Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В Москве вынесли приговор по скандальному делу ставропольского судьи Александра Блинова, который в октябре 2005 г., управляя своим Suzuki, насмерть сбил  на пешеходном переходе <strong>в Ставрополе</strong> Наталью Самойлову.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211309" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vdfQKVzc2ifVjNZ00nvRIw" alt="no_copyright" title="Сбивший пешехода судья ушел от ответственности" itemprop="contentUrl" width="300" height="225" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211309" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Бывшего судью приговорили к двум годам лишения свободы и штрафу в 100 тыс. рублей, однако ни сидеть, ни платить эту сумму Блинов не будет. Выяснилось, что по его делу истек срок давности: юридическая ответственность могла наступить до октября 2011 г., но так как обвиняемый не являлся на заседания суда в Ставрополе, дело перенесли в Москву, где оно также несколько раз откладывалось, сообщает kp.ru. <p class="text-separator"></p>Примечательно, что к ответственности Блинова начали привлекать не сразу после случившегося ДТП. Дело в том, что следственная проверка «состава преступления в действиях судьи не нашла», после чего Блинов целых пять лет работал в своей должности и даже получил повышение - перешел из районного суда в краевой. Лишь в 2010 г. судья был замечен на мошенничестве с использованием служебного положения, после чего дело против Блинова возбудил глава Следственного комитета Александр Бастрыкин. Обвинение требовало для бывшего судьи 5 лет лишения свободы за нарушение ПДД, повлекшее смерть человека, и до 6 лет по статье «мошенничество».

Сбивший пешехода судья ушел от ответственности

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>В Москве завершился судебный процесс по делу водителя, который пьяным въехал на тротуар, где ждали зеленого сигнала светофора семеро студентов. В результате наезда две девушки погибли, другие студенты получили травмы различной степени тяжести. Виновному дали восемь лет.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/392840-voditel_najehavshij_na_semeryh_studentov_sadet_na_vosem_let/392842-nissan_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211216" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lJWrkcj4F5XHioj-YCnwxA" alt="Nissan_no_copyright" title="Водитель, наехавший на семерых студентов, сядет на восемь лет " itemprop="contentUrl" width="512" height="384" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211216" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Подсудимого признали виновным  по статье «Нарушение правил дорожного движения лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц». Прокурор попросил для обвиняемого восемь лет колонии общего режима. Судья согласилась с гособвинителем. <p class="text-separator"></p>Сам обвиняемый выглядел подавленным - отец одной из погибших даже пожалел его. Помимо лишения свободы виновный должен будет заплатить близким погибших по 250 тысяч рублей, родственникам пострадавших - по 150 тысяч. При этом у Крюкова на иждивении находится больной ребенок. Но суд посчитал, что обвиняемый не заслуживает снисхождения. <p class="text-separator"></p>Напомним, авария произошла на пересечении Каширского шоссе и Пролетарского проспекта 22 сентября примерно в 16:00. Автомобиль Nissan Qashqai, за рулем которого находился 38-летний бизнесмен Валерий Крюков, на огромной скорости вылетел на тротуар, где в тот момент стояла группа студентов института НИЯУ МИФИ - они ждали зеленого света светофора, чтобы перейти дорогу. Позже владелец машины признался, что на спидометре у него было 120 км/ч. Причем в крови водителя нашли алкоголь - 3,2 промилле, что соответствует выпитой бутылке водки.

Водитель, наехавший на семерых студентов, сядет на восемь лет 

<strong>Аварии с участием суперкаров бывают не только у тех, кто использует такие автомобили лишь <a href="/content/news/390302-lihach_iz_rossii_opat_popalsa_v_shvejcarii/">в качестве развлечения</a>. Иногда они случаются с простыми механиками при исполнении служебных обязанностей, как это произошло в Великобритании.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dquSVdcqqVTX3GwIY8QY4g" alt="no_copyright" title="Механик подал в суд из-за аварии на Ferrari" itemprop="contentUrl" width="620" height="388" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-211148" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Механик автомобильного дилера Ferrari подал в суд на владельцев компании из-за аварии, произошедшей в 2008 году. Как сообщает издание Daily Telegraph, бывший сотрудник компании Kent High Performance Cars Стивен Харрис получил серьезные травмы в аварии, находясь за рулем Ferrari 348 TS. <p class="text-separator"></p>По словам 31-летнего пострадавшего, несколько лет назад Харрис был ответственен за ремонт автомобилей Ferrari. Перед тем как передать машину клиенту, механик должен был опробовать суперкар на ходу. Именно это, по мнению Харриса, и стало причиной его ДТП: испытания проходили прямо на дорогах общего пользования, а начальство давило на механика, чтобы тот «прибавил ходу». В итоге авария на скорости почти 160 км/ч оставила Стивена Харриса инвалидом: теперь он парализован ниже пояса и нуждается в круглосуточном наблюдении врачей. <p class="text-separator"></p>Несмотря на серьезность травм, полученных Харрисом, руководство Kent High Performance Cars уверено в своей невиновности. Как заявил глава компании Роджер Колингвуд, весь персонал проинструктирован ни в коем случае не нарушать ПДД и уж тем более никто никого не принуждает превышать скорость. «Со Стивеном произошла настоящая трагедия, но мы решительно отрицаем любое обвинение в халатности с нашей стороны», - заявил Колингвуд. <p class="text-separator"></p>Дело об аварии будет рассмотрено судом Великобритании в 2012 году.

