Коммерческий транспорт

Европейские производители легких коммерческих автомобилей периодически развлекаются, выпуская «оспортивленные» версии своих машин. И вот самый свежий пример.

Транзит застолбил за собой звание самого популярного фургона среди иномарок, а в последнее время даже потихоньку отъедает долю у ее величества ГАЗели!

В каталоге петербургской компании «КАРВИЛЬ» (торговая марка LUZAR) есть девять моделей ОНВ для КАМАЗов различных модификаций, в том числе применяемые на среднетоннажных грузовиках с 6,7-литровыми двигателями Cummins.

Первыми к дилерам отправились машины в модификации Компас-9, но совсем скоро к ним должны добавиться и более грузоподъемные КАМАЗ-12.

Машина наработала около тысячи моточасов в дорожно-строительной компании «Ювента».

Парадокс: в стране, где автомобили выполняли одновременно функции и легковушек, и грузовиков, модели с кузовами универсал делали в мизерных количествах. Некоторые из них простым гражданам и вовсе не продавали.

Если автомобиль не новый (а «каблучок» из парка «За рулем» аж 2013 год выпуска), заглядывайте под капот почаще — чтобы не встать на трассе в мороз и не попасть на деньги.

Новая ГАЗель с приставкой NN (версии расшифровки разнятся от New Next и New Now до Nizhny Novgorod) представлена в версиях бортовой грузовик, цельнометаллический фургон, микроавтобус, спецтехника (всего больше 100 модификаций).

Полезный объем стеклопластикового модуля со стальным несущим каркасом - пять кубометров.

Выбор осевых агрегатов - один из важных пунктов при формировании комплектации прицепов. Мы насчитали как минимум 4 преимущества продукции BPW. Согласятся ли с ними технические специалисты крупных российских перевозчиков?