Наши видео

На российском рынке скоро могут появиться модели иранского производства. Впрочем, они у нас продавались и раньше. Проанализуруем прошлый опыт и спроецируем его на сегодняшнюю ситуацию.

Имея от 750 000 до 1 000 000 рублей, можно купить новехонькую Гранту. Или подержанную Весту: предложений – масса, цены — от полумиллиона рублей.

Дебют машины снова откладывается.

Evolute i‑Pro – электромобиль. И скоро на Эволютах поедут многие россияне.

Запуск в серию коммерческого грузовика на электротяге планировался на 2022 год.

Впервые ГАЗ-3111 показали на Московском автосалоне в 1998 году, а в дилерских салонах товарные машины появились в 2000-м.

Внедорожник и пикап идут с завода без АБС, подушек безопасности и с китайскими комплектующими. Зато дешевле прежней начальной версии «Классик» на полсотни тысяч рублей. И дилеры отдают его по этой цене, не накручивая.

Стоимость автомобилей будет примерно одинаковой – примерно по 750 тысяч рублей.

В Россию иранские Пежо поставляли и официально, и не совсем официально, поэтому есть машины как с иранским VIN-номером, так и с французским. Наш Peugeot 206 сделан в Иране, но имеет французский VIN.

Эксперт «За рулем» внимательно осмотрел только что сошедшие с конвейера машины. И вытащил интересную информацию из заводских специалистов.