Механик подал в суд из-за аварии на Ferrari

<strong>В минувшее воскресенье только в Подмосковье из-за образовавшейся на трассах ледяной корки произошло более 30 аварий.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/392329-gololed_v_stolichnom_regione_stal_prichinoj_desatka_smertej_na_dorogah/392333-sneg_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211059" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">sneg_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u8anIufLfrDMgM_bGrF18g" alt="sneg_no_copyright" title="Гололед в столичном регионе стал причиной десятка смертей на дорогах" itemprop="contentUrl" width="575" height="460" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211059" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«В выходные дни на трассах традиционно мало транспорта, и водители разгонялись, не учитывая, что асфальт скользкий, – пояснили «КП» в областном управлении ГИБДД. – К тому же из-за снега резко ухудшилась видимость. Водители зачастую просто не замечали пешеходов на дороге». <p class="text-separator"></p>Гололед и метель за одни только сутки унесли жизни пяти пешеходов: смертельные наезды, по информации ГИБДД Подмосковья, произошли на 24-м километре Калужского шоссе, на 23-м километре Щелковского шоссе, в Серпуховском районе, в Дмитрове и Лыткарино. <p class="text-separator"></p>«Владимир Георгиевич верующий был, шел в церковь, которая находится в 800 метрах от его дома, – рассказал Life News родственник погибшего в Лыткарино 79-летнего пенсионера. – Ему не нужно было переходить дорогу, он шел по обочине. Там его сбили». Водитель сбежал с места происшествия, бросив машину в кювете. Личность автовладельца устанавливается. <p class="text-separator"></p>В аварии на Ленинградке погибли 3 человека. На Дмитровском шоссе произошли две автомобильные аварии с жертвами и пострадавшими. Еще одна трагедия случилась около 18:30 на Большом бетонном кольце, между Дмитровом и Сергиевым Посадом. Здесь занесло фуру, она опрокинулась и буквально смела с дороги легковой автомобиль. Находившиеся в нем мужчина и девочка погибли, женщина и еще один ребенок получили серьезные травмы. <p class="text-separator"></p>В воскресенье в Москве, как и ровно год назад, наблюдался ледяной дождь. По данным синоптиков, передает «Интерфакс», это явление отмечалось, в частности, на востоке столицы в Измайлово, на северо-востоке (ВДНХ), а также в районах аэропортов Внуково и Домодедово. <p class="text-separator"></p>Метеорологи не исключают выпадение ледяного дождя в Москве во вторник, 20 декабря. «За двое суток, за среду и четверг, может выпасть около 15 миллиметров осадков, ожидается значительное увеличение снежного покрова в столице», – передает РИА Новости. <p class="text-separator"></p>Зимой <a href="/content/news/388533-k_zime_avarij_s_uchastijem_peshehodov_stalo_bolshe/">ДТП с участием пешеходов </a>стало больше.

Гололед в столичном регионе стал причиной десятка смертей на дорогах

<strong>В американском Майами произошло весьма курьезное ДТП.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210935" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L5uartZjxUeYy-KfxyFS-w" alt="no_copyright" title="Полицейский заехал на своем авто на фонарный столб" itemprop="contentUrl" width="634" height="415" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210935" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Не успел мир прийти в себя после выходки <a href="/content/news/389957-shvejcarec_reshil_nauchit_letat_svoj_ford_mustang/">швейцарца из города Лугано</a>, который попробовал «научить летать» свой Ford Mustang, как похожее происшествие произошло на другом конце света - в США. Правда, на этот раз в главной роли выступил не молодой водитель, а полицейский, сумевший буквально заехать на своей служебной машине на опору электропередач. <p class="text-separator"></p>Как выяснилось, служащий полиции Майами Дж. Брутус проезжал перекресток 67-й улицы и 6-й авеню, когда его внимание отвлекла упавшая ручка. Офицер потянулся за ней и отвлекся от дороги, что и привело к столь необычным последствиям. Несмотря на серьезность происшествия, сам Брутус отделался легким испугом и благодаря помощи службы спасения благополучно отправился домой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210936" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/numlhdZMrsfcTdKojwlpTA" alt="no_copyright2" title="Полицейский заехал на своем авто на фонарный столб" itemprop="contentUrl" width="634" height="420" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210936" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А вот жители района остались на некоторое время без электричества: обслуживающая компания отключила его, чтобы освободить Брутуса и починить провода, на которых полицейская машина буквально повисла. Впрочем, жители, оставшиеся без света, не особо злились на горе-полицейского - такие кульбиты редко увидишь даже в сериалах.

Полицейский заехал на своем авто на фонарный столб

<strong>На юго-западе Москвы девушка за рулем Maserati нарушила правила дорожного движения, попыталась скрыться, а когда сотрудники автоинспекции ее задержали, в ярости начала их пинать.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/391920-voditel_maserati_napala_na_inspektorov_gibdd/391939-pogonya/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210934" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">pogonya</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6mVlT_azV_v3pH8j9CQVRQ" alt="pogonya" title="Водитель Maserati напала на инспекторов ГИБДД" itemprop="contentUrl" width="320" height="254" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210934" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>По информации пресс-службы столичного главка МВД РФ, в четверг вечером экипаж ГИБДД заметил Maserati, выехавшую на встречную полосу на улице Академика Волгина в районе дома №13. Полицейские попытались остановить нарушителя, но тот лишь увеличил скорость, явно надеясь уйти от патрульного автомобиля. Преследование завершилось во дворе дома №9 на улице Островитянова, где сотрудникам ГИБДД удалось прижать спорткар. Там-то и выяснилось, что за рулем Maserati находится девушка. Ни водительского удостоверения, ни документов на автомобиль у нее не оказалось. <p class="text-separator"></p>«Выйдя из салона, она сразу же повела себя агрессивно, начала нецензурно оскорблять автоинспекторов, а затем даже бить их по ногам», – сообщает пресс-служба. <p class="text-separator"></p>Гонщицу все же доставили в отдел полиции. На основании видеозаписи из машины инспекторов в отношении нарушительницы может быть возбуждено уголовное дело. <p class="text-separator"></p>Не так давно мы писали, как <a href="/content/news/376802-lihach_na_porsche_igral_v_dogonalki_s_moskovskoj_policijej_na_skorosti_220_km_ch/">лихач на Porsche</a> «играл в догонялки» с московской полицией на скорости 220 км/ч.

