Наша техника

Десятилетиями мы ездили на ЗИЛ-130 и ВАЗ-2101 – машины наматывали километры, их чинили, и они снова ездили. Так что ругать наш автопром мы не будем. Вспомним лишь некоторые технические решения, ошибочность которых, казалось бы, лежала на поверхности, но, увы, не была вовремя замечена.

Главная особенность — шины низкого давления, по-новому раскрывающие внедорожный потенциал грузовика.

Прототип ЭТ-800 не пошел в серию. Просто потому, что 50 лет назад технологии сильно отставали от идей.

Сегодня трудно объяснить, каким фетишем этот автомобиль был в 1970-х – начале 1980-х. О Волге мечтали и грезили. Она была не просто дефицитом, а супердефицитом.

Плавучая машина ПКЦ‑1 на пневмокатках могла бы пойти в серию, если бы не громадный расход топлива.

Кабина сделана особо прочной — даже при падении 75-тонного грузовика с высоты она способна сохранить жизнь водителя.

Силовая установка — последовательный гибрид: заряжается от генератора и ДВС, а также регенерирует энергию на спусках.

Шерп предлагается во многих странах мира, где пользуется популярностью.

Подвела одна из деталей рулевого управления, но он сражался до последнего.

Автомобиль назван Таврия Нова — он как прежняя модель, но в современных пропорциях.