Двигатель

За ответ на задачу № 180 «Клапан – бездельник» из мартовского выпуска «За рулем» Александр Милованов из г. Пензы получает от компании Playme-Russia автомобильный видеорегистратор Playme KVANT с функцией GPS-информирования. И вот новое задание!

В будущем его может получить УАЗ Патриот.

Прошли времена, когда малообъемный двигатель с турбонаддувом был сомнительным выбором. В прошлом также остались и все претензии к такой технике.

Чтобы было эффектнее, все поршни, шатуны и коленчатый вал покрыли хромом.

Свежая «европейка» или новый «китаец»? Споры вокруг подобных вопросов становятся все жарче.

Цифра даже больше, чем во времена СССР.

Борьба с этим недостатком ведется с самого старта выпуска мотора.

Honda, Yamaha, Suzuki и Kawasaki объявили о своем объединении в рамках проекта HySE (Hydrogen Small Mobility and Engine Technology) для совместной разработки мотоциклетного двигателя, работающего на водороде.

Эксперты «За рулем» изучили недостатки мотора H4M, который устанавливался на Lada Vesta и XRAY, а также на множество других автомобилей альянса Renault-Nissan-Mitsubishi.

Основные недостатки этого 1,6-литрового мотора: свист приводного ремня, повышенный расход масла, сложности при замене свечей… Но это еще не всё.