Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В отношении сотрудника СИЗО-2 УФСИН РФ по Московской области, подозреваемого в нарушении правил дорожного движения в состоянии опьянения (ст. 264 УК РФ), возбуждено уголовное дело.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/430706-v_podmoskove_panyj_sotrudnik_sizo_najehal_na_chetveryh_podrostkov/430731-vodka_za_rulem-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">vodka_za_rulem</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rpMkRBQLoT-F_36HEbG4Hw" alt="vodka_za_rulem" title="В Подмосковье пьяный сотрудник СИЗО наехал на четверых подростков" itemprop="contentUrl" width="600" height="473" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-151344" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По версии следствия, изложенной «Интерфаксом», вопиющее событие произошло в деревне Савостино Лотошинского района еще 15 апреля. Вечером старший лейтенант внутренней службы, управляя в состоянии алкогольного опьянения автомобилем Chevrolet Lacetti, совершил  наезд на четверых несовершеннолетних в возрасте от 15 до 17 лет. В результате ДТП  15-летний подросток был  госпитализирован в реанимацию местной больницы, еще трое получили незначительные телесные повреждения (ссадины и ушибы). <p class="text-separator"></p>По словам официального представителя регионального управления Следственного комитета России Ирины Гуменной, следствие планирует направить в суд ходатайство об избрании в отношении подозреваемого меры пресечения в виде заключения под стражу. <p class="text-separator"></p>Экс-полицейского Мирошкина, который в тот же пасхальный вечер сбил насмерть бабушку и внука в Санкт-Петербурге, уже <a href="/content/news/429478-eks-policejskogo_sbivshego_na_perehode_babushku_s_vnukom_vzali_pod_strazhu/">арестовали</a>.

В Подмосковье пьяный сотрудник СИЗО наехал на четверых подростков

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Смерть ребенка и тяжелые травмы его матери при <a href="/content/news/370762-rezonans_vokrug_dtp_v_branske_nabirajet_oboroty/">ДТП в Брянске</a> вызвали резонанс во всей стране. О своем видении произошедшего рассказали на пресс-конференции в Москве представители обвиняемой Ирины Добржанской.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ирина Добржанская, Брянск, ДТП</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VAzKJRdAnTEyswucpZgZcQ" alt="Ирина Добржанская, Брянск, ДТП" title="Обвиненная в гибели ребенка в ДТП в Брянске: я не преступница   " itemprop="contentUrl" width="385" height="293" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151170" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>20 апреля суд назначил ей наказание в виде четырех лет в колонии-поселении, обязал выплатить семье  пострадавших 1,5 млн рублей, автомобиль Добржанской конфискован. На фоне ряда выступлений, требовавших для виновницы высшей меры, вердикт выглядит мягкой мерой. Всплеск внимания к <a href="/content/news/429342-vinovnicu_dtp_v_branske_prigovorili_k_4_godam/">брянскому ДТП</a> объясним: каждый примеряет ситуацию на себя — никто от подобного не застрахован. <p class="text-separator"></p>Адвокат Вадим Рубцов настаивает: да, Добржанская совершила наезд, но она попала в обстоятельства, в которых стала виновником невольным. <p class="text-separator"></p>Пешеходный переход, по которому мать с ребенком пересекали проезжую часть, был обозначен дорожным знаком только с правой обочины, но его от девушки-водителя (следовавшей по левому ряду) закрывал корпус автобуса. «Зебры» на переходе не было — перед ремонтом полотна разметку содрали с верхним слоем асфальта. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-151173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бянск, ДТП, адвокат Вадим Рубцов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/td96laUGSKVoUgjqFNXyYQ=s800" alt="Бянск, ДТП, адвокат Вадим Рубцов" title="Обвиненная в гибели ребенка в ДТП в Брянске: я не преступница   " itemprop="contentUrl" width="800" height="713" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-151173" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Следствие провело экспертизу для определения скорости движения «Пассата» Добржанской. Защитник говорит, что даже если она была выше разрешенной, это не существенно для определения вины. Наезд удалось бы предотвратить при 30 км/ч и ниже (мать с ребенком вышли из-за машины в считаных метрах перед капотом «Пассата»), и автомобиль двигался быстрее, поскольку вдоль дороги не было знаков, предписывающих соблюдать скорость ниже дозволенной в городе. <p class="text-separator"></p>Кроме того, утверждает адвокат, результаты экспертизы содержат элементарные ошибки в расчетах, однако суд и их счел существенными. Не принял он и предложение о другой экспертизе на том неубедительном основании, что в Брянске нет специалистов, способных ее провести. Процессуальный же кодекс гласит, что суд обязан принять исчерпывающие меры к объективному определению степени виновности гражданина, а вместе с тем любое вменяемое, но недоказанное обстоятельство следует трактовать в пользу обвиняемого. Этот принцип был нарушен, как и некоторые другие. <p class="text-separator"></p>И еще. За последние два года ГИБДД Брянска направило городским властям документы с предложением обустроить этот самый пешеходный переход, поскольку он представляет повышенную опасность. Однако обращения не возымели действия. Как результат в феврале прошлого года здесь произошел наезд на пешехода со смертельным исходом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-151171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Брянск, ДТП,</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sjRJRw7qPcZMkIrBJfIi-A=s800" alt="Брянск, ДТП," title="О дочери Ольга Добржанская рассказывала со слезами, ей невероятно жалко ребенка, сикренне сочувствует его родителям, душа болит за дочь... Остаток пресс-конференции просидела с опущенными глазами." itemprop="contentUrl" width="735" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-151171" comment="О дочери Ольга Добржанская рассказывала со слезами, ей невероятно жалко ребенка, сикренне сочувствует его родителям, душа болит за дочь... Остаток пресс-конференции просидела с опущенными глазами." /><span itemprop="description">О дочери Ольга Добржанская рассказывала со слезами, ей невероятно жалко ребенка, сикренне сочувствует его родителям, душа болит за дочь... Остаток пресс-конференции просидела с опущенными глазами.</span></div><div class="caption">О дочери Ольга Добржанская рассказывала со слезами, ей невероятно жалко ребенка, сикренне сочувствует его родителям, душа болит за дочь... Остаток пресс-конференции просидела с опущенными глазами.</div> <p class="text-separator"></p>Мать и сестра виновницы рассказали, что Ирина искренне переживает, понимает горе родителей, потерявших дитя. Состояние продолжительного острого стресса на несколько недель уложило ее в психиатрическую лечебницу. Вместе с тем ее глубоко ранит молва, подогретая скоропалительными суждениями некоторых СМИ и авторов в Интернете: еще до решения суда они назвали Добржанскую преступником, что, прокомментировал адвокат Рубцов, противозаконно и повлечет судебное преследование. Нагнетала страсти сплетня по поводу того, что Ирина — развращенная достатком девочка-мажор, родственница влиятельного чиновника. На самом деле ее отец отставной военнослужащий, мать долго работала в сфере образования, среди родственников влиятельных заступников нет. <p class="text-separator"></p>Во время пресс-конференции была установлена видеосвязь с Ириной Добржанской. Она еще раз подтвердила, что от всего сердца сожалеет о произошедшем. Рассказала, как, нарушив режим домашнего ареста и тем самым рискуя оказаться в заключении, ездила в больницу к пострадавшей женщине, и та приняла ее извинения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Брянск, ДТП, Ирина Добржанская</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KzXtTfIsMD_-zz_txQO4fA=s800" alt="Брянск, ДТП, Ирина Добржанская" title="Обвиненная в гибели ребенка в ДТП в Брянске: я не преступница   " itemprop="contentUrl" width="800" height="536" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151172" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вместе с тем Добржанская опротестует решение суда, будет настаивать, что совершила наезд не по своей вине, а в силу ошибок в организации дорожного движения, что она не преступник.

