Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ПРАВОЗАЩИТА <p class="text-separator"></p>"МИРОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ" <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДЕТ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ЮРИДИЧЕСКОЙ ФИРМЫ "ПРАВОЗАЩИТА "ЗА РУЛЕМ" СЕРГЕЙ ВОЛГИН <p class="text-separator"></p>Наибольшее количество дел, которые ведут юристы "Правозащиты", связано с возмещением вреда, причиненного при дорожно-транспортных происшествиях. К сожалению, по сложившейся практике, рассмотрение в суде подобных дел обычно затягивается не на один год. С учетом этого мы всегда стараемся подвести клиентов к мирному досудебному разрешению спора. Так и быстрее, и выгодней для обеих сторон. Вот только большинство наших граждан не имеет ни малейшего представления, как должны оформляться такого рода сделки, как себя обезопасить, заключая их. Попробуем ознакомить с этой процедурой применительно к дорожно-транспортному происшествию. <p class="text-separator"></p>Прежде всего: пока ГИБДД не вынесет решения о виновности кого-либо в ДТП, обсуждать что-либо о возмещении вреда преждевременно. Строго говоря, ГИБДД не рассматривает вопрос о виновнике в ДТП (это задача суда), а лишь решает, совершил ли водитель правонарушение, предусмотренное той или иной статьей КоАП. И только если вина в совершении правонарушения (не ДТП!) доказана, принимается решение о привлечении водителя к административной ответственности. А уже суд, основываясь на решении ГИБДД о том, что водитель нарушил Правила дорожного движения, автоматически устанавливает вину этого лица в причинении вреда и выносит решение о возмещении убытков другой стороне. <p class="text-separator"></p>Должно быть понятно: если есть справка ГИБДД о виновности кого-либо из участников ДТП, истцом собраны все доказательства размера причиненного ему вреда (калькуляция, чеки из автосервиса и так далее), он выиграет дело в суде. Только вот когда - через полгода, год, два? "Тянуть резину", как правило, невыгодно обеим сторонам, в том числе и ответчику - наказание неизбежно, все лишь упирается в сроки. Более того, если суд состоится, расходы могут оказаться гораздо большими: придется оплатить государственную пошлину, услуги адвоката истца и многое другое - экспертизу, калькуляцию, моральный вред и т.д. И поэтому лучше для обеих сторон решить вопрос мирно, в досудебном порядке. Тем более, что закон этого не запрещает. <p class="text-separator"></p>Если виновник ДТП передал потерпевшему необходимую для ремонта сумму денег, или произвел его своими силами, или заменил поврежденный автомобиль на такой же - дело можно до суда не доводить. Кстати, если соглашение будет достигнуто и обязательство исполнено, обратиться в суд уже нельзя - откажут в иске. <p class="text-separator"></p>Еще надо помнить: наличие у виновника определенной обязанности вовсе не означает, что на этом можно "заработать". Так что не стоит пострадавшему (потенциальному истцу) предъявлять необоснованно завышенные требования - закон предоставляет виновнику аварии средства и способы защиты. Все требования должны быть обоснованы и соразмерны причиненным убыткам. Досудебное "мировое соглашение" - компромисс, при котором стороны идут на взаимные уступки, чтобы прийти к договоренности. <p class="text-separator"></p>И вот здесь возникает важный вопрос - как оформить подобную сделку. Самый простой способ - составить соглашение о добровольном исполнении обязательства, где предусмотреть все необходимые условия: размеры, сроки и способы возмещения вреда, ответственность сторон за ненадлежащее исполнение и т.д. Например, виновник аварии (должник) может предложить отремонтировать автомобиль на "своем" сервисе. Тогда в соглашении надо предусмотреть, что при некачественном ремонте стороны оставляют за собой право разрешения конфликта в судебном порядке. При этом, естественно, потерпевший (кредитор) должен будет указать в акте приемки, что его конкретно не устраивает в ремонте. Или можно записать, что должник возмещает вред в определенном размере в течение такого-то срока, причем стороны могут договориться об установлении пени за просрочку. <p class="text-separator"></p>Закон не ограничивает стороны ни в способах, ни в размерах, ни в сроках исполнения подобного соглашения. Для того чтобы сделка имела юридическую силу, ее необязательно где-то заверять или оформлять в каком-либо особом порядке. Вполне достаточно приведенной здесь простой письменной формы. Поскольку каждое ДТП имеет свои особенности, конечно, лучше, если оформлением соглашения займется юрист. Он поможет привести стороны к наиболее выгодному для них варианту. <p class="text-separator"></p>ПРИМЕРНАЯ ФОРМА СОГЛАШЕНИЯ <p class="text-separator"></p>"О ДОБРОВОЛЬНОМ ИСПОЛНЕНИИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА" <p class="text-separator"></p>Совершено в Москве такого-то числа такого-то года ______________ <p class="text-separator"></p>Ф.И.О. ________________________________________, проживающий (ая) по адресу _______________________________________________________ <p class="text-separator"></p>паспорт_______________________, выдан _________________________ <p class="text-separator"></p>именуемый в дальнейшем "Кредитор" с одной стороны и <p class="text-separator"></p>Ф.И.О. __________________________________________, проживающий (ая) по адресу________________________________________________________ <p class="text-separator"></p>паспорт________________, выдан _________________________________ <p class="text-separator"></p>именуемый в дальнейшем "Должник", совместно именуемые в дальнейшем "Стороны", заключили настоящее соглашение о нижеследующем: <p class="text-separator"></p>1. Должник во исполнение своего обязательства, возникшего вследствие причинения Кредитору вреда дорожно-транспортным происшествием, имевшим место _____________(число), во _________________(время), на ____________(адрес), с участием автомобилей _______________(марка), р/з _____________, и ________(марка), р/з ______________, (далее ДТП), в соответствии со статьями 15, 309, 312, 314, 316, 317, 1064, 1079 ГК РФ, передает Кредитору сумму в рублях ______________________ (сумму цифрами и прописью), каковую сумму Кредитор получил с Должника полностью. <p class="text-separator"></p>2. В соответствии со ст.ст. 407, 408 ГК РФ указанное обязательство Должника прекращается полностью. <p class="text-separator"></p>3. Должник возместил Кредитору убытки, причиненные ДТП полностью. Кредитор претензий не имеет. <p class="text-separator"></p>4. Сторонам понятны положения ст. 408 ГК РФ о прекращении обязательства исполнением. <p class="text-separator"></p>5. Настоящее соглашение составлено в двух подлинных экземплярах, по одному для каждой стороны, имеющих одинаковую юридическую силу. <p class="text-separator"></p>Должник: _______________________________________________(Ф.И.О.) <p class="text-separator"></p>Адрес: ________________________________________________________ <p class="text-separator"></p>паспорт________________, выдан _________________________________ <p class="text-separator"></p>(подпись) _______________________________________________(Ф.И.О.) <p class="text-separator"></p>Кредитор: _______________________________________________(Ф.И.О.) <p class="text-separator"></p>Адрес: ________________________________________________________ <p class="text-separator"></p>паспорт________________, выдан _________________________________ <p class="text-separator"></p>(подпись)________________________________________________(Ф.И.О.) <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3526-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3526-mirovoje_soglashenije/">"мировое соглашение"</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zMnmGS2-AaN3K7-sa60VSQ","alt":"","width":332,"height":500}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"МИРОВОЕ СОГЛАШЕНИЕ" </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zMnmGS2-AaN3K7-sa60VSQ" alt="" мировое="" соглашение"="" —="" фото="" 26918"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"мировое соглашение"</span></div></div>

"мировое соглашение"

