Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику

Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87399" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Dlc3zFU81kbIWX53sHy1-g" alt="" title="Оглушительный эффект" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87399" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В руках – невзрачный с виду приборчик в корпусе бывшего приемопередатчика сигнализации. На номинацию «прорыв года» или «нанотехнология» устройство явно не претендует, потому неудивительно, что подобную штуковину можно купить даже через интернет, а мало-мальски продвинутый радиолюбитель легко спаяет ее сам за пару часов. <p class="text-separator"></p>Принцип действия – сродни мощному брелоку от сигнализации, который непрерывно выполняет какую-либо команду, тем самым засоряя эфир. Отключить сигнализацию с помощью такой «глушилки», конечно же, нельзя (она ведь не дорогой кодграббер), да и не надо. Хозяин может это сделать сам – почти с удовольствием! <p class="text-separator"></p> <b>ТРЕНИРОВАТЬСЯ НА КОШКАХ</b> <p class="text-separator"></p>Пример, который стал едва ли не классикой жанра. В один прекрасный момент машина вдруг перестает закрываться с брелока… «Ага, наверное, сигнализация «умерла» или батарейка села – бывает», – думает хозяин. И… запирает машину на ключ, а сам удаляется. Теперь при вскрытии двери авто даже не пикнет. Не говоря уж о том, чтобы активировать хоть одну из блокировок двигателя. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dqRM4QB_j4YRntsWriYAHg" alt="" title="Штатные приемопередатчики были использованы в качестве основы для этой «глушилки». Не очень эффектно, но крайне действенно." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87395" comment="Штатные приемопередатчики были использованы в качестве основы для этой «глушилки». Не очень эффектно, но крайне действенно." /><span itemprop="description">Штатные приемопередатчики были использованы в качестве основы для этой «глушилки». Не очень эффектно, но крайне действенно.</span></div><div class="caption">Штатные приемопередатчики были использованы в качестве основы для этой «глушилки». Не очень эффектно, но крайне действенно.</div> <p class="text-separator"></p>Дабы не быть голословными, поставили эксперимент на знакомых владельцах. Результат закономерный: все десять подопытных машин заперты на ключ, охранная система не активирована. Угоняй – не хочу… Само собой, всех «пострадавших» мы тут же оповестили о своих шуточках, но мы-то – хорошие! А придут плохие? <p class="text-separator"></p>Брелоки сигнализаций работают, как правило, на частоте 433,92 МГц, которая с некоторыми ограничениями открыта для общего пользования. И если механизм кодировки в системах еще как-то различается, то частота передачи – одна. Поэтому наша «глушилка» получается на редкость универсальной, способной на практике «забить» брелоки едва ли не всех существующих сигнализаций. Следовательно, из-за помехи нельзя будет ни снять, ни поставить машину на охрану. <p class="text-separator"></p> <b>ГОВОРЮ В НИКУДА</b> <p class="text-separator"></p>После того как автовладельцы полюбили сигнализации с брелоками дистанционного управления, появились более продвинутые системы с обратной связью (с пейджерами-брелоками). В среднем они чуть дороже привычных, но значительно информативнее. От звенящего в кармане брелока все-таки больше пользы, чем от сирены, орущей на всю ивановскую с невидимой стороны дома. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87396" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WhBRCJ16NLlzdvI6lZ3VkQ" alt="" title="Если брелок не срабатывает, машину закрывают на ключ. Жаль, что эта ситуация редко кого настораживает!" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87396" comment="Если брелок не срабатывает, машину закрывают на ключ. Жаль, что эта ситуация редко кого настораживает!" /><span itemprop="description">Если брелок не срабатывает, машину закрывают на ключ. Жаль, что эта ситуация редко кого настораживает!</span></div><div class="caption">Если брелок не срабатывает, машину закрывают на ключ. Жаль, что эта ситуация редко кого настораживает!</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BvBtYwm7UGqwg8cU8DSzFg" alt="" title="Обратная связь предательски молчит, хотя охранная система надрывается вовсю. Из-за помехи сигнал от автомобиля до брелока уже не доходит." itemprop="contentUrl" width="531" height="398" class="story-photo imp-image-87397" comment="Обратная связь предательски молчит, хотя охранная система надрывается вовсю. Из-за помехи сигнал от автомобиля до брелока уже не доходит." /><span itemprop="description">Обратная связь предательски молчит, хотя охранная система надрывается вовсю. Из-за помехи сигнал от автомобиля до брелока уже не доходит.</span></div><div class="caption">Обратная связь предательски молчит, хотя охранная система надрывается вовсю. Из-за помехи сигнал от автомобиля до брелока уже не доходит.</div> <p class="text-separator"></p>Но, опять-таки, брелок получает сигнал по радиоканалу, а значит, частота передачи должна быть разрешена для подобных трансляций. Угадайте, какая это частота? А мы пока проведем эксперимент. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lF14c97jeGKH_xZkJqj_LQ" alt="" title="Оглушительный эффект" itemprop="contentUrl" width="578" height="433" class="story-photo imp-image-87398" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Ставим авто с подобной системой на охрану, а владельца отправляем в офис, домой – неважно. Машина – вон она, под окнами. Теперь включаем «глушилку» и открываем двери ключом (где его взять – дело техники). Сирена заорала, но брелок хозяина предательски молчит: сигналу тревоги из-за помех до него просто не достучаться. Так что – спите или отдыхайте спокойно… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87392" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cWYzkFLL6CDIXpA7HWAWww" alt="" title="Некоторые системы допускают альтернативное снятие с режима охраны. Например, если метка этого иммобилайзера не распознана, то разблокировать его можно дополнительным ключом (который логично спрятать в автомобиле)." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-87392" comment="Некоторые системы допускают альтернативное снятие с режима охраны. Например, если метка этого иммобилайзера не распознана, то разблокировать его можно дополнительным ключом (который логично спрятать в автомобиле)." /><span itemprop="description">Некоторые системы допускают альтернативное снятие с режима охраны. Например, если метка этого иммобилайзера не распознана, то разблокировать его можно дополнительным ключом (который логично спрятать в автомобиле).</span></div><div class="caption">Некоторые системы допускают альтернативное снятие с режима охраны. Например, если метка этого иммобилайзера не распознана, то разблокировать его можно дополнительным ключом (который логично спрятать в автомобиле).</div> <p class="text-separator"></p>У данной проблемы есть, казалось бы, простое решение: обмен информацией брелока с автомобилем должен идти постоянно! Как только связь прерывается, брелок это понимает и реагирует. Понятно, что при таком алгоритме не исключены ложные срабатывания, способные довести владельца до безумия. Кроме того, угонщик может пойти дальше и устроить диалог брелока с «ложным автомобилем», но это на порядок сложнее, а иногда невозможно. <p class="text-separator"></p> <b>ТИХИЕ ИГРЫ</b> <p class="text-separator"></p>Менее распространенный способ охраны – иммобилайзеры с «активной меткой». Но и они частенько работают на частоте 433,92 МГц – правда, с существенным отличием. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-87393" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LhO9IqpssWyRuFqOac7ZBA" alt="" title="Лишь редкие модели сигнализаций оснащены функцией контроля канала связи. Суть проста – брелок периодически обменивается информацией с автомобильной системой, и если это невозможно, он издает предупреждающий сигнал, а с дисплея исчезает индикация приема." itemprop="contentUrl" width="598" height="448" class="story-photo imp-image-87393" comment="Лишь редкие модели сигнализаций оснащены функцией контроля канала связи. Суть проста – брелок периодически обменивается информацией с автомобильной системой, и если это невозможно, он издает предупреждающий сигнал, а с дисплея исчезает индикация приема." /><span itemprop="description">Лишь редкие модели сигнализаций оснащены функцией контроля канала связи. Суть проста – брелок периодически обменивается информацией с автомобильной системой, и если это невозможно, он издает предупреждающий сигнал, а с дисплея исчезает индикация приема.</span></div><div class="caption">Лишь редкие модели сигнализаций оснащены функцией контроля канала связи. Суть проста – брелок периодически обменивается информацией с автомобильной системой, и если это невозможно, он издает предупреждающий сигнал, а с дисплея исчезает индикация приема.</div> <p class="text-separator"></p>Когда вы выходите из машины, где установлена сигнализация, и пытаетесь поставить ее на охрану (попросту – закрыть), а где-то неподалеку включена «глушилка», то она не дает этого сделать. А вот когда иммобилайзер не находит метку, то он, наоборот, сам переводит систему в режим охраны. Следовательно, проблема будет возникать, только когда нужно снять автомобиль с охраны, а не поставить на нее. Но для этого в системах, как правило, предусмотрены альтернативные механизмы снятия (введение кода кнопкой и т.п.). <p class="text-separator"></p>К счастью, большинство современных иммобилайзеров не опрашивает метку во время движения. Иначе был бы шанс, что при возникновении радио-помехи автомобиль может заглохнуть на ходу, а это крайне опасно. <p class="text-separator"></p> <b>УНИФИКАЦИЯ ПРОТИВ НАС</b> <p class="text-separator"></p>Не секрет, что унификация во многом ускорила прогресс. Но в случае с охранными системами она, скорее, существенный минус, потому как на ее основе возникают универсальные и простые методы «обезвреживания». Абсолютной защиты не существует, но чем оригинальнее система, тем сложнее угонщику. «Глушилка» – наглядный тому пример. <p class="text-separator"></p>Как это ни прискорбно, но многие владельцы наплевательски относятся к проблеме угона, выбирая простые и распространенные системы. Гром не грянет – мужик не перекрестится?

