Немецкий автопром

Мы продолжаем рассматривать хорошие модели от разных производителей, которые нельзя купить на российском рынке. Можно было бы сказать «по тем или иным причинам». Но, как правило, причины неизменны: новые вводные в сертификации и обвал курса рубля, из-за чего ввозимые автомобили сильно поднялись в цене. На этот раз очередь дошла до народной немецкой марки – Volkswagen. Все подробности — в нашей фотогалерее.

Автомобили уже в базовой комплектации имеют необходимый набор оборудования для эксплуатации. Но покупатели часто считают его недостаточным и в меру своих финансовых возможностей добирают необходимое. Так что, по их мнению, еще важно и нужно?

Но уже к 2019 году ожидается, что водитель, присматривающий за самостоятельной техникой, из кабины исчезнет.

Сегодня от транспортного средства все чаще требуется, чтобы оно было максимально эффективным и экологически чистым, при этом необязательно большим и быстрым. Значит ли это, что эпоха восприятия автомобиля как предмета престижа подходит к концу?

Рекордная прибыль – рекордные премии! Porsche одна из немногих компаний, которая по-настоящему радует не только своих акционеров, но и простых рабочих – по итогам года им начислили по 9656 евро премии.

АВТОВАЗ одной из своих стратегических задач ставит увеличение экспорта и выход на новые внешние рынки. Правда, речь идет, в основном, о странах «третьего мира», где вазовскую продукцию помнят еще с советских времен. Однако российский автогигант не оставляет амбиций покорить и европейский рынок, для чего тратится на омологацию своих моделей под жесткие экологические стандарты.

Отправившись на статическую презентацию А-класса, не верим своим глазам при созерцании красоты внутреннего мира и технологического апгрейда новичка. Неужели в Беби-Бенце все как у взрослых?

В лице нового (пока только) хэтчбека Mercedes-Benz A-класса будущие поколения мерсоводов смогут обрести верного друга, с которым и поговорить незазорно.

Не все отпрыски легендарного немецкого конструктора пошли по его стопам. Например, Ханс-Петер Порше, ныне 77-летний баварский пенсионер, предпочитает не строить автомобили, а играть в их масштабные копии. Однажды его коллекция разрослась настолько, что он решил открыть собственный музей.

Германия собирается значительно расширить сеть зарядных станций для электромобилей. Однако недавно выяснилось, что карточками для оплаты электричества можно легко манипулировать.