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ПО-НОВОМУ <p class="text-separator"></p>СТРОЖЕ, НО ВЫПОЛНИМЕЕ <p class="text-separator"></p>С ЯНВАРЯ 2002 ГОДА ЗАРАБОТАЛ СТАНДАРТ ТЕХОСМОТРА <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ЕЛЕНА ВАРШАВСКАЯ <p class="text-separator"></p>Сколько лет потребовалось, чтобы понять: ГОСТ, который применяется при проверке технического состояния (а с 1995 года - при инструментальном контроле), мягко говоря, не соответствует реальности, а попросту, ни в какие ворота не лезет! Он разрабатывался в застойные времена с установкой "на опережение технического уровня". Отсюда - ничем не оправданная жесткость одних его требований и полное отсутствие других, не менее необходимых. Отсюда - бесконечные проблемы у автомобилистов, проходящих инструментальный контроль, драконовские требования проверяющих при недостаточной эффективности самого техосмотра. Об этом не раз писал журнал "За рулем". <p class="text-separator"></p>И вот, наконец, новый стандарт (ГОСТ Р 51709), которым отныне будут руководствоваться при государственном техническом осмотре. Его подготовили специалисты НИИАТ, НИЦИАМТ и НИЦ ГИБДД МВД РФ. <p class="text-separator"></p>- Стандарт унаследовал от своего предшественника направленность, структуру и основные требования, - говорит ответственный исполнитель разработки нового ГОСТа Сергей Мороз. - Но содержание его разделов во многом изменено и дополнено. <p class="text-separator"></p>Вот основные из этих нововведений. <p class="text-separator"></p>Теперь на техосмотре будут дополнительно проверять: <p class="text-separator"></p>- не капают ли рабочие жидкости и масло из агрегатов и систем; <p class="text-separator"></p>- эффективность запасной тормозной системы; <p class="text-separator"></p>- работоспособность автоматического регулятора тормозных сил и АБС; <p class="text-separator"></p>- механизм инерционного тормоза прицепов для легковых автомобилей; <p class="text-separator"></p>- регулятор уровня пола (кузова) транспортных средств с пневмоподвеской; <p class="text-separator"></p>- герметичность соединений в системе вентиляции картера двигателя, предотвращающей выброс раскаленных картерных газов в атмосферу; <p class="text-separator"></p>- механизмы перемещения сиденья и регулировки положения спинки и сиденья; <p class="text-separator"></p>- тягово-сцепные устройства четырех основных конструкций; <p class="text-separator"></p>- подголовники и пр. <p class="text-separator"></p>Появились четкие требования безопасности к количеству, размещению и размеру зеркал заднего вида: в ГОСТе есть соответствующая табличка и ничего сверх указанного в ней проверяющие требовать не вправе. <p class="text-separator"></p>Больше всего автомобилисты возмущались тем, как проверяли коэффициент неравномерности тормозных сил и эффективность торможения. Эти нормативы были неоправданно завышены, требования к удельной тормозной силе и установившемуся замедлению были жестче, чем к новым транспортным средствам! Новый ГОСТ более лоялен (только для полуприцепов коэффициент неравномерности ужесточен), хотя слишком радоваться этому не стоит: теперь требования к эффективности торможения старых автомобилей точно такие же, как для новых. <p class="text-separator"></p>В документе исключена привязка требований к дате начала производства автомобиля - эта цифра весьма условна. Ведь при проверке чаще приходится ориентироваться на начало производства шасси, оборудованного конкретной тормозной системой. А это, особенно для иномарок, как правило, неизвестно. <p class="text-separator"></p>Зато старый стандарт допускал чрезмерные поперечные отклонения автомобиля от курса при торможении в нормативных условиях: 1,25 м для легковых автомобилей и 1,75 м для автобусов! Не надо объяснять, насколько это опасно, когда скорость 80, а не 40 км/ч, и дорога не пустая, сухая и чистая, как при проверке, а загруженная и мокрая. При нынешнем многорядном движении в плотном потоке это грозит тяжелейшей аварией! Новый ГОСТ теперь допускает отклонение в поперечном направлении до 0,7 м для легковых автомобилей класса "Жигулей" или "Самары" и до 0,25 м для автопоездов и автобусов. <p class="text-separator"></p>По-другому будут измерять суммарный люфт в рулевом управлении, используя нормативы изготовителя, указанные в эксплуатационной документации. И только если их нет, ориентиром послужат установленные стандартом предельные значения. Отменено запрещение использовать световые приборы, стеклоочистители и стеклоомыватели (было в старом ГОСТе и такое!) от транспортных средств других марок и моделей. Нет больше требований "надежного закрепления" аптечки, обязательного пломбирования спидометра и пр. <p class="text-separator"></p>Требования к светопропусканию стекол почти не изменились: те же 75% для ветрового стекла, не менее 70% для передних боковых и 60% для остальных стекол. К пленке требования такие же, как и к тонированным стеклам. <p class="text-separator"></p>- В ГОСТ Р 51709 свыше ста отличий от старого стандарта! - сообщил Сергей Мороз. - Но даже опытному автомобилисту нелегко разобраться в содержании этого документа. А ведь, как говорится, кто предупрежден, тот вооружен - прежде чем идти на техосмотр или начинать подготовку к нему, совсем нелишне ознакомиться с требованиями. Именно поэтому выпущены Комментарии к ГОСТу, уяснить которые по силам каждому. Надеемся, новые требования будут способствовать безопасности на наших дорогах и вызовут понимание у автомобилистов. <p class="text-separator"></p>Теперь на техосмотре будут дополнительно проверять: <p class="text-separator"></p>- не капают ли рабочие жидкости и масло из агрегатов и систем; <p class="text-separator"></p>- эффективность запасной тормозной системы; <p class="text-separator"></p>- герметичность соединений в системе вентиляции картера двигателя; <p class="text-separator"></p>- механизмы перемещения сиденья и регулировки положения спинки и сиденья. <p class="text-separator"></p>По-другому будут измерять суммарный люфт в рулевом управлении. <p class="text-separator"></p>Разрешено использовать световые приборы, стекло-очистители и стекло-омыватели от транспортных средств других марок и моделей. <p class="text-separator"></p>

Строже, но выполнимее

<p class="text-separator"></p>РЫНОК <p class="text-separator"></p>/ЗА ОКЕАНОМ <p class="text-separator"></p>ТЫ МНЕ - Я ТЕБЕ <p class="text-separator"></p>РОКИРОВКА ПО-АМЕРИКАНСКИ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ФЕДОР МАСЛОВ <p class="text-separator"></p>Большинство станций техобслуживания автомобилей - от фирменных столичных до небольших провинциальных - по меньшей мере знают о специальных продуктах для профессионального ремонта - формирователях прокладок, фиксаторах резьбовых соединений, наконец, герметиках. Особо популярна у российских сервисменов продукция с торговой маркой "Локтайт". <p class="text-separator"></p>ЯВЛЕНИЕ "ПЕРМАТЕКСА" <p class="text-separator"></p>Говорят, что в России продуктов "Локтайта" больше не увидят. Насколько верны эти слухи? <p class="text-separator"></p>В 1972 году две независимые компании Loctite и Permatex слились в одну. И вот, поработав три десятка лет... разошлись. "Локтайт" покинул американский рынок профессиональных авторемонтных составов, сохранив за собой ряд близких направлений и часть рынков других стран. "Перматекс" вновь стал независимой торговой маркой (кстати, существовавшей с 1909 года). <p class="text-separator"></p>Самое любопытное: потребитель при этом по меньшей мере не пострадал. Заводы, производившие продукцию, продолжают как ни в чем не бывало работать. Только теперь на две торговые марки. Объясняется все просто - это выгодно. Каждый из заводов, работая "за себя и за того парня", обеспечивает себе большую загрузку, а "тому парню" - более широкую гамму продукции. <p class="text-separator"></p>С "бизнесом" немного разобрались. Теперь познакомимся с продукцией, начавшей поступать в Россию под мало известной пока торговой маркой "Перматекс". Каталог фирмы впечатляет - около 400 наименований. Остановимся на самом интересном. В первую очередь - на том, что обещает быть востребованным у нас. <p class="text-separator"></p>ПОЗНАКОМИМСЯ ПОБЛИЖЕ <p class="text-separator"></p>Начнем с составов для чистки рук. Удивились? Зря. Очень популярный товар. Очистители рук предлагаются на нефтяной или минеральной основе, в виде жидких лосьонов или более густых паст, с пемзой или без нее, для использования один-два или десять-пятнадцать раз в день (с добавками ланолина, алоэ и других полезных веществ), а еще в вариантах для механиков или маляров, наконец, в разной таре. К большим канистрам прилагается специальная щетка. Для молодых ремонтников или людей с нежной кожей есть специальные латексные перчатки. <p class="text-separator"></p>Зачем такое изобилие, не проще ли обойтись одним-двумя универсальными составами? Судите сами. В Америке, как и у нас, хватает механиков со стажем, предпочитающих очистители на нефтяной основе. Почему же их не выпускать? В то же время многие отдают отчет в том, что препараты старого поколения портят кожу и вредны организму, если попадают в кровь. Новые продукты лишены этих недостатков, не влияют на окружающую среду да и моют не хуже. <p class="text-separator"></p>Не менее примечательны силиконовые герметики. Сегодня "Перматекс" обеспечивает почти 90% потребности внутреннего рынка США. Помимо герметиков и формирователей прокладок на основе обычного силикона, предлагаются продукты нового поколения из RTV-силикона для машин с нейтрализатором и лямбда-зондом - на их упаковке есть надпись Sensor safe. Хотите еще "круче" - пожалуйста. Серия Ultra рассчитана на более жесткие требования, предъявляемые, например, японскими автомобилями. Топ-продукты с предельными возможностями выделены в отдельную серию Right Stuff. Они удовлетворяют спецификациям "Джи-Эм", "Форда", "Хонды", "Ниссана" и др. <p class="text-separator"></p>Формирователи прокладок отличаются не только своими возможностями. Если продукты топ-серии универсальны, то у остальных специализация: для помп и термостатов, клапанных крышек, головок блока цилиндров, деталей трансмиссии и т. д. <p class="text-separator"></p>В заключение несколько слов о фиксаторах резьбовых соединений. Их тоже множество. Чтобы механики не запутались, "Перматекс" использует градацию по цветам. Пурпурный - для легкой фиксации. Его рекомендуют при ремонте карбюратора, фар, установке форсунок, креплении панелей в салоне. Составы голубого цвета обеспечивают среднюю фиксацию. Эти подойдут для болтов крепления крышек распредвала, клапанной крышки, помпы, картера двигателя. Следующий цвет - красный - препараты для сильной фиксации. Назначение - болты блока цилиндров, шатунов, элементов трансмиссии. <p class="text-separator"></p>Особняком стоит зеленый цвет. Фиксатор с надписью Green на упаковке обладает проникающими свойствами и может использоваться для фиксации уже закрученных соединений, попросту говоря, если узел не хочется разбирать. Он весьма полезен - позволяет экономить драгоценные нормо-часы, а значит... и деньги. Что-что, а их американцы считать умеют. <p class="text-separator"></p>Продукт - один, упаковки - похожие, торговые марки - разные. <p class="text-separator"></p>Фиксаторы резьбовых соединений перед испытаниями. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3452-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3452-ty_mne_-_ja_tebe/">Ты мне - я тебе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EOr0w08vIl1xJB7YpYSQ3w","alt":"","width":500,"height":237}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QwN6onewmK8e--XMNQK0Wg","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UIvHejQ3MUff3G8FNdFOYg","alt":"","width":500,"height":451}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ТЫ МНЕ - Я ТЕБЕ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EOr0w08vIl1xJB7YpYSQ3w" alt="Ты мне - я тебе — фото 26565" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QwN6onewmK8e--XMNQK0Wg" alt="Ты мне - я тебе — фото 26566" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UIvHejQ3MUff3G8FNdFOYg" alt="Ты мне - я тебе — фото 26567" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ты мне - я тебе</span></div></div>

