LADA>Largus

Таких Лад мы еще не видели: полная масса — за две тонны.

Модернизированный мотор, новый интерьер, улучшенная шумоизоляция, дополнительные опции… — рестайлинг не только освежил Ларгус, но и исправил многие недочеты его предшественника.

Как едет новый 90-сильный мотор, греет ли печка, удобны ли сиденья и еще масса подробностей, которые выяснились после первых пройденных километров.

Передняя часть – от легковушки. Сзади — грузовая надстройка на полураме и рессорной подвеске. Так выглядят коммерческие модели семейства Прима, сделанные на базе Гранты, Ларгуса и Нивы.

Имейте в виду: в продаже много разгонных машин со скрученным пробегом.

Но их доработают.

Первое, что мне сказали друзья: «Дашь прокатиться?» Но я не дам.

Автомобили сфотографировала и выложила в соцсети пользователь Инстаграма irina_kordial.

Ларгус обновился минимально, но есть вещи, которые владельцы нынешних машин точно оценят.

Модель может стать преемником Лады Ларгус, с более современными двигателями и дизайном.

Как ни странно, но более свежая версия Lada Largus может оказаться не лучшим выбором в плане надежности.

Продлевать жизнь семилетнему автомобилю помогает своевременное ТО и модернизация.

Битопливный универсал дороже обычного на 72 000 рублей.

Дополнительные секции крепятся на задние двери и открываются вместе с ними.

Проверяете ли вы состояние автомобиля перед выездом? Ну и зря, что не проверяете! Но хоть что-то вы готовы сделать?