p>Конечно, впечатлений за время путешествия – море! Под Уфой пришлось заправляться на такой бензоколонке, где и обыкновенному водителю управиться непросто (топливные колонки вознесены на бетонный постамент высотой 80 сантиметров!). В Челябинске у Александра Новоселова удалили разболевшийся зуб, за Читой всем пришлось «хлебнуть воды», преодолевая вброд разлившиеся ручьи… Да мало ли еще чего было, об этом в двух словах не расскажешь! По-прежнему российские дороги рассчитаны (в лучшем случае!) только на обыкновенных, так сказать, «ходячих» людей. Для водителей-инвалидов поесть – проблема, заправиться – тоже проблема, да и вообще вся дорожная инфраструктура никак на них не рассчитана. Но на то и взяли с собой наши путешественники «Белую книгу», чтобы все скрупулезно фиксировать. Для нас, так сказать, людей обыкновенных. Кстати, первым читателем книги будет Председатель Совета Федерации РФ Сергей Миронов (он и провожал и собирался встречать в Москве путешественников). А это значит, есть надежда, что уникальный пробег был затеян не зря… <p class="text-separator"></p>

Белая книга жизни

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

<p class="text-separator"></p>Этим летом был опубликован новый, переработанный проект закона о штрафах. Скорее всего, уже осенью за него и будут голосовать в Думе. От намерения в несколько раз повысить штрафы авторы (МВД и группа депутатов, поставивших под законом подписи) не отказались. Про суммы в 50 рублей придется забыть. Минимальным наказанием почти повсеместно станет 300 рублей (3 МРОТ). Столько, например, возьмут за разговоры во время движения по телефону без технических устройств, освобождающих руки, а за непристегнутый ремень безопасности – и вовсе 500 рублей. Вот тогда нарушители попляшут! А если еще одновременно ввести и балльную систему для особо злостных! <p class="text-separator"></p>Наверное, в логике милиционеров и законодателей есть доля правды – нынешние штрафы перестали пугать нарушителей. И все же, думается, причина не столько в незначительных размерах штрафов, сколько в том, как их собирают. Мы решили провести небольшой эксперимент, не выезжая за черту Московской кольцевой автодороги. Вооружившись калькуляторами, в один из летних дней заняли позицию вблизи поста ГИБДД на въезде в город, чтобы подсчитать, сколько же штрафов можно собирать в бюджет только за одно правонарушение по ныне действующим тарифам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67703" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/z-GLVrijzzf6Vgqt2-zBQw" alt="Мимо кассы!" title="Мимо кассы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67703" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67704" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TnYvYrpYi5R6NTL4AmSGNA" alt="Мимо кассы!" title="Мимо кассы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67704" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Условились фиксировать одно из самых распространенных в России правонарушений – непристегнутый ремень безопасности. «Цена» ему – всего 50 рублей. Сумма небольшая уже не только для Москвы, но и в масштабах страны. Именно это правонарушение давно перестало волновать инспекторов, а с их «благословения» и водителей. Многие полагают, что пристегиваться или нет – это вообще личное дело, а некоторые и вовсе уверены, будто наказание отменено каким-то специальным приказом МВД. Словом, мы стали считать непристегнутых водителей на въезде в Москву, распределив между членами «счетной комиссии» полосы движения, чтобы не сбиться со счета. <p class="text-separator"></p> <b>БЕЗ РЕМНЯ</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FBbLb8q32vZtjWAz1l08kQ" alt="Мимо кассы!" title="Мимо кассы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-67705" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wp90kbhPOHluxC3vQ-fvCA" alt="Мимо кассы!" title="Мимо кассы!" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-67706" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Судя по нашим наблюдениям, непристегнутыми в Москве ездят абсолютно все: молодые и пожилые, подмосковные «пацаны» и столичные бизнес-леди, владельцы отечественных авто времен застоя и самых современных иномарок с триколором на номерном знаке. Балом правит всеобъемлющее российское авось; правда, мотивация, как выяснилось в ходе одного из предыдущих рейдов (ЗР, 2004, № 8), все же разная. Мы выделили для себя три типа: «Я – опытный»; «Я – потихоньку» и «Мой «джип» – моя крепость». Среди тех, кто наплевательски относится к собственной безопасности, есть такие, кто этого как бы стесняется, поэтому ремень хотя и застегнут, но… протянут за спинкой водительского сиденья. Вот собрать бы таких «конспираторов», да на экскурсию в институт Склифософского – пусть посмотрят, куда попадают такие же «условно-пристегнутые»… Впрочем, мы отклонились от темы – вернемся на пост ГИБДД, где в рядовой рабочий день, в 11 часов утра мы начали свой эксперимент. За первый час, проведенный «на посту», мимо нас проехало 1210 легковых автомобилей. И лишь 56 (!) водителей были пристегнуты ремнем безопасности. (Кстати, «наглухо» затонированные машины мы даже не учитывали – попросту невозможно было понять, пристегнут водитель или нет; впрочем, такая тонировка – это ведь тоже нарушение!) Таким образом, нарушителей «всего» 1154. Понятно, что если бы инспекторы ГИБДД решились останавливать каждого, на въезде в столицу возникла гигантская пробка, а на заполнение протоколов понадобилось несколько рабочих дней. Думаем, для «острастки» достаточно было бы притормозить каждого десятого нарушителя. Итак, пусть за час остановили 120 нарушителей, каждый из которых «попал» на 50-рублевый штраф «за ремень». В сумме набегает 6 тысяч рублей. И это за какой-то час! Так как в поле нашего зрения на улице работали два инспектора, делим эту сумму пополам; выходит, каждый служивый мог бы принести в казну по 3 тысячи. Ежечасно! Теперь три тысячи «рубчиков» умножаем на 1200 – примерно столько инспекторов ДПС дежурят в одной смене (в Москве 40 отделов ГИБДД, каждый из которых выставляет на смену примерно 30 человек). Так вот, 3000 рублей умножаем на 1200 – получается, за час смены набегает уже 3,6 млн. руб. Эту сумму умножаем на 8 (количество часов в смене) – и в итоге 28,8 млн. руб. А за три смены, за сутки – уже 86,4 миллиона! Приблизим наши расчеты к жизни, уменьшив сумму на 40% (это время на обед, пересменки и ночь, когда машин на улицах меньше). Остается «всего лишь» 51,8 млн. рублей – только по нашему городу-герою! За одни (!) сутки. Еще раз напомню, что мы в своих расчетах «тормозили» каждого десятого нарушителя! <p class="text-separator"></p>Теперь обратимся к реальным цифрам, которые нам предоставил на условиях анонимности один из офицеров ДПС. По его словам, плана по нарушителям как такового уже нет, но «хорошим тоном» считается сдать за смену три-четыре протокола на автовладельцев и два-три на пешеходов от каждого инспектора. Кстати, штрафная книжка, которая есть у каждого сотрудника ДПС, рассчитана на 50 протоколов. Теперь подсчитаем суточный «улов» из расчета реальных четырех протоколов за все тот же непристегнутый ремень: четыре умножаем на 50 «рэ», на 1200 человек, получаем «всего-навсего» 240 тыс. рублей Всего! Вместо 52 миллионов! <p class="text-separator"></p>У служителей жезла, как правило, на все готовы объяснения и отговорки, типа «а ты сам попробуй постой на морозе, зное, при маленькой зарплате, да еще начальник нахамил, а тут каждый третий «крутой» или депутат» (привет майору Жезлову, автору письма в ЗР!)… Это все, наверно, так, но кто хоть раз слышал о том, что объявляется набор сотрудников для работы в ДПС? Скорее всего желающих и так хватает! Вообще, как мне кажется, не дело начальников МВД ратовать за повышение штрафов. Мол, если сборы повысят в 10 раз – тут-то мы быстро порядок наведем… Увы, в это не слишком верится. Мировая практика показывает, что важна не сумма штрафа, а неотвратимость наказания. Вы накажите виновного за тот же непристегнутый ремень раз десять за день! Для любого это уже деньги, а плюс к тому потерянное на профилактическую беседу с инспектором время... Правда, сегодня все – и водители, и сотрудники ГАИ – понимают, что десять раз за такое правонарушение никто водителя не оштрафует. И даже один раз. Потому что пятьдесят рублей – это не деньги, как в Москве, так и по стране в целом. В сумме, правда, получается, что пролетают «мимо кассы» уже десятки миллионов. Но для того, чтобы их собрать, нужна такая служба ГИБДД, которая будет работать не «для плана», а ради обеспечения безопасности дорожного движения. Доживем ли? <p class="text-separator"></p>P.S. По расчетам специалистов, если заставить всех водителей и пассажиров пристегивать ремни безопасности, число погибших в ДТП можно уменьшить на 50%. <p class="text-separator"></p>