Ты мне - я тебе

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ОТВЕТЫ ГИБДД <p class="text-separator"></p>НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ ОТВЕЧАЕТ <p class="text-separator"></p>ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА <p class="text-separator"></p>ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД МВД РФ, НАЧАЛЬНИК НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ЦЕНТРА ГИБДД МВД РОССИИ АЛЕКСАНДР ЯКИМОВ <p class="text-separator"></p>Можно ли заезжать на тормозной стенд пункта инструментального контроля на шипованной резине? <p class="text-separator"></p>Действующие нормативные правовые акты не содержат ограничений по использованию шипованной резины на транспортных средствах во время проверки тормозных свойств автомобилей. <p class="text-separator"></p>В каких случаях сотрудники ДПС несут службу на машинах, не имеющих специальной окраски (кажется, это называется скрытое патрулирование)? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Наставлением по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (утверждено приказом МВД России от 20 апреля 1999 г. № 297, зарегистрировано в Минюсте России 30 апреля 1999 № 1771) контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть как открытым (обычным), так и скрытым. <p class="text-separator"></p>Скрытый контроль ведут на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Решение о скрытом контроле принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД для решения ряда оперативных задач, а также на участках дорог с повышенной аварийностью, когда целесообразна именно такая форма несения службы. <p class="text-separator"></p>Каков срок действия транзитных номеров? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения (утверждены приказом МВД России от 26 ноября 1996 г. № 624, зарегистрированы в Минюсте России 30 декабря 1996 г. № 1223) в случаях, когда транспортное средство находится за пределами территории обслуживания регистрационного подразделения, собственник либо лицо, от имени собственника пользующееся и (или) распоряжающееся транспортным средством на основании доверенности, обязаны в течение пяти суток получить в регистрационном подразделении по месту нахождения транспортного средства регистрационные знаки "Транзит" для перегона транспортного средства к месту регистрации. Регистрационные знаки "Транзит" выдаются на срок от 5 до 20 суток. <p class="text-separator"></p>О выдаче регистрационных знаков "Транзит" в документе, удостоверяющем право собственности на транспортное средство, делают отметку "Транзит" с указанием серии, номера, даты выдачи и срока действия знаков, заверяя это подписью должностного лица, выдавшего знаки, и печатью. <p class="text-separator"></p>При наличии уважительных причин решение о продлении срока действия регистрационных знаков "Транзит" (либо их замене) принимают главные государственные инспекторы безопасности дорожного движения или их заместители либо начальники регистрационных подразделений. <p class="text-separator"></p>Заменил кузов машины. В ГИБДД с меня потребовали документы на покупку кузова, лицензию фирмы-продавца и накладную, по которой был получен кузов. Правомерно ли это? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения для совершения регистрационных действий, связанных с заменой номерных агрегатов, собственники транспортных средств обязаны представить справку-счет или иной документ, удостоверяющий право собственности на номерной агрегат (договор купли-продажи и т. д.). Установленная форма справки-счета предусматривает, в частности, сведения о наличии у торгующей организации лицензии на право торговли транспортными средствами или номерными агрегатами. Представлять для совершения регистрационных действий копии лицензий и накладные указанными Правилами не предусмотрено. <p class="text-separator"></p>Какие документы необходимо иметь для регистрации самодельного трейлера? <p class="text-separator"></p>Вам необходимо получить заключение уполномоченной организации о соответствии конструкции изготовленного прицепа установленным требованиям по обеспечению безопасности дорожного движения. Такой организацией может быть, например, Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт НАМИ (125438, Москва, ул. Автомоторная, 2). <p class="text-separator"></p>На свалке нашел брошенную машину с кузовом в нормальном состоянии. Могу ли установить этот кузов на свой автомобиль? <p class="text-separator"></p>Нет, не можете, поскольку не обладаете правом собственности на данное имущество. Если невозможно установить прежнего собственника, вопрос о приобретении права собственности на имущество решается в порядке, определенном Гражданским кодексом Российской Федерации. <p class="text-separator"></p>У меня утеряна металлическая табличка, расположенная под капотом <a href="/auto/VAZ/2104/">VAZ 2104</a> - она дублирует номер двигателя и кузова. Сотрудник ГИБДД потребовал внести запись об этом в графу "Особые отметки" и грозил поставить машину на штрафную стоянку. Имеет ли он на это право? <p class="text-separator"></p>Да, имеет. Маркировочная табличка хоть и не основная, но составная часть заводской маркировки транспортного средства. Изменение или уничтожение такой маркировки, согласно Правилам регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в ГИБДД, должны быть оформлены в установленном порядке - внесением соответствующих записей в паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9580-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9580-otvety_gibdd/">Ответы гибдд</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/rc1oQruNxClrwtfBs0BbEQ","alt":"","width":394,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕТЫ ГИБДД </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rc1oQruNxClrwtfBs0BbEQ" alt="Ответы гибдд — фото 26205" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ответы гибдд</span></div></div>

Ответы гибдд

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ПОДКУП <p class="text-separator"></p>КОЕ-ГДЕ У НАС ПОРОЙ... <p class="text-separator"></p>О ЧЕСТНОЙ ЖИЗНИ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ДМИТРИЙ ЛЕОНТЬЕВ <p class="text-separator"></p>РИСУНОК/ АЛЕКСЕЙ БУЛАТОВ <p class="text-separator"></p>Бывают безвыходные ситуации: едешь ночью за городом - пустая дорога, машина ДПС, взмах жезла, "ваши документы!"... Судорожно хлопаешь себя по карманам, - документов нет, забыл. Не ночевать же в лесу! Но обнаружена сторублевая бумажка, которая и решает все проблемы. "Легко отделался, - утешал я себя как-то после очередного "подношения". Но вскоре эйфория сменилась досадой: "Чему радуешься? Мизерности взятки?" Повод для ликования и впрямь унизителен. Конечно, я за соблюдение закона, но... в тот момент, когда приходится решать: быть честным или откупиться, моральные установки почему-то отступают. Под давлением обстоятельств... <p class="text-separator"></p>Нас, взяточников, условно можно разделить на три группы. Вынужденные - это те, кто подобно автору, готов разрешить конфликт с ГИБДД с помощью купюр только при острой необходимости. Профессиональные - те, кто сознательно нарушает ПДД и идет на подкуп инспекторов регулярно и со знанием дела. Случайные (редкое явление) - те, кто не знает, как полагается платить штрафы: они наивны и считают, что главное отдать деньги инспектору, а с квитанцией служитель порядка, мол, и сам разберется. <p class="text-separator"></p>Все мы - вынужденные, профессиональные и случайные - в массе своей не приемлем перспективы жить в криминальном государстве. Впрочем, осознавая сей факт, мы вряд ли перестаем давать взятки - так легче, быстрее, да и в силу привычки тоже. Значит, тема закрыта? <p class="text-separator"></p>Вовсе нет. Объясню почему. С недавнего времени нас, взяточников,...отдают под суд, ловят за руку, заводят уголовное дело - и отвечай по закону. В Москве это происходит так: инспектор останавливает нарушителя (обычно "за скорость"), незаметно включает диктофон и под запись берет взятку. После чего из кустов появляются оперативники УБЭП (Управления по борьбе с экономическими преступлениями), вяжут водителя и доставляют в ближайшее отделение милиции. "Вы имеете право хранить молчание, позвонить адвокату, все сказанное вами может быть использовано против вас..." - все как в лучших боевиках. <p class="text-separator"></p>Как это расценить? В Коллегии правовой защиты автовладельцев (КПЗА) нам рассказали о 16 таких случаях. Только за последний год и в одной только Москве. О размерах "профилактической работы" по стране можно только догадываться. В УБЭП о масштабах операции молчат. Хотя в телефонном разговоре один из сотрудников управления дал понять, что это - не разовая акция. Значит, можно ждать ее продолжения? И опасность быть пойманным за руку теперь вполне реальна для каждого? <p class="text-separator"></p>Большинство дел, связанных с дачей взяток сотрудникам ГИБДД, до суда в Москве не доходит. А тот, кто все же попадает на скамью подсудимых, как правило, получает условный срок. Утешение слабое: иметь пусть даже условную судимость мало кому охота. Как же быть? <p class="text-separator"></p>Способ первый, безапелляционный - взятку не давать ни при каких обстоятельствах. Если люди в погонах ее вымогают, переписывать их координаты (фамилия, номер жетона, номер части) и с ближайшего телефона звонить в управление собственной безопасности МВД. Метод действенный, но не во всех случаях - ночью, например, в безлюдном месте им не воспользуешься. <p class="text-separator"></p>Способ второй, "адвокатский" - взятку дать, а затем написать заявление о ее вымогательстве (можно даже возить такое заявление с собой в готовом виде). В этом случае от уголовной ответственности вас освободят. Способ хорош, но только когда имеет место реальное вымогательство ("Будем платить или "права" забираю?"). <p class="text-separator"></p>Способ третий, "бесшабашный" - просто дать взятку. Последствия воспринимать философски. <p class="text-separator"></p>Как поступать в конкретном случае - каждому решать самостоятельно. Но, всякий раз принимая решение об оплате "услуг" инспектора, помните и о том, какие санкции возможны со стороны УБЭП, о том, что есть Уголовный кодекс. <p class="text-separator"></p>В одном из телевизионных интервью глава ГИБДД Федоров на вопрос, когда же сотрудники ДПС перестанут брать, ответил: "Когда перестанут давать!" На этом фоне "отлов" провинившихся водителей не выглядит чем-то странным - он вписывается в "генеральную линию". <p class="text-separator"></p>А не логично ли все-таки сначала покончить со взяточничеством в ГИБДД, а уже потом "поработать" с автолюбителями? Конечно же. Но что-то не слышно, чтобы хоть один инспектор был осужден за такое правонарушение. И все же. Взятка предполагает наличие двух действующих лиц - того, кто подкупает, и того, кого подкупают. Но мы привыкли избегать "лишних" забот. Неохота идти в Сбербанк, стоять в очереди в ГИБДД, вызволять "права" - мы достаем какую-то сумму и протягиваем инспектору. Так, может, начнем борьбу с себя? <p class="text-separator"></p>СПРАВКА <p class="text-separator"></p>Уголовный кодекс РФ. Статья 291. Дача взятки. <p class="text-separator"></p>"Дача взятки должностному лицу... - наказывается штрафом в размере от двухсот до пятисот минимальных размеров оплаты труда или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период от двух до пяти месяцев, либо исправительными работами на срок от одного года до двух лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до трех лет... <p class="text-separator"></p>Примечание. Лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если имело место вымогательство взятки со стороны должностного лица или если лицо добровольно сообщило органу, имеющему право возбудить уголовное дело, о даче взятки". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9093-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9093-koje-gde_u_nas_poroj/">Кое-где у нас порой...</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/K17vM1O8fMclCRD_9N4FWg","alt":"","width":500,"height":309}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КОЕ-ГДЕ У НАС ПОРОЙ... </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K17vM1O8fMclCRD_9N4FWg" alt="Кое-где у нас порой... — фото 25881" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кое-где у нас порой...</span></div></div>

Кое-где у нас порой...

