Этой разработкой завода имени Ленинского Комсомола заинтересовался сам BAZ!
Цены на бензин, гаишники, ведра с болтами ну и — куда ж от него деться! — #10yearschallenge.
Компания Renault доказала, что компактный кроссовер может быть недорогим, быстрым, обладать хорошими внедорожными качествами и при этом отличаться изысканным стилем.
С полным приводом, рессорной подвеской, мощностью в 300 л.с. или с бортовым кузовом — о некоторых модификациях этого автосемейства вы никогда не слышали.
Эксперт «За рулем» вспомнил дедовский способ, с помощью которого в эпоху дефицита «оживляли» автомобили с севшими аккумуляторами.
Соцсети захватил флешмоб #10yearschallenge: люди постят собственные фотографии десятилетней давности и свежие, этого года. «За рулем» решил посмотреть, как за это время изменился облик некоторых моделей автомобилей. А заодно и самого журнала.
Обычно концепт смотрится намного интереснее, чем серийная версия машины. Исключения бывают, но редко, — вы узнаете их сразу.
Вазовский концепт Рапан, показанный на Парижском автосалоне в 1998 году, был электрическим. Жаль, что он так и остался концептом.
Раритеты, достойные места в гараже коллекционера, вполне бодрые спорткары и прочий эксклюзив за вменяемые деньги — на просторах интернета отыщется еще и не такое!
Многие передовые устройства появились в России практически тогда же, когда и в иных странах. ЗР напоминает, какие модели еще много лет назад могли похвастать коробкой-автоматом, полным приводом, кондиционером или дисковыми тормозами.