Мимо кассы!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IfTy55OUdElCAT-7N9g5Nw" alt="Угол зрения" title="Угол зрения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-67715" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67717" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_0CjrZ4k4HN4xp5gQ9a-8w" alt="Угол зрения" title="Угол зрения" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-67717" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-67719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GK6KKZwZFXnfLVDb-zQ2CA" alt="Угол зрения" title="Угол зрения" itemprop="contentUrl" width="450" height="600" class="story-photo imp-image-67719" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наблюдая изо дня в день привычные нам предметы, мы привыкаем к ним и перестаем замечать. Поэтому порой полезно взглянуть на обыденные вещи, как говорится, под другим углом. Дорожники, кстати, эту возможность предоставляют нам регулярно. И вот что получается.

Угол зрения

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

<p class="text-separator"></p>1. Какие права нужно иметь, чтобы буксировать на бортовой «Газели» (ГАЗ-33021) прицеп САЗ-8299? <p class="text-separator"></p>М. ШУМЕЙКО, <p class="text-separator"></p>САМАРА <p class="text-separator"></p>Автомобиль ГАЗ-33021 относится к категории «В». В соответствии с Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, водители, имеющие право на управление транспортным средством категории «В», могут управлять им также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг. Разрешенная максимальная масса прицепа САЗ-8299 составляет 500 кг. <p class="text-separator"></p>2. При техосмотре моего <a href="/auto/VAZ/2107/">VAZ 2107</a> сотрудники ГИБДД потребовали, чтобы я покрасил в цвет кузова крышку багажника, которую недавно заменил. Правомерно ли это? <p class="text-separator"></p>Н. ИВАНОВ, <p class="text-separator"></p>ИРКУТСКАЯ ОБЛ. <p class="text-separator"></p>Такое требование неправомерно. В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. № 880 задача государственного технического осмотра – проверка соответствия технического состояния и оборудования транспортных средств требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм в области обеспечения безопасности дорожного движения, а они не содержат требований к окраске транспортных средств или кузовных элементов. <p class="text-separator"></p>3. В постановлении на оплату штрафа указано, что в соответствии со статьей 32.2 КоАП я должен направить в ГИБДД документ об оплате штрафа. Но я этого в кодексе не нашел. <p class="text-separator"></p>В. ДОРОНИН, <p class="text-separator"></p>АРХАНГЕЛЬСК <p class="text-separator"></p>По всей видимости, вы пользовались старой редакцией Кодекса РФ об административных правонарушениях. В соответствии с частью 4 статьи 32.2 КоАП РФ (в редакции Федерального закона от 8 декабря 2003 г. № 161-ФЗ) копию документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, лицо, привлеченное к административной ответственности, направляет судье, в орган, должностному лицу, вынесшим постановление. <p class="text-separator"></p>4. Водитель, не имеющий полиса ОСАГО, управляет не принадлежащим ему автомобилем в присутствии владельца. Должен ли он быть вписан в страховой полис владельца? <p class="text-separator"></p>С. ЧУДИНОВ, <p class="text-separator"></p>ПЕРМСКАЯ ОБЛ. <p class="text-separator"></p>Такой необходимости нет, когда договор обязательного страхования не предусматривает ограничения количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Однако в соответствии со статьей 16 закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при осуществлении страхования с учетом ограниченного использования транспортного средства в страховом полисе должны указываться водители, допущенные к его управлению. В соответствии с частью 1 статьи 12.37 КоАП РФ управление транспортным средством с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим транспортным средством только указанными в нем водителями влечет наложение административного штрафа в размере трех минимальных размеров оплаты труда. <p class="text-separator"></p>5. Полгода на центральном перекрестке нашего городка не могут заделать яму. Существуют ли какие-нибудь нормативы на сей счет и куда обратиться? <p class="text-separator"></p>С. ОРЛОВ, <p class="text-separator"></p>ВЛАДИМИРСКАЯ ОБЛ. <p class="text-separator"></p>Да, такие нормативы существуют. ГОСТ Р 50597–93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» устанавливает предельную величину отдельных просадок, выбоин и т.п. на проезжей части. Параметры этих дефектов покрытия не должны превышать: по глубине – 5 см, по ширине – 60 см, а по длине – 15 см. В соответствии со статьей 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся соответствующие дороги. Кроме того, контроль за соблюдением правил, нормативов и стандартов при эксплуатации дорог и улиц осуществляет Госавтоинспекция, куда вы также можете обратиться. <p class="text-separator"></p>6. Остановился у переезда. Инспектор ГИБДД рулеткой померил расстояние от машины до шлагбаума и сказал, что оно меньше положенного. С трудом удалось уговорить не оформлять протокол. Неужели могли наказать? М. АБДРУХАНОВ, <p class="text-separator"></p>ТУЛА <p class="text-separator"></p>В соответствии с пунктом 15.4 Правил дорожного движения РФ в случаях, когда движение через железнодорожный переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, а если их нет – не ближе 5 м от шлагбаума. Ответственность за нарушение данного требования предусмотрена частью 2 статьи 12.10 КоАП РФ в виде административного штрафа в размере одного минимального размера оплаты труда. <p class="text-separator"></p>7. Купил и установил на <a href="/auto/VAZ/2110/">VAZ 2110</a> современные щетки стеклоочистителя (не рычажной конструкции). Не возникнет ли проблем при техосмотре? <p class="text-separator"></p>Ю. ЗУБЦОВ, <p class="text-separator"></p>ВОЛГОГРАД <p class="text-separator"></p>Основные положения (пункт 4.1 приложения) запрещают эксплуатировать транспортное средство, у которого не работают в установленном режиме стеклоочистители. При этом ГОСТ Р 51709-2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки» устанавливает, что частота перемещения щеток по мокрому стеклу в режиме максимальной скорости стеклоочистителей должна быть не менее 35 двойных ходов в минуту. Если это требование соблюдается, проблем, связанных с работой стеклоочистителей, при прохождении государственного технического осмотра у вас не будет. <p class="text-separator"></p>8. Как определить, что считать полосой встречного движения, если разметку не видно из-за грязи, снега и т. п.? <p class="text-separator"></p>И. МУШАСТИКОВ, <p class="text-separator"></p>БЕЛГОРОД <p class="text-separator"></p>В соответствии с пунктом 9.1 Правил дорожного движения следует ориентироваться на дорожные знаки 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8. Если они отсутствуют, то стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, без учета ее местных уширений (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, карманы мест для остановок маршрутных транспортных средств). <p class="text-separator"></p>9. Можно ли тонировать заднее стекло машины? <p class="text-separator"></p>В. САРАЛИДЗЕ, <p class="text-separator"></p>КУРСК <p class="text-separator"></p>ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» светопропускание задних стекол транспортных средств не регламентирует. Однако имейте в виду, что приложение к Основным положениям (примечание к пункту 7.3) запрещает применять зеркальные тонированные стекла. <p class="text-separator"></p>10. Говорят, для регистрации машины в ГИБДД надо получать ИНН. Так ли это? <p class="text-separator"></p>А. РОГАЧЕВ, <p class="text-separator"></p>ХИМКИ <p class="text-separator"></p>Наличие индивидуального номера налогоплательщика (ИНН) для совершения физическим лицом регистрационных действий необязательно. В соответствии с Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД МВД России, утвержденными приказом МВД России от 27 января 2003 г. № 59 (зарегистрированы в Минюсте России 7 марта 2003 г., регистрационный № 4251), ИНН указывается физическим лицом в заявлении на совершение регистрационных действий лишь в том случае, если этот номер ему присвоен. <p class="text-separator"></p>В июльском номере ЗР в рубрике «Прямая линия: редакция – ДОБДД» по вине редакции была допущена ошибка. Приводим правильный ответ на вопрос читателя. <p class="text-separator"></p>Поворачивая налево на четырехполосную дорогу, левыми колесами пересек двойную сплошную линию разметки. Инспектор пригрозил, что может лишить прав на полгода или оштрафовать на 500–800 рублей. Так ли это? <p class="text-separator"></p>В. ДОБНЯ, <p class="text-separator"></p>КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ <p class="text-separator"></p>По всей видимости, выполняя поворот, вы неверно выбрали траекторию движения и нарушили требование пункта 8.6 Правил дорожного движения Российской Федерации, в соответствии с которым поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. Выезд на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, в случаях, если это запрещено Правилами дорожного движения, влечет наложение административного штрафа в размере от трех до пяти минимальных размеров оплаты труда или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев в соответствии с частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ. <p class="text-separator"></p>