Оглушительный эффект

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

<p class="text-separator"></p>Исследования показали, что одной из причин 80% ДТП является невнимательность водителя к происходящему в секторе шириной 20° от направления движения. Конечно, повлиять на отвлекающие факторы вроде улыбающейся красотки на рекламном щите изготовитель автомобиля не в силах, но спроектировать панель приборов таким образом, чтобы не приходилось шарить по ней взглядом в поисках какой-либо кнопки или прибора, вполне реально. Этим и занялась фирма «Делфай», создавшая новую концепцию безопасного интерактивного кокпита. Теперь вместо раз и навсегда заданной конфигурации можно индивидуализировать расположение шкал и информации на мониторе и на «хед-ап» дисплее (он дублирует показания прямо на ветровое стекло). Настройка возможна не только вручную, но и на основании автоматического анализа движения глаз и мимики водителя. Если в каком-то режиме он чаще бросает взор, скажем, на тахометр, то именно его показания окажутся в центре поля зрения и будут продублированы на стекле. В другом случае главенствующую позицию могут занять стрелы навигатора, указывающие направление, или записная книжка телефона. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g2sFL1IYOPEjlIJm-vOIsg" alt="" title="Различные примеры отображения информации на безопасном торпедо «Делфай»." itemprop="contentUrl" width="369" height="277" class="story-photo imp-image-84978" comment="Различные примеры отображения информации на безопасном торпедо «Делфай»." /><span itemprop="description">Различные примеры отображения информации на безопасном торпедо «Делфай».</span></div><div class="caption">Различные примеры отображения информации на безопасном торпедо «Делфай».</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84980" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zgjR7G50xi1yq3OvI9uQkQ" alt="" title="Услужливые приборы" itemprop="contentUrl" width="371" height="278" class="story-photo imp-image-84980" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84979" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mBAQRXA4IsF4j_jm9WBIrQ" alt="" title="Услужливые приборы" itemprop="contentUrl" width="371" height="278" class="story-photo imp-image-84979" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А чтобы не создавать помех взору, баранка превратилась в подобие авиационного штурвала с разорванной сверху дугой. Такой руль, конечно, не перехватишь в крутом повороте, но это и не нужно: передаточное число рулевого механизма тоже подстраивается к ситуации, хотя это тема для другого материала.

Услужливые приборы

Различные примеры отображения информации на безопасном торпедо «Делфай».

Постаревшая классика

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q_S1XxpG_H0p_5BkA2C0VA" alt="" title="Датчики-акселерометры нашли свою комнату в коммуналке контроллера ESP." itemprop="contentUrl" width="697" height="523" class="story-photo imp-image-84967" comment="Датчики-акселерометры нашли свою комнату в коммуналке контроллера ESP." /><span itemprop="description">Датчики-акселерометры нашли свою комнату в коммуналке контроллера ESP.</span></div><div class="caption">Датчики-акселерометры нашли свою комнату в коммуналке контроллера ESP.</div> <p class="text-separator"></p>Системы стабилизации ESP предотвращают значительное количество ДТП – таков неоспоримый факт. В Евросоюзе уже намечена цель: за несколько лет сделать эту систему если не базовой, то, по крайней мере, опцией, доступной в любом классе автомобилей. Стало быть, лозунг «больше и дешевле» как нельзя более актуален. <p class="text-separator"></p>Одним из камней преткновения на пути к дешевой ESP до сих пор оставался капризный датчик (точнее, датчики) линейных и угловых ускорений автомобиля: он требовал особых условий установки. Вибрации, высокая температура, даже наклонное положение были ему категорически противопоказаны. Приходилось размещать сенсор в салоне, да еще строго перпендикулярно оси автомобиля – иначе не удавалось «развязать» продольные и поперечные ускорения. Такое место для небольшой коробочки, конечно, можно найти, но от нее требовалось тащить экранированный кабель сквозь моторный щит к контроллеру, расположенному прямо на гидравлическом узле тормозной системы, что заметно повышало «цену вопроса». <p class="text-separator"></p>Инженерам фирмы «Бош» удалось кардинально решить проблему: отныне (а первая ласточка – ESP нового «СЕАТ-Ибица») датчики угловых и линейных ускорений расположены на общей подложке, которая, в свою очередь, интегрирована в плату контроллера системы стабилизации. Их работе не мешают ни высокие температуры, ни вибрации, возникающие при работе ABS или при езде по плохим дорогам. Единственное условие – горизонтальное расположение коробочки, а вот ориентировать ее вдоль оси автомобиля больше не нужно. Достаточно ввести в память контроллера известный из чертежей монтажный угол, а уж продольное и поперечное ускорения он вычислит сам. <p class="text-separator"></p>И знаете что? Новый блок ESP в перспективе появится на европейских версиях «Тата-Нано» – самого дешевого из массовых автомобилей.

Европа – за стабилизацию

Датчики-акселерометры нашли свою комнату в коммуналке контроллера ESP.

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>За эти годы "Катод" превратился в компанию с более чем сотней партнеров и отвоевал 35% рынка в Петербурге и Ленинградской области и 15% - в Москве и Московской области. <p class="text-separator"></p>В 1996 году специалистами «Катода» был разработан первый аккумулятор под этой маркой, который до сих пор пользуется стабильным спросом. На сегодняшний день компанией реализовано более полумиллиона батарей КАТОД. <p class="text-separator"></p>«Катод» неоднократно участвовал в Московском Международном Автосалоне. Сегодня «Катод» является дистрибьютором продукции ведущих мировых производителей аккумуляторных батарей VARTA, BOSCH, ATLAS, EXIDE, а также ряда отечественных аккумуляторных заводов. При этом в части аккумуляторов VARTA и BOSCH компания занимает лидирующие позиции в стране. «Катод» имеет крупный оптовый филиал в Москве. Магазины под торговой маркой «Катод» работают в Новосибирске, Туле, Вологде и Магнитогорске. Помимо разнообразных автомобильных аккумуляторов компания остается поставщиком высококачественных смазочных материалов марки Q8, изготавливаемых концерном Kuwait Petroleum International. <p class="text-separator"></p>К юбилейной дате компания представила обновленную версию корпоративного сайта и приняла новый фирменный стиль, изменивший визуальный образ «Катода» в соответствии с требованиями современности. <p class="text-separator"></p>В рамках праздничных дней по случаю 15-летия «Катода» пройдут торжественные и деловые мероприятия, в том числе семинар с участием многочисленных партнёров компании.

