Новая Toyota Camry в Пекине: ярче, современнее, но чуть убавила в комфорте

Журналисты «За рулем», конечно же, не смогли пройти мимо нового поколения популярного тойотовского седана Camry. Хотя как нового? Если повнимательней присмотреться к обводам кузова, сразу понятно, что это всего лишь модернизированная версия прежней модели.

ЗА РУЛЕМ ФЕСТ – в центре внимания дрэг-рейсинг! A еще: гоночное такси, выставка ретромашин, полеты на вертолете и концерт модной группы! Ждем вас всей семьей 23 июня 2024 года в RDRC Racepark. Купить билеты: Реклама/ООО "За рулем"/ИНН 7708309078/erid F7NfYUJCUneLrWoCJ8BV

Экстерьер осовременили, а салон так и вовсе стал хорош. И нетипично современен для Тойоты: виртуальные приборы, большой и яркий экран медиасистемы, двухцветная отделка. Какой контраст с унылой предшественницей!

Впрочем, кое в чем новинка уступает прежней модели. Речь о комфорте задних пассажиров. Впрочем, сидеть на втором ряду все так же просторно, но сервисные функции, вроде управления настройками медиасистемы, отсюда убрали. Все, что осталось на центральном подлокотнике, – это подстаканники.

Китайским товарищам тойотовцы усиленно «сватают» Camry с гибридной силовой установкой. Но и чисто бензиновая модификация никуда не делась. Она снабжена 2-литровым атмосферником (177 л.с.), которому ассистирует вариатор. Версии с мотором V6 больше нет.

У роскошного Yangwang U7 самый низкий коэффициент лобового сопротивления

Одно можно сказать точно: «серые» поставки новой Camry не заставят себя долго ждать. Корреспондент «За рулем» на автосалоне в Пектине стал невольным свидетелем беседы российских дилеров, которые живо обсуждали объем первой партии.

Другие новости о новинках Пекинского автосалона можно прочитать здесь.

Видео: Кирилл Милешкин/«За рулем»

• «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube