Все статьи рубрики Перcона

В клубном автобусе футболист порой проводит времени больше, чем на тренировке или на матче. И время это должно пролетать незаметно и приятно. К последнему туру первого круга чемпионата России по футболу ЗР собрал в галерее автопарк российских клубов.

Если в отечественном автоспорте в последние годы и есть какой-то прогресс, то почти весь он сосредоточился в Российской серии кольцевых гонок. Только здесь отчетливо видно развитие – с каждым годом больше машин, пилотов и зрителей. А видно оно отчасти благодаря тому, что заезды топового класса Туринг показывают по телевизору в прямом эфире. Честно говоря, к ним не мешало бы добавить и класс Национальный, где участников и борьбы еще больше. Вероятно, в будущем так и произойдет, а пока «За рулем» предлагает вспомнить ключевые моменты прошедшего сезона.

Грядет возврат штрафа за превышение скорости на 20 км/ч – разбираемся, что к чему.

Сегодня очередное заседание суда - надо ли оставлять хулиганов от футбола под стражей еще на два месяца.

Люди – новая «нефть» России. А наиболее платежеспособные – водители: есть машина – значит есть деньги. В ближайшее время будет работать и другой принцип: если есть машина – заплатишь.

Обозреватель «За рулем» серьезно усомнился, что у личного автомобиля в больших городах есть будущее.

Для управления габаритными внедорожниками нужно ввести отдельную категорию прав. Эксперт ЗР приводит резонные доводы.

Спортивный обозреватель «За рулем» наблюдал российский этап Формулы-1 из боксов команды Renault.

Карлос Таварес (Carlos Tavares) - руководитель марок Peugeot, Citroen, а с недавних пор и Opel, в видеоинтервью рассказывает о будущем группы компаний и проблемах автомобильной индустрии в целом.

Чем меньше мы ездим, тем хуже живется нефтяникам, автопрому и дорожникам. Во всяком случае, они так думают.