Эксплуатация

Режим с паузой ­не всегда срабатывает корректно.

Я проехал на нем 20 000 км. С большим удовольствием и интересом. Хотя нашлось несколько неисправностей, которые заставили напрячься.

В первую очередь — за артериальным. Но не забудьте проверить и давление в шинах. В зависимости от температуры на улице оно тоже сильно скачет.

Инструменты и баллончики с автохимией, которые нужны в дороге, можно сложить в коробку или разбросать по багажнику. Но сумка-органайзер — лучше.

Водители возмущены, производители запуганы, химики молчат. А чиновники по-прежнему прикрываются сомнительными аргументами и не желают ничего менять.

Косяк мелкий, но досадный. Хотя владельцы нашли способ его исправить.

Берем копирку!

Всего три месяца прослужил Солярис в парке «За рулем», а раскошелиться уже заставил. Но есть и приятные сюрпризы. И пара лайфхаков — про антифриз и багажник.

Чем ниже его вязкость, тем легче стартеру раскрутить промерзший двигатель. Но даже у масла одной вязкости «пусковые» свойства могут отличаться.

В фирменной сумке — все, что необходимо иметь при получении диагностической карты.