Сделано в СССР

С тольяттинских малолитражек похищали разные детали. Но некоторые были особенно востребованными.

Начав с копирования западных образцов, со временем Советскому Союзу удалось создать свои, узнаваемые модели для наших условий, задач и с учетом технологических возможностей. А началось все с неказистого грузовичка АМО-Ф-15.

Сегодня это мало кто помнит, но лет сорок назад каждый инспектор ГАИ знал, как обойтись без проводов и буксировочных тросов.

«Четыреста пятнадцатый» на МЗМА не просто нарисовали — его готовили к производству и даже испытали автопробегом по сельской местности, но, как водится, раньше времени закончились деньги.

Где собирались применять «тюнингованный» тепловоз М62-1727 на шестиосном шасси МАЗ‑547А, сказать трудно.

«За рулем» сравнил советскую «классику» с итальянской. И Лада превзошла оригинал почти по всем статьям.

А это правда! Вот и доказательство: в знаменитом произведении братьев Стругацких «Понедельник начинается в субботу» главный герой, программист Саша Привалов, разъезжал на Москвиче, взятом напрокат.

Все эти модели — невоплощенные мечты советских граждан о дешевом народном автомобиле.

Путешествие в пространстве и во времени на партийно-номенклатурном автомобиле.

На российский рынок выходят две новинки с автоматическими коробками передач – УАЗ Патриот с классической гидромеханикой и Lada XRAY Cross с вариатором. Но они далеко не первыми из отечественных моделей обзавелись АКП.