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ОТВЕТЫ ГИБДД <p class="text-separator"></p>НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ ОТВЕЧАЕТ <p class="text-separator"></p>ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА <p class="text-separator"></p>ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД МВД РФ, НАЧАЛЬНИК НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ЦЕНТРА ГИБДД МВД РОССИИ АЛЕКСАНДР ЯКИМОВ <p class="text-separator"></p>Хочу перекрасить машину в другой цвет. Допускается ли раскраска автомобиля разными цветами? Нужно ли вносить изменения в документы? <p class="text-separator"></p>Существует одно ограничение по окраске - она не должна совпадать с цветографическими схемами автомобилей оперативных и специальных служб (милиция, "скорая помощь", противопожарная служба и др.), предусмотренных ГОСТом Р 50574-93 "Автомобили, автобусы и мотоциклы оперативных и специальных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования". При изменении цвета кузова (кабины) автомобиля вы должны обратиться в подразделение ГИБДД по месту его регистрации для внесения соответствующих изменений в паспорт транспортного средства и регистрационные документы. При раскраске автомобиля разными цветами в графу "Цвет" указанных документов будет внесена запись "многоцветный". <p class="text-separator"></p>Утеряно свидетельство о регистрации. Каким образом получить новое? Можно ли до получения нового ездить с ПТС? <p class="text-separator"></p>Вам следует обратиться в подразделение ГИБДД по месту регистрации транспортного средства с заявлением о выдаче дубликата свидетельства о регистрации в связи с его утратой и представить паспорт или иной документ, удостоверяющий личность собственника, паспорт транспортного средства и квитанцию об оплате установленного сбора. В соответствии с Инструкцией о порядке производства работ по регистрации транспортных средств в подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения (утверждена приказом МВД России от 26 ноября 1996 г. № 624, зарегистрирована в Минюсте России 30 декабря 1996 г., № 1223) транспортное средство при выдаче дубликата свидетельства о его регистрации должно быть представлено для осмотра. <p class="text-separator"></p>Согласно пункту 2.1.1 Правил дорожного движения водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе регистрационные документы на транспортное средство. ПТС не является регистрационным документом, поэтому управление транспортным средством без свидетельства о регистрации не допускается. <p class="text-separator"></p>Имеет ли право инспектор ДПС выносить постановление на месте, если водитель не согласен с нарушением? <p class="text-separator"></p>В соответствии со статьей 237 Кодекса РСФСР об административных правонарушениях при совершении ряда административных правонарушений, в частности предусмотренных частями второй и третьей ст. 114, частями первой, второй, третьей и восьмой ст. 115, частями первой и второй ст. 122, протокол не составляется, если лицо не оспаривает допущенное нарушение и налагаемое на него административное взыскание. <p class="text-separator"></p>Если водитель оспаривает налагаемое на него взыскание, то составляется протокол, предусмотренный ст. 234 Кодекса, и производство по делу осуществляется в установленном порядке. <p class="text-separator"></p>Езжу с рукописной доверенностью на автомобиль, в которой указан срок действия на три года. Инспектор сказал, что рукописная доверенность действительна только в течение года. Прав ли он? <p class="text-separator"></p>Нет, не прав. В соответствии со ст. 186 Гражданского кодекса Российской Федерации срок действия доверенности не может превышать трех лет. Доверенность, срок действия которой не указан, сохраняет силу в течение года. При этом никаких ограничений по сроку действий доверенностей, совершенных в простой письменной форме, Кодексом не предусмотрено. <p class="text-separator"></p>Должен ли водитель подавать сигнал поворота, если необходимо объехать препятствие (например, яму) в пределах своей полосы? <p class="text-separator"></p>Объезд препятствия связан с перестроением, а согласно пункту 8.1 Правил дорожного движения при любом перестроении водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота. При этом нет никаких исключений из этого общего правила. <p class="text-separator"></p>На перекрестке в то время, когда горел красный сигнал светофора (автомобиль стоял), я разговаривал по мобильному телефону, за что был оштрафован инспектором. Прав ли он? <p class="text-separator"></p>Запрет на пользование мобильным телефоном, как это следует из пункта 2.7 Правил дорожного движения, строго говоря, относится только к случаю, когда транспортное средство находится в движении. Поэтому формально инспектор был не прав. Однако, согласитесь, что, держа в руке телефон при красном сигнале светофора, вы ставите себя в затруднительное положение при включении зеленого света. <p class="text-separator"></p>Чем регламентируется установка искусственных неровностей на дорогах? <p class="text-separator"></p>В настоящее время Минтранс России разрабатывает проект ГОСТа, где будут регламентированы технические требования к искусственным неровностям. До утверждения этого стандарта следует руководствоваться методическими рекомендациями "Применение искусственных неровностей на улицах и дорогах", которые согласованы МВД России, Минтрансом России, Госстроем России и направлены руководителям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9101-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9101-otvety_gibdd/">Ответы гибдд</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/QExSOLk2pSoam1AMb3SDmQ","alt":"","width":394,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕТЫ ГИБДД </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QExSOLk2pSoam1AMb3SDmQ" alt="Ответы гибдд — фото 25896" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ответы гибдд</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ОТВЕТЫ ГИБДД <p class="text-separator"></p>НА ВОПРОСЫ ЧИТАТЕЛЕЙ ОТВЕЧАЕТ <p class="text-separator"></p>ЗАМЕСТИТЕЛЬ НАЧАЛЬНИКА <p class="text-separator"></p>ГЛАВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИБДД МВД РФ, НАЧАЛЬНИК НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ЦЕНТРА ГИБДД МВД РОССИИ АЛЕКСАНДР ЯКИМОВ <p class="text-separator"></p>Существуют ли документы, регламентирующие размеры "противофарной" тонированной полосы вверху ветрового стекла? <p class="text-separator"></p>В соответствии с ГОСТ 25478-91 "Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки" в верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов может быть прикреплена полоса прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм. Для автобусов с разрешенной максимальной массой свыше 5 т и грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т допускается увеличение ширины пленки до размера, не превышающего минимальное расстояние между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. <p class="text-separator"></p>Где можно установить газобаллонное оборудование и какие документы нужно при этом иметь водителю? <p class="text-separator"></p>Установка на транспортные средства газобаллонного оборудования производится в соответствии с ТУ 152-12-008-99 "Автомобили и автобусы. Переоборудование грузовых, легковых автомобилей и автобусов в газобаллонные для работы на сжиженных нефтяных газах. Приемка на переоборудование и выпуск после переоборудования. Испытания газотопливных систем". Согласно этим техническим условиям, установку могут вести только те предприятия, которые имеют лицензию и сертификат на право производства работ по переоборудованию автотранспортных средств в газобаллонные и испытанию газотопливных систем питания. Устанавливаемое газобаллонное оборудование должно быть сертифицировано для конкретного типа (марки, модели) транспортного средства. <p class="text-separator"></p>Разрешение на переоборудование не требуется. Производитель работ должен оформить свидетельства установленной формы о соответствии переоборудованного автотранспортного средства требованиям безопасности и о проведении испытаний газобаллонного оборудования, которые проверяют во время государственного технического осмотра. Специальных отметок о переоборудовании в регистрационных документах на транспортное средство не предусмотрено. <p class="text-separator"></p>Должны ли при техосмотре на ПИКе производить проверку давления в шинах? <p class="text-separator"></p>Отклонение давления воздуха в шинах транспортного средства влияет на его тормозные свойства. В соответствии с пунктом 1.6.3 ГОСТ 25478-91 "Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки" давление должно соответствовать значениям, установленным руководством по эксплуатации автомобиля. Контроль давления в шинах входит в проверку технического состояния транспортных средств при государственном техосмотре. <p class="text-separator"></p>Являюсь гражданином Грузии, сейчас временно проживаю в Москве. Могу ли я получить водительское удостоверение? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Правилами сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденными постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999 г. № 1396, выдача водительских удостоверений иностранным гражданам производится в том же порядке, что и для граждан России. В Москве обслуживанием иностранцев занимается отдел ГИБДД, расположенный по адресу: ул. 6-я Радиальная, д. 2. <p class="text-separator"></p>Есть ли требование, что колеса проверяемого на ПИКе автомобиля должны быть сухими? <p class="text-separator"></p>Перечень неисправностей транспортных средств, при которых запрещается их эксплуатация, а также методы проверки параметров, характеризующих техническое состояние транспортных средств, регламентируются упоминавшимся выше ГОСТ 25478-91. Согласно подпункту 2.1.2.2 этого ГОСТа, обязательным условием для испытаний эффективности торможения и устойчивости автотранспортного средства при торможении являются чистые и сухие шины. <p class="text-separator"></p>Вез на дачу ружье (есть охотничий билет с записями). На посту ГИБДД мне сказали, что при себе необходимо иметь еще разрешение на перевозку. Так ли это? <p class="text-separator"></p>В соответствии с Правилами оборота гражданского и служебного оружия и патронов к нему на территории Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 21 июля 1998 года № 814, граждане России осуществляют транспортирование оружия в количестве не более 5 единиц на основании разрешений органов внутренних дел на хранение или хранение и ношение соответствующих видов, типов и моделей оружия. Поэтому в данном случае вы должны иметь указанное разрешение. <p class="text-separator"></p>х <p class="text-separator"></p>Медицинская справка выдана 1 июля 1998 года с надписью "следующий осмотр в 2001 году". Каков срок действия: весь 2001 год или по июнь включительно? <p class="text-separator"></p>В соответствии с приказом Минздрава СССР от 29 сентября 1989 г. № 555 "О совершенствовании системы медицинских осмотров трудящихся и водителей индивидуальных транспортных средств" срок действия медицинской справки о годности к управлению транспортным средством устанавливается не более трех лет. Поэтому в вашем случае срок действия справки о годности к управлению транспортным средством ограничен 1 июля 2001 г. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8593-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8593-otvety_gibdd/">Ответы гибдд</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MB2RukjqrAywpKm2aJt-cw","alt":"","width":394,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ОТВЕТЫ ГИБДД </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MB2RukjqrAywpKm2aJt-cw" alt="Ответы гибдд — фото 25541" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ответы гибдд</span></div></div>