Обвиненная в гибели ребенка в ДТП в Брянске: я не преступница   

<strong>Калининский районный суд Санкт-Петербурга избрал меру пресечения полицейскому, который <a href="/content/news/428012-policejskij_ustroil_v_sankt-peterburge_smertelnuju_gonku/">15 апреля насмерть сбил</a> на пешеходном переходе на улице Руставели 13-летнего мальчика и его 65-летнюю бабушку, – заключение под стражу сроком на два месяца.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/429478-eks-policejskogo_sbivshego_na_perehode_babushku_s_vnukom_vzali_pod_strazhu/429482-dtp_piter_2-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dtp_piter_2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KJv-XWs2uPkoErDNMqw29g" alt="dtp_piter_2" title="Экс-полицейского, сбившего на переходе бабушку с внуком, взяли под стражу" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150998" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По информации Interfax-Russia.ru, следственные органы Петербурга проверят, причастен ли бывший полицейский Николай Мирошкин к угонам автомобилей. Как мы уже сообщали,  в ходе предварительного следствия была обнаружена <a href="/content/news/428629-u_honda_accord_piterskogo_policejskogo-lihacha_jest_dvojnik/">машина-близнец  Honda Accord</a>, на которой  Мирошкин ехал в момент смертельного ДТП: на автомобиле стоят аналогичные номера с тремя семерками. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/429478-eks-policejskogo_sbivshego_na_perehode_babushku_s_vnukom_vzali_pod_strazhu/429490-dtp_piter-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dtp_piter</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CvbpKsJAsdB5X6cUBOp8pA" alt="dtp_piter" title="Экс-полицейского, сбившего на переходе бабушку с внуком, взяли под стражу" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150999" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Прокурор попросил суд приобщить к делу показания свидетеля о том, что Мирошкин скрылся с места ДТП, и представил  документы, согласно которым бывший оперуполномоченный 15-го отдела полиции ранее неоднократно совершал административные правонарушения, в том числе ездил с превышением скорости. В декабре 2011 года Мирошкина, по данным LifeNews,  лишили прав за отказ пройти освидетельствование на наличие алкоголя в крови, но в феврале Калининский райсуд это решение отменил. <p class="text-separator"></p>Защита экс-полицейского настаивала, что ДТП  на Руставели «совершено по неосторожности». Суд просили не принимать во внимание факт бегства Мирошкина с места происшествия, так как в результате аварии тот получил травму головы и не мог адекватно оценивать ситуацию. Мирошкин принес извинения потерпевшей стороне и просил избрать ему меру пресечения, не связанную с лишением свободы, пообещав не оказывать воздействия на ход следствия и не скрываться от правоохранителей. <p class="text-separator"></p>Приняв во внимание все обстоятельства ДТП, суд решил, что пока ведется следствие,  бывший оперуполномоченный  должен находиться под стражей. <p class="text-separator"></p>Сразу после задержания Мирошкин категорически отказался от дачи показаний, сообщил источник LifeNews в следственном комитете: «Для того чтобы получить информацию о нем, нам приходится делать запросы. Сам Мирошкин молчит».

Экс-полицейского, сбившего на переходе бабушку с внуком, взяли под стражу

<strong>Сегодня Фокинский районный суд Брянска огласил приговор 20-летней Ирине Добржанской. Виновница громкого ДТП, сбившая на «зебре» переходившую дорогу женщину с дочкой, приговорена к четырем годам лишения свободы. Кроме того, она выплатит потерпевшей Анне Сиваковой 1 миллион рублей в качестве компенсации морального вреда и 500 тысяч в счет компенсации вреда здоровью.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/429342-vinovnicu_dtp_v_branske_prigovorili_k_4_godam/429346-dobr_cut/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150979" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dobr_cut</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A6gq8UipuyWjRf2Dbz7yxQ" alt="Dobr_cut" title="Виновницу ДТП в Брянске приговорили к 4 годам " itemprop="contentUrl" width="385" height="293" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150979" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По информации РБК, Ирину Добржанскую признали виновной по ч. 3 ст. 264 Уголовного кодекса РФ (нарушение ПДД и эксплуатация транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека). Наказание по этой статье предусматривает лишение свободы на срок до 5 лет, а также лишение права управлять транспортным средством на срок до 3 лет. <p class="text-separator"></p>Напомним, <a href="/content/news/370762-rezonans_vokrug_dtp_v_branske_nabirajet_oboroty/">авария</a> произошла в Брянске 7 октября 2011 г., когда Добржанская на автомобиле Volkswagen Passat сбила 29-летнюю Анну Сивакову вместе с трехлетней дочерью Соней. Девочка погибла на месте,  ее мать госпитализировали с многочисленными переломами. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/429342-vinovnicu_dtp_v_branske_prigovorili_k_4_godam/429347-dtp_v_brianskie_no_copyright-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150980" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dtp_v_brianskie_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hf29ZtecpTvyVIJlCZEy4Q" alt="dtp_v_brianskie_no_copyright" title="Виновницу ДТП в Брянске приговорили к 4 годам " itemprop="contentUrl" width="440" height="330" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150980" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>ДТП спровоцировало в городе массовые выступления и несанкционированные митинги. В адрес Ирины Добржанской и ее семьи стали поступать угрозы, и девушка предприняла несколько попыток суицида. <p class="text-separator"></p>Выступая в суде с последним словом, Ирина Добржанская попросила прощения у потерпевшей стороны. Однако само происшествие, приведшее к гибели ребенка, она считает несчастным случаем. <p class="text-separator"></p>После оглашения приговора адвокат потерпевших заявил, что сторона удовлетворена таким решением суда. Защита обвиняемой  <a href="/content/news/423247-prokuror_trebujet_posadit_vinovnicu_dtp_v_branske_na_4_goda/">настаивала на полном оправдании</a>, поскольку, как считает адвокат Ирины Добржанской Вадим Рубцов, правил дорожного движения она не нарушала. <p class="text-separator"></p>Будут ли наказаны те, по чьей вине пешеходный переход  не был оборудован должным образом (во время ремонтных работ на нем сняли покрытие, при этом не было разметки, а  дублирующий знак на разделительной полосе отсутствовал), не сообщается. <p class="text-separator"></p>Автомобиль, за рулем которого находилась Добржанская, будет обращен в доход государства — законного владельца машины установить так и не удалось.

Виновницу ДТП в Брянске приговорили к 4 годам 

<strong>Вопросы к оперуполномоченному Николаю Мирошкину, который 15 апреля устроил <a href="/content/news/428012-policejskij_ustroil_v_sankt-peterburge_smertelnuju_gonku/">смертельную гонк</a>у в Санкт-Петербурге на улице Руставели, появились у его коллег еще девять месяцев назад, когда в Выборгском районе Петербурга обнаружилась угнанная белая  «Хонда Аккорд» с такими же номерами, как на Honda Мирошкина.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/428629-u_honda_accord_piterskogo_policejskogo-lihacha_jest_dvojnik/428651-dtp_piter_2-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150809" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dtp_piter_2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tXaSWHjwUX2MPwVKYDjmKA" alt="dtp_piter_2" title="У Honda Accord питерского полицейского-лихача есть двойник" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150809" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Автомобиль Honda Accord, водитель которого убил возвращавшихся из церкви бабушку и внука на улице Руставели и травмировал еще двоих, ехавших в автомобиле Opel,  имел государственный номерной знак Е777МС178. На фото, сделанном после аварии, его не видно – он либо отлетел при ударе, либо был снят сотрудниками полиции, но в протоколе фигурирует. Белую «Хонду Аккорд» с таким же номером, но без следов ДТП корреспондент издания «Фонтанка.ру» сфотографировал вечером 16 апреля на спецстоянке Василеостровского района. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/428629-u_honda_accord_piterskogo_policejskogo-lihacha_jest_dvojnik/428652-honda_accord_piter/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-150808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">honda_Accord_Piter</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4o7mUJmf5f_O5YL55cUpWA=s800" alt="honda_Accord_Piter" title="У Honda Accord питерского полицейского-лихача есть двойник" itemprop="contentUrl" width="800" height="452" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-150808" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Владелец «Хонды», которая хранится на спецстоянке, – не Николай Мирошкин. Есть основания предполагать, что этот автомобиль – правда, с другими номерами – был угнан в апреле 2011 года, о чем его хозяин по имени Сергей подал заявление в милицию, которая возбудила уголовное дело, но машину не нашла. А в  июле 2011 года Сергей увидел свою «Хонду» с чужими номерами недалеко от станции метро «Приморская». <p class="text-separator"></p>«Свою машинку я всегда узнаю. И порог замят, и царапина на двери – все точно мое. Только затонировали наглухо и номера перевесили. Но вмятина на торпедо моя», – рассказал Сергей. Вместе с операми он в засаде ждал нового владельца своей «Хонды», но никто к ней так и не пришел. Машину на эвакуаторе отвезли на спецплощадку для хранения задержанного автотранспорта. Но до сего дня  у обнаруженного автомобиля даже не открывали ни салон, ни капот, ни багажник. Как объяснила следователь СУ УМВД по Выборгскому району, это можно делать исключительно в присутствии человека, за которым машина числится в соответствии с номерными знаками. Мужчина этот –  прописанный на улице Бутлерова Мирошкин – повестки следователя игнорирует. <p class="text-separator"></p>В декабре 2011 года, проезжая по улице Бутлерова, Сергей  увидел белую Honda Accord с запомнившимися ему номерами автомобиля со спецстоянки – машину Мирошкина. По словам Сергея, он сообщил о «двойнике» следователю, однако реакции не последовало. <p class="text-separator"></p>Консультант по противодействию страховым мошенничествам Сергей Жуков утверждает, что машины-двойники в Петербурге — вещь нередкая. «Случаи, когда после уничтожения автомобиля в аварии под оставшиеся документы угоняется аналогичный автомобиль, а затем на нем изменяются номера агрегатов, достаточно распространены. С чем мы имеем дело в данном случае, сказать сложно. Я считаю, что ответ на большинство вопросов должна дать экспертиза. Без сомнения, следствие должно провести экспертизу номерных агрегатов как автомобиля, на котором было совершено ДТП на Руставели, так и автомобиля с теми же номерами, стоящего на спецплощадке», – заявил эксперт корреспонденту «Фонтанки.ру».

У Honda Accord питерского полицейского-лихача есть двойник

<strong>Резонансное ДТП с участием сотрудника полиции, запомнившегося коллегам любовью к быстрой езде,  произошло в Санкт-Петербурге.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-150600" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DTP_Piter_2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZepEDNO4UsPhyW9MCmvTdw" alt="DTP_Piter_2" title="Фото с сайта http://xdtp.ru" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-150600" comment="Фото с сайта http://xdtp.ru" /><span itemprop="description">Фото с сайта http://xdtp.ru</span></div><div class="caption">Фото с сайта http://xdtp.ru</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>«В пасхальный день 15 апреля, около 22 часов, у дома 50 по улице Руставели в зоне нерегулируемого пешеходного перехода оперуполномоченный уголовного розыска 15-го отдела полиции УМВД по Калининскому району Петербурга Николай Мирошкин, управляя личным автомобилем «Хонда Аккорд» в свободное от службы время, совершил наезд на переходивших проезжую часть пешеходов: женщину примерно 50 лет и мальчика. От полученных телесных повреждений оба пешехода скончались на месте происшествия», – сообщило агентство baltinfo.ru. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-150601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DTP_Piter_1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/seSamPud5XcRnmbtNh4oDw" alt="DTP_Piter_1" title="Фото с сайта http://xdtp.ru" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-150601" comment="Фото с сайта http://xdtp.ru" /><span itemprop="description">Фото с сайта http://xdtp.ru</span></div><div class="caption">Фото с сайта http://xdtp.ru</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>По информации издания «Фонтанка», автомобиль Opel Kadett остановился, чтобы пропустить на пешеходном переходе людей. В этот момент в него на полном ходу врезалась Honda Accord, за рулем которой находился полицейский. В результате двух пешеходов отшвырнуло на несколько десятков метров, а Opel вылетел на газон и врезался в дерево. Водитель «Опеля» и его пассажирка с травмами оказались в больнице. <p class="text-separator"></p>По факту ДТП возбуждено уголовное  дело по ст. 264 УК РФ (нарушение ПДД, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Максимальное наказание по этой статье – до 9 лет лишения свободы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-150599" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DTP_Piter</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WAgxF3fPHPPtr_Th2up5Pw" alt="DTP_Piter" title="Фото с сайта http://xdtp.ru" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo imp-image-150599" comment="Фото с сайта http://xdtp.ru" /><span itemprop="description">Фото с сайта http://xdtp.ru</span></div><div class="caption">Фото с сайта http://xdtp.ru</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Лейтенант Николай Мирошкин задержан, 17 апреля суд будет решать вопрос об его аресте. Начальник ГУ МВД по Петербургу и Ленобласти Сергей Умнов дал указание в течение суток провести служебную проверку, на время   которой от своих служебных обязанностей отстранены начальник 15-го отдела полиции и его заместитель по оперативной работе. Руководство питерского Главка практически сразу, как стало известно о происшествии, решили уволить виновника ДТП из полиции. <p class="text-separator"></p>В день трагедии Мирошкин был дежурным по 15 отделу полиции Калининского района и должен был принимать обращения граждан. Пешеходный переход, на котором произошла трагедия, находится в 300 метрах от отдела. <p class="text-separator"></p>Как рассказали «Интерфаксу» коллеги Мирошкина, он пришел работать в органы осенью 2011 года, сразу после окончания академии МВД. Ничем себя проявить не успел, так что сотрудники даже толком не помнят его фамилии. Зато запомнили навороченную Honda Accord с номером 777  и любовь к быстрой езде. <p class="text-separator"></p>Как показала экспертиза, в момент аварии полицейский, сбивший пешеходов на Руставели, был трезв.

Полицейский устроил в Санкт-Петербурге смертельную гонку

Фото с сайта http://xdtp.ru

<strong>Госавтоинспекция рассчитывает получить из бюджета около 50 млрд руб. под федеральную целевую программу (ФЦП) «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах». Это вдвое больше суммы, которая была освоена в 2006–2012 гг. МВД заверяет, что благодаря новой программе удастся уменьшить число погибших в авариях в полтора раза. Члены </strong> <strong>Общественной палаты, принимавшие участие в обсуждении,</strong> <strong> в этом усомнились.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/427174-po_mneniju_gibdd_bezopasnost_na_dorogah_stoit_50_mlrd_rub/427213-preview_m7578ff8af394407e940970b03261efa4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-150287" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Santa Fe после ДТП</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hWEXTgLVYL9icnQQKJIcMw" alt="Santa Fe после ДТП" title="По мнению ГИБДД, безопасность на дорогах стоит 50 млрд руб." itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-150287" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Многие дороги России находятся в плачевном состоянии, а это зачастую и провоцирует аварии. Анатолий Кучерена привел в пример ужасающее состояние трасс Тульской области. Глава ГИБДД Виктор Нилов с этим согласился, но отметил, что только за прошлый год ГИБДД направила свыше 200 тыс. предписаний в органы дорожного надзора об устранении недостатков в улично-дорожной сети. <p class="text-separator"></p>Но на деле реальную ответственность за плохое состояние дорог никто не несет. Самым страшным наказанием для дорожных служб остается штраф до 20 тыс. руб. Единственный раз была «реальная реакция», когда депутаты горсовета Орла отправили в отставку городского мэра Виктора Сафьянова, но это случай скорее единичный. <p class="text-separator"></p>Судя по концепции ФЦП, Госавтоинспекция собирается бороться за безопасность, взывая к нравственности водителей. Упоминается «формирование знаний и навыков по безопасному дорожному движению, информирование о ситуациях, потенциально приводящих к ДТП, повышение культуры на дорогах, создание в обществе нетерпимости к фактам пренебрежения социально-правовыми нормами и правового нигилизма на дороге. Также на эти деньги планируют создавать тематические фильмы и проводить пропагандистские кампании, направленные на «формирование у участников дорожного движения стереотипов законопослушного поведения», пишут «Московские новости». <p class="text-separator"></p>Для того чтобы в спорных ситуациях было проще установить, кто прав, кто виноват, глава ГИБДД Виктор Нилов рекомендовал водителям <a href="/content/news/426685-gibdd_prizvala_voditelej_zapisyvat_razgovory_s_inspektorami_na_diktofon/">записывать разговоры с сотрудниками ГИБДД на диктофон</a>.

По мнению ГИБДД, безопасность на дорогах стоит 50 млрд руб.

<strong>Страховые компании, отметив рост числа обращений по страховым случаям, зафиксировали весенний всплеск ДТП.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/426768-u_voditelej_nachalos_vesenneje_obostrenije/426773-dtp_spring/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150208" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DTP_spring</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rp7xH396YXhsi94RBnGalg" alt="DTP_spring" title="У водителей началось весеннее обострение" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150208" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По мнению экспертов,  основными причинами увеличения числа аварий стали  несвоевременная смена резины, массовое появление на дорогах «подснежников» – автомобилей, которые не эксплуатировались в зимнее время, а также изменение освещения и увеличение скорости движения. <p class="text-separator"></p>По мнению председателя союза страховщиков Санкт-Петербурга и Северо-Запада Александра Баклушина, которое приводят «АвтоВести» со ссылкой на ИТАР-ТАСС, «значительное увеличение печальной статистики ДТП связано с массовым появлением на дорогах мотоциклистов и плохим состоянием дорожного покрытия в весенний период». <p class="text-separator"></p>Юрист Центра аналитических исследований Евгения Мартынова сообщила, что «в прошедшие выходные в Москве и Московской области был установлен абсолютный рекорд ДТП по региону». Предполагается, что повышенный риск ДТП сохранится в течение еще двух, а то и трех недель межсезонья.