Водитель Maserati напала на инспекторов ГИБДД

<strong>Водители, попавшие в ДТП из-за плохих дорог, должны добиваться компенсации вреда от организаций, ответственных за ремонт и содержание дорог, даже если в суде первой инстанции им было отказано, говорится в обзоре судебной практики Верховного суда (ВС) РФ. На деле же такие дела не всегда являются выигрышными.</strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/391041-verkhovnyj_sud_dorozhniki_dolzhny_otvechat_za_svoi_dtp/391043-yamy/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЯМЫ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MNyFzZuKTErDGWsSFlucWw" alt="ЯМЫ" title="Верховный суд: дорожники должны отвечать за «свои» ДТП " itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210667" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>В обзоре приводится случай с автомобилем Fiat Skudo, который на участке автодороги Заозерье – Заречье – Узловое попал в выбоину, съехал в кювет и получил повреждения. Водитель подал иск о возмещении ущерба против КОГУП «ДЭП № 1», в котором просил взыскать с ответчика стоимость ремонта машины, расходы на эвакуацию автомобиля, экспертизу и оплату услуг представителя. Суд первой инстанции в иске отказал, мотивировав это тем, что ДТП произошло по вине самого водителя, который должен был ехать с такой скоростью, чтобы была «возможность вовремя обнаружить выбоины, представляющие опасность для движения, и принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». При этом доказательств вины ответчика в указанном ДТП суду представлено не было. <p class="text-separator"></p>Верховный суд отменил судебное решение и направил дело на пересмотр. Эксперты установили, что на данном участке дороги по всей ширине имелись выбоины и при этом отсутствовали дорожные знаки, информирующие водителей о неровности дороги и объезде препятствия.  Кроме того, размер выбоин на указанном участке дороги превышал предельно допустимый размер отдельных просадок выбоин автомобильных дорог. Инспектор ГИБДД возбуждать административное дело по ДТП отказался, а значит, вины водителя в ДТП нет. <p class="text-separator"></p>«Следовательно, ответственность за вред, причиненный автомобилю в результате ДТП, лежит на организации, которая приняла на себя обязательства по содержанию дороги, а в соответствии с нормами Гражданского кодекса вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред», – говорится в документе суда. <p class="text-separator"></p>Напомним, что обзор судебной практики носит рекомендательный характер. Это значит, что Верховный суд РФ рекомендует судам общей юрисдикции поступать подобным образом при вынесении решений по аналогичным делам.

Верховный суд: дорожники должны отвечать за «свои» ДТП 

<strong>ГУВД Москвы подсчитало количество дорожно-транспортных происшествий, зафиксированных в столице с начала года. По итогам 11 месяцев 2011-го в Москве случилось 10 734 аварий, в которых погибло 705 и было ранено 12 367 человек. По сравнению с аналогичным периодом 2010 года число инцидентов на улицах столицы снизилось на 1,5%, ранений стало на 2% меньше.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/391199-v_moskve_stalo_menshe_dtp/391203-peshehod-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">peshehod</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OBcf3GZ5Xb9nA1vxqe_25Q" alt="peshehod" title="В Москве стало меньше ДТП " itemprop="contentUrl" width="575" height="323" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210702" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Больше всего зафиксировано столкновений транспортных средств  – 4497 случаев (42% от общего числа ДТП) и наездов на пешеходов – 4140 случаев (39%). <p class="text-separator"></p>Значительно сократилось число ДТП по причинам выезда на встречную полосу (289  – на 8% меньше, чем за 11 месяцев 2010 года) и управления транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (200 случаев, снижение – на 10%). При этом число раненых в результате ДТП по первой причине снизилось на 9%, погибших – почти в 2 раза (на 46%), а пострадавших в результате «пьяных» ДТП стало меньше на 8%. <p class="text-separator"></p>Наиболее распространенными причинами ДТП остаются несоблюдение очередности проезда транспортных средств и несоответствие скорости движения конкретным условиям: 1492 и 1334 случая соответственно. <p class="text-separator"></p>ДТП, связанных с наездом на пешеходов, стало меньше на 4% – 4140 в 2011 году против 4312 за 11 мес. 2010-го. Однако успокаиваться участникам дорожного движения рановато: в результате наезда  погибли 345 человек и травмированы 4041. Причем более чем в половине случаев, а если точнее, 2278 раз за 11 месяцев виновниками ДТП  были сами пешеходы, переходившие улицы в неустановленных местах. <p class="text-separator"></p>Количество ДТП с участием детей удалось снизить (839 случаев, минус 9% к аналогичному периоду 2010 года), но общее количество пострадавших детей удручает – погибли или ранены 884 ребенка-пассажира и 498 малолетних пешеходов.

В Москве стало меньше ДТП 

<strong>Мобильные телефоны, даже  если просто находятся в салоне, </strong> <strong>могут привести к негативным последствиям. </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-210416" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qAOvYIbqVJtvY0j_uElKHQ" alt="no_copyright" title="Мобильные погубили в США более 3 тыс. водителей" itemprop="contentUrl" width="500" height="375" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-210416" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Мобильные телефоны стали в 2010 году в США причиной 3092 ДТП со смертельным исходом. Как сообщает в своем докладе Национальная администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA), к негативным последствиям приводит не непосредственно разговор, а вообще сам факт нахождения телефона в салоне автомобиля. К примеру, ничуть не меньше от дороги отвлекают SMS: опрос показал, что большинство водителей чувствуют себя дискомфортно, даже когда не отвечают на сообщения, а просто слышат сигнал об их поступлении. <p class="text-separator"></p>Интересно, что ситуация полностью меняется, когда те же опрошенные пересаживаются на пассажирское место. Респонденты сознались, что не любят, когда водитель, с которым они едут, пользуется телефоном за рулем. Кроме того, опрошенные в целом высказались за ужесточение  законов, запрещающих пользоваться мобильниками во время движения, и увеличение штрафов. <p class="text-separator"></p>Тем не менее NHTSA также отметила снижение количества ДТП с летальным исходом из-за «рассеянного внимания» - в 2009 году таких случаев было зарегистрировано 5474. Администрация также пообещала провести новое исследование на данную тему, в котором будет задействовано 2000 автомобилей, оснащенных камерами. Результаты будут готовы к 2014 году.