<p class="text-separator"></p>МЫ И АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p>/ПРАВОЗАЩИТА <p class="text-separator"></p>РУБРИКУ ВЕДЕТ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ЮРИДИЧЕСКОЙ ФИРМЫ "ПРАВОЗАЩИТА "ЗА РУЛЕМ" СЕРГЕЙ ВОЛГИН <p class="text-separator"></p>В этом номере мы расскажем, как надо вести себя и что нужно знать, если при ДТП есть пострадавшие. Начнем с того, что юридическую помощь в этом случае могут оказывать только адвокаты (лица с высшим юридическим образованием, состоящие в коллегии адвокатов). Как и при обычном ДТП, лучше, если адвокат прибудет уже на место происшествия. Кстати, сюда кроме инспектора ГИБДД выезжает и следователь. <p class="text-separator"></p>Если есть пострадавшие, водителей в обязательном порядке подвергают медицинскому освидетельствованию на состояние опьянения. Схема ДТП должна быть сделана на миллиметровой бумаге, однако нет ничего страшного, если на месте ее составят на обычном листе - главное, чтобы в отделе ГИБДД схему в масштабе перенесли на "миллиметровку". <p class="text-separator"></p>После того как материалы дела оформлены, в медучреждение, куда госпитализированы пострадавшие, направляется запрос о характере телесных повреждений. Если они относятся к тяжким или средней тяжести либо совокупная продолжительность лечения пострадавшего в связи с причиненными телесными повреждениями более 21 дня, материалы дела передают в отдел дознания. Здесь принимают решение о возбуждении (или об отказе в возбуждении) уголовного дела. Если в действиях водителя дознаватель усматривает нарушение Правил дорожного движения, он обязан возбудить дело. <p class="text-separator"></p>В этом случае надо четко знать свои права, которые изложены в статье 52 УПК РСФСР. До предъявления обвинения водитель, нарушивший Правила, - только подозреваемый. Он вправе знать, в чем подозревается; давать объяснения; представлять доказательства; заявлять ходатайства; знакомиться с протоколами следственных действий, произведенных с его участием, а также с материалами, направляемыми в суд в подтверждение законности и обоснованности применения к нему заключения под стражу в качестве меры пресечения. Он вправе также заявлять отводы; приносить жалобы на действия и решения лица, производящего дознание, следователя, прокурора; участвовать при рассмотрении судьей жалоб. <p class="text-separator"></p>Как только выносится постановление о привлечении подозреваемого в качестве обвиняемого, он становится обвиняемым. Когда дело передано в суд, обвиняемый считается подсудимым, а после вынесения приговора или осужденным (в случае обвинительного приговора), или оправданным (в случае оправдательного). <p class="text-separator"></p>В подавляющем большинстве случаев для решения вопроса о виновности водителя необходима автотехническая экспертиза. Водитель, в отношении которого заведено уголовное дело, вправе ходатайствовать о ее назначении и ставить перед экспертом вопросы. Конечно, лучше воспользоваться услугами адвоката, который сможет не только юридически грамотно сформулировать вопросы, но и найти другие доказательства невиновности водителя либо обстоятельства, способные существенно смягчить наказание. <p class="text-separator"></p>За совершение преступления, предусмотренного статьей 264 УК РФ, предусмотрено: <p class="text-separator"></p>При причинении средней тяжести или тяжкого вреда здоровью человека - ограничение свободы на срок до пяти лет, либо арест на срок от трех до шести месяцев, либо лишение свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового. <p class="text-separator"></p>При причинении смерти одному человеку - лишение свободы до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет. <p class="text-separator"></p>При причинении смерти двум и более людям - лишение свободы от четырех до десяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет. <p class="text-separator"></p>Надо иметь в виду: если при ДТП пострадавшие получили лишь телесные повреждения, такое преступление считается преступлением небольшой тяжести. В этом случае закон предусматривает освобождение от уголовной ответственности при наличии определенных условий: если вы добровольно явились с повинной, способствовали раскрытию преступления, возместили причиненный ущерб или иным образом загладили вред, причиненный в результате преступления. Так что, если вина водителя в ДТП не вызывает сомнений, лучше всего, если дело будет прекращено именно по таким основаниям. Тем более, что водитель обязан возместить потерпевшему вред, даже если он и не виноват в ДТП. Только обязательно возьмите письменное заявление от потерпевших, что вред им возмещен в полном объеме, никаких претензий к водителю они не имеют и просят не привлекать его к уголовной ответственности. <p class="text-separator"></p>Самое надежное и для потерпевшего, и для виновного - прибегнуть к помощи адвоката. Первому он поможет восстановить свои нарушенные права, второму - избежать незаслуженно сурового наказания. Конечно, если водитель виноват, адвокату вряд ли удастся полностью освободить его от ответственности. А вот найти смягчающие обстоятельства, чтобы хотя бы уменьшить степень наказания, сможет только профессиональный защитник. <p class="text-separator"></p>Обвиняемый вправе (статья 46) "знать, в чем он обвиняется, и давать объяснения по предъявленному ему обвинению; представлять доказательства; заявлять ходатайства; обжаловать в суд законность и обоснованность ареста; знакомиться с протоколами следственных действий, произведенных с его участием, а также с материалами, направляемыми в суд в подтверждение законности и обоснованности применения к нему заключения под стражу в качестве меры пресечения и продления срока содержания под стражей, а по окончании дознания или предварительного следствия - со всеми материалами дела, выписывать из него любые сведения и в любом объеме; иметь защитника с момента, предусмотренного статьей 47 названного кодекса; участвовать при рассмотрении судьей жалоб <...>, участвовать в судебном разбирательстве в суде первой инстанции; заявлять отводы; приносить жалобы на действия и решения лица, производящего дознание, следователя, прокурора и суда; защищать свои права и законные интересы любыми другими средствами и способами, не противоречащими закону". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8590-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8590-pravozashhita/">Правозащита</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jNRnGvCWNM_egD4RcCKOaQ","alt":"","width":398,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПРАВОЗАЩИТА </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jNRnGvCWNM_egD4RcCKOaQ" alt="Правозащита — фото 25527" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Правозащита</span></div></div>

Правозащита

<p class="text-separator"></p>КЛУБ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ <p class="text-separator"></p>На "Симиконе": <p class="text-separator"></p>ИЛЬЯ БАРСКИЙ - <p class="text-separator"></p>ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР, К.Т.Н. <p class="text-separator"></p>ВЛАДИМИР ПРИГОРОВСКИЙ - ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР, К. Ф-М. Н. <p class="text-separator"></p>Импортные радар-детекторы реагируют на излучение не только в Х- и К-диапазонах, но и в других - <a href="/auto/Ford/Ka/">Ка</a>, Кu, Laser. Почему это не реализовано в приборах вашего производства? <p class="text-separator"></p>В России и странах СНГ ГИБДД применяет радары, работающие в Х-диапазоне ("Барьер", "Барьер 2М", "Сокол") и К-диапазоне ("Искра-1", Pithon). Пост с лазерным радаром - большая редкость. Названные диапазоны разрешены Государственным комитетом по радиочастотам (ГКРЧ) - остальные в России не применяются. Необоснованно увеличивать стоимость изделий нецелесообразно. <p class="text-separator"></p>Почему плавится на солнце корпус радар-детектора "Смарт"? <p class="text-separator"></p>До недавнего времени мы ориентировались на зону умеренного климата и первую небольшую партию "смартов" сделали не из термостойкого, а из обычного полистирола с температурой размягчения 90°С. С учетом обширного потепления стали использовать более термостойкий материал. Тем, кто приобрел прибор ранее, советуем крепить его на солнцезащитном козырьке - это инструкция допускает. <p class="text-separator"></p>Почему приборы типа "Компакт" и "Аккорд" нужно монтировать только на штатном зеркале, а не на "торпедо"? <p class="text-separator"></p>В этих приборах использована специальная антенна типа "фазированная решетка". Она расположена вертикально вдоль стенки изделия, а ее диаграмма направленности обращена вперед на дорогу. Если укрепить прибор на "торпедо", приемная антенна не сможет работать так, как надо. Кстати, для этих приборов выпускается специальный кронштейн, он позволяет установить радар-детектор в салоне без зеркала - например, в кабине грузовика. <p class="text-separator"></p>Есть ли способы для получения ложных показаний на табло радара - измерителя скорости? <p class="text-separator"></p>Да, есть. Радар - это прибор, измеряющий разность частот двух сигналов - излучаемого и отраженного, а она зависит от выбора объекта измерений и, как следствие, от... честности и смекалки инспектора. Например, излучатель можно направить на работающий вентилятор, подобрав частоту его вращения, и получить "нужную" скорость на табло... Есть и другой способ - варварский. Нарушив элементарные требования безопасности, радар направляют себе в лицо и... свистят! Для работающих на частоте 10,5 ГГц ("Барьер", "Сокол") можно "насвистеть" до 80 км/ч, а при несущей частоте 24,15 ГГц ("Искра") больше 40- 45 км/ч не "выдуть"! Направлять СВЧ-излучение таким образом категорически запрещено, но жадность может пересилить. <p class="text-separator"></p>

ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ. На "Симиконе".

