Никто про криминал и не говорит, тем более в указанном Вами режиме, а рассказ про рязанскую барышню с секретно хранящейся емкостью и тряпочкой...хотя, не стоило и внимания обращать...не увидел, что дама.
У меня двигатель 1,6 атмосферный и к сожалению обладает такой же особенностью прогрева. Даже на светофоре бывает работает обдув на средних оборотах и стрелка может упасть до 80-85 градусов если задержаться на красном свете. Такая же особенность и на старых и новых двигателях поло-седан.
Во-первых, кто оставляет включенные дворники? Такое бывает крайне редко. Во-вторых, кто ориентируется в положении палки переключателя, включены ли дворники в данный момент или нет, там часто ход минимальный. В третьих, кто носит с собой щётку для чистки автомобиля домой и обратно, на работу и обратно? Щётка всегда находится в машине.
По замерам немцев это, как многим не покажется странным, наиболее экономичный режим разгона. Правда это сильно не афишируется как и многие другие данные.
Кстати, замечал, что такое суперплавное движение не особо способствует экономии топлива, скорее наоборот. Лучше побыстрей уйти со светофора а потом ехать со средней скоростью потока.
Алексей Ревин Ответы на комментарии
Никто про криминал и не говорит, тем более в указанном Вами режиме, а рассказ про рязанскую барышню с секретно хранящейся емкостью и тряпочкой...хотя, не стоило и внимания обращать...не увидел, что дама.
У меня двигатель 1,6 атмосферный и к сожалению обладает такой же особенностью прогрева. Даже на светофоре бывает работает обдув на средних оборотах и стрелка может упасть до 80-85 градусов если задержаться на красном свете. Такая же особенность и на старых и новых двигателях поло-седан.
Во-первых, кто оставляет включенные дворники? Такое бывает крайне редко. Во-вторых, кто ориентируется в положении палки переключателя, включены ли дворники в данный момент или нет, там часто ход минимальный. В третьих, кто носит с собой щётку для чистки автомобиля домой и обратно, на работу и обратно? Щётка всегда находится в машине.
Ну так это же не норма. А Вы говорите как о само собой разумеещемся.
А вы закройте дверь и ничего в салон не попадет :)
Об чем речь.Эт я так...шуткую.
2140 это был маленький танк с луазовской резиной +цепи.Правда и зимы тогда были не чета нынешним.В нем было холодно.
По замерам немцев это, как многим не покажется странным, наиболее экономичный режим разгона. Правда это сильно не афишируется как и многие другие данные.
Фи!
Кстати, замечал, что такое суперплавное движение не особо способствует экономии топлива, скорее наоборот. Лучше побыстрей уйти со светофора а потом ехать со средней скоростью потока.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...414243444546474849505152535455...