Наша техника

За ночь разобрать стену московского Дома Союзов (в прошлом – Дом благородного собрания) и восстановить ее так, словно ничего не трогали, — это по-ударному, по-советски. А для чего? Чтобы затащить в здание огромный пижонский родстер – автомобиль, который в 1939 году появился буквально чудом.

Цвет кузова - редкий, он назывался «липа». Пробег - всего несколько сотен километров.

Трехосный монстр из Ярославля был самым большим в мире: почти на метр длиннее своего немецкого аналога Mercedes-Benz N56.

Впервые представленный Урал-4320 с колесной формулой 6х6 вместе с более легкими Урал-43206 (4х4) оказались быстрее КАМАЗов на «Военном ралли».

Эмблема УАЗа на других машинах, недостаток, ставший рекордом Гиннесса, радиодетали вместо автомобилей - эти и другие занятные факты из истории марки УАЗ мы собрали для вас.

Причем дизель на них был отечественный. Его разработали и довели до ума на ВАЗе и даже выпускали серийно.

Багги рассчитан на трех человек и 600 кг груза, комплектуется пулеметом или гранатометом. Максимальная скорость — 130 км/ч.

Таких автомобилей в СССР в первой трети ХХ века быть, в общем-то, не могло. Но они были!

Чем Москвич-401 покорил советских автолюбителей?

Многие привычно ругают все российское, а ведь у современного отечественного автопрома немало поводов для гордости.