<p class="text-separator"></p>ДОКУМЕНТ <p class="text-separator"></p>ЛИЦЕНЗИЯ НА... ВЗЯТКУ <p class="text-separator"></p>СМОЖЕТ ЛИ НОВЫЙ ЗАКОН ОБЛЕГЧИТЬ НАМ ЖИЗНЬ? <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО <p class="text-separator"></p>Давно Государственная Дума с такой страстностью не обсуждала вроде бы рядовой нормативный акт - закон о лицензировании отдельных видов деятельности. Пусть это не Земельный кодекс или годовой бюджет - тем не менее затрагиваются интересы очень многих. Разработчики проекта из Минэкономразвития предложили упростить процедуру: по сравнению с действующим пока законом от 1998 года в пять раз (!) сократить число лицензируемых видов деятельности, а минимальный срок действия лицензии установить 5 лет (в отдельных случаях даже выдавать бессрочную). По словам председателя комитета по собственности Виктора Плескачевского, 90% замечаний к проекту были однотипны: "Все виды лицензирования можно отменить, но вот мой - необходим, поэтому его надо оставить". <p class="text-separator"></p>КОМУ ЛИЦЕНЗИЯ - МАТЬ РОДНА <p class="text-separator"></p>Согласно статье 4 закона, "к лицензируемым... относятся виды деятельности, осуществление которых может повлечь за собой нанесение ущерба правам, законным интересам, здоровью граждан, обороне и безопасности государства, культурному наследию народов Российской Федерации и регулирование которых не может осуществляться иными методами (выделено нами - ред.), кроме как лицензированием". Уф... Суть, кажется, ясна: лицензировать (выдавать разрешения) только на опасные виды деятельности, которые требуют дополнительной проверки - профессиональных качеств работников, оборудования и т.д. Все остальное - разрешено. Так что хочешь торговать оружием, производить аспирин или перевозить концентрированную серную кислоту - докажи, что это тебе по силам. И тут все, кажется, за подобный закон. А если я решил печатать детские книжки или по вечерам подрабатывать таксистом на своей "Волге" - мне-то зачем лицензия? По обычной логике, вполне достаточно зарегистрироваться как частному предпринимателю, встать на учет в налоговом органе - и вперед, за работу! <p class="text-separator"></p>Однако по логике чиновничьей не все так просто. Руководители Минтранса, например, уверены: если таксиста не "благословила" транспортная инспекция - жизнь его потенциальных пассажиров подвергнется смертельной опасности. Но позвольте: каким образом наличие или отсутствие лицензии сказывается на безопасности движения? Техническое состояние автомобиля проверяют органы ГИБДД при техосмотре (а в таксопарке перед каждым выездом - механик). Экзамены на "права" тоже принимают автоинспекторы; они же раз в год интересуются здоровьем водителя (пусть формально проверяя наличие медсправки, но все-таки...) Словом, есть лицензия, нет ее - как говорится, на скорость не влияет. <p class="text-separator"></p>Зато ой как влияет на благосостояние отдельных министерств и ведомств! В Минтрансе, например, разными видами лицензирования занимается львиная доля сотрудников (какая точно, не узнаете - государственная тайна!). В каждом регионе - от нескольких десятков человек до сотни. Официально лицензия на право водить такси или перевозить грузы (до 3,5 т) стоит, например, в Москве вроде бы недорого - 4 минимальных оклада или 400 руб. Но еще надо заплатить за то, что заявление на выдачу лицензии рассмотрят (300 руб.) и за ее предоставление (1000 руб.)! Кроме того, для рассмотрения заявления отводится 30 суток, но (по закону!) в отдельных случаях этот процесс может затянуться на полгода. Естественно, рядом с каждой транспортной инспекцией возникает множество фирмочек, которые "помогают" оформить все необходимые бумаги, причем в кратчайшие сроки. Правда, обойдется это в несколько раз дороже, зато клиент экономит время и нервы... <p class="text-separator"></p>И вы хотите, чтобы чиновник добровольно расстался со своим неоспоримым правом на выдачу лицензии? <p class="text-separator"></p>БИТВА С ПОЧТИ <p class="text-separator"></p>ИЗВЕСТНЫМ ИСХОДОМ <p class="text-separator"></p>Если по замыслу авторов проекта список видов деятельности, подлежащих лицензированию, должен был сократиться с 500 до 100, то в окончательном варианте их 120. Но радоваться рано. Сколько, например, говорили, что в интересах малого бизнеса отменить лицензирование перевозок пассажиров на машинах, в которых менее восьми мест (те самые такси!), и грузов автомобилями грузоподъемностью до 3,5 т. Но представители Минтранса и ряд поддержавших их депутатов с этим в корне не согласны (доводы см. выше). В результате по-прежнему надо получать лицензию, если вы собираетесь возить людей на машине, в которой больше восьми мест, либо грузы на автомобиле грузоподъемностью свыше 3,5 т, а также подвозить пассажиров на коммерческой основе в легковой машине. Впрочем, проверить, берет водитель деньги с пассажира или нет, невозможно. А значит, закон в этой части как не работал, так и не будет работать... <p class="text-separator"></p>Зато теперь для того, чтобы построить и эксплуатировать АЗС или нефтехранилище, надо получить только одну лицензию (все-таки объект считается пожароопасным!), а не две, как раньше. И действовать такая будет пять лет, а не три. И если вы используете грузовик или автобус "для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя" (например, для переездов от цеха к цеху внутри завода) - лицензия не нужна. Да и список документов, представляемых для ее получения, сократился. Более того, записано, что требовать от соискателя еще какие-то документы незаконно... Уже немало! <p class="text-separator"></p>Закон вступит в силу в начале будущего года. <p class="text-separator"></p>ВОПРОСОВ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ОТВЕТОВ <p class="text-separator"></p>Это, конечно, здорово, что меньше теперь "разрешаемых" видов деятельности - заняться предпринимательством станет немного легче. Но ведь кроме нового закона "О лицензировании..." (который, кстати, должны еще утвердить Совет Федерации и Президент РФ) есть и другие федеральные законы, где речь... тоже идет о лицензировании. Так, закон "О безопасности дорожного движения" (ст. 17) прямо говорит, что лицензированию подлежат перевозка пассажиров и грузов, транспортно-экспедиционная деятельность, ремонт и техническое обслуживание автотранспортных средств, подготовка водителей, строительство, ремонт и содержание дорог, проведение инструментальной проверки технического состояния транспортных средств, торговля автомобилями... По общему правилу, когда новый закон вступит в силу, он отменит действие старого. Только правило это нигде не записано - оно подразумевается, оттого на уровне местных властей обязательно возникнет неразбериха. Скажем, в Пензе, ссылаясь на статьи закона "О лицензировании" больше не будут требовать, чтобы каждая автошкола получила лицензию, а в Саратове по-прежнему будут отсылать всех сомневающихся к закону "О безопасности дорожного движения". Так что если наши депутаты на следующей сессии не приведут в соответствие старые и новые законы - не избежать многочисленных судебных разбирательств по всей России и нервотрепки для миллионов людей, которым "думцы" вообще-то собирались облегчить жизнь. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8043-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8043-licenzija_na_vzatku/">Лицензия на... взятку</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MQLpxvwKkL76GJ0wXhIvew","alt":"","width":400,"height":525}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ЛИЦЕНЗИЯ НА... ВЗЯТКУ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MQLpxvwKkL76GJ0wXhIvew" alt="Лицензия на... взятку — фото 25219" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Лицензия на... взятку</span></div></div>

Лицензия на... взятку

Иннокентий Кишкурно

<p>Опыт работы по «белорусскому национальному электромобилю» пригодился в других проектах, сообщил руководитель Национальной академии наук Беларуси <b>Владимир Караник</b>. По его словам, наработки по <a href="https://www.zr.ru/content/news/965782-start-proizvodstva-belorusskog/" target="_blank">Belgee EX50</a> использовались при создании электрического мусоровоза <a href="https://www.zr.ru/content/news/974090-smotrite-ehto-novejshij-maz-gte/" target="_blank">MAZ GTe</a> и перспективного экскурсионного электробуса.</p><p>[readmore ids="970592" align="right"]</p><p>Напомним, Belgee EX50 был проектом электромобиля на модифицированной платформе Geely Coolray с широким использованием разработанных и произведенных в РБ компонентов. Выход на рынок планировали в 2026-м, но в августе прошлого года проект был <a href="https://www.zr.ru/content/news/971854-belorusskogo-ehlektromobilya-pok/" target="_blank">остановлен</a> – финальная цена автомобиля получилась неконкурентоспособной. Вместо EX50 были анонсированы другие гибриды и «электрички» – фактически модели Geely под маркой Belgee.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В НАН Беларуси рассказали о судьбе проекта национального электромобиля</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/miyz-5Z-tNeAh-fVk93bFg=s800" alt="В НАН Беларуси рассказали о судьбе проекта национального электромобиля" title="Прототип Belgee EX50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601975" comment="Прототип Belgee EX50" /><span itemprop="description">Прототип Belgee EX50</span></div><div class="caption">Прототип Belgee EX50</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>В ноябре 2025 года Владимир Караник, отвечая на вопрос Александра Лукашенко о прогрессе по национальному белорусскому электромобилю, <a href="https://www.belarus.kp.ru/online/news/6685661/" target="_blank">ответил</a>, что прототипы есть, но «выглядят как Coolray, стоят как Rolls-Royce, а едут как Жигули». Буквально через пару дней правоохранительные органы республики <a href="https://av.by/news/korrupcionnii_skandal_v_nan_rb" target="_blank">выявили</a> коррупцию в Объединенном институте машиностроения НАН Беларуси.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Белорусский электромобиль Belgee EX50 — что стало проектом?

Прототип Belgee EX50

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448037&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Современные автомобили оснащены всевозможными <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935235-chem-mozhem-pomozhem" target="_blank">ассистентами</a> и системами безопасности.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, система удержания в полосе и прочие опции – все это призвано обеспечить безопасность людей и облегчить вождение. Однако, на самом деле, не все так гладко.</p> <p>Помимо того, что любая система может однажды дать сбой, да и дорожная инфраструктура далека от идеала, есть еще более коварная опасность ассистентов. Эксперт <b>Анна Уткина</b> указала на эту опасность и обосновала важность осознанного управления автомобилем.</p><p>[table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/72010/" target="_blank"><b>Анна Уткина</b></a>, Директор по коммуникациям ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p><span id="docs-internal-guid-da1a8ff5-7fff-d0f9-2438-2ff3c358eed4"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Анна Уткина</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/unBViHKcuBGsciyqZRBgQQ" alt="Анна Уткина" title="Обнаружена неожиданная опасность современных автомобилей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602967" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p> <p><i>– Внедрение в авто современных ассистентов, таких как адаптивный круиз-контроль и системы удержания в полосе, призвано повысить комфорт и безопасность, однако способно негативно влиять на концентрацию водителя. При длительном использовании этих технологий владельцы авто начинают чаще отвлекаться от дороги и пользоваться мобильными устройствами, что ведет к снижению внимательности. </i></p> <p><i>Кроме того, возникает риск формирования ложного ощущения полной безопасности и переоценки возможностей автоматики, что провоцирует менее ответственное поведение на дороге. Например, система удержания в полосе корректирует направление руля, если авто приближается к разметке, тем самым снижает бдительность водителя. При этом, система может не определить разметку из-за грязи, осадков или ремонта дороги, что повышает риск ДТП.</i></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Обнаружена неожиданная опасность современных автомобилей

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448026&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В одном из тюменских автосалонов появились кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> Urban Cruiser 2026 модельного года с полным приводом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P4oWAgO8i1v84WOFIWEkvw=s800" alt="Другой «Крузак»: новые полноприводные Тойоты появились в России" title="Toyota Urban Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602941" comment="Toyota Urban Cruiser" /><span itemprop="description">Toyota Urban Cruiser</span></div><div class="caption">Toyota Urban Cruiser</div><br /></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Судя по VIN-коду, начинающемуся на MBJ, автомобили собраны на индийском заводе и изначально предназначались для внутреннего индийского рынка.</p> <p>Продавец заявляет, что в стоимость включен НДС в размере 22%, учтены таможенные платежи и оплачен коммерческий утильсбор. Кроссовер поставляется с довольно широким набором опций – кожаный салон, крупный мультимедийный дисплей, системы климат-контроля и круиз-контроля, камеры кругового обзора и светодиодные фары.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S8PJnRphhrQQg0MnzIYZhQ=s800" alt="Другой «Крузак»: новые полноприводные Тойоты появились в России" title="Интерьер Toyota Urban Cruiser" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602942" comment="Интерьер Toyota Urban Cruiser" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota Urban Cruiser</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota Urban Cruiser</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Стоимость такого электрокара в Тюмени равна 4,1 миллиона рублей. При этом другие компании из Москвы, Новосибирска и Краснодара предлагают привезти под заказ Toyota Urban Cruiser с бензиновым мотором и передним приводом, причём цены на них стартуют от 2,9 миллиона и доходят до 3,4 миллиона рублей.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Другой «Крузак»: новые полноприводные Тойоты появились в России