У водителей началось весеннее обострение

<strong>ЭРА ГЛОНАСС (ЭРА в данном случае аббревиатура - «Экстренное Реагирование при Авариях») призвана спасать жизни в дорожных авариях.  Уже в 2014-2015 годах новой системой собираются оснастить все автомобили, поставляемые или выпускаемые для отечественного рынка. Такое решение приняли на состоявшемся недавно совещании в Правительстве РФ.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/426280-era_glonass_budet_spasat_zhizni/426292-aaadeeii-nianaoaeuiua-o%c3%b7aiey-a-aydiiidoo-oadaiaouaai/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-150117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">помощь при аварии</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gh48lvasEtU5Ux45qgBdOA" alt="помощь при аварии" title="ЭРА ГЛОНАСС будет спасать жизни" itemprop="contentUrl" width="460" height="268" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-150117" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Часто пострадавшие погибают от потери крови или  болевого шока. Специалисты знают, что есть короткое время реагирования, так называемый «золотой час», в течение которого у человека есть шанс выжить, если помощь подоспеет своевременно. <p class="text-separator"></p>Система ЭРА ГЛОНАСС способна мгновенно оповещать все службы экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях. Произошло ДТП - и специальный блок, установленный в машине, сам посылает сигнал о ЧП вместе с координатами места. В каждом автомобиле будет аппаратура, позволяющая оперативно связаться с водителем. Если ответа от него нет, на место отправляют МЧС, «скорую помощь» и полицию. Если удалось дозвониться, то выясняют обстоятельства происшествия. При этом даже в самых сложных районах, где сотовая связь работает неустойчиво, если сеть перегружена, сигнал, передаваемый системой ЭРА ГЛОНАСС, будет иметь самый высокий приоритет передачи, пишет «Российская газета». <p class="text-separator"></p>Что касается установки терминалов ЭРА ГЛОНАСС в автомобили, то техрегламент обяжет производителей, выпускающих машины на территории стран Таможенного союза, устанавливать такое оборудование на каждом автомобиле. Эксперты обещают, что это приведет лишь к незначительному их удорожанию. <p class="text-separator"></p>Такие приборы уже прошли тестирование в пилотных регионах, таких как Москва, Санкт-Петербург и Курск. <p class="text-separator"></p>Ежегодно на дорогах страны погибает в ДТП около 30 тысяч человек. Специалисты полагают, что применение этой системы может <a href="/content/news/397291-glonass_snizit_smertnost_na_dorogah/"> снизить смертность на дороге на 4 тыс. человек в год</a>. Новые поправки внесут в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств» уже в апреле.

ЭРА ГЛОНАСС будет спасать жизни

Смирнов Сергей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-149883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Плохие дороги не основная причина высокой аварийности.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hd7wd2RJKDhFGw0cLMdP3Q=s800" alt="Плохие дороги не основная причина высокой аварийности." title="Плохие дороги не основная причина высокой аварийности." itemprop="contentUrl" width="800" height="343" class="story-photo wide-picture imp-image-149883" comment="Плохие дороги не основная причина высокой аварийности." /><span itemprop="description">Плохие дороги не основная причина высокой аварийности.</span></div><div class="caption">Плохие дороги не основная причина высокой аварийности.</div> <p class="text-separator"></p> <h2>ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТИ</h2> <p class="text-separator"></p>Псковская область – очень средняя по двум параметрам: не самая большая и не самая маленькая по площади (на 48-м месте среди 83 субъектов Федерации) и по численности населения (тут она 64-я). Местные жители гордятся знаменитыми памятниками архитектуры и культуры, щедро разбросанными по Псковщине. А еще тем, что их область граничит не только с российскими регионами, но и с тремя иностранными государствами! При этом она, по данным Википедии, единственная из всех регионов страны не имеет своего гимна. Теперь же область на третьем месте среди российских регионов, ранжированных по аварийности на дорогах. Здесь на 12% выросло количество ДТП, на 40% – число погибших, на 14% – раненых. Более того, Псковщина – первая в стране по числу пострадавших на 100 тыс. жителей: 376,6 (при среднем по России показателе 195,8). И третья по количеству ДТП на 10 тыс. автомобилей: 81,5 (в среднем по РФ – 45,1). Берегитесь, въехав в Псковскую губернию: вероятность угодить в аварию здесь в два раза выше, чем в любом другом краю страны! <p class="text-separator"></p> <h2>НА ДОРОЖКУ</h2> <p class="text-separator"></p>В Псковской области отвратительные дороги. Я так полагал еще перед выездом, после «похода» в Сеть. В Рунете даже нашел сообщество «Убитые дороги Пскова». Движение общероссийское, его лидер – депутат Госдумы. <p class="text-separator"></p>Два дня колесил по городу и окрестностям, но нигде дороги не заслужили особых упреков. Да, сравнивать их со знаменитыми германскими автобанами не стоит, но после долгой и тяжелой зимы с многочисленными перепадами температуры улицы почти всех российских городов выглядят не лучше, в Москве и Подмосковье в том числе. Тогда почему столько аварий? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-149882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пешеходный переход в ста метрах. Подобное безразличие к собственной жизни – одна из причин большого числа пострадавших в ДТП.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lYpWyHqOaN-Z5sb-3yr9rg=s800" alt="Пешеходный переход в ста метрах. Подобное безразличие к собственной жизни – одна из причин большого числа пострадавших в ДТП." title="Пешеходный переход в ста метрах. Подобное безразличие к собственной жизни – одна из причин большого числа пострадавших в ДТП." itemprop="contentUrl" width="800" height="542" class="story-photo wide-picture imp-image-149882" comment="Пешеходный переход в ста метрах. Подобное безразличие к собственной жизни – одна из причин большого числа пострадавших в ДТП." /><span itemprop="description">Пешеходный переход в ста метрах. Подобное безразличие к собственной жизни – одна из причин большого числа пострадавших в ДТП.</span></div><div class="caption">Пешеходный переход в ста метрах. Подобное безразличие к собственной жизни – одна из причин большого числа пострадавших в ДТП.</div> <p class="text-separator"></p> <h2>ДЕНЕЖНОЕ ДОВОЛЬСТВИЕ</h2> <p class="text-separator"></p>По мнению председателя областного комитета по транспорту и связи Игоря Сильченкова, главное в проблеме высокой аварийности – отсутствие организации, которая отвечала бы за безопасность движения. Ведь ГИБДД лишь наблюдает за происходящим и в меру возможностей фиксирует события. <p class="text-separator"></p>Скажем, в Пскове на дорогах огромное количество пешеходных переходов; большая их часть – нерегулируемые. Устраивают такие переходы часто по требованию жителей; ни о каком планировании транспортных потоков речь не идет: этим в городе некому заниматься. Хорошо, что сократилось количество наездов на пеших, но ведь увеличилось число ударов о бамперы машин перед переходами. <p class="text-separator"></p>Пскову на безопасную езду в 2006–2012 годах федералы выдали 487 млн., а область подкинула еще 152 млн. рублей. Во что они превратились? Чиновник отвечал, мягко говоря, уклончиво: «Вы же понимаете, у этих средств нет одного конкретного получателя, они растекаются тоненькими ручейками по десятку ведомств». Несколько раз в году собирается комиссия по безопасности дорожного движения, где решают, что необходимо сделать в первую очередь. Но эта комиссия, а значит и все ее решения, не имеет никакого юридического статуса. То есть ее рекомендации можно выполнять, а можно и забыть. Словом, ответственности - никакой. <p class="text-separator"></p>Например, областная ГИБДД в прошлом году получила в рамках Федеральной целевой программы по безопасности дорожного движения из областного бюджета 2,5 млн. рублей; 500 тыс. ушло на пропаганду безопасности движения, за 577 тыс. купили компьютерный класс для приема экзаменов, за 250 тыс. – программное обеспечение, за 1 млн. рублей – автомобили (ВАЗ-2107!). Полсотни тысяч потратили на поддержку интернет-сайта. <p class="text-separator"></p>Вернемся на два абзаца назад: было 639 млн. рублей! То есть только в рамках ФЦП и только на одну, не самую большую, область должны были выделять более 100 млн. рублей в год! Куда потратили эти деньги? <p class="text-separator"></p>А ведь кроме целевых средств ФЦП есть бюджеты у каждой из организаций, завязанных на проблему безопасности, а это дорожники, полицейские, медики, спасатели, коммунальщики и т. д. Они израсходованы, судя по всему… Только на что? <p class="text-separator"></p>В Пскове доходит до курьезов, совсем не смешных. В прошлом году решили осветить участки федеральных трасс (через Псковскую область их проложено четыре) там, где они идут через населенные пункты. Мачты освещения поставили, но электричество так и не подключили. Видимо, деньги, нужные для этого, запутались в хитрых схемах финансовых потоков программы безопасности движения… Конечно, свет будет, но когда? <p class="text-separator"></p>Еще пример «удачного» руководства: область готова помочь деньгами губернской столице в сооружении пешеходного перехода. Но, чтобы открыть финансирование, нужна проектно-сметная документация, которую город должен оплатить сам. А в бюджете на это ни строчки. <p class="text-separator"></p> <h2>СВИСТОК</h2> <p class="text-separator"></p>Последний пункт моей программы – областная ГИБДД. Любопытно выслушать версию людей в погонах о причинах высокой аварийности. <p class="text-separator"></p>Ответы и решения умиляют своей простотой и военной прямолинейностью. Начальник Управления МВД по Псковской области Борис Говорун решил, что в росте аварийности виноваты местные руководители Госавтоинспекции. Поэтому снял всех начальников ГИБДД города и области. Как думаете, поможет? <p class="text-separator"></p>По мнению и.о. руководителя ГИБДД Псковской области Анатолия Ефимова, аварийность возросла потому, что автопарк региона увеличился быстро и многократно (в 200-тысячном Пскове около 100 тыс. легковушек, не считая транзитных авто), а число светофоров и полицейских осталось прежним. Вот как! Без них разве способны автомобилисты поладить друг с другом? Мало того, живая полицейская сила тает с каждым месяцем. Не желает молодежь идти в инспекторы ДПС. Если прислать сюда армию инспекторов, скажем, из Белокаменной, поправится дело? Сомневаюсь. <p class="text-separator"></p>Полагаю, загвоздка в другом. Во-первых, нет единого штаба, способного обозначить настоящие проблемы и действенно их решить. Во-вторых, нет честного бухгалтера, считающего народные деньги и радеющего за них. В-третьих, нет вменяемого руководителя, который предложит действенную программу: столько-то развязок, наземных и подземных переходов, столько-то метров разделительных барьеров между встречными полосами… <p class="text-separator"></p>На остаток средств можно и гимн заказать. Псковский люд его распевать станет, правила учить и не ездить в городе больше шестидесяти. И тогда-то аварийная кривая точно пойдет вниз.

