Электрооборудование

Рано или поздно любой автомобилист столкнется с разряженной АКБ. Эксперты «За рулем» испытали 8 недорогих зарядных устройств. Спойлер: три никуда не годятся.

Самые распространенные сегодня аккумуляторы — свинцово-кислотные с жидким электролитом. Такие служат, в среднем, 3-5 лет. У нашего читателя вопрос о замене отслужившей батареи: что, если заменить ее на аккумулятор с более продвинутой технологией AGM?

Одна из наиболее ответственных процедур, которую многие автовладельцы периодически проделывают с аккумулятором, – это его заряд. Между тем, по поводу того, как и какими приборами надо восполнять емкость стартерной батареи (АКБ), в интернете постоянно идут споры…

Неисправности генератора можно разделить на две группы — механические и электрические. К первым относится разрушение подшипников, прижимных пружинок щеток, обгонной муфты, шкива. Ко вторым — обрывы и замыкания обмотки, поломка диодного моста и реле-регулятора, износ угольных щеток, проблемы с проводкой.

Как думаете — почему почти все проблемы с аккумуляторами случаются зимой, в холода? Не торопитесь с ответом!

Ответ известен — зарядить батарею или «прикурить» от другого автомобиля. А можно ли завести мотор с помощью шуруповерта?

Помочь должен небольшой прибор — в просторечии пускач. Экспертиза «За рулем» показала, что на такое способен далеко не всякий девайс, каким бы многообещающим ни было его название.

Как купить батарею, пригодную для вашей машины и при этом сэкономить. Как приспособить аккумулятор, подаренный соседом. Есть и много других тонкостей в этом (вроде бы) простом деле.

С приближением очередного осенне-зимнего автомобильного сезона в нашей стране традиционно увеличивается спрос на аккумуляторы, значительную долю которых составляют батареи (АКБ) зарубежного производства.

Нужное приспособление найдется у каждого автомобилиста.