Интерьер Toyota Urban Cruiser

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://rg.ru/2026/01/28/ot-41-mln-rublej-v-rf-nachalis-prodazhi-polnoprivodnyh-toyota-urban-cruiser.html

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447973&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>ArcFox αS и αT – сразу две модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976714-jetta-vs5-2024-dlitelnyy-test" target="_blank">китайского</a> бренда, созданные совместно BAIC и австрийской Magna, прошли сертификацию для российского рынка.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Документы об одобрении типа транспортного средства (ОТТС) были выданы в Беларуси, что открывает путь к продаже этих электромобилей не только в Беларуси, но и во всех странах ЕАЭС, включая Россию.</p> <p>Электрический кроссовер ArcFox αT класса D появился на китайском рынке ещё в 2020 году. Машина предлагается с вариантами переднего и полного привода, а мощность электромотора достигает от 218 до 435 лошадиных сил. Автономность впечатляет — пробег на одной зарядке варьируется от 480 до 688 километров, что достаточно конкурентоспособно среди электрокаров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/duzKJ3oRMaDRmBazjAlakw=s800" alt="В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки" title="ArcFox αT" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602831" comment="ArcFox αT" /><span itemprop="description">ArcFox αT</span></div><div class="caption">ArcFox αT</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Лифтбек ArcFox αS, который принадлежит к Е-классу, обладает более сдержанным внешним видом и габаритами 4980×1960×1599 мм при колесной базе в 2915 мм. Его 218-сильный электродвигатель позволяет проехать до 708 километров без дополнительной подзарядки, что делает модель привлекательной для длительных поездок.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BcUmG0sNoaInbI2qI1jSDQ=s800" alt="В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки" title="ArcFox αS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602829" comment="ArcFox αS" /><span itemprop="description">ArcFox αS</span></div><div class="caption">ArcFox αS</div><br /></p> <p>Обе машины производятся на заводе BAIC BluePark Magna Automobile в Китае – первом совместном предприятием Magna за пределами Европы. Предприятие ориентировано на выпуск до 300 тысяч автомобилей ежегодно, что говорит о серьёзных планах производителей по расширению присутствия на мировом рынке электрокаров.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России будут официально продаваться две новых добротных иномарки

Интерьер ArcFox αS

https://auto.mail.ru/article/117443-srazu-dve-modeli-brenda-arcfox-ot-baic-proshli-sertifikatsiyu-dlya-rf/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447960&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962075-byd-zavoyuet-rynok-vmestitelny" target="_blank">BYD</a> готовится представить усовершенствованную гибридную систему DM-i 6.0 в период с 2026 по 2030 годы.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>По мнению специалистов, тепловой КПД нового бензинового двигателя может достигнуть впечатляющих 48–49,5%, а пробег на электротяге при этом будет составлять примерно 300 километров.</p> <p>На данный момент компания выпускает гибриды с технологией DM-i 5.0, которая дебютировала в 2024 году. Все бензин-электрические модели BYD построены именно на этой платформе, известной своей экономичностью и способностью преодолевать на электротяге значительные дистанции.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Следующий шаг в развитии BYD – внедрение системы DM-i 6.0, призванное повысить эффективность гибридных установок и увеличить диапазон работы автомобилей на электричестве. Эта технология обещает изменить подход к гибридным авто и сделать их ещё более удобными для пользователей.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Ушакова Ирина

<p>За вторую полноценную рабочую неделю года на российском авторынке объемы продаж автомобилей сократились до 18,2 тыс. единиц, что на 19% меньше по сравнению с предыдущей неделей и на 11% ниже, если брать аналогичный период 2025 года, уточнил в своем комментарии директор агентства «Автостат» Сергей Целиков.</p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p> <p><span>Такой результат эксперт оценивает как тревожный признак для всей автомобильной отрасли. Показатели падения видны не только среди легковых моделей, но также в сегменте легких коммерческих автомобилей, продажи которых снизились на 24,5% относительно прошлого года, а грузовой транспорт демонстрирует еще более сильное падение.</span></p> <p><span>По словам Целикова, количество реализованных грузовиков с массой свыше 3,5 тонн на прошлой неделе не достигло и 900 штук – это на 3% меньше по сравнению с предыдущей неделей и на целых 45% меньше, чем в одинаковом периоде 2025-го.</span></p> <p>[table id="2286"]</p><p><span>Отмечается, что, возможно, к снижению активности на рынке привела ненастная погода с обильными снегопадами и морозами – хочется надеяться, что это временное явление.</span></p><blockquote>«Очень не хочется думать, что вот-вот начнется очередное сильное падение спроса, которое мы так остро переживали в первой половине 2025 года», – признался аналитик.</blockquote> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

«Тревожный сигнал». Целиков о падении продаж на рынке в начале года

Телеграм-канал Сергея Целикова

Милешкин Кирилл

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda Kamiq: 3 главных минуса (и пара достоинств)

Skoda Kamiq

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ Патриот с АКП: большой тест-драйв

УАЗ Патриот

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Wrangler

Автомобиль Jeep Wrangler: новости, обзор, машина Джип Ранглер — разные поколения, комплектации, характеристики Jeep Wrangler  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Wrangler: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип Ранглер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Wrangler: читайте тематические статьи об авто модели Джип Ранглер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Зачем городскому жителю большой Джип? — ответ знают владельцы

Упражнение 4. «Западный склон» – песчаные участки чередуются с жесткими бетонными.

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

[readmore ids="919135" align="right"] <p>На <a href="https://www.zr.ru/content/news/918642-lada-xray-cross-s-variatorom/" target="_blank">новой версии Лады XRAY Cross</a> вариатор работает в паре с хорошо знакомым ниссановским двигателем HR16 рабочим объемом 1,6 л и мощностью 113 л. с. Такая же силовая установка у Renault Kaptur и семейства Stepway, а также других автомобилей концерна. </p><p>Правда, в случае с Иксреем пришлось заморочиться с калибровками. У этой машины другие колеса, рулевое управление и масса, все это ожидаемо сказалось на настройках трансмиссии и двигателя. Поколдовали и над опорами двигателя — благодаря этому не пришлось жертвовать клиренсом: под стальной защитой двигателя порядка 210 мм.</p><span id="docs-internal-guid-1456341b-7fff-ac39-42a1-b730841ed4be"><h2>Что изменилось в интерьере?</h2><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994386" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LQ53QdjRlBLWe0N5B9p_9A=s800" alt="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" title="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994386" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994466" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KdxSChadZee0kApn2jjOjA=s800" alt="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" title="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994466" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> </td> <td width="50%"> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994387" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jou01afiyfOtx1E8QyRRyg=s800" alt="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" title="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994387" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> </td> </tr> </tbody></table><p><span>Иксрей обзавелся новой мультимедийной системой с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Теперь можно загружать карты Google и просматривать не только СМСки, но и сообщения в мессенджерах. Обновленная мультимедийка, кстати, появится и на Иксреях с механической коробкой.</span></p><p>В целом интерьер не изменился. Ну, почти. Блок кнопок с обогревом руля и лобового стекла сместился в центр консоли, так как вместо шайбы системы Lada Ride Select появился, естественно, селектор вариатора с шестью квазиступенями и возможностью ручного переключения. Для машин с вариатором функция выбора режимов езды не предусмотрена, а значит придется обходиться без нее. Скажется ли это на характере езды — особенно вне асфальта, — проверим. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yCODB37kDhx4cMCim9U9yA=s800" alt="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" title="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994467" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Каков расход топлива?</h2>[readmore ids="918524" align="right"] <br /><p>Главный вопрос: стоило ли заморачиваться и ставить на Ладу XRAY Cross <a href="https://www.zr.ru/content/news/918642-lada-xray-cross-s-variatorom/" target="_blank">вариатор</a>? Проехав несколько километров по городу, можно уверенно ответить, что стоило! Иксрей с CVT в городских условиях — наиболее дружелюбная машина из всей линейки Лады. Да, вариатору X-tronic от Jatco трудно соперничать с современными 6-ступенчатыми автоматами и тем более с роботами с двумя сцеплениями. Но на фоне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914877-obnovlennyj-robot-amt-vaz/" target="_blank">5-ступенчатой вазовской АМТ</a> этот вариатор — сама быстрота. </p><p><span>Кстати, благодаря CVT в машине стало заметно тише. Причина проста: на механике передаточное отношение на пятой передаче — 0,7, плюс очень короткая главная пара — 4,2. С вариатором история другая: минимальное передаточное отношение 0,5, главная пара — 3,5. В результате при скорости 110 км/ч мотор Иксрея с механической коробкой выдает 3000-3500 об/мин, а двигатель версии с вариатором — примерно 2000 об/мин. Эта разница благотворно сказывается не только на акустическом комфорте, но и на расходе топлива. Так, Lada XRAY Cross на механике в смешанном режиме расходует 9-10 л на 100 км, с CVT — на 1-1,5 л меньше. К слову, ниссановский мотор, как и все вазовские двигатели, «переваривает» 92-й бензин. С нынешними ценами на топливо это отличный бонус. </span></p><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%"> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994471" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qgT8OPMdT9zzg8YpyFl15w=s800" alt="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" title="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994471" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> </td> <td width="50%"> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994470" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A-VHF_sUQxCPwWZC3MzAiw=s800" alt="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" title="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994470" /><span itemprop="description"></span></div></span></p> </td> </tr> </tbody></table><h2>Есть ли недостатки?</h2><p><span>То, что вариатор неидеален, замечаешь при езде по трассе. Если утопить педаль газа, он первым делом возьмет небольшую паузу, а уже потом ответит. </span></p>[readmore ids="915302" align="right"]</span>Что с динамикой? Сравнение с Иксреем Кросс с 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л. с. и механической коробкой передач машина с CVT и 113-сильным мотором, конечно, проигрывает. Но разница в разгоне до 100 км/ч незначительна. Новая версия Лады XRAY Cross разменивает первую сотню примерно за 14 секунд — медленнее, чем Иксрей с механикой, всего на секунду. Зато по уровню комфорта автомобиль с CVT далеко впереди. Да и так ли важен для повседневных перемещений максимально быстрый разгон до 100 км/ч? Гораздо интереснее эластичность. А с этим у новой версии Иксрея все в порядке. При ускорении с 60 до 100 км/ч машина не уступает версии с механикой. При этом управление тягой удобное.<div>[content-roll id="335"]<br /><p>Кстати говоря, в ходе теста вскрылась одна интересная особенность. На машине с механикой при скорости 100 км/ч из-за рева двигателя других шумов просто не слышно. Сидя в новой версии, двигатель которой на сотне выдает всего 1500-2000 оборотов, понимаешь, что у Иксрея есть и аэродинамические шумы. К примеру, в районе зеркал отчетливо слышны завывания ветра. </p><div><div><span><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994385" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J04VdW9JLdW7kZHHSwS1jw=s800" alt="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" title="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994385" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><h2>Как ведет себя на бездорожье?</h2><p><span>Иксрей с вариатором проигрывает версии с механикой вне асфальта. И дело тут не в клиренсе — он как раз остался достаточно большим. Ощущается отсутствие шайбы управления системы Lada Ride Select, которая определяла режим работы силового агрегата и вспомогательных электронных систем. Конечно, электроника не заменяла полный привод, но преимущество в определенных ситуациях она давала, меняя задемпфированность педали акселератора и допустимую степень пробуксовки ведущих колес. На Иксрее с вариатором всего этого нет. Электроника бережет вариатор и не позволяет буксовать столько, сколько хочется — даже при отключенной антипробуксовочной системе. </span></p><p><span>Надо понимать, что Lada XRAY Cross — это переднеприводный хэтчбек с большим дорожным просветом. Автомобиль вполне способен преодолеть сугроб, небольшую песчаную ловушку и грунтовку, где важна хорошая геометрическая проходимость, — но не более того. Поэтому, намереваясь проехать на Ладе Иксрей Кросс по раскисшему грунту, по осенней или весенней распутице, сначала хорошо подумайте. И отправляйтесь в объезд.</span></p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором" /><meta itemprop="description" content="Дождались — АВТОВАЗ выпустил Ладу с нормальной автоматической коробкой! Ненадежный робот АМТ на такое звание явно не тянул. «За рулем» поездил на новой версии XRAY Cross по городу, трассе и бездорожью и выяснил, стоило ли заморачиваться." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ccO9u7hXcNU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ccO9u7hXcNU/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=ccO9u7hXcNU" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/ccO9u7hXcNU" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-08-29T06:06:50" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ccO9u7hXcNU"></iframe></div><br /></p><h2>Сколько стоит Lada XRAY с вариатором?</h2><p>Самая доступная Lada XRAY Cross с вариатором будет стоить 845 тыс. рублей, самая дорогая — 970 тыс. рублей. Получается, доплата за вариатор разумная — всего 50 тысяч. В целом, по стоимости Иксрей с CVT дешевле, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915878-renault-logan-i-sandero-stepway-2019-test-drajv/" target="_blank">Renault из линейки Stepway</a> с аналогичным вариатором, а также Kia Rio X-line и Hyundai Creta. Поэтому если вам хочется достойный автомобиль с автоматической коробкой передач, но нет денег на покупку корейского автомобиля, то Lada XRAY Cross с вариатором — подходящий вариант. </p></span></div></div></div>