Мобильные погубили в США более 3 тыс. водителей

<strong>ГАИ Минской области намерена обнародовать личные данные водителей, которые управляли автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/390311-panyje_voditeli_popadut_v_internet/390316-alkotester-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">alkotester</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bAbcKm9zsrWgjWWgB5p2xg" alt="alkotester" title="Пьяные водители попадут в Интернет" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210403" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Эта мера - часть профилактической акции «Останови беду!», которая продлится до 7 января. Чтобы не допустить ДТП по вине нетрезвых водителей, организовали дополнительные передвижные наркологические пункты и задействовали дружинников. Кроме того, по примеру гродненских коллег ГАИ Минской области запускает в своем регионе ноу-хау по борьбе с пьянством за рулем: данные нетрезвых водителей (ФИО и место работы) будут публиковаться в печатных СМИ и  Интернете, сообщает БЕЛТА. <p class="text-separator"></p>В Гродненской области такая практика существует уже не первый месяц. Ожидается, что вслед за минским регионом это нововведение приживется и в других областях Белоруссии. Правда, сначала местные подразделения ГАИ должны согласовать этот вопрос с прокуратурой. <p class="text-separator"></p>За 11 месяцев 2011 года в Белоруссии  задержано 49,3 тыс. нетрезвых водителей, причем примерно в каждом десятом случае задержание было повторным.  По вине пьяных  водителей с начала года совершено более 780 ДТП, в которых 186 человек погибли, а 910 получили травмы. За вождение в нетрезвом виде водитель лишается прав на три года и платит штраф в размере до 35 базовых величин (примерно $144). За повторное нарушение в течение года грозит уголовная ответственность. <p class="text-separator"></p>А в Китае совершившего <a href="/content/news/376395-kitajskogo_policejskogo_jedva_ne_linchevali_za_panoje_dtp/"> пьяное ДТП</a> полицейского едва не линчевали.

Пьяные водители попадут в Интернет

Лежнин Роман

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448684&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">S</a><a href="https://www.zr.ru/content/articles/964384-changan-eado-2024-i-skoda-octavia-2018-test-za-rulem" target="_blank">koda Octavia</a> второго поколения до сих пор вызывает споры среди российских автовладельцев. Одни хвалят ее за просторный салон, надежность классических бензиновых моторов с автоматом и вместительный багажник. Другие же, наоборот, приводят длинный список типичных проблем и не советуют связываться с подержанным экземпляром.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p> <p>Сергей, владевший комплектацией Elegance, столкнулся с чередой неисправностей сразу после окончания гарантии. Уже на 50 тысячах километров отказали стеклоподъемник и привод зеркала в пассажирской двери – виной всему оказались окислившиеся провода. Еще через пару тысяч пришлось менять блок управления парктрониками. Позже добавились неполадки с тягой впускного коллектора и датчиком подушек безопасности. Но главной головной болью стал жор масла: двигатель начал потреблять около 3 литров на каждые 15 тысяч пробега. В итоге, хотя машина в целом нравилась, постоянные поломки вызывали раздражение и желание поскорее от нее избавиться.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603887" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3GshsxPxZqr6S6uuPS0OAQ=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603887" comment="Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Skoda Octavia</div><br /></p> <p>Другой пользователь, с псевдонимом Terminator, раскритиковал ненадежную роботизированную коробку передач. У него она вышла из строя буквально через несколько дней, что потребовало замены маховика, сцепления и сальника. В списке проблем также значатся двукратная замена цепи ГРМ и фазорегуляторов, течь воды в багажник и сломавшаяся гофра трубки омывателя заднего стекла. Зимой салон, по его словам, прогревался очень медленно, а на месте не грелся вообще. Не устроила владельца и управляемость в поворотах. Все это в конце концов привело к продаже автомобиля, правда, предварительно пришлось исправить все найденные дефекты.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Дмитрий подтвердил системную проблему с повышенным расходом масла – от 200 до 300 мл на тысячу километров. Он отметил, что замена поршневых колец часто не дает результата. Также владелец раскритиковал штатную подвеску, адаптированную под плохие дороги: при клиренсе в 165 миллиметров, она, по его мнению, плохо влияет на устойчивость. Ситуацию исправила только установка оригинальных европейских компонентов и перепрошивка блока управления рулевой рейкой. Качество ЛКП кузова он тоже назвал слабым, указав на частые сколы и очаги коррозии.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603888" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TKyTAif_Id0XMDwYf49p0g=s800" alt="Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке" title="Интерьер Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603888" comment="Интерьер Skoda Octavia" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia</div><br /></p><p>[readmore ids="975620" align="right"]</p> <p>Еще более показательная история случилась с пользователем Arkadij1984. На пробеге в 22 тысячи километров его двигатель начал «есть» около 600-650 мл масла на тысячу. После официальной проверки дилерский центр пошёл на радикальные меры – заменил силовой агрегат полностью. Однако на восьми тысячах километров уже на новом моторе проявились рывки роботизированной коробки DSG7, потребовавшие гарантийной замены сцепления. Позже сломался и мехатроник – блок управления этой же КП, который заменили бесплатно по расширенной гарантии. Но когда на новом двигателе пробег приблизился к 70 тысячам, жор масла начался снова. Это и стало последней каплей, после которой владелец решил продать свою Octavia.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Названы распространенные проблемы популярной Шкоды на вторичке

Интерьер Skoda Octavia

https://lenta.ru/news/2026/02/04/nazvany-glavnye-problemy-populyarnoy-modeli-skoda/

Алексеева Елена

<p>По статистике, до 80% аварий происходит из-за эмоциональной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910485-kak-ne-stat-zhertvoj-agressivn/" target="_blank">нестабильности</a> человека за рулем. </p><p>[readmore ids="976990" align="right"]</p><p>Психологи выделяют несколько характерных типажей, чье поведение и речь сигнализируют об опасности заранее и предлагают обратить на них внимание особенно пассажирам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976985-negativnyj-stsenarij-kak-chaty/" target="_blank">такси</a>. </p><p>Первый тип – «Вечный новичок». Он вцепляется в руль, едет медленнее потока и тормозит «на всякий случай». Его выдают фразы вроде «Тише едешь – дальше будешь» и постоянное напряжение. </p><p>Такой водитель не злодей, но его хронический стресс за рулем опасен: все внимание уходит на борьбу с паникой, а не на дорогу. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Второй тип – «Мститель». Он «учит» других водителей, подрезая и сигналя. Его маркеры: «Ты права вчера купил?» и агрессивные маневры. За этим скрывается желание компенсировать чувство незащищенности в жизни контролем на дороге.</p><p>Третий типаж – «Адреналинщик». Для него скорость – самоцель. Он лихо перестраивается, сокращает дистанцию и может похвастаться: «Я профи, ща проскочим». Исследования показывают, что такая езда почти не экономит время, но увеличивает риск ДТП в разы. </p><p>[readmore ids="976604" align="right"]</p><p>И самый опасный – «Неконтролируемый псих». Его выдает хаотичная езда, угрозы выйти и «разобраться», мат и полное игнорирование окружающих. Это часто признак глубоких психологических проблем или опьянения.</p><p>Если вы пассажир и заметили подобные признаки у водителя такси, вежливо, но твердо попросите остановиться и выйдите. Не поддерживайте агрессивные выпады и не пытайтесь урезонить того, кто явно неадекватен. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><p><br /></p><p><br /></p>

