Лого ЗаРулем
#
>

Диагностика и ремонт

Ремонт трубок кондиционера
Ремонт трубок кондиционера
Как восстанавливают поврежденные трубки и шланги системы кондиционирования автомобиля.
Просмотры 20135Количество комментариев 1
Долго ли я смогу ездить с горящим Check Engine?
Долго ли я смогу ездить с горящим Check Engine?
В комбинации приборов вашего автомобиля засветился сигнализатор Check Engine. Можно ли доехать в такой ситуации до мастерской? А до дома? А вернуться из отпуска? Рассмотрим возможные причины и расскажем, как вести себя автовладельцу.
Просмотры 67579Количество комментариев 36
Nissan Juke
«Купил Ниссан – мучайся с ним сам»! Проверяем Nissan Juke
Наши эксперты проверили ремонтопригодность Ниссанов на примере компактного кроссовера Juke, верна ли расхожая в народе поговорка. Тем более, что агрегаты, которыми вооружен Juke, встречаются на многих моделях концерна Renault-Nissan...
Просмотры 66695Количество комментариев 29
Замена шпильки безударным методом
Замена шпильки безударным методом
Как заменить шпильку при помощи съемника рулевых наконечников.
Просмотры 9822Количество комментариев 2
Промываем регулятор холостого хода — видеоинструкция
Промываем регулятор холостого хода — видеоинструкция
Плавают обороты? Глохнет мотор? Проблема в датчике холостого хода? Рассказываем и показываем, как его починить своими руками, не меняя на новый.
Просмотры 49112Количество комментариев 5
Почему автомобили помирают в жару: 10 летних проблем
Почему автомобили помирают в жару: 10 летних проблем
Существуют ли у автомобиля чисто летние проблемы? Еще как существуют!
Просмотры 38297Количество комментариев 99
Chevrolet Cobalt
Chevrolet Cobalt из парка ЗР: 90 000 км - пока все отлично
Редакционный Cobalt 2013 года выпуска пробежал уже свыше 94 тыс. км. За последние полтора года он успел дважды пройти техническое обслуживание – при пробегах 80 000 км и 94 000 км. Но стоимость километра пробега по-прежнему остается завидной — 3,87 руб.
Просмотры 29618Количество комментариев 26
Главные разводки автосервисов (и как на них не попасться)
Главные разводки автосервисов (и как на них не попасться)
Рано или поздно любому автовладельцу приходится отрываться от текущих дел и везти своего «железного коня» на обслуживание или в ремонт. Эти визиты в сервис-центры сродни русской рулетке. Даже в среде знакомых мастеров и механиков есть шанс нарваться на некачественно проведенные работы, чреватые дополнительными расходами и потерянным временем. А ведь не редкость и случаи откровенного мошенничества.
Просмотры 25611Количество комментариев 22
Топливные форсунки: промывать или выбрасывать?
Топливные форсунки: промывать или выбрасывать?
Если бензиновые форсунки непосредственного впрыска засорились – менять их или мыть? И если мыть, то как? Ответы дают специалисты компаний Ford, Bosch и Volkswagen. И, конечно, эксперт «За рулем».
Просмотры 89668Количество комментариев 9
Вариаторы: вся правда об их (не)надежности
Вариаторы: вся правда об их (не)надежности
Вариаторы имеют ряд неоспоримых преимуществ перед другими типами трансмиссий. Они эффективнее реализуют тяговые возможности двигателя, обеспечивая топливную экономичность и более низкий уровень вредных выбросов. Но рядового автолюбителя куда больше волнуют иные показатели – надежность и ресурс. Поговорим о них на примере наиболее массовых вариаторов фирмы Jatco.
Просмотры 223105Количество комментариев 72