Сделано в СССР

Уже 43 года, полет нормальный...

Расхожая фраза из комедии «Бриллиантовая рука», что советские люди в булочную на такси не ездят, в общем-то справедлива. Но при этом на автомобилях, стоящих теперь миллионы долларов, граждане СССР ездили иногда если и не в булочную, то по другим прозаичным делам.

«Сельская» модификация Москвича с индексом 21406 выпускалась с 1978 по 1987 год.

Эти машины ждали, на них надеялись. Некоторые уже начали было выпускать, но что-то пошло не так.

Полноприводные самоделки, теоретически пригодные к производству небольшими партиями, появились на просторах Союза в перестроечные времена.

Самый престижный автомобиль из вазовской «классики» настолько засиделся на конвейере, что перестал быть символом благополучия и стал ширпотребом.

ЗИЛ-111 может стоить столько и даже больше. У вас в гараже не стоит, случаем?

Подсказка: машину готовили не на экспорт.

Первые самодельные амфибии появились еще на заре 1960‑х, когда и технических требований на такие машины не было.

В историю вошли Кентавры Анатолия Мишукова, Нейва инженера Фомина и шестиколесная Ухта Александра Кулыгина — автора спортивной Панголины.