Лого ЗаРулем
#
>

Тест-драйв

Первый тест китайского Dongfeng Shine Max
Первый тест китайского Dongfeng Shine Max
Довольно крупный седан Dongfeng Shine Max оснащен турбомотором 1.5 мощностью 190 л.с. и 7-ступенчатым роботом.
Просмотры 685
Kaiyi X7 Kunlun. Цена в России от 2 997 900 ₽. Ломаные формы головной оптики навевают ассоци­ации с пиками гор.
Новый кроссовер от 2,998 млн рублей: красивый! А на чем китайцы сэкономили?
«За рулем» протестировал переднеприводный кроссовер Kaiyi X7 Kunlun российской сборки
Просмотры 20290
Лада Веста вариатор WanLiYang
Рассказываем, можно ли «запороть» вариатор Лады Весты 1.8 Evo!
Эксперт Кадаков рассказал, при каких условиях перегреется вариатор новой Весты
Просмотры 1266
Jetour T2
У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности
Первый полноприводный Jetour побывал на тесте «За рулем» – видеообзор
Просмотры 19104
Докатка висит снаружи, под днищем. Сиденья складываются в ровный пол. Скругленные грани спинок образуют щели, в которые ­провалятся мелкие вещи.
Семь мест, 200 л.с., больше и дешевле Monjaro – интересная новинка из Китая
«За рулем» протестировал новый кроссвэн Geely Okavango
Просмотры 143116
Коричневый цвет интерьера сменили на красный. Светло-серый и черный остались.
Лучше или хуже? Видеообзор обновленного китайского бестселлера
Эксперт «За рулем» перечислил 5 главных изменений в кроссовере Haval Jolion 2024
Просмотры 30487
Лада Веста АТ
Lada Vesta АТ: как едет? Какой расход? Что насчет ресурса?
Главред «За рулем» протестировал Ладу Весту 1.8 Evo с вариатором WanLiYang
Просмотры 239923
Розыгрыш седана Omoda S5: скоро жюри определит победителя
Розыгрыш седана Omoda S5: скоро жюри определит победителя
Завершился первый этап народного тест-драйва #ЗаРулемOmodaS5
Просмотры 36971
Haval Dargo X в наших условиях: тест и обзор
Haval Dargo X в наших условиях: тест и обзор
Зимняя эксплуатация Хавейла Дарго Х в парке «За рулем» показала средний расход бензина АИ-92 10 л/100 км. В городском цикле выходит минимум 12 литров на сотню.
Просмотры 716
Китайцы порой называют Hunter Plus бизнес-пикапом. Что ж, такая отделка была бы уместна и в солидном седане. Всё современно, никаких упрощений или архаики, нередко встречающихся в пикапах. И даже центральная консоль слегка развернута к водителю.
226 л.с., автомат, полный привод, цена от 3,4 млн — китайцы снова удивили
«За рулем» испытал пикап Changan Hunter Plus с мощным бензиновым турбомотором
Просмотры 107130