Четыре типа водителей такси, с которыми лучше не садиться в машину

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/117862-beregis-avtomobilya-kakie-frazyi-i-dejstviya-vyidayut-opasnogo-voditelya/

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avior: читайте профессиональные новости об авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avior: читайте профессиональные статьи про авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль V90: обзоры, новости, машина авиор_ви90 - характеристики, разные поколения, комплектации V90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V90: читайте тематические новости об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V90: читайте профессиональные статьи об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На международном форуме FleetWorld в РФ представили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mlaq2j5ft794518959" target="_blank">Avior V90</a> в исполнении Business — микроавтобус с фокусом на топливную эффективность и повышенный комфорт для каждого пассажира.</p><p>[readmore ids="976869" align="right"] </p><p>По сути, это импортные машины китайского концерна SAIC Motor, которые в Европе и мире известны как Maxus.</p><p>Под капотом Avior V90 Business современный 2-литровый турбодизельный двигатель мощностью 150 л.с., настроенный специалистами компании Maxus. </p><p>Даже при полной загрузке автомобиль потребляет в среднем всего 6,5 литра топлива на 100 км пути. </p><p>[table id="2286"] </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603961" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/48b4GaYtYM9_YX3MUBQY-A=s800" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км" title="Микроавтобус Avior V90 Business" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603961" comment="Микроавтобус Avior V90 Business" /><span itemprop="description">Микроавтобус Avior V90 Business</span></div><div class="caption">Микроавтобус Avior V90 Business</div> </p><p>Вместимость и комфорт стали важными особенностями модели. В салоне (автомобиль соответствует водительской категории B) предусмотрена компоновка на 8 пассажиров плюс водитель. </p><p>Каждое место для пассажира выполнено как комфортабельное «капитанское» кресло с регулировкой спинки. В салоне предусмотрена современная мультимедийная система с поддержкой CarPlay, Android Auto и HandsFree. </p><p>[readmore ids="977057" align="right"] </p><p>Не осталась без внимания и безопасность: Avior V90 Business оснащен шестью подушками, включая боковые и шторки для задних рядов, а также комплексом электронных помощников. В него входят системы предупреждения о сходе с полосы, фронтальном столкновении и функция аварийного торможения. </p><p>Дату появления «живых» машин в России обещают уточнить позднее. Цена уже известна — 7 429 000 рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977193-1"><a class="story-link" href="/content/news/977193-mikroavtobus-avior-v90-busines/">Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/16Uv3QwgJrkK4r1pjnT-qg","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/GC_wkD_VQ4jlAN67z0cIJA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/48b4GaYtYM9_YX3MUBQY-A","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QCm7XKfg-vLiLoIWCKMXZA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/OjpUr4kVcaJzAklAlrShOg","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7Mlb1RC1TRDIojux7JwYcA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/FBFWlTttX60FIpQiGLBoBw","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VnjD-eA6m8zs_oA0wRVa5w","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/BwYH1wTbfMd4qdlhRY4ihA","alt":"Микроавтобус Avior V90 Business","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На форуме FleetWorld представили новую коммерческую модель Avior V90 Business </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/16Uv3QwgJrkK4r1pjnT-qg" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603959" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GC_wkD_VQ4jlAN67z0cIJA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603960" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/48b4GaYtYM9_YX3MUBQY-A" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603961" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QCm7XKfg-vLiLoIWCKMXZA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603962" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OjpUr4kVcaJzAklAlrShOg" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603963" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Mlb1RC1TRDIojux7JwYcA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603964" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FBFWlTttX60FIpQiGLBoBw" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603965" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VnjD-eA6m8zs_oA0wRVa5w" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603966" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BwYH1wTbfMd4qdlhRY4ihA" alt="Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км — фото 1603967" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Микроавтобус Avior V90 Business: 2-литровый турбодизель, расход топлива – 6,5 л на 100 км

Микроавтобус Avior V90 Business

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>В столице на перехватывающей парковке у станции МЦК «Измайлово» открылся новый круглосуточный зарядный комплекс.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЭЗС</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BqntIpSlNYDBkp-4NXphhg=s800" alt="ЭЗС" title="В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604027" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p> Инфраструктура проекта «Энергия Москвы», включает 18 мощных станций до 160 кВт совместимых с основными типами разъемов: CCS Combo 2, GB/T и CHAdeMO. </p><p>Для удобства водителей рядом, в переходе станции, обустроена зона отдыха с кофейными и торговыми автоматами.</p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5RQPySdqop5s_dyiGAi0Eg" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1604032" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем современную инфраструктуру для электротранспорта.  </i></p><p><i>В Измайлове заработал 2-й городской зарядный комплекс для электромобилей.  </i></p><p><i>Установили здесь 18 ЭЗС, которые поддерживают все основные типы разъемов».</i></p><p>[table id="2283"]</p>

В столице появился второй зарядный хаб для электромобилей

<p> Россия готовится установить допустимую долю <a href="https://www.pravda.ru/auto/2331416-ethanol-gasoline-russia/" target="_blank">этанола</a> в бензине до 10%, следуя мировому тренду, но с национальными особенностями. </p><p>[readmore ids="974938" align="right"] </p><p>В мире топливо с <a href="https://www.zr.ru/content/news/974815-v-rossii-mogut-vvesti-markirov/" target="_blank">добавкой</a> спирта уже стало привычным, отмечают эксперты издания Pravda.Ru. В Бразилии десятилетиями используют смесь Е85, а в США и Европе стандартом стал бензин Е5-Е10 с 5-10% этанола. Россия долго отставала из-за невыгодных акцизов, но теперь Госдума готовит изменения: акциз на технический спирт для нефтепереработки обнулят, что откроет путь для топлива с 10% этанола (Е10), в первую очередь для АИ-92.</p><p>Этот шаг преследует сразу несколько целей: снизить риски дефицита топлива, поддержать сельхозпроизводителей, которые будут поставлять зерно и свеклу для производства этанола, и улучшить экологические показатели. У водителей возникает вопрос – как новая смесь повлияет на их автомобили?</p><p>[table id="2286"]</p><p>Главный плюс Е10 – высокое октановое число, улучшающее работу двигателей с высокой степенью сжатия. Этанол содержит кислород, способствуя более полному и чистому сгоранию смеси, а также работает как очиститель для топливной системы. Однако есть и минусы. Спирт гигроскопичен и может притягивать воду, что грозит коррозией металлических деталей и разрушением старых резиновых уплотнителей. Кроме того, энергоемкость такого топлива немного ниже, что способно привести к незначительному росту расхода.</p><p>[readmore ids="977057" align="right"]</p><p>Опыт США, где бензин Е10 используется повсеместно с конца 1980-х, показывает, что для современных автомобилей это безопасно. Все машины, выпущенные в последние десятилетия, проходят испытания на совместимость. Производители вроде ВАЗ и УАЗ также недавно заявили, что их нынешние модели готовы к 10-процентной добавке. Владельцам же старых автомобилей, особенно выпущенных до 2000-х годов, стоит проявить осторожность: их топливные системы могут быть не рассчитаны на подобные смеси.</p><p>Таким образом, переход на «спиртовой» бензин в России - это не техническая революция, а адаптация к общемировой практике. Для большинства современных авто он пройдет незаметно, но потребует внимания от водителей ретро-машин и специальной техники. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Заправка с градусом: что ждет российские машины на «спиртовом» бензине

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ушакова Ирина

<p>Одобрение типа транспортного средства на новый кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/961378-novyj-krossover-changan-stil/" target="_blank">Deepal S05</a> оформило российское представительство китайской компании Changan. </p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p><p>Этот документ открывает путь к официальным поставкам и старту продаж модели на нашем рынке. По сути, машина позиционируется как прямой аналог популярной Toyota RAV4, с которой у нее совпадает длина кузова – ровно 4620 миллиметров.</p><p>Под капотом у <a href="https://www.zr.ru/content/news/959490-changan-zayavil-o-novom-krossov/" target="_blank">S05</a> установлен не совсем обычный гибрид. Система здесь последовательная: бензиновый мотор объемом 1,5 л и мощностью 95 «лошадей» вообще не связан с колесами. Его единственная задача – работать как генератор, подзаряжая тяговую батарею на ходу. Заряжать аккумулятор можно и от обычной розетки, что для многих будет плюсом. Причем, в отличие от многих конкурентов, привод у этого кроссовера задний.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Габариты и ходовая часть</h3><p>Если присмотреться к размерам, то колесная база у Deepal даже больше, чем у RAV4, и составляет 2880 мм. Это, теоретически, сулит просторный салон. В плане подвески конструкция вполне классическая: спереди используются стойки МакФерсон, а сзади – многорычажная схема, которая обычно обеспечивает лучшую управляемость и комфорт.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604033" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mSQdcXXzoHCASHXMISugAw=s800" alt="Китайский конкурент RAV4 теперь продается в России" title="Deepal S05" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604033" comment="Deepal S05" /><span itemprop="description">Deepal S05</span></div><div class="caption">Deepal S05</div><br /></p><p>Марка Deepal – это специальный суббренд Changan, созданный для продвижения гибридных и электрических моделей за пределами Китая. Так что появление S05 с ОТТС явно указывает на стратегические планы компании по укреплению позиций в России, где спрос на экономичные кроссоверы только растет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604034" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B6SRZRfVqbC7mKdxd_5XSw=s800" alt="Китайский конкурент RAV4 теперь продается в России" title="Deepal S05" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604034" comment="Deepal S05" /><span itemprop="description">Deepal S05</span></div><div class="caption">Deepal S05</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">сообщал</a>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</p><p> [table id="2008"]</p>

Китайский конкурент RAV4 теперь продается в России

Deepal S05

https://motor.ru/news/krossover-deepal-s05-razmerom-s-toyota-rav4-poluchil-pravo-prodazhi-v-rossii-06-02-2026.htm

Саруханов Артур

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cherokee

Автомобиль Jeep Cherokee: обзор, новости, машина Джип Чероки — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Cherokee: читайте интересные новости про авто модели Джип Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cherokee: читайте тематические статьи об авто модели Джип Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест-драйв дизельного Jeep Cherokee: выше к звездам