С днем рождения, КАТОД!

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iPpL87l1j7gWC52KOexMbg" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84115" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>МЕДИАРЕСИВЕР ALPINE IDA-X100</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 12 500 руб. <p class="text-separator"></p>Это устройство от компании Alpine Electronics нельзя назвать ни магнитолой, ни CD-ресивером, потому как оно полностью лишено какого-либо привода и предназначено только для подключения внешних источников: USB, iPod и Bluetooth. Смелость подобного решения поначалу удивляла, но продажа более 50 тысяч предшественников (модели Alpine iDA-X001, также лишенной каких-либо приводов) показала, что значительная часть пользователей уже согласна отказаться от CD. <p class="text-separator"></p>Новинка сохранила концепцию, но стала более технологичной. К тому же появилась интересная возможность – добавлять к головному устройству процессор Alpine PXA-H100 с шестиканальной временной коррекцией и пятиканальным параметрическим эквалайзером. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-WoaRiv1GBQKivipiVuKLg" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84114" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>CHALLENGER PS</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 2000 руб. <p class="text-separator"></p>Всегда ли автомобиль, оснащенный парковочным радаром, выдает себя привычными круглыми датчиками на бампере? Оказывается, нет. В устройстве Challenger PS вместо них используется металлизированная пленочная лента. Она приклеивается по всей длине бампера изнутри, а потому сверлить отверстия не понадобится. <p class="text-separator"></p>О приближении к препятствию водителя оповестит звуковой сигнал, расположенный в миниатюрном корпусе: в зависимости от расстояния устройство меняет частоту звука. Таким образом, установка парковочного радара становится скрытой по всем показателям. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qZcm2qfk8Wmo5j2G13mqwg" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84113" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>JVC KW-AVX810</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 34 000 руб. <p class="text-separator"></p>Мультимедийные ресиверы формата 2DIN привлекательны своими возможностями: большой экран, удобное управление, завидный функционал. К сожалению, они привлекают не только владельцев, но и злоумышленников: ведь передняя панель у подобных аппаратов – несъемная! <p class="text-separator"></p>Учитывая пожелания покупателей, компания JVC вывела на рынок устройство со съемной лицевой панелью. Носить такую с собой каждый день, может, и не очень удобно, но если приходится оставлять машину на сомнительных парковках, это едва ли не единственная возможность не лишиться недешевого авторазвлечения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84110" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FoXvvQZfCRvSh1y0N0bAHQ" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84110" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>АДАПТЕР JL-AUDIO CL-RLC</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 2500 руб. <p class="text-separator"></p>Компания JL-Audio предлагает автовладельцам изысканные пути к расширению возможностей аудиосистем без их замены. Например, адаптер CL-RLC позволяет добавить внешний аудиоисточник (AUX), громкость которого можно регулировать со специального джойстика. А еще – подключить активный сабвуфер, опять-таки с дистанционно регулируемым уровнем сигнала. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kvyNWAo32ylWcTqosORYWQ" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84111" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>VIDEOVOX PAV-2710 </b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 18 000 руб. <p class="text-separator"></p>Штатная аудиосистема часто не соответствует требованиям автовладельца. Всевозможные переходные рамки и полускрытые головные устройства отчасти решают эту проблему, но подобное вмешательство отрицательно сказывается на дизайне интерьера. Неудивительно, что в индустрии автомобильных развлечений появилось новое направление: аудио- и видеокомплексы, адаптированные специально для конкретной модели. Здесь и форма устройства в точности повторяет штатную, и общая концепция дизайна – схожая. <p class="text-separator"></p>Подобное устройство, специально разработанное для «Toйота-Кэмри», предлагает компания Videovox. В нем есть не только сенсорный 7-дюймовый ЖК-экран, но и даже 5.1-канальный выход RCA. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-84112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-tVeoRxO0SVowScbqX-7qQ" alt="" title="Нетрадиционные отношения" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-84112" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>JJ-CONNECT 4000W CAMERA</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 12 900 руб. <p class="text-separator"></p>Движение по незнакомому, загруженному мегаполису – нудное и утомительное занятие. Но после изматывающей поездки, как правило, следует не менее нервная парковка на тесной улочке. Облегчить жизнь горожанина призвано устройство от JJ-Connect. Это не только привычный навигатор с голосовыми подсказками и встроенным медиаплеером, но и настоящая парковочная система. <p class="text-separator"></p>В комплект устройства входит беспроводная цифровая камера, которая активируется при движении задним ходом. Изображение, в свою очередь, передается на дисплей навигационной системы, что существенно облегчает парковку.

Нетрадиционные отношения

<p class="text-separator"></p>Toyota Crown Hybrid, предназначенный для внутреннего рынка Японии, впервые был показан в качестве концепта на Токийском мотор-шоу в 2007 году, а с апреля нынешнего года производственная версия модели уже раскатывает по японским дорогам. Теперь система Night View этого гибридного люкс-седана обзавелась еще одной опцией – способностью обнаружения пешеходов в ночное время. <p class="text-separator"></p>Предыдущая модель системы Night View проецировала информацию с приборной панели на лобовое стекло. Новый вариант Night View использует штатный LCD-монитор, который может отражать показания приборов как в экономичном режиме Eco mode, так и в режиме Sport mode, и кроме того, способен показывать дорогу в инфракрасном спектре. Компьютер сканирует картинку на экране и помещает пешеходов в желтые боксы, упрощая процесс слежения за дорогой в темное время суток. <p class="text-separator"></p>На работу новой системы оказывает влияние скорость передвижения и погодные условия. Например, движение со скоростью выше 60 км/ч существенно усложняет распознавание пешеходов и своевременное отображение картинки, поэтому на высоких скоростях система деактивируется. Аналогичным образом система поступает во время дождя, когда работающие дворники искажают точность показаний компьютера. <p class="text-separator"></p>Пока данная опция позволяет определять только пешеходов, однако инженеры Toyota надеются в ближайшее время расширить ее возможности и научить ее распознавать животных, велосипедистов и другие, несвоевременное обнаружение которых способно привести к дорожно-транспортному происшествию.