Прямая линия с ГИБДД

<p class="text-separator"></p>За какие-то три года мы прошли путь от щенячьего восторга («наконец-то на наших дорогах отношения станут цивилизованными!») через полное ее отрицание и призывы отменить «грабительскую автогражданку» до принятия системы как рабочего инструмента. Который, естественно, требует доработки. Это сегодня, кажется, понимают все – от рядовых автолюбителей до депутатов. Озабочены улучшением имиджа российского страхового рынка и сами страховщики. Вслед за предложением внедрить прямое взаимное урегулирование убытков между страховыми компаниями (ЗР, 2006, № 2) они подняли вопрос о вхождении в международную систему «Зеленая карта» (Green Card). Кстати, этот страховой полис действительно традиционно печатается на бланке зеленого цвета. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-66954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j3KE1wVqLEmBb6-z1aO-YQ=s800" alt="Когда же полис "позеленеет"?" title="Когда же полис "позеленеет"?" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-66954" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Почему возникла проблема – понятно: россияне все чаще выезжают на своих автомобилях за пределы родины, но пересечь границу без этого документа невозможно. «Зеленая карта» – это полис обязательного страхования автогражданской ответственности на территории 44 стран, куда входят практически все государства Европы, а также Турция, Тунис, Израиль, Иран, Ирак, Кипр, Марокко, Мальта. Увы, Россия пока что не член этой международной системы – полисы ОСАГО российских страховых компаний не защитят нас, если ДТП произошло за границей по нашей вине. Да и вообще жителя РФ на своем автомобиле без такой зеленой бумажки не пустят в Европу! Приходится покупать документ у болгарских, польских, немецких, финских и прочих зарубежных компаний через офисы российских страховых фирм, в этом случае выступающих в качестве посредников. Владелец автомобиля за такую «услугу» доплачивает комиссию. В результате дорого (от 20 евро за 2 недели) и неудобно. <p class="text-separator"></p>О вступлении России в международную систему впервые заговорили три года назад, когда только вводили ОСАГО. На деле все оказалось не так просто. Самое главное – страховые лимиты ответственности. Размер выплаты здесь определяется в соответствии с законодательством конкретной европейской страны, так что начисленные суммы могут оказаться неподъемными для многих наших страховщиков. Например, в Германии лимит по нанесению ущерба имуществу достигает 15 млн. евро, а жизни и здоровья – вообще неограничен. Потянет ли такие расходы небольшая российская компания (таких среди полутора сотен, работающих в системе ОСАГО, немало)? <p class="text-separator"></p>С учетом этого во всем мире действует так называемая система перестраховки под контролем национального бюро. Создано такое и у нас, но система еще не отлажена и сколько на это понадобится времени – неизвестно. Возможно, сроки, как всегда у нас, надолго затянутся. К примеру, год назад страховщики предложили ввести правило прямого взаимного урегулирования убытков («европейский протокол»), но действующее законодательство по-прежнему не позволяет это сделать в полном объеме. Нет и единой базы данных по страховым компаниям. Так что, как говорится, «работа над внедрением программы продолжается»... <p class="text-separator"></p>Сами страховщики уверены: вступление России в международную систему «Зеленая карта» необходимо – мы, кажется, единственная страна в Европе, которая еще не вошла в этот договор. По планам это должно произойти к началу 2008 года. <p class="text-separator"></p>Пока этого не случилось, российские полисы ОСАГО разрешили продавать на украинской территории (наш сосед уже год член международной системы автострахования «Зеленая карта»). В свою очередь, с прошлого года российская Федеральная служба страхового надзора разрешила продажу «зеленых карт» украинской «автогражданки» на своей территории через компании, работающие по агентским соглашениям. В общем, это удобно автомобилистам: полис можно купить не только на границе, а практически в любом российском или украинском городе. Да и очереди на пунктах перехода станут, наверное, поменьше. <p class="text-separator"></p>Поправка В статье «Посягают на «грабительский»…» (ЗР, 2006, № 4) страховая компания МРСС ошибочно причислена к разорившимся. В действительности речь шла о том, что одна из разорившихся брокерских страховых компаний незаконно торговала ее полисами ОСАГО. Сама же МРСС имеет действующую лицензию и осуществляет свои обязательства в полном объеме. Приносим свои извинения. <p class="text-separator"></p>

Когда же полис "позеленеет"?

Автострахование

Читайте новости автострахования:

Новости автострахования в России и Мире – За рулем www.zr.ru – читайте новости авто страхования онлайн

Алексеева Елена

<p> Правительство поддержало законопроект, который с 2026 года позволит автовладельцам легально покупать <a href="https://www.zr.ru/content/news/977646-raskryta-stoimost-samogo-doro/" target="_blank">престижные</a> сочетания букв и цифр на госномерах через интернет, избавив рынок от теневых перекупщиков.</p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/975244-v-rossii-khotyat-legalizovat-pr/" target="_blank">Инициатива</a>, которую еще год назад на встрече с президентом озвучили представители фракции «Новые люди», наконец-то получила зеленый свет. Владимир Путин тогда не нашел причин откладывать решение, и теперь кабинет министров одобрил введение платного резервирования так называемых «красивых» номеров через портал Госуслуг.</p><p>В законопроекте прописано, что с 1 июля 2026 года у водителей появится возможность официально выбрать и забронировать понравившуюся комбинацию цифр и букв, не прибегая к услугам посредников. По задумке парламентариев, это нововведение не только сделает процесс прозрачным, но и принесет федеральному бюджету до 25 млрд рублей ежегодно. Конкретные расценки пока не установлены, но, по мнению экспертов, они будут зависеть от редкости сочетания: чем интереснее номер, тем выше госпошлина. При этом деньги за бронь возврату не подлежат.</p><p></p><p></p><p>В правительстве уже обратили внимание на необходимость создать гибкую и понятную систему ценообразования, чтобы номера оставались доступными. Ожидается, что после легализации сервиса теневой рынок, где такие услуги долгие годы стоили миллионы, либо исчезнет, либо будет вынужден подстроиться под государственные цены. Законопроект планируют рассмотреть в весеннюю сессию Госдумы.</p><p></p>

