Двигатель

На Ульяновском моторном заводе «Группы ГАЗ» стартовало производство бензинового двигателя EvoTech 2,7. Новый двигатель отличает высокий ресурс, хорошие тягово-динамические и эксплуатационные характеристики, надежная работа в жестких температурных условиях. Двигатель предназначен для легких коммерческих автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС» и «ГАЗель NEXT».

Появилась информация, что АВТОВАЗ примеряет 1,6-литровый двигатель от Priora на Lada Largus. Причем инициатива установки на вазовский универсал нового двигателя принадлежит президенту АВТОВАЗа Бу Андерссону, сообщает сайт «Русский автомобиль».

Компания Toyota объявила, что до 2015 года будут представлены новые бензиновые двигатели в 14 вариациях. Данные агрегаты окажутся на 10-30% экономичнее своих нынешних аналогов – в том числе за счет работы по циклу Аткинсона, высокой степени сжатия и впускных коллекторов, создающих специальные завихрения рабочей смеси в цилиндрах.

КАМАЗ и швейцарская Liebherr-International AG («Либхерр») заключили договор на разработку новых рядных дизельных и газовых двигателей. Компания Liebherr окажет автозаводу технические консультационные услуги по расчету, проектированию, закупке, монтажу и пуску в эксплуатацию производственного оборудования.

Audi расширит предложение спортивных RS-моделей, сообщил Ульрих Хакенберг, ведающий в компании техническими разработками. Также в «четырех кольцах» разработают новую серию больших моторов совместно с Porsche.

Глава отдела технических разработок компании Audi Ульрих Хакенберг рассказал журналистам из британского Autocar, как будут развиваться ДВС группы Volkswagen. Немцы работают над новыми системами экономии топлива при движении накатом, электромеханическими нагнетателями и бензиновыми двигателями с переменной степенью сжатия.

Концерн General Motors анонсировал выход 11 новых бензиновых трех- и четырехцилиндровых двигателей серии Ecotec – объемом 1,0-1,5 л. Отдача данных моторов будет находиться на уровне 75-165 л.с. и 95-250 Нм. Chevrolet Cruze второго поколения (выйдет в 2014 году) тоже получит данные агрегаты, а именно «атмосферник» 1.5 (113 л.с., 146 Нм) и «наддувник» 1.4 (148 л.с., 235 Нм), с которым сможет работать новейшая КП с двумя сцеплениями.

У «Мерседесов» с классической компоновкой не будет трехцилиндровых двигателей, поведал изданию Autocar Бернард Хайль, отвечающий в Mercedes-Benz за разработку моторов. Также Бернард Хайль подтвердил, что на смену турбодизелю OM651 придет новый четырехцилиндровый агрегат рабочим объемом менее 2,1 л.

Американский концерн General Motors, пройдя через череду кризисов, сделал ставку на создание унифицированных разработок, пригодных для выпуска однотипных авто по всему миру. Ярким примером такого глобального автомобиля является Chevrolet Cruze – наследник популярного в России Lacetti. Нынешней зимой автомобиль обзавелся новым для себя 1,4-литровым двигателем с турбонаддувом.

Новый четырехцилиндровый дизель Renault объемом 1,6 л получил два разновеликих «последовательных» турбокомпрессора. 160-сильный агрегат с пиковой тягой 380 Нм будут устанавливать на модели сегментов D+ и E+. Одним из первых новый высокофорсированный экономичный двигатель получит фургон Trafic следующего поколения, который представят в этом году.