Дороги жизни

Плохие дороги не основная причина высокой аварийности.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Россия

Читайте про дороги в России:

Дороги России – За рулем www.zr.ru – читайте новости про авто дороги в России

Ушакова Ирина

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-S

Автомобиль UNI-S: новости, обзоры, машина юниэс - комплектации, характеристики, разные поколения UNI-S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-S: читайте профессиональные новости про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-S: читайте интересные статьи про автомобили модели юниэс – сайт За Рулем www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Российский рынок вскоре пополнится тремя новыми кроссоверами от <a href="https://www.zr.ru/content/news/977036-v-rossii-rezko-podorozhal-popul/" target="_blank">Changan</a>. Речь идет о совершенно новой модели CS35 Max, обновленном Uni-S и модификации CS75 Pro.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Первым дебютирует <a href="https://www.zr.ru/content/news/973120-novyj-krupnyj-krossover-proshel/" target="_blank">Changan CS35 Max</a> – автомобиль, который по размерам обходит нынешний CS35 Plus. Его параметры: длина 4540 мм, ширина 1860 мм, высота 1620 мм при колесной базе 2715 мм. Любопытно, что в Китае эта машина продается как X5 Plus, а у нас ее прототип когда-то показывали под именем Volga K30, которое так и осталось концептом. В итоге CS35 Max займет нишу между CS35 Plus и более премиальным Uni-S.</p><p>Следом на подходе кроссовер Uni-S нового поколения, уже получивший российский сертификат. Производство стартует весной на калининградском «Автоторе». Судя по имеющимся данным, модель будет оснащаться 1,5-литровым турбомотором в связке с 7-ступенчатым роботом, причем покупателям предложат и полноприводную версию.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Третья новинка – CS75 Pro, сертификация которой началась еще осенью. С габаритами 4742×1870×1720 мм и базой 2786 мм эта версия чуть крупнее продающегося у нас CS75 Plus. На родине бренда ее комплектуют 1,5-литровым двигателем на 188 л. с. с тем же роботом, привод – только передний. Главная фишка модели – возможность заказа салона с тремя рядами сидений, что для этого класса редкость.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977182-1"><a class="story-link" href="/content/news/977182-tri-novykh-krossovera-changan-d/">Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/x9yluZlexTo1SWkQkCsjJQ","alt":"Changan CS35 Max","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BzGN8-6C3zEOWbdXAXYHsw","alt":"Changan Uni-S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xM8NMVFvD5BBaYCNP8RHVQ","alt":"Changan CS75 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan готовит к выходу в РФ три новых кроссовера: CS35 Max, Uni-S и CS75 Pro </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x9yluZlexTo1SWkQkCsjJQ" alt="Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях — фото 1603854" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BzGN8-6C3zEOWbdXAXYHsw" alt="Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях — фото 1603853" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xM8NMVFvD5BBaYCNP8RHVQ" alt="Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях — фото 1603855" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Три новых кроссовера Changan для России: что известно о моделях

Автомобили Changan

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://auto.ru/mag/article/marka-changan-privezyot-tri-novinki-v-rossiyu/

<p>Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" target="_blank">штрафы</a> за такие объявления.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.</p><p>Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/" target="_blank">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Если на вашей машине есть реклама, готовьтесь платить больше

ТАСС/ Алексей Филиппов

https://www.autonews.ru/news/6984800b9a79473b393244af

Алексеева Елена

<p>По данным Авто.ру Бизнес, рост средних цен на новые машины в январе замедлился, однако рынок раскололся: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977126-itogi-prodazh-kitayskih-avto-v-rf-2025/" target="_blank">китайские бренды</a> продолжили дорожать, а в некоторых областях цены ощутимо снизились.</p><p>[readmore ids="977032" align="right"]</p><p>В январе средняя стоимость нового автомобиля продолжила расти, но уже более сдержанно. Традиционный пересмотр цен производителями в начале года и увеличение утилизационного сбора подтолкнули рынок вверх. Особенно это заметно на фоне китайских марок, чьи машины в среднем подорожали до 3,94 млн рублей, прибавив за месяц 3%.</p><p>Одновременно с этим набирают обороты отечественные производители, чье предложение за год выросло на 11%. Средний ценник на российскую новую машину в январе составил 2,03 млн рублей, что почти в два раза дешевле китайского аналога.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977076" align="right"]</p><p>При этом рынок демонстрирует неоднородную картину. Ряд популярных моделей, включая <a href="https://www.zr.ru/content/news/976913-lada-aura-2026-vykhodit-na-ryno/" target="_blank">Lada Aura</a> (-6,5%; 2,55 млн рублей) и Exeed LX(-1,5%; 3,21 млн рублей) в среднем подешевели. Более того, в нескольких регионах зафиксировано общее снижение стоимости. Лидером стала Саратовская область, где средняя цена упала на 8%, до 3,36 млн рублей. За ней следуют Ставропольский край (-4%) и Самарская область (-1%).</p><p>В большинстве же регионов рост цен повторял общероссийскую динамику. Исключением стала Брянская область, где скачок на 18% объясняется резким изменением структуры предложения в сторону более дорогих автомобилей. Таким образом, январь показал, что российский авторынок входит в фазу перелома, где общий тренд на рост начинает дробиться на отдельные ниши и регионы.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Эксперты рассказали, на сколько подорожали автомобили в январе

<p>Автомобилистам больше не грозит штраф за пустой бардачок, где раньше должна была лежать аптечка. Юрист Екатерина Нечаева напомнила, что с 1 сентября 2023 года это требование официально убрали из <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f22216f825c9e6622c19a794206ff08316ae57be/" target="_blank">списка неисправностей</a>, запрещающих эксплуатацию машины.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Раньше за отсутствие или просроченный комплект медикаментов водителя могли оштрафовать на 500 рублей. Более того, без аптечки вообще нельзя было выезжать на дорогу: это считалось нарушением. Теперь такой статьи в Правилах нет.</p><p>24 мая 2024 года Минздрав издал <a href="http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405310066?index=5" target="_blank">приказ</a> «Об утверждении требований к комплектации аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)». В нем указан новый состав автомобильной аптечки. Но, повторимся, за ее отсутствие штраф не предусмотрен.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Хотя закон и не обязывает, сама юрист советует всё же возить аптечку с собой. На дороге случается разное, и в экстренной ситуации даже самый простой набор бинтов и пластырей может оказаться очень кстати. Получается, что решение остается за водителем: формально аптечку можно не брать, но с точки зрения безопасности это вряд ли разумно.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Что грозит водителю, если в машине нет аптечки

Автомобильная аптечка

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://ria.ru/20260205/aptechka-2072356798.html

