ОСАГО

Идеальных автомобилей с пробегом не бывает. И даже если на первый взгляд машина кажется абсолютно исправной, инспектор в МРЭО сможет найти причину для отказа в регистрации. Но это можно предотвратить.

В стране готовится масштабная реформа ОСАГО, в которой задействованы многие ведомства и структуры. Когда же планируемые изменения вступят в силу и что ждет автовладельцев?

Госдума приняла в первом чтении законопроект, уравнивающий в правах электронный полис «автогражданки» и полис на бланке.

Самое главное в законопроекте - исключение из расчета стоимости ОСАГО коэффициента мощности и территориального коэффициента. Однако делать это предлагается поочередно – сначала убрать первое, через год – второе. И все это только после внедрения поправок, предложенных профильным ведомством - Банком России.

Центробанк высказался резко против инициативы Российского союза автостраховщиков, который предложил использовать бывшие в употреблении запчасти при ремонте машин по ОСАГО.

Центробанк до сих пор не внес предложение по расширению тарифного коридора по «автогражданке» на 20%. Выяснилось, что в ведомстве требовали от страховщиков определенных гарантий.

Соответствующее письмо президенту России направил депутат Госдумы Вячеслав Лысаков.

Финальные поправки Министерства финансов в Закон об ОСАГО сделают страхование ответственности водителей накладнее, чем планировалось изначально. Появятся новые коэффициенты, подразумевающие слежку за водителями.

По мнению депутата Госдумы Вячеслава Лысакова, страховщики лукавят насчет убыточности этого вида страхования, а также преувеличивают ущерб, который наносят сообществу так называемые автоюристы.

Стали известны новые предложения финансового ведомства по реформе ОСАГО. Здесь по-прежнему предлагают отменить коэффициент мощности и коэффициент территории, но страховщики получат еще больше возможностей для увеличения цен на «автогражданку».