Наркоман обдолбанный.

Таки вы правы! Год назад мне такой дебил на новой Киа Спортаж сзади въехал. Смотрит влево, а едет вправо. Бампер отыграл неплохо, я снял с дурня чуток денег. Но мало! Спустя полгода стали барахлить датчики парктроника.

В принципе, цифра ни о чём. Новые машины меньше потребляют. Газ, дизель. Сечин бьёт тревогу? Так он на Украине развернулся через свою швейцарскую прокладку Glusco. Там цена бензина 70 руб. Перекрывает недобор по России. Где-то реально удобнее стал общественный транспорт. Где-то - гужевой)) Делать выводы по цифре -1,1% нельзя. Есть другая тенденция: безумные цены на парковку (в Москве), камеры ради штрафов, платные дороги с ценником раз в десять выше европейского.

Напомните, в каких ниссанах салонный фильтр находится в центральном туннеле? "Супер-решение"!

Правильно делает жена, что на мелких светофорах стоит с выжатым сцеплением.

Да уж, жажда наживы срубает все предохранители. Когда цены на платные трассы такие как в Словакии autotraveler. ru/slovakia/ или Австрии autotraveler. ru/austria/ - 10 евро за 10 дней, а сами дороги эти пробиты сквозь горы или идут над ущельями, тогда всё спокойно.

Да и тема сисег не раскрыта!

Ездить нужно с пониманием, что водитель Камаза, с которым вам схлестнуться в лобовую, уже выпил первый стакан водки.

Всегда предпочтительнее всего ручка. Но на ней не сделать полноценный круиз контроль, особенно адаптивный. Будет работать лишь в пределах одной передачи.

Роботы существуют с середины 90-х. Изобретены компанией Magneti-Marelli для команды Ferrari из Формулы-1. Однодисковые роботы. Все ключевые решения, как я понимаю, итальянцы запатентовали. Попытка обойти патенты приводит к появлению уродцев вроде Power-Shift. Двухдисковые роботы появились благодаря VAG-у. Надёжность их пока непонятна, честно говоря, но детские болячки - в прошлом.

Что такое "корейский" или "китайский" робот - я не знаю. Ни первые, ни вторые сами их не разрабатывают.



Допишу. "Корейский" робот DCT суть "немецкий" робот DSG только с более свежей прошивкой. Потому что выходит с годовым опозданием и под другим именем.

Сегодня сменил колодки. Брал под своего китайца оригинал, т.к. кроссируются только Delfi. Но Delfi - [у нас не ругаются], стружка из новых торчит во все стороны. В OEM коробке с китайского завода оказались керамические ATE. Зачёт! Правда, чуть на радостях не подрихтовал корму Логана. Не притёрлись колодки, пока тормозят будто маслом смазаны.