«Красивые» номера станут официальным товаром на Госуслугах

Евгений Епанчинцев/ТАСС

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

span

Ушакова Ирина

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978625-geely-atlas-obzavelsya-umnym/" target="_blank"><span><span>Geely</span></span></a> официально презентовала обновленную версию седана Galaxy Star 8 Voyager. Новинка позиционируется как более технологичная альтернатива базовой модели, но с более высокой ценой. По данным портала Autohome, ориентировочная стоимость составит от 160 до 180 тысяч юаней (что соответствует примерно 1,85–2,1 млн рублей). Даже в максимальной комплектации автомобиль останется дешевле Toyota Camry на китайском рынке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613798" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613798" comment="Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></p><p></p> <p><span>Главное техническое отличие – использование новой тяговой батареи Shield Gold Brick. Она обеспечивает запас хода на электротяге до 225 км, а общий пробег в гибридном режиме заявлен на уровне 1725 км.</span></p> <p><span>В базовом оснащении предусмотрена система стабилизации при проколе шины, сохраняющая управляемость на скорости до 160 км/ч.</span></p> <p><span>Интерьер ориентирован на высокий уровень комфорта: установлена аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками. Для пассажиров второго ряда предлагаются VIP-кресла с электроприводом, удлиненной подушкой, увеличенным диапазоном регулировок, а также функциями вентиляции, подогрева и массажа.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA=s800" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613805" comment="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" /><span itemprop="description">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</span></div><div class="caption">Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ключевая особенность обновленной модели – комплекс автономного вождения Qianli Haohan H5, способный работать в городских условиях. Он включает 27 датчиков: один лидар, три радара, 11 камер и 12 ультразвуковых сенсоров. Один из интересных элементов – световой индикатор («маленький синий огонек»), который предупреждает окружающих о включенном автопилоте.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978655-1"><a class="story-link" href="/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ","alt":"Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA","alt":"Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely представила новую версию седана Galaxy Star 8 Voyager по цене от ₽1,85 млн </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h1tZrdbGWn8Q_WebpHQ9aw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613806" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XkEc-Bu1gAljS8OO9fgvPw" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613798" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g1na18Tejg94TgB4QpqycQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613799" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lAx5g17kTEYFuaHDTvV_uQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613800" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wj1aTkwRmCc9cXfTK1PSRQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613801" title="Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Jn9fIebzZEU6rLrJHsX8cg" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613802" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gxd7kV-ZAQyxoYqAjrpsnQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613803" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YuX_7A7LFbDe6labgA9SeQ" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613804" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VKRWc08iM0yagM8bhOe6WA" alt="Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей — фото 1613805" title="Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

Анонсирован премиум-седан от Geely: он дешевле 2 млн рублей

Интерьер Geely Galaxy Star 8 Voyager

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1312990.html#pvareaid=102624

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> АВТОВАЗ сообщает о начале продаж спортивной версии <a href="https://www.zr.ru/content/news/978085-unikalnoe-predlozhenie-na-rynk/?ysclid=mn4i6tiqvo612009033" target="_blank">Весты</a> нового поколения. Первые партии автомобилей уже отгружены дилерским центрам.</p><p> </p><p>В этом автомобиле ставка сделана на гоночные технологии: инженеры Lada Sport применили опыт, наработанный в шоссейно-кольцевых гонках, чтобы превратить обычный седан или универсал (предложено два типа кузова) в настоящий снаряд для активной езды.</p><p>Под капотом новинки – форсированный 1,8-литровый двигатель EVO, отдача которого увеличена до 147 л.с. Добиться этого помогли спортивные распредвалы, специальная прошивка «мозгов» и система холодного впуска. </p><p>В паре с мотором работает новая 6-ступенчатая механика, а выпускная система радует настроенным низким звуком, который не утомляет в городе. Для тех, кто любит драйв по полной, систему стабилизации теперь можно отключить целиком.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613700" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw=s800" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613700" comment="Lada Vesta Sport" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport</span></div><div class="caption">Lada Vesta Sport</div> </p><p>Управляемость – главный козырь модели. Заниженный клиренс (158 мм) и расширенная колея делают автомобиль цепким и предсказуемым, будь то горный серпантин или ровная трасса. </p><p>Спортивную внешность выдает аэродинамический обвес, а внутри водителя ждут кресла с развитой боковой поддержкой, черно-красный интерьер с кожаной оплеткой руля и уникальная цифровая приборка со встроенным секундомером для заездов.</p><p></p><p>Версия Sport предлагается только в топовой комплектации «Техно», которая включает светодиодный свет, мониторинг слепых зон, камеру заднего вида и дистанционный запуск. </p><p>Отдельного внимания заслуживает мультимедиа Lada EnjoY Vision Pro с 10-дюймовым экраном и голосовым управлением через Алису – она прокладывает маршруты с пробками, ставит музыку и даже управляет умным домом.</p><p>Vesta Sport выпускалась в 2018-2021 годах исключительно в кузове седан.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978631-1"><a class="story-link" href="/content/news/978631-lada-vesta-sport-prodazhi-nach/">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw","alt":"Lada Vesta Sport","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Цены на Lada Vesta Sport стартуют с 2 352 000 рублей за версию в кузове седан </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a0ItF9T7ZgBwBrgC8mD0Gg" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613701" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z93WrZGMXarZ4OllzCTVVA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613696" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hYre5B-gvoezLO_bMEqjRw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613697" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xPUtHrEf_HtOHG-WVfb_ww" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613699" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/80erNasse8R5vMyPiqX6cA" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613698" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw" alt="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна — фото 1613700" title="Lada Vesta Sport" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна

Lada Vesta Sport

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одной из торговых площадок Ростова-на-Дону выставлен кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/977922-ehta-versiya-novoj-toyota-rav4-s/" target="_blank">Toyota RAV4</a> четвертого поколения в рестайлинговом кузове, который, судя по состоянию, большую часть своей жизни провел не на дорогах, а в теплом гараже.</p><p></p><p>Пробег у автомобиля всего 8 тысяч километров, но цена свежего немолодого «японца» оказалась выше многих современных аналогов. За «капсулу времени» придется выложить 3 500 000 рублей.</p><p>Автомобиль в черном цвете был куплен у официального дилера и принадлежал одному владельцу. Удивительно, но внедорожник с полным приводом ни разу не эксплуатировался в холодное время года – у него даже нет в комплекте зимней резины, что косвенно подтверждает щадящие условия хранения. Продавец подчеркивает, что кузов машины не бит и не крашен, а лакокрасочное покрытие соответствует состоянию «как из салона».</p><p></p><p> </p><p>Под капотом у «японца» установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 146 л.с. В тандеме с ним работает механическая коробка передач, что для современного рынка является редкостью, особенно в сочетании с системой полного привода 4WD.</p><p>Несмотря на солидный по документам возраст (2018 год), продавец позиционирует автомобиль как полностью готовый к эксплуатации экземпляр с минимальным износом. </p><br /><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978643-1"><a class="story-link" href="/content/news/978643-rav4-v-idealnom-sostoyanii-i-s/">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA","alt":"Toyota RAV4 2018 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 2018 года выпуска продают за 3 500 000 рублей </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AlX4cvuVKPV1oRlJLnuFLA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613764" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R9XVqOV4ArttBIS1x3ukOw" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613765" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oTNyNnrXLa4ausJs9sEcMA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613758" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JwvFPAgoP6Dype7eGvoJhQ" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613759" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/imNydkGlkFsjSQCQwJbmwg" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613760" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y1XHuCG4xVRSpxqvBlO__w" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613761" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SIL7RCqCUHcjl2Fln3tmZA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613762" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t6bj-PPgL5bVXuhOvszToA" alt="RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой — фото 1613763" title="Toyota RAV4 2018 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой</span></div></div><span id="goog_1041287965"></span><span id="goog_1041287966"></span><p></p><div><br /></div>

RAV4 в идеальном состоянии и с пробегом 8000 км поразил рынок ценой

Toyota RAV4 2018 года выпуска

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://auto.drom.ru/rostov-na-donu/toyota/rav4/291814993.html

Иннокентий Кишкурно

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Известная тюнинговая фирма <a href="https://www.zr.ru/content/news/944686-boevoj-vnedorozhnik-niva-arta/" target="_blank">F-Design</a> из Тольятти подготовила новый комплект для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/977125-140-sil-i-200-momenta-podrob/" target="_blank">Lada Niva Travel</a>.</p><p></p><p>Комплект получил название FDX, и его направленность – повышение внедорожных свойств и функциональности, а также освежение облика вазовского внедорожника. Собственно, для F-Design это основной профиль. Главные доработки – лифт подвески, внедорожные главные пары, блокировки дифференциалов и защита силового агрегата. Также Niva Travel FDX получила силовые пороги, скрытую лебедку, фаркоп и багажник на крыше с дополнительным светом.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA=s800" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613692" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Кроме того, оснащение включает шноркель и органайзеры в кожухе запаски и в двери багажника – похожее решение под крепление топора и лопаты когда-то использовалось на особых версиях серийной Chevrolet Niva. Показанный образец «обут» в грязевые шины на дисках черного цвета – в сочетании с черным цветом кузова такой вариант видится весьма далеким от «стока». Подробности и цены пока неизвестны.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978630-1"><a class="story-link" href="/content/news/978630-niva-poluchila-bolee-prokhodimuyu/">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XrMPjkxBye30x40ODzCoAA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613688" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hRAbSYrY3Sf84qYzRZjhXg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613687" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/buR04Ox8CrJwYPbv2u7i1g" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ti2x_4EzYrkNV49SuLlTtg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613685" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nboy1SMK_NIoSABvBEHRvg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613689" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kk7aPJ7wiFHtAMUBkl_kOg" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613686" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S_5-vTjnXWO4gt9JUVD46Q" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1vmxLdvusMOHFfrG18wqMA" alt="Компания F-Design подготовила тюнинг-комплект FDX для внедорожника Niva Travel" title="Нива получила более проходимую версию с новым дизайном — фото 1613692" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Нива получила более проходимую версию с новым дизайном</span></div></div><p></p><p></p>

Нива получила более проходимую версию с новым дизайном

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

blockquote

<p>За первые два месяца 2026 года в России было зарегистрировано 575 новых автомобилей шведско-китайской марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/968261-ehtot-avtomobil-vyzval-rekordn/" target="_blank"><span><span>Lynk & Co</span></span></a><span> и 96 машин </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/" target="_blank"><span><span>Nordcross</span></span></a> (бренда, под которым продаются те же модели). Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков.</p><p></p> <p><span>Динамика продаж кратно превышает прошлогодние показатели: в январе-феврале 2025 года на учет поставили лишь 50 Lynk & Co, а Nordcross появился на рынке только в ноябре.</span></p> <p><span>Подавляющая доля регистраций марки (97%) пришлась на флагманскую модель – гибридный кроссовер Lynk & Co 900, построенный на новейшей платформе SPA Evo. Цены на него у дилеров варьируются от 7,5 до 9,5 млн рублей. </span></p><blockquote>«Именно он пришелся по вкусу богатым российским автовладельцам», – отметил эксперт. </blockquote><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6WifOjCNezvGb1NLeGFKRA=s800" alt="Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России" title="Lynk & Co 900" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613767" comment="Lynk & Co 900" /><span itemprop="description">Lynk & Co 900</span></div><div class="caption">Lynk & Co 900</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Электромобиль Lynk & Co Z10 с начала года был зарегистрирован в России всего один раз.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sO0hsTTydTbHed6UC05CiA=s800" alt="Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России" title="Lynk & Co Z10" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613766" comment="Lynk & Co Z10" /><span itemprop="description">Lynk & Co Z10</span></div><div class="caption">Lynk & Co Z10</div><br /></span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

