Ford рассекретил все ТТХ европейского Mustang (ВИДЕО)

По утверждению Ford, новый Mustang (впрочем, новый он лишь относительно, ведь мировая премьера масл-кара состоялась еще в конце 2013 года) станет «самым динамичным массовым Ford из когда-либо продававшихся в Европе». Подкрепить это громкое обещание призвана топовая версия с 5,0-литровым V8, развивающим 421 л. с. и 530 Нм крутящего момента. Разгон «Мустанга» до 100 км/ч с места этот двигатель в сопряжении с 6-ступенчатой МКП производит за 4,8 секунды.

Впрочем, для озабоченных экологией европейцев предназначен и более «зеленый» вариант: 2,3-литровый 317-сильный EcoBoost с 432 Нм тяги. Пусть время разгона до 100 км/ч у него медленнее на секунду, зато расход топлива укладывается во вполне допустимые для спорткара 8 л/100 км. Европейским покупателям будет доступен дополнительный Performance Pack — пакет, включающий в себя высокопроизводительные тормоза и продвинутую систему охлаждения. К числу опций относится также лонч-контроль, а вот система выбора режимов («Норма», «Спорт+», «Трек» и «Снег/Дождь») будет доступна уже в базовой комплектации.

Все европейские «Мустанги» будут поставляться с двухзонным климат-контролем, аудиосистемой с 9 динамиками, 8-дюймовым экраном информационно-развлекательной системы SYNC, 19-дюймовыми дисками и задним диффузором. В США версия с EcoBoost обойдется в 25 300 долларов за купе и 34 800 долларов за кабриолет; российские цены мы узнаем несколько позже.