Сделано в СССР

Автобус-внедорожник 6х6: неизвестные машины СССР
Автобус-внедорожник 6х6: неизвестные машины СССР
Этот прототип с колесной формулой 6х6 имел как минимум два названия, но до серийного производства он так и не добрался.
Количество просмотров 25926Количество комментариев 12
В Ульяновске с начала 1970-х вели работы по теме «Вагон» — перспективному внедорожнику на смену УАЗ-469. УАЗ-3172, появившийся в 1980-х, получился просторнее предыдущей модели, имел заметно доработанную подвеску. На машине испытывали разные отечественные моторы. Помимо утилитарной версии с брезентовым верхом сделали и вместительный универсал с улучшенной отделкой. Но рубеж 1990-х был не лучшим временем для новых отечественных автомобилей. Особенно таких — рассчитанных, в первую очередь, на армию.
На таких машинах мы не служили! 13 уникальных авто
ЗР рассказывает о самых редких, мелкосерийных и совсем несерийных отечественных военных автомобилях.
Количество просмотров 96542Количество комментариев 2
Угадайте, какая запчасть для Жигулей была дефицитом
Угадайте, какая запчасть для Жигулей была дефицитом
Чтобы эта деталь служила дольше, умельцы наловчились переворачивать ее на 180 градусов для равномерного износа.
Количество просмотров 17109Количество комментариев 37
«Берегись автомобиля»: как снимали ту самую погоню
«Берегись автомобиля»: как снимали ту самую погоню
В середине прошлого века бить машины на киносъемках было непозволительной роскошью, и каждый трюк тщательно готовили.
Количество просмотров 17837Количество комментариев 15
Не для продажи: 15 уникальных отечественных автомобилей
Не для продажи: 15 уникальных отечественных автомобилей
Мало кто знает, что все заводы мира выпускали и выпускают машины «не для покупателей». ЗР рассказывает, зачем это нужно производителям, на самых интересных примерах.
Количество просмотров 74812Количество комментариев 7
Рычажок, ключик, электропривод... — как берегли антенны в СССР
Рычажок, ключик, электропривод... — как берегли антенны в СССР
На что приходилось идти владельцам Москвичей и Жигулей, чтобы послушать музыку, вспоминает обозреватель «За рулем».
Количество просмотров 11501Количество комментариев 10
НАМИ‑1 – разработка молодого авторского коллектива. За основу взяли дипломный проект малолитражки Константина Шарапова. В создании машины участвовал и Андрей Липгарт – будущий главный конструктор Горьковского автозавода. Это была простая и дешевая конструкция. Бесхитростный четырехместный кузов имел две двери, слева и справа, – по одной на каждый ряд сидений.
Первая легковушка СССР: у нее был правый руль!
Малолитражка НАМИ 1 — эпохальная для нашей страны модель. Это первый серийный легковой автомобиль, полностью разработанный при советской власти.
Количество просмотров 43198Количество комментариев 12
Примерно так могла бы выглядеть «шестерка» — самая престижная модель Жигулей 1970-х. Свой вариант рестайлинга ВАЗ-2103 предложила в середине того десятилетия компания Porsche, с которой Советский Союз начинал уже активно сотрудничать. Но завод в этом случае пошел другим путем.
15 Жигулей, которых вы никогда и не видели
Пикапы, лимузины, версии с турбонаддувом и даже гибрид «шестерки» и «семерки» для Брежнева - среди самых массовых и известных вазовских автомобилей классической компоновки встречались настоящие экзоты. ЗР рассказывает, кто и для чего их строил.
Количество просмотров 124604Количество комментариев 20
Самое передовое решение инженеров Победы ГАЗ-М20
Самое передовое решение инженеров Победы ГАЗ-М20
Несущий кузов появился впервые в СССР на Победе в 1946 году.
Количество просмотров 17312Количество комментариев 16
Такую машину на дорогах не видел никто! Но это и к лучшему
Такую машину на дорогах не видел никто! Но это и к лучшему
Передвижную атомную электростанцию, над которой в Советском Союзе работали свыше десяти лет, так и не отважились запустить в эксплуатацию.
Количество просмотров 37616Количество комментариев 9