Машины этой шведско-китайской марки набирают популярность в России

Интерьер Lynk & Co Z10

Телеграм-канал Сергея Целикова

strong

Канунников Сергей

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS3: обзор, новости, машина Ситроен ДС3 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS3: читайте профессиональные новости про авто модели Ситроен ДС3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS3: читайте свежие статьи об авто модели Ситроен ДС3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mini Cooper S и Citroen DS3: Молодая гвардия

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никишев Вадим

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot RCZ: новости, обзор, машина Пежо РЦЗ — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot RCZ  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot RCZ: читайте интересные новости об авто модели Пежо РЦЗ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RCZ: читайте профессиональные статьи об авто модели Пежо РЦЗ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot RCZ и Audi TT: Маленькая французская месть

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Три кроссовера: Испытание жарой

Гзовский Михаил

Corolla

Автомобиль Toyota Corolla: новости, обзор, машина Тойота Королла — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Corolla  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Corolla: читайте интересные новости об авто модели Тойота Королла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corolla: читайте профессиональные статьи об авто модели Тойота Королла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Японский гольф-класс: Honda, Toyota, Mazda

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s8KMX-DDuBOewNaqoLm3VQ=s800" alt="kia-ceed" title="“КИА-СИД”. От 525 900 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="520" class="story-photo wide-picture imp-image-120231" comment="“КИА-СИД”. От 525 900 руб." /><span itemprop="description">“КИА-СИД”. От 525 900 руб.</span></div><div class="caption">“КИА-СИД”. От 525 900 руб.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>КАКОЙ КУЗОВ?</strong> <p class="text-separator"></p> <strong>1-е место:</strong> 5-дверный хэтчбек. Традиционно оптимальный для “гольф”-класса вариант. Благодаря внушительной (2,65 м) колесной базе в салоне будет просторно четверым взрослым, а складная спинка дивана позволяет увеличивать объем багажника с 340 до 1300 л. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2Tsku1rTUHSf6E6UOOs27g=s800" alt="kia-ceed" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="327" class="story-photo wide-picture imp-image-120230" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>2-е место:</strong> универсал. Необычно стильный “вагончик” на 235 мм длиннее хэтчбека и заметно представительней. Соответственно, у SW значительно более емкий (534/1664 л) и удобный багажник. Правда, и доплата за эти плюсы немаленькая – 40 тыс. рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bE8APEGYmKjc6kZwjNDHlA=s800" alt="kia-ceed" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="350" class="story-photo wide-picture imp-image-120229" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>3-е место:</strong> 3-дверный хэтчбек. “Про-Сид” выглядит наиболее стильно и динамично, а стоит не дороже пятидверки. Правда, такой почти спортивный кузов нельзя получить с 2-литровым мотором. Есть и еще несколько минусов: неудобство посадки на второй ряд сидений, плохая обзорность и менее удобный багажник. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Kcscsoxe3MFRNRe3BxsYbQ=s800" alt="kia-ceed" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="326" class="story-photo wide-picture imp-image-120228" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>КАКАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ?</strong> <p class="text-separator"></p>Простейший “Классик-1,4” за 525 900 руб. неплохо оснащен: фронтальные подушки безопасности, ABS, центральный замок, электростеклоподъемники спереди, кондиционер и аудиоподготовка. Приличный набор для базы. Жаль только, что электропривод зеркал или обогрев сидений здесь не получить в принципе. Да и внешне “Классик” не зажигает – штампованные колеса без декоративных колпаков, неокрашенные корпуса зеркал и дверные ручки. Есть косяки и в салоне: кресло не регулируется по высоте, отсутствует центральный подлокотник. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sjubSrwD8w2tcMq0mu6uqw=s800" alt="kia-ceed" title="Какой выбрать “Киа-Сид”" itemprop="contentUrl" width="800" height="549" class="story-photo wide-picture imp-image-120235" comment=""Престиж"" /><span itemprop="description">"Престиж"</span></div><div class="caption">"Престиж"</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Следующая по рангу комплектация “Комфорт” ощутимо дороже (+ 50 000 руб.), но по уровню оснащения это уже совсем другой автомобиль. Руль, рычаги КП и стояночного тормоза отделаны кожей, а монотонность салона разбавляют декоративные вставки под алюминий. Среди прочих радостей – центральный подлокотник, подстаканники в ассортименте, охлаждаемый перчаточный ящик, трехуровневый обогрев передних сидений, регулируемых к тому же по высоте, электропривод складывания и обогрев зеркал, противотуманные фары, бортовой компьютер, MP3-магнитола с USB-разъемом, фирменная сигнализация. Не забудем и об улучшенной безопасности – шесть эйр-бэгов и активные подголовники спереди. Кстати, для “Сида” с мотором 1,6 л “Комфорт” является базовой комплектацией, которой вполне можно и ограничиться. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s1AwwqbOQFCZBES0ZdS1kA" alt="kia-ceed" title="ОПТИМАЛЬНЫЙ “ЛЮКС” не уступает в благородстве отделки интерьера топовому “Престижу”. Не переплачивайте лишнего" itemprop="contentUrl" width="454" height="767" class="story-photo imp-image-120234" comment="ОПТИМАЛЬНЫЙ “ЛЮКС” не уступает в благородстве отделки интерьера топовому “Престижу”. Не переплачивайте лишнего" /><span itemprop="description">ОПТИМАЛЬНЫЙ “ЛЮКС” не уступает в благородстве отделки интерьера топовому “Престижу”. Не переплачивайте лишнего</span></div><div class="caption">ОПТИМАЛЬНЫЙ “ЛЮКС” не уступает в благородстве отделки интерьера топовому “Престижу”. Не переплачивайте лишнего</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Другое дело, что, доплатив 30 тысяч, “Киа” можно сделать еще наряднее, но главное, реально удобнее и безопасней. Ведь версия “Люкс” подразумевает не только 16-дюймовые диски из легкого сплава, но и систему динамической стабилизации со встроенной функцией удержания машины на склоне. Вместо кондиционера здесь установлен 2-зонный климат-контроль, а из спинки дивана выдвигается удобный широкий подлокотник. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FZkeLwShTeQtesbcRpU4Ag" alt="kia-ceed" title="У 3-дверного кузова УЗКИЙ багажный проем и высокий порог, а спинку нельзя сложить вровень с полом" itemprop="contentUrl" width="694" height="480" class="story-photo imp-image-120233" comment="У 3-дверного кузова УЗКИЙ багажный проем и высокий порог, а спинку нельзя сложить вровень с полом" /><span itemprop="description">У 3-дверного кузова УЗКИЙ багажный проем и высокий порог, а спинку нельзя сложить вровень с полом</span></div><div class="caption">У 3-дверного кузова УЗКИЙ багажный проем и высокий порог, а спинку нельзя сложить вровень с полом</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Топовая версия “Престиж” – это еще 20 тысяч сверху. Такой “Сид” может похвастать фотохромным противобликовым зеркалом в салоне, датчиком дождя, задним парктроником, а также модной приборной панелью с белой подсветкой. Как видите, набор не столько полезный, сколько дорогой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t0XjIP0rjI-MG1TtpBaZhg=s800" alt="kia-ceed" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="373" class="story-photo wide-picture imp-image-120239" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>КАКОЙ ЦВЕТ?</strong> <p class="text-separator"></p>“Сид” окрашивают в 12 различных цветов. Белый и темно-синий – акриловые эмали, остальные – металлики: черный, желтый, серебристо-серый, серебристый “Феникс”, серебристый “Сириус”, серый, бежевый, красный, синяя “Нефть”, синий “Байт”. Дополнительная плата за последние, к слову, не взимается. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uyZczj881PzV9puQGF5hmw=s800" alt="kia-ceed" title="В ТРЮМЕ 5-ДВЕРКИ, как и в универсале, можно создать ровную грузовую площадку. Сложив часть или всю спинку, вы увеличите длину пола с 81 до 142 см" itemprop="contentUrl" width="800" height="557" class="story-photo wide-picture imp-image-120232" comment="В ТРЮМЕ 5-ДВЕРКИ, как и в универсале, можно создать ровную грузовую площадку. Сложив часть или всю спинку, вы увеличите длину пола с 81 до 142 см" /><span itemprop="description">В ТРЮМЕ 5-ДВЕРКИ, как и в универсале, можно создать ровную грузовую площадку. Сложив часть или всю спинку, вы увеличите длину пола с 81 до 142 см</span></div><div class="caption">В ТРЮМЕ 5-ДВЕРКИ, как и в универсале, можно создать ровную грузовую площадку. Сложив часть или всю спинку, вы увеличите длину пола с 81 до 142 см</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>КАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ?</strong> <p class="text-separator"></p> <strong>1-е место:</strong> 1,6 л (126 л. с.). Современный, бойкий и экономичный мотор, с которым “Сид” ни в чем не будет ущербным. Он уверенно разгоняется практически с холостых, а еще лучше везет после 3500 об/мин. К тому же высокая для такого объема мощность позволяет легко поддерживать на трассе 140–150 км/ч даже при езде с полной загрузкой. Наконец, этот мотор сочетается и с “механикой”, и с автоматической коробкой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K9FsN7iM6dWZ_xxRYUZFYA" alt="kia-ceed" title="Универсал – несомненный ЛИДЕР по удобству пользования багажником. Только здесь под полом есть два удобных органайзера, а грузовая площадка наиболее внушительна – 165 х 104 см" itemprop="contentUrl" width="675" height="483" class="story-photo imp-image-120238" comment="Универсал – несомненный ЛИДЕР по удобству пользования багажником. Только здесь под полом есть два удобных органайзера, а грузовая площадка наиболее внушительна – 165 х 104 см" /><span itemprop="description">Универсал – несомненный ЛИДЕР по удобству пользования багажником. Только здесь под полом есть два удобных органайзера, а грузовая площадка наиболее внушительна – 165 х 104 см</span></div><div class="caption">Универсал – несомненный ЛИДЕР по удобству пользования багажником. Только здесь под полом есть два удобных органайзера, а грузовая площадка наиболее внушительна – 165 х 104 см</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>2-е место:</strong> 1,4 л (109 л. с.). Подразумевает МКП, зато позволит сэкономить 30 000 рублей и, в общем, вполне пригоден для городской жизни. Однако учтите, что максимальный крутящий момент достигается на оборотах, близких к максимальным, так что мотор придется крутить. Кроме того, двигатель болезненно реагирует на нагрузку – уже с двумя-тремя взрослыми на борту вам придется тщательно рассчитывать каждый обгон. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Qnkpa3_bkhHaU05xyFUZYA=s800" alt="kia-ceed" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="457" class="story-photo wide-picture imp-image-120236" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>3-е место:</strong> 2,0 л (143 л. с.). По нынешним временам удельная мощность у этого мотора невысока. Поэтому что с “автоматом”, что с “механикой” такой “Сид” немногим быстрее 1,6-литровой машины. Зато переплата за выигранные 0,4–1,3 с совсем недетская – 40 000 руб. Не забудьте про более высокие налоги и повышенный аппетит. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kia-ceed</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H3ec9PEJACqva0_MCWUzNA=s800" alt="kia-ceed" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="373" class="story-photo wide-picture imp-image-120237" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong>МЫ РЕШИЛИ:</strong> <p class="text-separator"></p>Оптимальный “Сид” – это 5-дверный хэтчбек с 1,6-литровым мотором в комплектации “Люкс” за 635 900 руб. Автомобиль демократичной марки, дособранный к тому же в Калининграде, может и должен стоить дешевле. Но на фоне цен конкурентов, а также с учетом щедрого оснащения, уровня безопасности, хороших ездовых качеств это все равно достаточно выгодное предложение.

Какой выбрать “Киа-Сид”

“КИА-СИД”. От 525 900 руб.

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры