Сделано в СССР

Жигули и теннис, двухколесное авто, прототип Василек - новые автоанекдоты
Жигули и теннис, двухколесное авто, прототип Василек - новые автоанекдоты
Знаете ли вы, что маховичный автомобиль изобрели русские?.. Необычные факты из истории автотехники вспоминает Михаил Колодочкин.
Количество просмотров 13652Количество комментариев 10
Экспериментальный авангардный по дизайну ЛАЗ-Украина-1 построили в 1961 году. Передняя маска кузова была из пластика, панели – алюминиевые, в салоне – самолетные сиденья. Двигатель V8 оставался бензиновым 150-сильным. Нарядная опытная машина успела засветиться в фильме 1962 года «Королева бензоколонки».
Автобусы, на которых вы никогда не ездили
На территории СССР за всю историю нашего автопрома автобусы выпускали более 120 заводов! И среди их продукции были очень редкие машины.
Количество просмотров 26074Количество комментариев 7
Самые массовые из редких – Москвичи 410 и 411 (1958-1961 гг.). Кстати, полноприводные седаны моделей 410 и 410Н, а также универсалы 411, в отличие от большинства советских раритетов, можно было купить. В общей сложности сделали менее 10 000 таких машин с 45-сильными моторами, трехступенчатой коробкой передач и двухступенчатой раздаткой. Из них 7580 седанов и всего-то 1515 универсалов. Некоторые полноприводные Москвичи живы до сих пор, но осталось их не так много.
Самые редкие серийные автомобили СССР
В наш рейтинг вошли основные малотиражные автомобили и еще более раритетные их модификации, а также несколько машин, которые формально можно считать версиями массовых, но по сути они представляют собой отдельные модели, особо ценимые нынешними коллекционерами.
Количество просмотров 49961Количество комментариев 4
Советский тюнинг, автомобили-самоделки и жиробус
Советский тюнинг, автомобили-самоделки и жиробус
А знаете ли вы, что дефицит всего и вся в СССР способствовал небывалому развитию технической мысли? Необычные факты из истории автотехники вспоминает Михаил Колодочкин.
Количество просмотров 29247Количество комментариев 33
То, что основной точкой опоры при создании Победы послужил немецкий Opel Kapitän 1938 года, известно давно. С ним и с предыдущей моделью ГАЗ‑11-73 сравнивали Победу в ходе испытаний. Однако во внешности Победы от Опеля нет практически ничего. У немецкой машины более развитые крылья, запасное колесо хранилось в футляре снаружи – на крышке багажника. Разве что сужающиеся капоты так называемого аллигаторного типа были похожи, но это общая тенденция тех лет.
Победа ГАЗ-М20 - чья копия?
Насколько оригинальна и самобытна была легендарная Победа ГАЗ-М20? Или мы имеем дело с очередным клоном?
Количество просмотров 81521Количество комментариев 70
Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина: 90 лет «За рулем» и 100 лет пожарной охране
Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина: 90 лет «За рулем» и 100 лет пожарной охране
С 7 по 11 марта в Сокольниках прошла очередная, 27-я по счету Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина. На этот раз ретровыставка была посвящена столетию Пожарной охраны СССР. Со своим стендом выступила и наша редакция, отмечающая в этом году 90-летний юбилей. А звездой нашей экспозиции стал автомобиль, про который было написано в самом первом выпуске «За рулем».
Количество просмотров 3765
Наши грузовики: все и даже больше
Наши грузовики: все и даже больше
В свет вышла книга «Отечественные грузовые автомобили», рассказывающая о серийных моделях и опытных образцах отечественных заводов. Она стала третьей в серии изданий о нашем автомобилестроении.
Количество просмотров 10841Количество комментариев 1
ГАЗ-51
Свой парень: ретротест грузовика ГАЗ-51
ГАЗ-51 — знаменитый ветеран труда и самый массовый грузовик СССР. Сегодня «пятьдесят первые» встречаются уже и в качестве памятников, но есть и такие, на которых можно проехаться.
Количество просмотров 55933Количество комментариев 10
В провинции также хотели иметь более нарядные, чем «газики», парадные машины. Поэтому кое-где парады стали принимать на Победах. Причем помимо заводских кабриолетов, у которых скатывалась крыша, но оставались стойки кузова, на армейских ремзаводах делали и такие – «резаные» кабриолеты.
Парадные и повседневные: легковые автомобили Советской Армии
Тема армейских автомобилей – огромная, разноплановая и многогранная. В этот раз к 23 февраля взглянем лишь на очень небольшую, но интересную часть армейского автопарка: легковые автомобили Красной и Советской Армии – повседневные и парадные.
Количество просмотров 31964Количество комментариев 2
ЗАЗ-965 – скопирован или нет?
ЗАЗ-965 – скопирован или нет?
Сопоставление советских (и даже постсоветских) автомобилей с зарубежными всегда вызывало много споров. Что наши конструкторы позаимствовали у иностранцев, а что придумали сами? Тема горяча до сих пор. Наш историк Сергей Канунников решил разобраться в этом на примере Запорожца, без излишних эмоций и максимально объективно – основываясь на фактах.
Количество просмотров 43607Количество комментариев 14