<p>Портал Topspeed. com опубликовал рейтинг самых надежных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">BMW</a>, собрав максимально точные данные по каждой модели. Эксперты оценивали машины по стобалльной системе, и первое место занял не самый новый седан.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Лидером списка стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/976999-ehlektricheskaya-versiya-bmw-m3-bu/" target="_blank">BMW</a> 4 Series 2017 года выпуска с результатом в 90 баллов. По сути, у этой модели инженеры устранили типичные для более ранних поколений «баварцев» проблемы, вроде неполадок с системой охлаждения. Правда, некоторые владельцы всё же сталкиваются с отказом датчика положения коленвала, но такие случаи, к счастью, не носят массового характера.</p><p>Следом идет BMW 1 Series 2013 года, набравший 89 баллов. Здесь картина уже не такая радужная: турбированные версии часто страдают от выхода из строя топливного насоса высокого давления. Вдобавок ко всему, могут доставить хлопот механизм газораспределения и утечки антифриза.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Третью строчку с 88 баллами занимает BMW 2 Series 2020 года. Основные нарекания у владельцев обычно связаны с водяными насосами и подтеками масла – в общем-то, классические для марки «болячки».</p><p><b>Замыкают десятку самых выносливых моделей:</b></p><p></p><ul><li>BMW 5 Series 2016 года – 88 баллов.</li><li>BMW X3 2017 года – 86 баллов.</li><li>BMW Z4 2007 года – 85 баллов.</li><li>BMW X5 2018 года – 84 балла.</li><li>BMW 7 Series 2011 года – 84 балла.</li><li>BMW 3 Series 2016 года – 83 балла.</li><li>BMW i3 2017 года – 83 балла.</li></ul><p></p><p>Получается, что возраст автомобиля не всегда прямо влияет на его надежность – в списке рядом уживаются и свежие, и давно снятые с конвейера машины.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977179-1"><a class="story-link" href="/content/news/977179-kakie-bmw-lomayutsya-rezhe-vsego/">Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pETpAyn897isM6iiyVL8WA","alt":"BMW 1 Series 2013","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yeETuoXNSGukKzfC9ifkWA","alt":"BMW 4 Series 2017","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sKsxJ5DM7mMg5BubUS7L9A","alt":"BMW 2 Series 2020","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed составил топ-10 самых надежных подержанных автомобилей BMW </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pETpAyn897isM6iiyVL8WA" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yeETuoXNSGukKzfC9ifkWA" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603847" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sKsxJ5DM7mMg5BubUS7L9A" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603848" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга

Автомобили BMW

https://www.topspeed.com/best-used-bmws-under-20k/

Лежнин Роман

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448684&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">S</a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">koda Octavia</a> второго поколения до сих пор вызывает споры среди российских автовладельцев. Одни хвалят ее за просторный салон, надежность классических бензиновых моторов с автоматом и вместительный багажник. Другие же, наоборот, приводят длинный список типичных проблем и не советуют связываться с подержанным экземпляром.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p> <p>Сергей, владевший комплектацией Elegance, столкнулся с чередой неисправностей сразу после окончания гарантии. Уже на 50 тысячах километров отказали стеклоподъемник и привод зеркала в пассажирской двери – виной всему оказались окислившиеся провода. Еще через пару тысяч пришлось менять блок управления парктрониками. Позже добавились неполадки с тягой впускного коллектора и датчиком подушек безопасности. Но главной головной болью стал жор масла: двигатель начал потреблять около 3 литров на каждые 15 тысяч пробега. В итоге, хотя машина в целом нравилась, постоянные поломки вызывали раздражение и желание поскорее от нее избавиться.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603887" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3GshsxPxZqr6S6uuPS0OAQ=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603887" comment="Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Skoda Octavia</div><br /></p> <p>Другой пользователь, с псевдонимом Terminator, раскритиковал ненадежную роботизированную коробку передач. У него она вышла из строя буквально через несколько дней, что потребовало замены маховика, сцепления и сальника. В списке проблем также значатся двукратная замена цепи ГРМ и фазорегуляторов, течь воды в багажник и сломавшаяся гофра трубки омывателя заднего стекла. Зимой салон, по его словам, прогревался очень медленно, а на месте не грелся вообще. Не устроила владельца и управляемость в поворотах. Все это в конце концов привело к продаже автомобиля, правда, предварительно пришлось исправить все найденные дефекты.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Дмитрий подтвердил системную проблему с повышенным расходом масла – от 200 до 300 мл на тысячу километров. Он отметил, что замена поршневых колец часто не дает результата. Также владелец раскритиковал штатную подвеску, адаптированную под плохие дороги: при клиренсе в 165 миллиметров, она, по его мнению, плохо влияет на устойчивость. Ситуацию исправила только установка оригинальных европейских компонентов и перепрошивка блока управления рулевой рейкой. Качество ЛКП кузова он тоже назвал слабым, указав на частые сколы и очаги коррозии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TKyTAif_Id0XMDwYf49p0g=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Интерьер Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603888" comment="Интерьер Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia</div><br /></p><p>[readmore ids="975620" align="right"]</p> <p>Еще более показательная история случилась с пользователем Arkadij1984. На пробеге в 22 тысячи километров его двигатель начал «есть» около 600-650 мл масла на тысячу. После официальной проверки дилерский центр пошёл на радикальные меры – заменил силовой агрегат полностью. Однако на восьми тысячах километров уже на новом моторе проявились рывки роботизированной коробки DSG7, потребовавшие гарантийной замены сцепления. Позже сломался и мехатроник – блок управления этой же КП, который заменили бесплатно по расширенной гарантии. Но когда на новом двигателе пробег приблизился к 70 тысячам, жор масла начался снова. Это и стало последней каплей, после которой владелец решил продать свою Octavia.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке

Интерьер Skoda Octavia

https://lenta.ru/news/2026/02/04/nazvany-glavnye-problemy-populyarnoy-modeli-skoda/

Виноградов Александр

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX80

Автомобиль Infiniti QX80: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti QX80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX80: читайте профессиональные новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку Икс 80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX80: читайте интересные статьи про авто модели ку икс 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX70

Автомобиль Infiniti QX70: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — комплектации, разные поколения, характеристики Infiniti QX70 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX70: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 70 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX70: читайте тематические статьи про автомобили модели ку икс 70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX50