5 вопросов (и ответов) про Ладу XRAY Cross с вариатором

Меньших Петр

<p><span>Тест Иксрея Кросс мы начали с того, что рассмотрели новую версию снизу. Заграничный Jatco все-таки добавил веса, и лишние килограммы надо было как-то распределить. Да еще непривычный нам «ниссановский» 113-сильный мотор добавил любопытства. </span></p><p><b>Как это все выглядит и работает, читайте и смотрите подробное видео <a href="http://automps.ru/2019/08/lada-xray-cross-cvt/" target="_blank">здесь</a>.</b></p><p><br /></p>

Lada XRAY Cross с вариатором – бегство от АМТ

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Рубрика

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447974&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a>&nbsp;опубликовала тизер грядущего электрокроссовера, который обещает стать новым заметным игроком в сегменте больших SUV.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ=s800" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения" title="Тизер нового электрокроссовера Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602835" comment="Тизер нового электрокроссовера Toyota" /><span itemprop="description">Тизер нового электрокроссовера Toyota</span></div><div class="caption">Тизер нового электрокроссовера Toyota</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Судя по очертаниям на изображении и совпадению с патентными эскизами, автомобиль будет трёхрядным и полностью электрическим. Это вызывает предположения, что новинка – серийный вариант концепта bZ Large SUV, продемонстрированного ещё в 2021 году: пропорции кузова, его архитектура и светящаяся полоса на задней части совпадают.</p> <p>Пока точное имя модели не подтверждено. Между тем Toyota постепенно сокращает использование марки bZ, поэтому велика вероятность, что кроссовер появится под именем Highlander, но уже в электрофицированном формате. Это может упростить восприятие новинки на рынке и привлечь поклонников популярной линейки.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q=s800" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения" title="Тизер нового электрокроссовера Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602833" comment="Тизер нового электрокроссовера Toyota" /><span itemprop="description">Тизер нового электрокроссовера Toyota</span></div><div class="caption">Тизер нового электрокроссовера Toyota</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Производство нового SUV будет налажено в США на заводе в Кентукки</span>. Тяговые аккумуляторы для электромобиля поставит фабрика Toyota, расположенная в Северной Каролине, что подчёркивает американский вектор производства и ориентацию на местный рынок.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977014-1"><a class="story-link" href="/content/news/977014-toyota-gotovit-absolyutno-novyj/">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Тизер нового электрокроссовера Toyota&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Toyota представила тизер крупного трёхрядного электрокроссовера </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602837" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602836" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447974&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> опубликовала тизер грядущего электрокроссовера, который обещает стать новым заметным игроком в сегменте больших SUV.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ=s800" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения" title="Тизер нового электрокроссовера Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602835" comment="Тизер нового электрокроссовера Toyota" /><span itemprop="description">Тизер нового электрокроссовера Toyota</span></div><div class="caption">Тизер нового электрокроссовера Toyota</div><br /></p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p>Судя по очертаниям на изображении и совпадению с патентными эскизами, автомобиль будет трёхрядным и полностью электрическим. Это вызывает предположения, что новинка – серийный вариант концепта bZ Large SUV, продемонстрированного ещё в 2021 году: пропорции кузова, его архитектура и светящаяся полоса на задней части совпадают.</p> <p>Пока точное имя модели не подтверждено. Между тем Toyota постепенно сокращает использование марки bZ, поэтому велика вероятность, что кроссовер появится под именем Highlander, но уже в электрофицированном формате. Это может упростить восприятие новинки на рынке и привлечь поклонников популярной линейки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q=s800" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения" title="Тизер нового электрокроссовера Toyota" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602833" comment="Тизер нового электрокроссовера Toyota" /><span itemprop="description">Тизер нового электрокроссовера Toyota</span></div><div class="caption">Тизер нового электрокроссовера Toyota</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Производство нового SUV будет налажено в США на заводе в Кентукки</span>. Тяговые аккумуляторы для электромобиля поставит фабрика Toyota, расположенная в Северной Каролине, что подчёркивает американский вектор производства и ориентацию на местный рынок.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977014-1"><a class="story-link" href="/content/news/977014-toyota-gotovit-absolyutno-novyj/">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Toyota представила тизер крупного трёхрядного электрокроссовера </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602837" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602836" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447974&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test">Toyota</a> опубликовала тизер грядущего электрокроссовера,
который обещает стать новым заметным игроком в сегменте больших SUV.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ=s800" width="800" height="500" />Тизер нового электрокроссовера Toyota<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="20 000 км с большим китайским рамником: чем он удивил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976920-haval-h9-2024-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FpjUA4LaG1-bMuz_95WDgg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Судя по очертаниям на изображении и совпадению с патентными
эскизами, автомобиль будет трёхрядным и полностью электрическим. Это вызывает
предположения, что новинка – серийный вариант концепта bZ Large SUV,
продемонстрированного ещё в 2021 году: пропорции кузова, его архитектура и
светящаяся полоса на задней части совпадают.</p>

<p>Пока точное имя модели не подтверждено. Между тем Toyota
постепенно сокращает использование марки bZ, поэтому велика вероятность, что
кроссовер появится под именем Highlander, но уже в электрофицированном формате.
Это может упростить восприятие новинки на рынке и привлечь поклонников
популярной линейки.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q=s800" width="800" height="500" />Тизер нового электрокроссовера Toyota<br /><p></p><p></p>

<p>Производство нового SUV будет
налажено в США на заводе в Кентукки. Тяговые аккумуляторы для
электромобиля поставит фабрика Toyota, расположенная в Северной Каролине, что
подчёркивает американский вектор производства и ориентацию на местный рынок.<br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g" /></div><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=447974&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test" target="_blank">Toyota</a> опубликовала тизер грядущего электрокроссовера, который обещает стать новым заметным игроком в сегменте больших SUV.</p><p></p>Тизер нового электрокроссовера Toyota<br /><p></p><p></p> <p>Судя по очертаниям на изображении и совпадению с патентными эскизами, автомобиль будет трёхрядным и полностью электрическим. Это вызывает предположения, что новинка – серийный вариант концепта bZ Large SUV, продемонстрированного ещё в 2021 году: пропорции кузова, его архитектура и светящаяся полоса на задней части совпадают.</p> <p>Пока точное имя модели не подтверждено. Между тем Toyota постепенно сокращает использование марки bZ, поэтому велика вероятность, что кроссовер появится под именем Highlander, но уже в электрофицированном формате. Это может упростить восприятие новинки на рынке и привлечь поклонников популярной линейки.</p><p></p>Тизер нового электрокроссовера Toyota<br /><p></p><p></p> <p>Производство нового SUV будет налажено в США на заводе в Кентукки. Тяговые аккумуляторы для электромобиля поставит фабрика Toyota, расположенная в Северной Каролине, что подчёркивает американский вектор производства и ориентацию на местный рынок.<br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977014-1"><a class="story-link" href="/content/news/977014-toyota-gotovit-absolyutno-novyj/">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g","alt":"Тизер нового электрокроссовера Toyota","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Toyota представила тизер крупного трёхрядного электрокроссовера </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mHz0yJU6vctaWtv2CpfKPg" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4cIMzw4Dih73wfUKydzokQ" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PSeKLOaYGie-b6ciz8Rv6Q" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Pn3FkGV2iLU5JNLwG5w4A" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602837" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VWM2dDtFYYJIwyfMjGw47g" alt="Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения — фото 1602836" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Toyota готовит абсолютно новый крупный кроссовер: появились первые изображения

https://rg.ru/2026/01/28/intriga-ne-proshla-toyota-pokazala-tizer-novogo-suv-no-ego-tut-zhe-raskryli.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.ixbt.com%2F

Все статьи рубрики Безопасность