Радар-детекторы

Эксперты «За рулем» проверили базы камер, видео- и радарные способности девяти комбоустройств. Треть из них представлены в принципиально новом форм-факторе — в виде салонного зеркала. Посмотрим, какой гаджет оправдывает потраченные на него средства.

Максимальная дальность «прицела» полицейских комплексов зависит от конкретных условий. В каждом случае она индивидуальна. ЗР не пропагандирует нарушения ПДД, а объясняет, когда и как есть смысл тормозить, если вдруг так сложилось, что вы перебрали со скоростью и поздно заметили камеру ГИБДД.

Тайваньский производитель автомобильной электроники вывел на российский рынок два гибридных устройства, которые не только знают о стационарных камерах видеофиксации, но и умеют распознавать мобильные засады.

В 2018 году остается только удивляться, почему до сих пор не исчезли с полок магазинов определенные виды портативной электроники. Например, автовладельцы зачем-то продолжают покупать регистраторы, радар-детекторы, даже отдельные навигаторы! Давайте подробнее разберемся, почему сейчас это уже бессмысленная трата денег. И как все эти устройства без труда заменяет относительно недорогой смартфон ценой меньше 10 000 рублей.

Каков реальный срок годности среднестатистического радар-детектора? На вопрос с форума «За рулем» отвечает эксперт Кирилл Милешкин.

Читатель журнала «За рулем» интересуется, когда в России по примеру Европы начнут наказывать за использование радар-детекторов и видеорегистраторов — ведь слухи об этом ходят уже давно. Официальный ответ дает глава ГИБДД Михаил Черников.

О машине, которая стала одной из главных премьер прошедшего Московского автосалона, сказано уже немало. Но мы решили еще раз вернуться к Аурусу, чтобы рассмотреть его в деталях.

Здесь впервые показали российские автомобили класса люкс — Aurus Senat и Aurus Senat Limousine.

В Сети появились фотографии сразу двух вариантов седана Aurus Senat, который будет представлен через неделю на Московском международном автосалоне.

Чтобы провести этот поединок, редакционная Лада Веста, выступавшая носителем радар-детекторов, намотала больше 1200 км по дорогам Москвы, Московской, Тульской и Владимирской областей. Комплексы фиксации нарушений Крис, Кордон, Стрелка, переносные Визир, Бинар и Амата, новейшие Скат и Оскон проверили на бдительность шесть гаджетов популярных брендов.