Автомобиль Infiniti QX50: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti QX50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX50: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX50: читайте тематические статьи об авто модели ку икс 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-378614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Infiniti QX_zr 06_15-HDR</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r1JTWnBxYnNJSqhxqOs7wQ=s800" alt="Infiniti QX_zr 06_15-HDR" title="Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере" itemprop="contentUrl" width="800" height="468" class="story-photo wide-picture imp-image-378614" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Модернизация затронула лишь внешность QX80: у него новая оптика, измененный передний бампер да иная решетка радиатора. </div> <p class="text-separator"></p>Два года назад <a href="/events/detroit/page/501770-infiniti_perehodit_na_bukvu_q/">в Infiniti провели реиндексакцию</a>: легковушки стали обозначать литерой Q, а кроссоверы – QX. Младший кроссовер EX превратился в QX50, большой FX – в QX70, а гигант QX56 не только сменил индекс на QX80, но и пережил недавно <a href="/content/articles/777754-operativ-zr-obnovlennyj-infiniti-qx80-legkij-mejkap/">рестайлинг</a>. Высматривать изменения нас неожиданно позвали… в карьер по добыче асбеста, что в Свердловской области. Пользуясь случаем, я прохватил и на младших братьях QX50 и QX70. <h3>ОБСЛУЖИВАЮЩИЙ ПЕРСОНАЛ</h3> <a href="/content/news/771064-v-nyu-jork-sobralsya-dlinnobaznyj-krossover-infiniti-qx50/">«Пятидесятка»</a> с 2,5‑литровой «шестеркой» – самый сбалансированный и дружелюбный автомобиль из линейки QX. Реакции на руль понятны и предсказуемы. А если перейдешь грань разумного, система стабилизации очень плавно и деликатно осадит машину, помогая ей попасть в поворот. На плавности хода острота шасси почти не сказалась: даже внушительные ямы подвеска отрабатывает без пробоев. Понравилась и работа семискоростного автомата Jatco, оперативно переходящего на одну-две ступени вниз. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-378545" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2n4bLKa0ua7oTiz9nnlC8A=s800" alt="02" title="Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере" itemprop="contentUrl" width="800" height="267" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-378545" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>[readmore ids="634636"] <p class="text-separator"></p>По умолчанию весь крутящий момент в трансмиссии <a href="/kupiauto/new/auto/infiniti/ex/2.5_elite/media/">QX50</a> передается на задние колеса. Только в случае необходимости до 47% ньютон-метров электроника плавно отправляет на переднюю ось. У меня нет никакой возможности повлиять на работу трансмиссии, и очень скоро я понимаю, что QX50 – существо дорожное. На карьерных тропах он чувствует себя комфортно, лишь когда под колесами твердая поверхность. А на раскисшей грязи QX50 сникает, цепляя брюхом за всё подряд: свесы-то большие, а дорожный просвет всего 147 мм. <p class="text-separator"></p> <a href="/kupiauto/new/auto/infiniti/fx/3,7_elegance_/media/">QX70</a> – другой, даром что похож на младшего и силуэтом, и беспомощностью на бездорожье (алгоритм работы полного привода тот же). Реакции на руль у «семидесятки» еще острее, а плавность хода никакая – любая мелочовка, не говоря о крупных изъянах уральских дорог, передается на пол и сиденье. Так что на разбитой дороге внимательно выбирайте траекторию. <p class="text-separator"></p>Но еще аккуратнее нужно выбирать двигатель. Если с трехлитровым дизелем QX70 почти так же послушен, как QX50, то с бензиновой «шестеркой» объемом 3,7 л он превращается в дикого зверя. Срывы в занос происходят резко и у неподготовленного водителя могут вызвать панику. Любителям <a href="/content/news/709733-tandnm-drift-iz-12-avtomobilej-video/">«дрифта»</a> удовольствия тоже не получить. Отключаю ESP и давлю газ в пол – но перепуганная электроника грубо осадила машину аккурат посередине скольжения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-378542" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wQr_gS8y-XgkrpULXNcnXw=s800" alt="03" title="Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно." itemprop="contentUrl" width="800" height="545" class="story-photo wide-picture imp-image-378542" comment="Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно." /><span itemprop="description">Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно.</span></div><div class="caption">Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно.</div> <div class="caption"> Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно. </div> <h3>ГЛАВА КОМПАНИИ</h3> QX80 отпугивает <a href="/content/news/782126-infiniti-pytaetsya-s-pomoshhyu-skidok-rasprodat-zapasy-proshlogo-goda/">ценником</a> (от 4,6 миллиона рублей), но привлекает внешним преображением: сразу замечаешь новые фары и чуть иной передний бампер с противотуманками. На решетке радиатора завелись «пчелиные соты» вместо прежних хромированных планок, а на заднем бампере засверкала хромированная накладка. <p class="text-separator"></p>Техническая начинка – без изменений. QX80 – по-прежнему классический «диванный» вседорожник. <p class="text-separator"></p>Исполин! Но стоило сползти в карьер, как мгновенно сместилась точка отсчета. Рядом с <a href="/content/articles/741435-belaz-75710-vyxodyat-na-arenu-silachi/">самосвалами</a> БелАЗ‑7513 грузоподъемностью 136 тонн и гигантскими шагающими экскаваторами НКМЗ даже такой монстр кажется букашкой. Зато по части скорострельности он король! С 405‑сильной «восьмеркой» под капотом почти трехтонный вседорожник берет первую сотню за 6,5 секунды – понятное дело, не в карьере, а на ровном асфальте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-378541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9-Ol4RK_VFMEsf2IL31Vfg=s800" alt="04" title="Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов." itemprop="contentUrl" width="800" height="672" class="story-photo wide-picture imp-image-378541" comment="Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов." /><span itemprop="description">Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов.</span></div><div class="caption">Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов.</div> <div class="caption"> Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов. </div> <p class="text-separator"></p>Ускорение впечатляет! Но быстрые повороты «восьмидесятке» явно противопоказаны: высокий центр тяжести и мягкая подвеска делают свое черное дело. А вернешься в карьер – снова радость, поскольку вне асфальта QX80 не тушуется. Ведь донором шасси для него стал неплохой «проходимец» <a href="/content/news/731070-klassicheskij-nissan-patrol-y61-poluchil-osobo-vnedorozhnoe-izdanie/">Nissan Patrol</a>. <p class="text-separator"></p>В автоматическом режиме трансмиссии весь крутящий момент уходит на заднюю ось. Однако предусмотрен и режим 4Н, в котором электронная муфта имитирует блокировку межосевого дифференциала и постоянно передает момент на все колеса. Есть и понижающий ряд, автоматически отключаемый по достижении 40 км/ч. <p class="text-separator"></p>И все-таки целевая аудитория <a href="/kupiauto/new/auto/infiniti/qx_56_/qx_56_8_mest/media/">QX80</a> мне не очень понятна. Переплачивать почти миллион за облагороженный Patrol? Не прельщает и агрессивный QX70 с его вздорным характером. А вот QX50 – удачная машина для повседневной езды. Еще бы цену чуть пониже… Но это уже совсем другая карьерная история! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-378540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">05</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jrseGcsXshqqpInpVy7ruw=s800" alt="05" title="Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения" itemprop="contentUrl" width="800" height="483" class="story-photo wide-picture imp-image-378540" comment="Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения" /><span itemprop="description">Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения</span></div><div class="caption">Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения</div> <div class="caption"> Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения </div> <h3 style="padding-left: 30px;">Невредный асбест</h3> <p style="padding-left: 30px;">Баженовское месторождение – одно из крупнейших в мире. Длина большого карьера достигает 10 км, а ширина почти 2 км. Открыто в 1885 году.</p> <p style="padding-left: 30px;">Поначалу асбест добывали исключительно ручным способом. К концу ХIХ столетия в карьере появились паровые установки для откачки грунтовых вод, а в 1904 году построили первую железнодорожную ветку для транспортировки добытой породы.</p> <p style="padding-left: 30px;">Карьер быстро разрастался. Пик добычи пришелся на середину 1980‑х: 2,5 млн тонн асбеста в год! Однако спустя десяток лет добыча стала снижаться вслед за спросом.</p> <p style="padding-left: 30px;"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-378544" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">06</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/36T7EThusCKBNgSrL4L23g=s800" alt="06" title="Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере" itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-378544" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p style="padding-left: 30px;">С 1997 года вредный асбест запрещен во Франции, а с 2005 года – во всем Евросоюзе. Но касается это амфиболового асбеста – особо стойкого к кислотам и не растворяющегося в организме. А хризотил-асбест, который здесь добывают, почти не опасен. Тем не менее под европейский запрет попали все виды асбеста.</p> <p style="padding-left: 30px;">Запасов Баженовского карьера хватит еще на сто лет, но найти применение асбесту становится все сложнее.</p> <p class="text-separator"></p> <blockquote> <strong>ПЛЮС:</strong> Внушительные габариты и серьезный мотор Infiniti QX80 вызывают уважение <p class="text-separator"></p> <strong>МИНУС: </strong>«Автобусная» управляемость и такая же цена </blockquote> <h3>Фотогалерея</h3> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal787693-1"><a class="story-link" href="/content/articles/787693-obnovlennyj-infiniti-gx80-izmeneniya-v-karere/">Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2n4bLKa0ua7oTiz9nnlC8A","alt":"","width":2048,"height":684}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wQr_gS8y-XgkrpULXNcnXw","alt":"Даже в третьем ряду сидеть весьма удобно.","width":900,"height":614}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9-Ol4RK_VFMEsf2IL31Vfg","alt":"Режимами трансмиссии управляет поворотная шайба – отличный выбор конструкторов.","width":900,"height":756}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jrseGcsXshqqpInpVy7ruw","alt":"Интерьер QX80 тот же, но доступны новые материалы и цветовые решения","width":1410,"height":853}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/36T7EThusCKBNgSrL4L23g","alt":"","width":900,"height":622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/s0EzBvbCkZhj1RMjI2bYIQ","alt":"","width":900,"height":1133}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Старший кроссовер в линейке Infiniti – QX80 недавно пережил рестайлинг. Высматривать изменения нас неожиданно позвали… в карьер по добыче асбеста. Пользуясь случаем, я прохватил и на младших братьях QX50 и QX70. Итак, трое в карьере, не считая БелАЗов. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2n4bLKa0ua7oTiz9nnlC8A" alt="02" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wQr_gS8y-XgkrpULXNcnXw" alt="03" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9-Ol4RK_VFMEsf2IL31Vfg" alt="04" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jrseGcsXshqqpInpVy7ruw" alt="05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/36T7EThusCKBNgSrL4L23g" alt="06" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s0EzBvbCkZhj1RMjI2bYIQ" alt="table-01" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере</span></div></div>

