Тест-драйв

Под пластиковым пыльником всего 125 мм дорожного просвета. FAW Bestune B70 – машина чисто асфальтовая.
Бизнес-класс за 2 млн — шикарный бюджетник от FAW
Эксперт «За рулем» рассказал про 3 плюса и 3 минуса FAW Bestune B70
Просмотры 36271
Тест Citroen C5 Aircross российской сборки
Тест Citroen C5 Aircross российской сборки
Citroen C5 снова собирается в Калуге! Правда, сам концерн Stellantis к этому отношения практически не имеет. Сборка ведется по технологии SKD-4. То есть готовые машинокомплекты и окрашенные кузова поставляются из Китая.
Просмотры 4291
Рубленый интерьер сделан качественно, но грешит большим количеством бликов. Руль регулируется только по углу наклона. Вертикальный «планшет» поддерживает интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay.
224 л.с., АКП, полный привод: новый внедорожник за 3,4 млн
«За рулем» проверил бездорожьем пикап JAC T9
Просмотры 73909
Новый японский кроссовер в России? Тест и обзор
Новый японский кроссовер в России? Тест и обзор
Новые автомобили Subaru до сих пор можно купить в России. И на них распространяется заводская гарантия. Но всё очень дорого. Внедорожный универсал Outback стоит от 6,9 млн рублей. Сегодня за эти деньги можно купить огромный рамный внедорожник Tank 500, причем без учета дилерских скидок и спецпредложений.
Просмотры 881
Haval H3
Рубленые формы, большой клиренс – кроссовер чуть дороже Весты
Эксперт «За рулем» рассказал про 5 классных и 3 сомнительных решения Haval H3
Просмотры 207628
Модели Bestune B70 пошел пятый год, но машина по-прежнему выглядит свежо. Издалека можно подумать, что это Toyota Avalon или Honda Accord.
2.0 л, 217 л.с., гидроавтомат – самый мощный из недорогих «китаец» в России
«За рулем» изучил FAW Bestune B70 – большой лифтбек по вменяемой цене
Просмотры 47574
GAC GS3
Интересная альтернатива для Haval Jolion – первый тест паркетника из Гуанчжоу
«За рулем» испытал компактный кроссовер GAC GS3, который скоро появится в России
Просмотры 28856
FAW Bestune B70: первый тест
FAW Bestune B70: первый тест
Лифтбек FAW Bestune B70 в базовой версии – это турбомотор 1.5 средней форсировки (160 л.с.) плюс преселективный робот. А вот топовый вариант – уже 217 л.с. и классический автомат. Такого сочетания ни у кого из конкурентов нет.
Просмотры 695
Интерьер получился не просто долгоиграющим – он вне времени. Руль регулируется только по углу наклона, а посадка по-внедорожному высокая.
Новая версия знакомого «японца»: что с проходимостью?
«За рулем» проверил бездорожьем пятидверный рамник Suzuki Jimny
Просмотры 27399
Эксперт «За рулем» рассказал о самой важной особенности советского ЛуАЗ-969А
Чем советский ЛуАЗ круче всех современных внедорожников?
Эксперт «За рулем» рассказал о самой важной особенности советского ЛуАЗ-969А
Просмотры 139524