Система Toyota Night View теперь видит ночью

<p class="text-separator"></p>Если попытаться найти аналог автомобиля класса «люкс» среди мобильных телефонов, то это, пожалуй, iPhone от компании Apple - стильный, богатый всевозможными опциями, и далеко не дешевый. С недавнего времени у владельцев Mercedes-Benz появилась возможность интегрировать эти люкс-телефоны со своими люкс-автомобилями: достаточно поставить любимый телефон на базу, интегрированную в центральную консоль авто. <p class="text-separator"></p>Всеми основными функциями iPhone теперь можно управлять кнопками на руле. Дисплей на центральной консоли отражает информацию с iPhone, даже когда он работает в режиме музыкального плейера, – на экране появляется имя исполнителя и название проигрываемого трека. Специалисты Mercedes утверждают, что такой уровень интеграции с iPhone в автомобильном секторе представлен впервые. Кроме аудио, iPhone «завязывается» с hands-free и системой чистого приема сигнала. Также база работает в качестве зарядного устройства. <p class="text-separator"></p>Данная опция будет предложена для всего модельного ряда автомобилей Mercedes, включая новый GLK, выход которого запланирован на октябрь этого года. В Европе стоимость опции составит 249 евро, включая налог. <p class="text-separator"></p> <p>  </p> <p class="text-separator"></p>

Люкс-коктейль Mercedes+ iPhone

<p class="text-separator"></p>Начальник управления информатизации Москвы Алексей Михайлов заявил 4 июня, что установка датчиков GPS-навигации завершится к концу 2009 года. <p class="text-separator"></p>«Таким образом, всегда можно будет получить информацию о том, где находится автомобиль, и в самое короткое время отправить его по вызову», - сказал Михайлов. Также чиновник добавил, что планируется оснащение датчиками машин областного ГИБДД. <p class="text-separator"></p>Стоит подчеркнуть, что GPS (NAVSTAR) – это американский конкурент российской разработки ГЛОНАСС. На реализацию отечественной системы было потрачено немало сил, однако, со временем в ГЛОНАСС были выявлены ощутимые недоработки. <p class="text-separator"></p>Как уже сообщалось на ZR.RU, к концу 2009 года системой GPS будут оснащены и все мусоровозы Москвы.

Автомобили ГУВД Москвы оснастят GPS-навигацией

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kCT-i5pBahotfwPIZhcFyg" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83271" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>CD/MP3-ресивер ALPINE CDE-9874R/RR/RB</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 6300 руб. <p class="text-separator"></p>Cостоялось обновление модельного ряда компании Alpine Electronics. И, как обычно, первыми на рынок вышли младшие модели. Раньше других появился CD/MP3-ресивер Alpine CDE-9874R/RR/RB. <p class="text-separator"></p>Устройство – одно из самых простых в модельном ряду Alpine, тем не менее у него есть встроенный интерфейс для подключения и управления iPod, AUX-вход, специальный вход для подключения кнопок управления на руле автомобиля и возможность работы с дополнительным блоком hands free. Аппарат выпускается в трех вариантах: R, RR и RB – с зеленой, красной и голубой подсветкой, причем у CDE-9874RB панель серебристая, а у двух других модификаций – черная. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83272" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gFB6FD_lCj-1BoUM6sRJrg" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83272" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Навигационная система ARIADNA GPS 4310</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 9000 руб. <p class="text-separator"></p>Компания Toptex Industrial представляет на российском рынке новые навигационные системы Ariadna. Отличительная черта модели GPS 4310 – возможность подключить камеру заднего вида (поставляется отдельно), что, безусловно, редкость для портативных устройств. <p class="text-separator"></p>Размер сенсорного экрана – 4,3 дюйма, разрешение 480x272 пикселей. Возможен пошаговый просмотр маршрута с указанием всех улиц, расстояний и маневров. Идущие в комплекте карты включают Москву и Санкт-Петербург (детально), Московскую область, основные магистрали России с транзитными населенными пунктами, Ленинградскую область, Ростов-на-Дону, Калининград, Екатеринбург. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-trson_drtdX9hkmeRbgFg" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="631" height="473" class="story-photo imp-image-83270" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Автоматическое управление светом MONGOOSE ML-1000</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 1700 руб. <p class="text-separator"></p>Система Mongoose ML-1000 предназначена для автоматического включения и выключения габаритных огней и ближнего света фар в зависимости от внешней освещенности и пользовательских пожеланий (которые программируются в частном порядке). Установка производится без серьезных изменений штатной проводки автомобиля, поэтому устройство подойдет большей части автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nhUtAwg_2_KretaaB1f8ZQ" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="545" height="409" class="story-photo imp-image-83269" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Мультимедийная навигационная система PIONEER NavGate AVIC-F900BT</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 37 000 руб. <p class="text-separator"></p>Навигационная и мультимедийная система Pioneer способна не только стать гидом на неизведанных дорогах Европы, но и управлять сотовым телефоном в режиме hands free, а также воспроизводить аудио- и видеозаписи. В сочетании с программой от Pioneer можно при помощи персонального компьютера находить в Интернете и копировать полезные объекты прямо на SD-карту, создавая собственную базу. <p class="text-separator"></p>«Лицо» системы – сенсорный 5,8-дюймовый WVGA дисплей. DVD-плеер доступен всегда – даже когда работает навигатор, что позволяет наслаждаться записями в Divx, MP3 и WMA форматах на DVD и CD. Также система позволяет слушать музыку, смотреть фильмы (и управлять) с плееров iPod и множества других мультимедийных атрибутов. Наличие разъема USB и слота для карт памяти обеспечивает завидную совместимость. <p class="text-separator"></p>Блок легко и точно устанавливается в автомобили с гнездом 2DIN. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Oy0cYxhQkCvCYEe78ZlnUA" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="726" height="544" class="story-photo imp-image-83268" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>Охранная система PHARAON M7</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена 3000 руб. <p class="text-separator"></p>Новинка предназначена для малогабаритного мототранспорта с бортовым напряжением 12 В. В комплект входят два 4-кнопочных брелока с раздельными каналами постановки и снятия с охраны. Корпус процессорного блока – пыле- и влагозащищенный. В него же встроена сирена, в дополнение к которой можно подключить мотоциклетный клаксон. Встроенный датчик наклона запоминает положение охраняемого объекта в пространстве через 15 секунд после постановки системы на охрану. Для защиты от несанкционированного воздействия предусмотрена возможность блокировки двигателя двумя независимыми реле. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-83267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/snkeF6CmXJJuD4wld0_FRA" alt="" title="Электроника на борту. новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-83267" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>CD/MP3-ресивер SONY CDX-GT929U</b> <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 7700 руб. <p class="text-separator"></p>Вершина нового модельного ряда CD/MP3-ресиверов Sony – модель CDX-GT929U. Внешний вид порадует любителей лаконичного и строгого дизайна с минимумом деталей: всего несколько крупных кнопок, удобный энкодер, USB-порт и большой люминесцентный дисплей. Передняя панель – моторизированная, за ней находится слот для дисков. Мощный инструментарий по обработке звука – еще одно достоинство модели. Он включает в себя современные разработки Sony, от параметрического эквалайзера EQ3 Parametric до системы DSO, позволяющей виртуально приподнять звуковую сцену.

Электроника на борту. новинки

Ушакова Ирина

<p>Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" target="_blank">штрафы</a> за такие объявления.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.</p><p>Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/" target="_blank">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Если на вашей машине есть реклама, готовьтесь платить больше

ТАСС/ Алексей Филиппов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.autonews.ru/news/6984800b9a79473b393244af

<p>Автомобилистам больше не грозит штраф за пустой бардачок, где раньше должна была лежать аптечка. Юрист Екатерина Нечаева напомнила, что с 1 сентября 2023 года это требование официально убрали из <a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f22216f825c9e6622c19a794206ff08316ae57be/" target="_blank">списка неисправностей</a>, запрещающих эксплуатацию машины.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Раньше за отсутствие или просроченный комплект медикаментов водителя могли оштрафовать на 500 рублей. Более того, без аптечки вообще нельзя было выезжать на дорогу: это считалось нарушением. Теперь такой статьи в Правилах нет.</p><p>24 мая 2024 года Минздрав издал <a href="http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202405310066?index=5" target="_blank">приказ</a> «Об утверждении требований к комплектации аптечки для оказания первой помощи с применением медицинских изделий пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)». В нем указан новый состав автомобильной аптечки. Но, повторимся, за ее отсутствие штраф не предусмотрен.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Хотя закон и не обязывает, сама юрист советует всё же возить аптечку с собой. На дороге случается разное, и в экстренной ситуации даже самый простой набор бинтов и пластырей может оказаться очень кстати. Получается, что решение остается за водителем: формально аптечку можно не брать, но с точки зрения безопасности это вряд ли разумно.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Что грозит водителю, если в машине нет аптечки

Автомобильная аптечка

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://ria.ru/20260205/aptechka-2072356798.html

<p>Портал Topspeed. com опубликовал рейтинг самых надежных автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">BMW</a>, собрав максимально точные данные по каждой модели. Эксперты оценивали машины по стобалльной системе, и первое место занял не самый новый седан.</p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Лидером списка стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/976999-ehlektricheskaya-versiya-bmw-m3-bu/" target="_blank">BMW</a> 4 Series 2017 года выпуска с результатом в 90 баллов. По сути, у этой модели инженеры устранили типичные для более ранних поколений «баварцев» проблемы, вроде неполадок с системой охлаждения. Правда, некоторые владельцы всё же сталкиваются с отказом датчика положения коленвала, но такие случаи, к счастью, не носят массового характера.</p><p>Следом идет BMW 1 Series 2013 года, набравший 89 баллов. Здесь картина уже не такая радужная: турбированные версии часто страдают от выхода из строя топливного насоса высокого давления. Вдобавок ко всему, могут доставить хлопот механизм газораспределения и утечки антифриза.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Третью строчку с 88 баллами занимает BMW 2 Series 2020 года. Основные нарекания у владельцев обычно связаны с водяными насосами и подтеками масла – в общем-то, классические для марки «болячки».</p><p><b>Замыкают десятку самых выносливых моделей:</b></p><p></p><ul><li>BMW 5 Series 2016 года – 88 баллов.</li><li>BMW X3 2017 года – 86 баллов.</li><li>BMW Z4 2007 года – 85 баллов.</li><li>BMW X5 2018 года – 84 балла.</li><li>BMW 7 Series 2011 года – 84 балла.</li><li>BMW 3 Series 2016 года – 83 балла.</li><li>BMW i3 2017 года – 83 балла.</li></ul><p></p><p>Получается, что возраст автомобиля не всегда прямо влияет на его надежность – в списке рядом уживаются и свежие, и давно снятые с конвейера машины.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977179-1"><a class="story-link" href="/content/news/977179-kakie-bmw-lomayutsya-rezhe-vsego/">Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pETpAyn897isM6iiyVL8WA","alt":"BMW 1 Series 2013","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/yeETuoXNSGukKzfC9ifkWA","alt":"BMW 4 Series 2017","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/sKsxJ5DM7mMg5BubUS7L9A","alt":"BMW 2 Series 2020","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed составил топ-10 самых надежных подержанных автомобилей BMW </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pETpAyn897isM6iiyVL8WA" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603846" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yeETuoXNSGukKzfC9ifkWA" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603847" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sKsxJ5DM7mMg5BubUS7L9A" alt="Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга — фото 1603848" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Какие BMW ломаются реже всего? Неожиданный лидер рейтинга

Автомобили BMW

https://www.topspeed.com/best-used-bmws-under-20k/

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.</p><p>[readmore ids="976430" align="right"]</p><p>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.</p><p>[readmore ids="976245" align="right"]</p><p>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. </p><p>В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p>В Московской области водителям напомнили о строгом запрете <a href="https://www.zr.ru/content/news/976950-zastolbil-mesto-gotov-shtraf/" target="_blank">парковки</a> на тротуарах, даже если парковочные места замело снегом. </p><p>[readmore ids="977032" align="right"]</p><p>Как подчеркнул член комитета Мособлдумы по имущественным отношениям Михаил Ждан, обильные снегопады этой зимой не являются оправданием для подобных нарушений.</p><p>Депутат отметил, что тротуары созданы для пешеходов, и автомобили, оставленные на них, создают серьезные препятствия и даже опасность для людей. Особенно страдают от этого родители с детскими колясками, пожилые граждане и маломобильные жители.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977076" align="right"]</p><p>За такое нарушение правил дорожного движения владельцу транспортного средства грозит административный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976884-na-ehti-neochevidnye-shtrafy-legk/" target="_blank">штраф</a> в размере одной тысячи рублей.</p><p>Для оперативного реагирования на подобные случаи жители региона могут использовать специальный инструмент – модуль «Народный инспектор» в мобильном приложении «Добродел». </p><p>Через него можно быстро сообщить о машине, припаркованной с нарушением, направив фотоматериалы.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Зимние сугробы на парковках не отменяют ПДД: за это нарушение легко прилетит штраф

Дмитрий Феоктистов/ТАСС

<p> Импорт автомобиля из-за рубежа кажется многим россиянам отличным способом сэкономить, но за привлекательной ценой нередко скрываются опасные <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332410-car-import-risks/" target="_blank">ловушки</a>, предупреждают эксперты издания Pravda.Ru. </p><p>[readmore ids="977088" align="right"]</p><p>По словам профессора Финансового университета Надежды Капустиной, распространенной рискованной практикой остается занижение таможенной стоимости через схемы с третьими странами или перепродажу с использованием юридических лиц. </p><p>Все подобные манипуляции создают реальную угрозу того, что впоследствии таможенные органы доначислят платежи, а покупатель окажется должником с арестованным имуществом, подчеркивает эксперт.</p><p>Доцент Дмитрий Морковкин указывает на дополнительные угрозы, включая нарушения валютного законодательства при расчетах, которые могут привести к штрафам до 40% от суммы сделки.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Отдельная проблема – массовый отзыв Росстандартом свидетельств о безопасности конструкции (СБКТС) из-за махинаций со стоимостью, что влечет требования о доплате, порой исчисляющиеся миллионами рублей.</p><p>Помимо финансовых, существуют и скрытые юридические риски: по оценкам, до 30% ввезенных автомобилей могут находиться в залоге, под арестом или иметь криминальное прошлое. </p><p>[readmore ids="977115" align="right"]</p><p>Технические сюрпризы, такие как скрученный пробег или скрытые повреждения после ДТП, встречаются у каждой четвертой машины и требуют дорогостоящего ремонта уже после покупки.</p><p>Чтобы обезопасить себя, эксперты советуют работать исключительно с лицензированными брокерами, проверять их репутацию через официальные реестры, использовать аккредитивную форму расчетов и избегать крупных предоплат. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><div><br /></div>

Автомобиль из-за рубежа: как выгода может превратиться в миллионные риски

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS55 Plus

Автомобиль CS55 Plus: новости, обзоры, машина цс55 плюс - разные поколения, комплектации, характеристики CS55 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях CS55 Plus: читайте профессиональные новости про авто модели цс55 плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях CS55 Plus: читайте профессиональные статьи про авто модели цс55 плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

CS55

Автомобиль CS55: обзоры, новости, машина Цэс55 - разные поколения, комплектации, характеристики CS55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях CS55: читайте тематические новости про авто модели Цэс55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях CS55: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Цэс55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Changan UNI-S — старый друг под новым именем

«За рулем»

Changan UNI-S

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestum B70

Автомобиль FAW Besturn B-70: новости, обзор, машина Фав В70 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Besturn B-70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Besturn B-70: читайте интересные новости про автомобили модели Фав В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B70: читайте интересные статьи про авто модели Фав В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новинка бизнес-класса от 2,5 млн — на чем сэкономили?

Александр Виноградов и Bestune

Bestune B70 получил пакет ассистентов движения, включая активный круиз-контроль. Но это прерогатива топ-комплектации.

Редькина Елена

Никишев Вадим

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/" target="_blank">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/" target="_blank">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/" target="_blank">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! </p><p>Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546874" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6XY-PX1Ig6korALo1ZY4qw=s800" alt="Changan Uni-K" title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546874" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="945713" align="right"]</p><p>В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. </p><p>Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. </p><h2>Под капотом Changan Uni-K </h2><p>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QgQ1DY-8KF0xY0C2kk4VEw=s800" alt="Changan Uni-K" title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546871" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. </p><p>Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kyUGkLhXte7BW2qeFpqOag=s800" alt="Changan Uni-K" title="Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546873" comment="Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера." /><span itemprop="description">Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</span></div><div class="caption">Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</div><br /></p><p>Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор. </p><p><span id="goog_1283731891"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/u0vF38r3xGKM--W_Ep635g=s800" alt="Changan Uni-K" title="Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546832" comment="Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет." /><span itemprop="description">Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</span></div><div class="caption">Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</div><br /></p><p>Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. </p><h2>Под днищем Changan Uni-K </h2><p>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. </p><p>Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546872" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AayR5i0wEHHXe834p-Bevg=s800" alt="Changan Uni-K" title="Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546872" comment="Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров." /><span itemprop="description">Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</span></div><div class="caption">Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</div><br /></p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. </p><p>Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cd9JxvhI-NIjBVh_Pqa9GQ=s800" alt="Changan Uni-K" title="Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546827" comment="Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали." /><span itemprop="description">Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</span></div><div class="caption">Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0dEf0I2bVIw3rYYviD-f2g=s800" alt="Changan Uni-K" title="Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546868" comment="Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!" /><span itemprop="description">Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</span></div><div class="caption">Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</div><br /></p><p>Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546824" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg=s800" alt="Changan Uni-K" title="У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546824" comment="У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться." /><span itemprop="description">У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</span></div><div class="caption">У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</div><br /></p><p>И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n_8vKKRXCB-sEiIYE2hmag=s800" alt="Changan Uni-K" title="Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546875" comment="Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие." /><span itemprop="description">Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</span></div><div class="caption">Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</div><br /></p><p>Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546870" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Uni-K</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fo0z3XVuT6VbSaicn4Yk1w=s800" alt="Changan Uni-K" title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546870" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><i>Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.</i></p><p></p><ul><li><span><i><b>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/" target="_blank">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</b></i></span></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю

У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.

Тимкин Юрий

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/" target="_blank">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/" target="_blank">Foton Toano</a>.</p><p>[table id="2051"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Foton Toano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546802" comment="Foton Toano" /><span itemprop="description">Foton Toano</span></div><div class="caption">Foton Toano</div><br /></p><h2>Где выпускают Foton Toano</h2><p>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246800&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Модификации Foton Toano</h2><p>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).</p><p>[readmore ids="966873" align="right"]</p><p>Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.</p><p>– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.</p><p>Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м." itemprop="contentUrl" width="800" height="437" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546811" comment="Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м." /><span itemprop="description">Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</span></div><div class="caption">Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</div><br /></p><h2>Что есть в Foton Toano для груза и пассажиров </h2><p>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.</p><p>[readmore ids="966319" align="right"]</p><p>Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.</p><p>Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.</p><p>Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546803" comment="Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту." /><span itemprop="description">Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</span></div><div class="caption">Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</div><br /></p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546804" comment="Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное." /><span itemprop="description">Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</span></div><div class="caption">Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546805" comment="Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках." /><span itemprop="description">Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</span></div><div class="caption">Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</div>[table id="1161"]</p><h2>Эргономика Foton Toano</h2><p>[readmore ids="966567" align="right"]</p><p>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/" target="_blank">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.</p><p>Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.</p><p>Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.</p><h2>Как едет Foton Toano</h2><p>[readmore ids= "964885"]</p><p>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.</p><p>Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546807" comment="Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего." /><span itemprop="description">Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</span></div><div class="caption">Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</div><br /></p><h2>Что понравилось в Foton Toano</h2><p>[readmore ids="965354" align="right"]</p><p>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.</p><p>На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.</p><h3>Расход топлива турбодизеля </h3><p>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.</p><h3>Тормоза </h3><p>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" alt="Foton Toano 2024" title="У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546808" comment="У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые." /><span itemprop="description">У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</span></div><div class="caption">У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</div><br /></p><h2>Перспективы Foton Toano</h2><p>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/" target="_blank">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. </p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><h4>Foton Toano</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2800 / 3500 кг</li><li><b>Объем грузового отсека</b> 6,9 м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> ДТ / 80 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М6</li></ul><p></p><p>[table id="2008"]</p><p></p>

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Электрика