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div class="image-micro-schema imp-image-373372 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">01</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zvzgK26K-_ZsRES8sbkg6w=s800" alt="01" title="Volkswagen Jetta" itemprop="contentUrl" width="800" height="540" class="story-photo wide-picture imp-image-373372 form-field-rich-img" comment="Volkswagen Jetta" /><span itemprop="description">Volkswagen Jetta</span></div><div class="caption">Volkswagen Jetta</div> <div><br /></div> <h3>ЧЕРЕЗ ТЕРНИИ</h3> Знакомьтесь: разработанное в начале 1990‑х годов чудо называется ЭКИП («экология и прогресс»). Сейчас эта тарелка – экспонат Военно-технического музея, что под Черноголовкой. А рядом с ним вовсе не НЛО, а <a href="/content/news/751727-vw-nachal-prodazhi-obnovlennoj-jetta-v-rossii-po-cene-ot-691-000-rublej/">Volkswagen Jetta после рестайлинга</a>. Заметить привнесенные изменения сможет только наметанный глаз опытного джеттовода: новая начинка фар со светодиодными ходовыми огнями, иная пластика бамперов и противотуманок. Ретушь минимальная, но теперь Jetta похожа на Passat B7. На парковке я по ошибке направился к серебристому «Пассату» – и лишь подойдя ближе, понял: стыковка отменяется. <h3><a href="/content/news/740882-avtomobilisty-zasnyali-neobychnuyu-vspyshku-nad-sverdlovskom-video/"><em>НЛО по-русски</em></a></h3> <p><em><strong>ЭКИП</strong> – это проект многофункционального безаэродромного летательного аппарата, построенного по схеме «летающее крыло» (с дисковидным фюзеляжем). Вместо шасси применили воздушную подушку, что позволяет обходиться без специальных аэродромов. А главная изюминка – система управления пограничным слоем, значительно снизившая аэродинамическое сопротивление при одновременном уменьшении энергозатрат (6–8% тяги вспомогательных двигателей).</em></p> <p><em>«Тарелку» изобрел советский авиаконструктор Лев Николаевич Щукин в начале 80‑х годов прошлого века. В зависимости от модификации она могла подниматься на высоту от 3000 до 11 000 метров. Максимальная скорость – от 120 до 700 км/ч. Скорость полета аппарата Л2-3, который и стоит в музее, – 610 км/ч. Суммарная тяга двигателей – примерно 35 000 л.с.</em></p> <p><em>Наша «тарелка» совмещала в себе <a href="/content/news/635415-gibrid-gruzovogo-avtomobilya-i-vertoleta-sovershil-pervyj-polet/">достоинства вертолета и самолета</a>. В 1993 году правительство России решило поддержать проект ЭКИП и довести его до производства, но в 1999 году финансирование прекратили. Лев Щукин очень переживал за судьбу своего детища и предпринимал безуспешные попытки найти деньги на проект. Изобретатель ушел из жизни в 2001 году, а двумя годами позже Саратовский авиационный завод окончательно свернул все работы по этому проекту.</em></p>   <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-373370 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">02</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/88TPIsGnR1eZZewI9My3Gw=s800" alt="02" title="Volkswagen Jetta. Рестайлинг не коснулся передней панели. Да и нужно ли? Главное изменение – новый руль со скошенным ободом. Приборы, посаженные в глубокие колодцы, не бликуют." itemprop="contentUrl" width="800" height="490" class="story-photo wide-picture imp-image-373370 form-field-rich-img" comment="Volkswagen Jetta. Рестайлинг не коснулся передней панели. Да и нужно ли? Главное изменение – новый руль со скошенным ободом. Приборы, посаженные в глубокие колодцы, не бликуют." /><span itemprop="description">Volkswagen Jetta. Рестайлинг не коснулся передней панели. Да и нужно ли? Главное изменение – новый руль со скошенным ободом. Приборы, посаженные в глубокие колодцы, не бликуют.</span></div><div class="caption">Volkswagen Jetta. Рестайлинг не коснулся передней панели. Да и нужно ли? Главное изменение – новый руль со скошенным ободом. Приборы, посаженные в глубокие колодцы, не бликуют.</div> <div>Кнопку – на старт! <a href="/content/news/765279-rosavtodor-i-yandeks-nachali-prognozirovat-dtp-i-probki-na-federalnyx-trassax/">Подмосковный трафик</a> удручает: времени, за которое Юрий Гагарин успел облететь Землю (108 минут), мне хватило, только чтобы добраться до Щелкова, а это в 20 км от Москвы. Хорошо, что посадка за рулем «Джетты» эталонная. Сиденье с регулировкой боковой поддержки отлично держит в поворотах, а спинка и подушка идеально распределяют нагрузку – даже после нескольких часов за рулем спина не устает. И славно, что ступенчатая регулировка спинки наконец-то уступила место бесступенчатой.</div><p></p>Пока толкался в пробках, изучил салон. Понравилась новая панель приборов с глубокими колодцами: теперь «засвет» исключен. Обод нового руля подрезали снизу – эдакий намек на спорт. Система контроля слепых зон весьма актуальна в городе, особенно при грязных наружных зеркалах. Главное же в том, что все кнопки и рычажки по-прежнему там, где инстинктивно надеешься их обнаружить. Пункт управления полетом? Да, что-то схожее есть. <h3>ПОЕХАЛИ!</h3> Атмосфера города давно разрядилась, мчу по подмосковной орбите. Сегодня я пилотирую «Джетту» с топовым двигателем 1.4 TSI о 150 «лошадях», впряженных в 7- <a href="/content/articles/664108-volkswagen-otvechaet-na-voprosy-chitatelej-zr/">ступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями</a>. Эта парочка свой характер не изменила. Возможностей турбомотора хватает с лихвой, и Jetta быстро набирает «первую космическую» – разрешенную на наших дорогах скорость. Шустрый робот подхлестывает к динамичной езде, мгновенно «отделяя» ступени. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-373369 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">03</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vMAzJBw6u62dpHACovFkVQ" alt="03" title="Volkswagen Jetta. Инфодисплей стал более продвинутым. Жаль, разбудить систему распознавания усталости мне так и не удалось." itemprop="contentUrl" width="697" height="720" class="story-photo imp-image-373369 form-field-rich-img" comment="Volkswagen Jetta. Инфодисплей стал более продвинутым. Жаль, разбудить систему распознавания усталости мне так и не удалось." /><span itemprop="description">Volkswagen Jetta. Инфодисплей стал более продвинутым. Жаль, разбудить систему распознавания усталости мне так и не удалось.</span></div><div class="caption">Volkswagen Jetta. Инфодисплей стал более продвинутым. Жаль, разбудить систему распознавания усталости мне так и не удалось.</div> <div>Управляемость вторит динамике. Jetta послушно ввинчивается в поворот, наливая руль приятным усилием, а скорость прохождения виражей зависит лишь от сцепных свойств шин. <a href="/content/news/710313-uluchshennaya-vw-jetta-preodolela-krash-test-s-malym-perekrytiem/">Jetta</a> имеет полное право на спортивную баранку!</div><p></p>Главное, чтобы дороги не были разбиты. На мелочевке Jetta по-прежнему трясет, и это характерная черта всех «Фольксвагенов». Зато крупные изъяны подвеска отрабатывает без пробоев – скорее погнешь один из 17‑дюймовых дисков, чем сработает буфер отбоя. <h3>ХЬЮСТОН, У НАС ПРОБЛЕМЫ</h3> В былые годы непрерывно следить за состоянием пилотов умели только в космической отрасли. Сегодня такая функция доступна даже «Джетте», но систему распознавания усталости водителя я так и не раскусил. На безлюдной дороге всячески пытался изображать засыпающего: прикрывал глаза, клевал носом и смещался из одной полосы в другую, не моргая поворотником. Или система слишком умна, или из меня плохой актер, но пиктограммка с чашкой кофе, указывающая на необходимость отдохнуть, так и не загорелась. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-373368 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">04</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CFxMC6rnVUp3VgKZbTMZFQ=s800" alt="04" title="Volkswagen Jetta. Система контроля слепых зон (BSD) очень выручает на грязных дорогах, когда в зеркала уже ничего не разглядеть." itemprop="contentUrl" width="800" height="783" class="story-photo wide-picture imp-image-373368 form-field-rich-img" comment="Volkswagen Jetta. Система контроля слепых зон (BSD) очень выручает на грязных дорогах, когда в зеркала уже ничего не разглядеть." /><span itemprop="description">Volkswagen Jetta. Система контроля слепых зон (BSD) очень выручает на грязных дорогах, когда в зеркала уже ничего не разглядеть.</span></div><div class="caption">Volkswagen Jetta. Система контроля слепых зон (BSD) очень выручает на грязных дорогах, когда в зеркала уже ничего не разглядеть.</div> <div>[readmore ids="754263"]</div><h3>ОБРЫВ СВЯЗИ</h3> Не произвела впечатления и система hands-free. Громкость в ходе телефонного разговора постоянно менялась, а пару раз связь и вовсе обрывалась. А если звонок важный? <p></p>«Чашка кофе» и неважная беспроводная связь – вот и все мои претензии к «Джетте», которая по-прежнему остается эталоном среди гольф-седанов. Но гордость меня взяла не за немецких, а за наших инженеров – после того, как добрался до летающей тарелки. Я и не знал, что это не макет вовсе, а летающий образец! Был… До звезд гениальная задумка так и не добралась. <h3>ВЫЕЗД В КОСМОС</h3> Jetta как никогда далека от народа – цены-то космические! <a href="/kupiauto/new/auto/volkswagen/jetta-fl/1_6_conceptline_/equipment/">Базовая 85‑сильная версия</a> с ABS, передними подушками безопасности и электроприводом передних стеклоподъемников обойдется в 743 000 рублей. <p></p>Даже простенькой аудиосистемы нет! А тестовая Jetta с полным фаршем, включая адаптивные ксеноновые фары и навигацию, тянет на 1 477 000 рублей. Полгода назад за эти деньги можно было взять <a href="/content/articles/691857-volkswagen-passat-tri-goda-ne-vozrast/">неплохо оснащенный Passat</a>. <p></p>Рынок уже не тот, и конкуренты не дешевле. Доступный космос так и остался мечтой, а космические цены на обычные автомобили уже стали реальностью. <h3><br /></h3> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal775666-1"><a class="story-link" href="/content/articles/775666-volkswagen-jetta-zvezdnyj-put/">Volkswagen Jetta: звездный путь</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zvzgK26K-_ZsRES8sbkg6w","alt":"Volkswagen Jetta","width":1600,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/88TPIsGnR1eZZewI9My3Gw","alt":"Volkswagen Jetta. Рестайлинг не коснулся передней панели. Да и нужно ли? Главное изменение – новый руль со скошенным ободом. Приборы, посаженные в глубокие колодцы, не бликуют.","width":1395,"height":856}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CFxMC6rnVUp3VgKZbTMZFQ","alt":"Volkswagen Jetta. Система контроля слепых зон (BSD) очень выручает на грязных дорогах, когда в зеркала уже ничего не разглядеть.","width":900,"height":881}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-t4jv4qRXh2jXOAtJ80YaA","alt":"Volkswagen Jetta. Кнопки управления аудиосистемой и трип- компьютером на руле очень удобны.","width":538,"height":513}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/90iCZcjPgHLk7JTqir_qSQ","alt":"Volkswagen Jetta. К работе парктроника нет вопросов: инфографика проста и логична, изображение с камеры заднего вида дополнено разметкой траектории.","width":1088,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vMAzJBw6u62dpHACovFkVQ","alt":"Volkswagen Jetta. Инфодисплей стал более продвинутым. Жаль, разбудить систему распознавания усталости мне так и не удалось.","width":697,"height":720}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PF26Klq5ffUsmH08mb5MXA","alt":"Volkswagen Jetta. Измененные передние бамперы и светодиодные ходовые огни придали Джетте фамильное сходство с Пассатом. Задние светодиодные фонари смотрятся эффектно и дорого.","width":1075,"height":363}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cBaGdB8lI-AB2q7ZCGHgAg","alt":"","width":993,"height":1706}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">От планов отметить приближающийся День космонавтики посещением профильного музея в Калуге пришлось отказаться. Во‑первых, музей на реконструкции. А во‑вторых, Калуга уже не родина «Джетты» – посвежевшую машину собирают в Нижнем Новгороде. Но от темы космоса не откажемся – поедем к летающей тарелке! </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zvzgK26K-_ZsRES8sbkg6w" alt="01" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/88TPIsGnR1eZZewI9My3Gw" alt="02" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CFxMC6rnVUp3VgKZbTMZFQ" alt="04" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-t4jv4qRXh2jXOAtJ80YaA" alt="05" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/90iCZcjPgHLk7JTqir_qSQ" alt="06" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vMAzJBw6u62dpHACovFkVQ" alt="03" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PF26Klq5ffUsmH08mb5MXA" alt="07" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cBaGdB8lI-AB2q7ZCGHgAg" alt="table-02" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volkswagen Jetta: звездный путь</span></div></div>

Volkswagen Jetta: звездный путь

Volkswagen Jetta

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X6: новости, обзор, машина БМВ Х6 — характеристики, комплектации, разные поколения BMW X6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X6: читайте тематические новости об авто модели БМВ Х6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X6: читайте уникальные статьи про авто модели БМВ Х6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест BMW X6 M: левиафан

BMW X6 M. Производство США. В России с апреля 2015 года. Цена от 6 220 000 рублей.

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

mi-DO

Автомобиль Datsun mi-DO : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Datsun mi-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun mi-DO : читайте уникальные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля mi-DO: читайте интересные статьи про автомобили модели мидо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Datsun mi-DO: чем «японская Калина» отличается от отечественной

Datsun mi-DO

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗон Next

Автомобиль ГАЗ «ГАЗон Next» : новости, обзор, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики ГАЗ «ГАЗон Next»  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ «ГАЗон Next»: читайте интересные новости про автомобили модели GAZ on Некст — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля ГАЗон Next: читайте тематические статьи про авто модели газон некст – сайт «За Рулем» www.zr.ru

«Газон Next» C41R13: газовый упор

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: