В коем то веке, государство продавило ментов, отделило их от кормушки.

Так нет, куча народу недовольна.

Корма с подсветкой смотрится ужасно

ДА автор, не написал самого главного. на некоторых автомобилях, есть масляный радиатор, и установлен так, что масло самотеком не вытекает из него, так как стоит низко, а трубки к нему чуть ли не через ГБЦ идут, а масла там 2 литра.

Ну и кто тут лох? может автор?

Что только не придумают, что бы бабосы с народа собрать.

[у нас не ругаются], а потом удивляются почему проезд стал 55 рублей.

Вот поэтому менты козлы. В нормальной стране, он бы поехал с тобой домой, и убедился что документы есть.

А эта жирная свинья в погонах еще и поддакивает.

Есть адекватные, но таких меньшинство, остальные козлы в погонах.

Согласен только частично. знаю много людей, которые могут позволить себе любую машину, но покупают Мерседес, и в кредит, только потому-что за кредит скидка.. И этих людей не интересует статус и престиж. Но знаю и тех, кто доедает последни

1 довольный клиент приведет 2х новых, 1 недовольный отпугнет 5рых.

Репутация зарабатывается годами, а рушиться за минуты,и ВАЗ только встал на правильные рельсы, и начал потихоньку исправлять. дайте немного времени, и Я очень надеюсь, что все получится.

Дело не в турбо или атмо. Дело в том, что перевелись инженеры. И не только у нас. Во всем мире, не могут сделать ДВС, в котором не будут выявлены проблемы на этапе испытаний. И эти инженеры, не могут быстро исправить проблемы.

Хотя быть может, этим инженерам не дают достаточно времени, а маркетологи требуют все новых "передовых" показателей.

А почему надо ждать 3 года, и только потом получить вариатор? Неужели нельзя сразу запланировать нормальную трансмиссию? 3 года, таков нынче темп выпуска новых моделей или обновления существующих. Кто его не будет выдерживать, тому капут. Боьшая нем. 3-ка может позволить себе 5 лет. Однако ВАЗу, надо догонять, а посему ему надо бежать в 2 раза быстрее.

И что значит станки заточены под Б0.

Неужели на других платформах все болты с левой резьбой? Станку пофиг какой болт крутить, и сколько делать точек сварки 5 или 6. уже давно все станки с программным управлением.

В том то и дело, что только пиканто или мини. была еще audi TT. причем мини по цене уж больно дорогой? а ТТ вообще по цене однушки. А так да в потоке проблем нет, но вот утром из двора выезжать, да на работу пробираться, просто жесть, по 3-5 см от зеркал остается. да и на места солярисов парковаться очень тяжело, всего то минус 40 см, а проблем много больше.