Отечественную автоэлектронику будут продвигать «баллами»
Минпромторг предложил распространить балльную систему оценки уровня локализации на электронику, используемую в автомобильной промышленности, и внести соответствующие изменения в 719-е постановление правительства.
Сейчас подтверждение российского происхождения автоэлектроники происходит на основании сертификата СТ-1. Требуется, чтобы доля отечественных комплектующих в конечных изделиях составляла более 50% от их цены.
В период 2021–2022 годов наблюдался резкий и скачкообразный рост курса валюты, а также беспрецедентные проблемы со сроками поставок и дефицитом электронных комплектующих для автоэлектроники. В результате доля иностранных комплектующих в цене конечных изделий выросла и составляет более 50%, и данное значение перестало быть прогнозируемым», – отмечают в Минпромторге.
Согласно проекту закона, предложенного Минпромторгом, с 2024 года российские разработчики автоэлектроники должны будут использовать при проектировании российские электронные компоненты. А с 1 января 2026 года для признания автоэлектроники российской будет обязательным наличие всех необходимых прав, выполнение НИОКР и ключевых технологических операций на территории РФ.
Сейчас рынок автоэлектроники в России представляют такие наши производители, как Ассоциация «Консорциум предприятий в сфере автомобильных электронных приборов и телематики», Ассоциация «Консорциум «Пассивные электронные компоненты», ИТЭЛМА, НИИМА ПРОГРЕСС, «Элемент», БАТЭ, ВНИИР, «Микрон», «Ангстрем», «Новые решения драйва», «Форт-Телеком», «Копир», «Кремний ЭЛ», АВАР, «Магнетон», «Атлант», СОАТЭ, КАМЭК, НМ-Тех, «Азимут» и др.
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: Interfax
Фото: Донат Сорокин/ТАСС
232