Обновленный Infiniti QX80: изменения в карьере

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Гзовский Михаил

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв Skoda Superb: новый завет

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Константин Васильев

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-376639" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t6WSlz9K_QAoM-tHPRflxw=s800" alt="Kia Picanto" title="Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="560" class="story-photo wide-picture imp-image-376639" comment="Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб." /><span itemprop="description">Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб.</span></div><div class="caption">Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб.</div> <div class="caption"> Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб. </div> <p class="text-separator"></p>Соперников у малыша Kia на нашем рынке не осталось. Daewoo Matiz конкурировал с Picanto первого поколения десять лет назад и с тех пор не изменился. <a href="/content/news/780477-obyavleny-data-prodazh-i-ceny-na-obnovlennyj-kia-picanto/">Нынешний Kia Picanto</a>, второго поколения да еще и после рестайлинга, современнее технически и гораздо лучше оснащен. Chevrolet Spark с уходом GM больше не у дел, как и Suzuki Splash – модель снимают с производства. Не принимают новые заказы и на Peugeot 107 и соплатформенный ему Citroen C1. Двухдверный Fiat 500 — из другой оперы, а smart fortwo двухместный. При всем этом Picanto подорожал не более чем на 2%, и ценник остался вполне умеренным. Нет, я не про 774 900 руб. за топовую версию Prestige со всеми возможными опциями, включая бесключевой дос­туп, климат- и круиз-контроль, полный набор систем активной и пассивной безопасности. Даже помощь при старте в горку имеется – ну очень богато. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-376636" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ilh624exXuTVz_CgfVQv7w=s800" alt="Kia Picanto" title="Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском" itemprop="contentUrl" width="800" height="606" class="story-photo wide-picture imp-image-376636" comment="Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском" /><span itemprop="description">Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском</span></div><div class="caption">Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском</div> <div class="caption"> Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском </div> <p class="text-separator"></p>Умеренной по нынешним временам показалась цена в 489 900 руб. за базовую трехдверную модификацию Classic с литровым 3-цилиндровым моторчиком и МКП. Это при том, что Picanto к нам импортируют. Конечно, по оснащению такой автомобиль, можно сказать, голый: вместо «музыки» – аудио­подготовка, нет даже системы ABS. К слову, действующий у нас техрегламент транспортных средств обязывает производителей оснащать легковые автомобили антиблокировочной системой тормозов с 1 января 2014 года. Однако нынешний Picanto продается в России с 2011-го, а на рестайлинг регламент не распространяется. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-376638" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fuY-gO8UJyyAZSz_6BPBkg" alt="Kia Picanto" title="Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса" itemprop="contentUrl" width="655" height="477" class="story-photo imp-image-376638" comment="Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса" /><span itemprop="description">Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса</span></div><div class="caption">Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса</div> <div class="caption"> Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса </div> <p class="text-separator"></p>Представить потенциального покупателя начальной версии сложно – корпоративный клиент скорее отдаст предпочтение тому же Matiz. Но корейцам виднее, тем более что 70% продаж приходится на 1,2-литровую версию с «автоматом» (от 634 900 руб.). Главным же козырем для обновленного Picanto стал пакет «Теплые опции» с подогревом передних сидений, руля и форсунок стеклоомывателя – доступен во всех версиях, кроме базовой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-376637" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jaMUE41bYSOjztmC2YY3sA" alt="Kia Picanto" title="Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла" itemprop="contentUrl" width="645" height="425" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-376637" /><span itemprop="description"></span></div> <h3>Итог</h3> <strong><div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-376640" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Васильев____</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eUMdAqo7fk57O6qNa3YY9A" alt="Константин Васильев____" title="Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла" itemprop="contentUrl" width="152" height="200" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-376640" /><span itemprop="description"></span></div>Константин Васильев,</strong> редактор: <p class="text-separator"></p>− При обновлении модели маркетологи всегда говорят, что дизайн стал динамичнее. На мой взгляд, с прежней трапециевидной решеткой радиатора динамики во внешности было больше. В остальном же – прекрасная управляемость, сносная динамика, неплохая вместительность и более чем достойные материалы отделки салона. Еще бы энергоемкости подвескам побольше да шумоизоляцию подтянуть. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-376642" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Picanto</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rwP3cIPi80QRaNwNLFmREA=s800" alt="Kia Picanto" title="Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла" itemprop="contentUrl" width="800" height="179" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-376642" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal783264-1"><a class="story-link" href="/content/articles/783264-obnovlennyj-kia-picanto-teplenkaya-poshla/">Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/L1pLUxKrZGNm-w2Gc3Ey4Q","alt":"","width":521,"height":954}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t6WSlz9K_QAoM-tHPRflxw","alt":"Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб.","width":1600,"height":1121}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jaMUE41bYSOjztmC2YY3sA","alt":"","width":645,"height":425}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ilh624exXuTVz_CgfVQv7w","alt":"Интерьер почти не изменился: приборный щиток теперь доступен с большим дисплеем в центре спидометра, как у старших моделей, а аудиосистема дополнена 500-мегабайтным жестким диском","width":1535,"height":1163}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_9DiR6sLQB1IuM1Bqu2EiQ","alt":"Четырехступенчатый «автомат» не балует расторопностью, зато переключения плавные и комфортные","width":732,"height":488}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fuY-gO8UJyyAZSz_6BPBkg","alt":"Пакет «Теплые опции» включает подогрев передних сидений, боковых зеркал, форсунок стеклоомывателя и рулевого колеса","width":655,"height":477}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/JEZOm6jezrG5xgCeXkpuIA","alt":"Рестайлинг привнес новые бамперы и оптику: передние противотуманки прожекторного типа (в недорогих версиях на их месте дневные ходовые огни), а фонари светодиодные.","width":968,"height":1453}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Qegz-B7XN_XG70FgD4Og3A","alt":"Дорожный просвет российской версии – 152 мм, в топе Picanto полагаются 15-дюймовые легкосплавные диски","width":1029,"height":683}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picanto — одна из немногих моделей корейского концерна, которая не производится в России, однако по итогам 2014 года на нее приходится 25% продаж в сегменте. А все потому, что конкуренты потихонечку «сливаются». </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1pLUxKrZGNm-w2Gc3Ey4Q" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t6WSlz9K_QAoM-tHPRflxw" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jaMUE41bYSOjztmC2YY3sA" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ilh624exXuTVz_CgfVQv7w" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_9DiR6sLQB1IuM1Bqu2EiQ" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fuY-gO8UJyyAZSz_6BPBkg" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JEZOm6jezrG5xgCeXkpuIA" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qegz-B7XN_XG70FgD4Og3A" alt="Kia Picanto" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла</span></div></div>

Обновленный Kia Picanto: тепленькая пошла

Kia Picanto Prestige 1.2 MPI (85 л.с.), 4АТ: 774 900 руб.

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-377716" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hBWZ7dzE9O6iQHiyC6ljZA=s800" alt="" title="КАМАЗ рассчитывает повысить продажи за счет проведения тест-драйвов" itemprop="contentUrl" width="800" height="425" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-377716" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>КАМАЗ предлагает представителям автоперевозчиков пройти тест-драйвы своей техники. Компания проведет тестовые заезды на специальных треках в Краснодаре, Санкт-Петербурге, Москве, Екатеринбурге и Казани, сообщил автозавод. <p class="text-separator"></p>В испытаниях примут участие седельные тягачи КАМАЗ-5490 (4х2) и КАМАЗ-65206 (6х4), а также и бортовой автомобиль КАМАЗ-65207 (6х4). Тягачи будут представлены в сцепке с полуприцепами НЕФАЗ. <p class="text-separator"></p>Завод рассчитывает проводить специальные заезды до конца июля. Ранее «За рулем.РФ» сообщал, что КАМАЗ впервые предложил испытать свои грузовики <a href="/content/news/771777-kamaz-predlozhil-provesti-test-drajv-svoix-gruzovikov-vsem-zhelayushhim/" target="_blank">всем желающим</a>. Такая возможность стала доступна у некоторых дилеров и партнеров завода. <p class="text-separator"></p>Дилер готов предложить клиенту модели для короткой поездки за рулем в присутствии сотрудника дилерского центра при наличии прав соответствующей категории. Кроме того, возможен вариант теста сроком до месяца. <p class="text-separator"></p>Автозавод предлагает пройти тест-драйв только на моделях с компонентами Daimler. Группа КАМАЗ в прошлом году уменьшила продажи автомобильной техники на 14%. Завод в марте начал серийный выпуск новых моделей грузовых автомобилей <a href="/content/news/761782-kamaz-nachnet-vypusk-novyx-modelej-s-komponentami-ot-mercedes-benz/" target="_blank">с компонентами от грузовиков Mercedes-Benz</a> концерна Daimler AG.

КАМАЗ рассчитывает повысить продажи за счет проведения тест-драйвов

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Subaru Outback: честное самурайское!

Subaru Outback: скоро в продаже

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: