Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Свежее

Лучшее

Ленинградка:последняя версия

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Репортаж из горячих точек Как известно, в нашей стране нет ничего более дорогого, чем что-либо бесплатное. С 10 сентября текущего года бесплатными стали парковки вдоль московских улиц. Все, что рублем не подкреплено, особенного смысла для русского человека не имеет. Ведь на такой парковке авто могут и повредить, и угнать, и просто бензин слить. И если владельцы ресторанов, клубов и банков спят и видят заветный знак «парковки для своих», то клерки-автолюбители мечтают спокойно съесть бизнес-ланч без тяжких дум о том, что припаркованного авто после этого самого ланча на месте может и не оказаться. Парковок в сердце столицы вроде бы предостаточно, переулки пестрят нарядными столбиками, а между ними снуют добры молодцы в камуфляжах многочисленных ЧОПов. Но спокойствия за стального друга от этого не прибавляется. Сколько раз посетители модного книжного магазина на Тверской наблюдали, как работник эвакуационной службы обклеивает дверцы веселыми наклейками и подает тайный знак погрузчику, мол, можно начинать. И неважно, на чем приехал несчастный – на белом Cayenne, желтом Lamborghini или цвета осенней листвы «десятке». С первых двух спрос явно больше. С другой стороны, обладателям толстого кошелька или просто «больших голубых глаз» (нужное подчеркнуть) при помощи такой нехитрой парковки можно попробовать устроиться получше. Например, милой девушке, бродящей вдоль заграждения стоянки у улицы Большая Лубянка, стоит лишь мимолетным взглядом выразить заинтересованность, как к ней тут же порхнет увесистый парковщик с надписью «Легион-секьюрити» на широкой груди. В приватной беседе он как бы нехотя согласится организовать присутствие ее малолитражки в самый час пик на этой «не то слово какой платной» парковке. Буквально за поцелуй. И совсем неважно, что это стоянка ФСБ! Скорее всего, вариант толстого кошелька решает эту проблему не хуже, но при этом имеет «побочный эффект». При виде его обладателя у гостей из разного рода зарубежья загораются глаза и нестерпимо чешутся руки. Именно такие персонажи «пасутся» в одном из Гнездниковских переулков в ожидании легкой наживы. За символическое вознаграждение они готовы поработатьпарктроником между двумя милыми ресторанчиками. Даже если у «паркуемого» в авто есть куда более продвинутая версия такого датчика, красавцу-гастарбайтеру все равно нет-нет, да и перепадет копеечка. Просто чтобы отстал. А на Новом Арбате появилась московская версия valet-паркинга. Гость из солнечной горной страны разместит автомобиль на обочине у спортбара, пивного ресторана или казино, владелец спокойно пойдет посещать заведение, в то время как спецпогрузчик откатит авто в охраняемую неизвестность. Но в отличие от настоящего valet-паркинга на стоянке у кафе «ПушкинЪ» посетителю не дадут жетон, по которому он сможет получить обратно свое движимое имущество. И с Арбата он уедет на поиски спецстоянки для эвакуированных транспортных средств. Причем, скорее всего, это самое безопасное место, на котором автомобиль может скоротать ночь. Одна на всех! Мы за ценой не постоим… Тем, кто хочет не бояться за свой автомобиль, лучше заранее «прозондировать» почву – заказать стол на конкретный день и заодно поинтересоваться у администратора заведения, можно ли будет беспрепятственно и охраняемо припарковать авто. В большинстве случаев на том конце провода последует уверение в том, что даже в пятницу вечером вам всегда найдется место и можно не переживать за свое транспортное средство. Беда лишь в том, что это не всегда правда. Вторым шагом стоит позвонить в горячую линию «Городских парковок» по телефону (495) 609-29-93, где можно проверить правдивость информации от заведения. Пару минут неуверенно пошуршав бумажками, оператор скажет, существует ли по указанному адресу какая-то гарантия того, что после сытного ужина или танцев можно будет уехать домой на своих четырех, а не звонить в городскую службу эвакуации, маршруты которой для верности можно выучить. В большинстве случаев окажется, что обещанная парковка была обустроена путем самозахвата. Например, в районе Спартаковской площади только одно или два заведения из нескольких десятков имеют свою парковочную территорию. Справочная кинотеатра «Октябрь» на Арбате также радостно информирует звонящих, что припарковаться можно легко и непринужденно, а на горячей линии есть информация только о том, что с торца «Октября» платная стоянка была, да сплыла. Ровно то же самое происходит с 95% ресторанов на Мясницкой, Тверском бульваре, да и вообще в пределах Садового кольца. Из десятка таких звонков легальность парковки подтвердилась только у крупного восточного ресторана на Тверской-Ямской и у пивного ресторана-столовой на Арбате. Как показывает практика, далеко не все могут себе позволить легально повесить на столбе у своей вывески вожделенный синий знак с указанием «Для а/м гостей ресторана «N». Организации придется вступить в договорные отношения с государственным унитарным предприятием «Городская служба платных парковок», а в том случае, если парковка планируется не на обочине, то еще с префектурой округа и Департаментом земельных ресурсов. Степень интимности зависит от уровня доверия. Обычно муниципальные власти мало кому доверяют настолько, чтобы выступать арендодателем и выдавать разрешение на организацию стоянки на обочине, особенно в ЦАО. Но если представителям органов нравится ужинать в вышеуказанном месте, то степень доверия повышается до устного позволения. Обойтись можно и невеликими отчислениями «лично в руки» – по слухам, 1000–5000 условных единиц. А теперь представим, сколько таких отчислений может производиться в условиях высокой плотности предприятий сервиса в сердце столицы. Ведь именно на условиях самоуправства живет большинство ресторанов и ночных клубов в пределах Садового кольца и не только. Тем же, кто решил присоединиться к их числу, стоит заранее рассчитать финансовые, трудовые и временные затраты. Если затраты стоят результата и не становятся статьей убытков, то можно взять «тротуар в аренду». Для этого придется добиться получения разрешения, договора аренды и ордера, в котором будет указано число отведенных в пределах муниципальной парковки мест, режим работы, способ постановки транспорта и ситуационный план. Зато с ордером можно делать ограждения, столбики, цепочки, рисовать разметку и ставить швейцара в настоящей ливрее или парковщика в стиле «лихорадки субботним вечером». К исходным 5000 у.е. (будем все же отталкиваться от такойсуммы) прибавляем гонорар адвоката, ежемесячную арендную плату (которая рассчитывается по земельному кадастру и сильно различается по районам – 36–140 долларов кв. м в год) и жалование обслуживающего персонала. Особенно опытные путем несложных манипуляций научились слегка расширять свою парковочную зону, пусть даже зарегистрированную легально. А для пущей красивости можно сделать врез в тротуар, так называемый карман. Но тогда придется иметь дело не только с префектурой, но и с ГИБДД, с которой предстоит обсудить целесообразность, размеры вреза и соотношение ширины проезжей части с габаритами въезда. И не забыть разметить место для автомобиля пассажира с ограниченными возможностями. Но если же парковка организована не на проезжей части и, соответственно, не мешает движению транспорта, то у ГИБДД к ней вопросов нет. Следовательно, за самовольно построенную во дворе парковку оштрафовать владельца предприятия пока что некому. И кстати, действия эти никак не квалифицируются российским законодательством. Поэтому те, кому «повезло» иметь по соседству увеселительное заведение, еще долго не смогут спокойно поставить автомобиль в своем дворике.

Парковать нельзя эвакуировать

Солянка по-«Ильински» Чтобы добраться до Ильинского, нужно перетерпеть пробки на Дмитровке, проехать Икшу, через железнодорожный переезд по мосту на Подосинки, дальше по указателю «Батюшково, Кузяево, Свистуха» на Минеево, Шустово и – Ильинское. Местность эта в древние времена именовалась Вышгородом. Происходит название от рельефа – гряды Дмитровских холмов. Святой источник села Ильинское укрыт в овражке неподалеку от спортивной базы. Все здесь в соседстве и полной гармонии – здоровый дух и тело. К источнику есть подъезд на машине. В купальне светло и просторно, на стене табличка с историей открытия источника: случайно была найдена икона Тихвинской Божией Матери, когда копали колодец. Здесь же ее и оставили – при источнике; вырезанная из дерева икона повторяет найденный образ. На базе «Ильинское» и кухня с посудой, и каминный зал – для дружеских посиделок. Так что, запасайтесь шашлыком и напитками. А пока с дороги не устали, отправляйтесь к комплексу X-LAND. На этом островке цивилизации можно разместиться в домиках, которые сдаются и по половинке. Отдельное внимание картингу и прокату – велосипедов, квадроциклов и багги. Дети с удовольствием поглазеют на птиц и зверей в маленьком питомнике, а озеро с аккуратно убранными бережками и белым лебедем – местная достопримечательность. Проголодавшихся покормят в ресторане. Дубровицы белокаменные На высоком берегу реки Пахры, в месте ее слияния с Десной, расположена Голицынская усадьба, названная так в честь одного из самых именитых ее владельцев Бориса Алексеевича Голицына, воспитателя самого Петра Первого. Добраться до нее просто: выезжаем с Варшавки, движемся по улицам Подольска – проспект им. Ленина, ул. Кирова, Беляевский проезд. Большой синий указатель подскажет направление. Здесь уникальная церковь Знамения в Дубровицах (1704 г.). Храм воздвигли итальянские мастера, ученики Огюста Монферрана, создавшего Исаакиевский собор в Питере. Здание в стиле барокко богато украшено резьбой и каменными скульптурами. По периметру храма – фигуры святых, склонившихся над молитвенниками, или крылатые ангелы. Сквозь окна башенки внутрь струится дневной свет. Иконостас на реставрации, но интересная получасовая экскурсия, даже и без фотосъемки, надолго останется в памяти. Неподалеку вынесенная колоколенка снабжена строгой надписью «Без благословения – не звонить». На всякий случай. Со смотровой площадки открываются виды и на усадьбу, и на низину, к реке. Дух захватывает. Не обжечься в Гремячем По Ярославке до Торбеева озера примерно 60 км по шоссе. Перед постом ГАИ поворот на большую бетонку, направо. Дорога идет ухабами, перебираясь с горки на горку. Неожиданно справа – указатель на ключ Гремячий. Место это паломническое, источник Сергия Радонежского привлекает и экскурсантов, и священнослужителей с паствой. Температура воды в источнике круглый год держится 4 градуса, и, как водится, чем-то там богата и целебна. Чтобы окунуться, сначала нужно постоять в очереди. Такая вода словно обжигает холодом, приливает кровь и становится горячо. А потом – благость во всем теле и душе. В январские морозы здесь расчищают дорогу для проезда. Окунуться на Крещение смельчаки планируют заранее. Отдых – труба Наверняка многие слышали о существовании аэродинамической трубы. Ее применяют для продувки форм самолетов и автомобилей, а также для тренировок парашютистов. Москвичам повезло: испытать установку под названием «Аэропоток» и почувствовать себя парашютистом теперь может каждый. «Аэропоток» – это симулятор свободного полета или бесконечного падения в бездну, как вам угодно, ведь вы падаете и взлетаете одновременно! Вы не ограничены высотой подъема над землей и можете летать столько, сколько захотите. Хотя ваш вес не должен превышать 110 кг (толстячков поток воздуха может просто не оторвать от земли – скорость исходящего потока воздуха 200 км/ч). Одежда должна быть легкой, удобной и не стеснять движений, а спортивная обувь с эластичной подошвой – плотно прилегать к ноге. Минимальное время полета – 3 минуты, максимальное ограничено только вашей физической подготовкой и финансовыми возможностями. Цена вопроса зависит от двух составляющих – длительности полета и количества летающих одновременно. Но чтобы сориентироваться: 3 минуты «одиночного плавания» обойдутся вам в 1500 руб., а вот 20 минут вчетвером потянут на 6500 руб. По телефону (495) 795-1212 можно задать любые вопросы по теме, а также согласовать дату и время полета. Адрес: ул. Крылатская, 8а, рядом со стадионом технических видов спорта «Крылатское» и велотреком. На хуторе близ Колочи Неподалеку от Можайска, не доезжая села Горки, есть поворот направо и дорожка, ведущая прямо в поле. Ближе к лесу покажутся домики, рядом – стоянка и несколько машин. Настоящий деревенский хуторок. А главное здесь – это конюшня с четырнадцатью добрыми, спокойными лошадьми. В «Бородинский хутор» часто приезжают люди, совершенно не умеющие ездить верхом. Но хозяева хутора терпеливо их учат, рассказывая, какправильно держаться в седле, как обращаться с лошадью, как ее не обидеть. В бревенчатом домике можно остаться переночевать. Приятная деревенская обстановка, мебель из дерева, камин, русская баня. А утром – поездка верхом по местам Бородинского сражения, вдоль живописного берега реки Колочь. Подробности на сайте borodino-horse.ru или по тел. 8 (909) 990-36-67. В самом СОКу Если в семье раздоры, сын напоминает: «Пап, ты обещал картинг», отцу не терпится обновить набор ножей для метания – нужен специальный тир, у дочери только-только стали наклевываться успехи в бильярде, а маме бы отдохнуть в горячей сауне, предлагаем отправиться в «Солярис» – комплекс, где все эти увлечения охотно поощряются. В 800 м от МКАД съезд с Алтуфьевского шоссе в сторону Вёшек – и поворот направо по указателю «Спортивно-оздоровительный комплекс «Солярис». Здесь большая территория, охраняемая автостоянка. Можно пожить компанией в коттедже или уединенно – в гостиничном номере. Кормят в ресторане. Картингу – особое внимание: трасса здесь трехуровневая, с тоннелем и эстакадой. Протяженностью почти километр. Карты покупались у частного производителя, сейчас слегка изношены, но и плата доступная – 500 руб. за 10 мин., это 5–6 кругов по трассе для новичка. А еще в эту цену включен прокат штормовки и защитных брюк, перчаток, подшлемника, шлема. Защитной одежды много, она хорошего качества и опрятная. Если же сил и энергии через край, можно побегать по пейнтбольным полям – большому, площадью до 1,5 км, прячась за деревьями, или малому, где заграждения построены кучно, с выдумкой. Обмундирование тоже можно взять в прокат. Под вечер можно разделиться. Мужчины пойдут на освещаемую площадку под навесом – тир для пневматики или арбалетов. А дамы, видимо, предпочтут спокойное уединение в жаркой сауне. Если отдых затянулся допоздна, здесь же в баре предложат по коктейлю. А те, у кого после коктейлей не подводит глазомер, могут подняться в бильярдную на партию-другую. А, еще и джакузи?! Оставим удовольствие на завтра. Тем более что рядом оборудован кальянный зал (кальян везем с собой) – совместим, так сказать, все 33 удовольствия.

У всех каникулы!

Еще в ноябре, будучи в столице по случаю собственного юбилея – десятилетия появления резиденции в Великом Устюге, главный Дед Мороз страны пообещал москвичам, что совсем скоро в столице выпадет снег и наступит настоящая зима. А вместе с ней, добавим от себя, и все обычные автомобилистские трудности – пробки из-за уборки снега и перекрытий улиц для проезда главных действующих лиц новогодних праздников и практически полное отсутствие парковочных мест. Все начнется, как обычно, задолго до 31 декабря – никакой экономический кризис не вынудит горожан и гостей отказаться от массовой закупки подарков в последние недели уходящего года. Продажа елочных украшений, сувениров и шампанского в Москве в этом году стартовала аж 21 ноября. Вспомним покупательскую лихорадку перед 1 сентября и прибавим сюда заснеженные или ледяные дороги (уж как повезет с погодой) – получим предновогоднее столпотворение и пробкостояние. Следите за новостями, чтобы не попасть в этот водоворот. В 20-х числах декабря по столице повезут главную новогоднюю елку России – по традиции ее установят на Соборной площади Московского Кремля. Каждый год ее доставляют из разных районов: то из Рузского, то из Истринского. 25-го начинаются детские представления: по статистике, только новогоднее шоу в Кремле посещают более 300 тысяч детей со всей России, его сюжет до последних дней держится в секрете, как самый большой сюрприз. Спектакли в мэрии проводятся с 25 декабря по 10 января по три раза в день! Но ведь «Елки» идут и в храме Христа Спасителя, и в Гостином Дворе, и в «Лужниках», и в «Олимпийском», и в цирках… 26 декабря в Москву снова приедет Дед Мороз, на этот раз громко и торжественно – чтобы зажечь главную елку страны. Тверская и Манежка для автомобилей существовать, скорее всего, перестанут, так что составляйте маршруты объезда заранее. А уже на следующий день всероссийский Дед Мороз будет принимать гостей в своей резиденции в усадьбе Кузьминки. Спальный район испытает все «прелести» центра. 29 декабря с 18.00 до 22.00 часов в Гостином Дворе мэр Москвы проводит праздничный новогодний прием, все вокруг будет оцеплено, а движение ограничено. Ну и конечно, в ночь с 31 декабря на 1 января с 22.00 до 1.30 часов на Красной площади и 22.30 до 1.00 часов на Тверской, Театральной и Лубянской площадях пройдут новогодние театрализованные представления, на которых ожидается прибытие большого количества народу. Для движения транспорта будут перекрыты Тверская улица (от Триумфальной до Манежной площади) и улица Охотный Ряд (от Манежной до Лубянской площади). Пешеходам тоже будет непросто – станции метрополитена «Лубянка», «Китай-город», «Кузнецкий мост», «Площадь Революции», «Охотный ряд», «Театральная», «Чеховская», «Пушкинская», «Тверская», «Александровский сад», «Боровицкая», «Маяковская», «Библиотека имени Ленина» будут работать только для выхода в город и пересадки. Еще для удобства проведения увеселительных мероприятий и прочих всенепременных «Елок» грозятся временно и местами снять контактную троллейбусную сеть. Но этим дело не ограничивается. В жертву божеству столичного Нового года будут принесены все неправильно припаркованные автомобили, на борьбу с которыми Управление ГИБДД ГУВД по Москве выделит на 20 эвакуаторов больше, чем обычно! Таким образом, в затруднительном положении окажутся и обладатели «железных коней», и пользователи московской подземки, и те, кто предпочитает экстремальную езду на рогатых автобусах. Правильно, Новый год праздник семейный – все сидим по домам и смотрим «Голубой огонек». Говорят, в ближайших планах Деда Мороза путешествие в Арктику и Антарктиду и даже полет на Луну в 2028 году – «Роскосмос» уже дал на это добро. Вот там-то точно визит дедушки пробок не вызовет… В связи с возможными ограничениями проезда в центре и предстоящими трудностями вообще ГЗР поинтересовалась, что нас ждет, у начальника отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД г. Москвы Игоря Юрьевича Колоскова. – Никаких особенных мер безопасности предприниматься не будет. ГИБДД будет работать в штатном порядке. Также до новогодней ночи не предвидится никаких специальных мероприятий, требующих ограничения движения в Москве. Исключением станет ночь с 31 декабря на 1 января. Перекроют часть улиц неподалеку от Манежной площади. Правда, сейчас я не могу точно сказать, какие именно участки закроются и на какое время. На вопрос, а как же встреча Деда Мороза, когда традиционно перекрывают движение, Игорь Юрьевич ответил, что такого в этом году точно не будет. Это несколько странно – высокого гостя захотят увидеть тысячи москвичей…

Прогноз от Мороза

В пятницу на юго-востоке Москвы при задержании убит водитель автомобиля, который, скрываясь от милиции, сбил милиционера и пешехода. Об этом сообщил начальник Управления информации и общественных связей ГУВД Москвы Виктор Бирюков. Как передает ИТАР-ТАСС, инцидент произошел около 13:00 мск. "На пересечении Волжского бульвара и улицы Юных Ленинцев сотрудники группы немедленного реагирования ОВД "Кузьминки" обратили внимание на "Жигули" 9-й модели, водитель которых грубо нарушал Правила дорожного движения. Милиционеры попытались остановить машину, но находившиеся в ней граждане не отреагировали и начали скрываться", - отметил собеседник агентства. "Пытаясь уйти от милицейской погони, водитель "девятки" вначале зацепил пешехода на пешеходном переходе, а затем сбил сотрудника милиции и на тротуаре совершил наезд на пешехода", - сообщил представитель ГУВД. После трех предупредительных выстрелов в воздух милиционеры открыли огонь на поражение. "В результате водитель был убит, пассажир задержан", - сообщил Бирюков. По информации «Интерфакса», сотрудники милиции установили личность водителя, застреленного в Юго-Восточном административном округе Москвы, после того как он сбил двух пешеходов и милиционера и пытался скрыться с места происшествия. Как сообщил источник в правоохранительных органах столицы, им оказался уроженец Грузии Бесик Джологуа, 1976 г. рождения. По данным Life.ru, по уточненной информации, борсеточники на «Жигулях» 9-й модели скрывались после совершения кражи. За ними было организовано преследование группой немедленного реагирования ОВД по району Кузьминки. На пересечении улиц Люблинской и Перерва «девятка» устроила ДТП, зацепив две машины, в том числе патрульный автомобиль. Милиционеры вышли из служебного транспорта и окружили нарушителей, заняв позицию впереди, сзади и сбоку «Жигулей». В тот момент, когда пассажир вышел из машины, водитель тронулся с места и, пытаясь скрыться, сбил одного из милиционеров. Милиционеры применили оружие. Водитель «девятки» был убит. Второго преступника задержали. Оба оказались уроженцами грузинского города Зугдиди. Кроме этого ЧП, в пятницу водители снова стреляли друг в друга на дорогах города. Как передает телеканал «Вести.ru», в Москве водители дважды после незначительных дорожных конфликтов применяли травматическое оружие. По сообщениям правоохранительных органов, первое ДТП произошло около 18:00 в районе дома № 24 по улице Пресненский вал. Не поделили дорогу водитель ВАЗ-2109 и шофер маршрутного такси. Водитель ВАЗа выхватил травматический пистолет и открыл огонь по переполненному маршрутному такси. В результате было разбиты несколько стекол. Никто не пострадал. Водитель ВАЗ-2109 с места происшествия скрылся, ведется его розыск. Позднее в 18:20 на пересечении проспекта Андропова и Коломенского проезда произошло незначительное ДТП с участием "Газели" и автомобиля иностранного производства, после чего возник конфликт между двумя водителями. В ходе конфликта водитель автомобиля "Газель" выстрелил из травматического пистолета в глаз водителю иномарки, и тот получил тяжелое ранение. Водитель "Газели" задержан.

В пятницу в Москве много стреляли

Honda сообщила, что отказывается от дальнейшего участия в гонках "Формулы-1" из-за ухудшения ситуации в экономике. За последний месяц продажи машин Honda упали более чем на 40%, и, как сообщает русская служба BBC, в таких условиях участие в гонках "Формулы-1" становится непозволительной роскошью. Honda тратила на свою команду "Формулы-1" более 500 миллионов долларов в год - больше, чем Ferrari и McLaren, однако смогла выиграть лишь одну гонку. Похожие проблемы могут заставить компанию Toyota также отказаться от участия в "Формуле-1". Исполнительный директор Honda Такео Фукуи сказал, что компания хотела бы продать свою команду. В четверг руководство Honda сообщило о сокращении рабочих мест в Японии и Британии. Ежегодный выпуск автомобилей этой компании уменьшился на более чем 140 тыс. машин.

Honda уходит из "Формулы-1"

В мире

Читайте новости про дороги в мире:

Автодороги в мире – За рулем www.zr.ru – читайте про мировые дороги

«За рулем» Отдел новостей

В Москве судебный пристав-исполнитель взыскал деньги с должника и скрылся с ними, сообщает телеканал «Вести-Москва» со ссылкой на Следственный комитет при прокуратуре. "Следствием установлено, что судебный пристав-исполнитель получил от должника по исполнительному производству 45 тысяч рублей в счёт погашения задолженности по транспортному налогу перед государством. Однако эти деньги на депозитный счёт Управления Федеральной службы судебных приставов по Москве он не внёс. С полученным деньгами подозреваемый скрылся", - рассказали в СКП. В отношении пристава возбуждено уголовное дело по двум статьям УК РФ - "Злоупотребление должностными полномочиями" и "Присвоение или растрата". "В настоящее время решается вопрос об избрании ему меры пресечения. Расследование уголовного дела продолжается", - сообщили в Следственном комитете.

Судебный пристав присвоил транспортный налог

Во время проверки на дороге полиция Пекина остановила вседорожник, за рулем которого был безрукий водитель. Как оказалось, 42-летний китаец управлял своим авто при помощи ног – семь лет назад из-за несчастного случая на производстве он потерял обе руки до локтей. По словам водителя, езда на вседорожнике не составляла для него трудности, так как автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, сообщает британская газета Telegrapf. Представитель полиции Пекина сообщил, что «мужчина заявил, что он очень безопасно управляет автомобилем и считает, что на дороге он не хуже других водителей, несмотря на свою инвалидность. Он говорит, что сейчас он водит автомобиль еще более внимательно, чем до того, как потерял руки. Он был удивлен, когда мы его арестовали».

Безрукий  китаец управляет вседорожником ногами

Большая Коммунистическая улица стала, по решению правительства Москвы, улицей Александра Солженицына. На домах уже появились таблички с новым названием. В память о выдающемся писателе и общественном деятеле там скоро откроют мемориальную доску, сообщает телеканал «Вести-Москва». Решение о переименовании было принято по рекомендации президента России. Все расходы, связанные с переоформлением документов жителей улицы, московские власти взяли на себя. При выборе улицы, которая должна носить имя Солженицына, доводом в пользу Большой Коммунистической стало близкое расположение Театра на Таганке. Именно в этом театре впервые был поставлен спектакль по роману "В круге первом".

В Москве появилась улица Солженицына

Напоминаем, что в июле московское правительство объявило о проведении специального эксперимента, который должен стимулировать горожан использовать малолитражки. Сделать это решили, выдав всем водителям автомобилей с рабочим объемом двигателя не более 1,3 л, снаряженной массой не более тонны, длиной, не превышающей 4 м, и соответствующих экологическому классу Euro 3 по карте, позволяющей им заливать бензин на 24 тысячи рублей. В эксперименте принимают участие автолюбители, которые купят машины, соответствующие данным характеристикам в период с 1 октября 2008 г. по 1 декабря 2009 г. Думаю, не надо говорить, что эта инициатива московского правительства не встретила возражений со стороны рядовых водителей. Для того, чтобы посмотреть, как проходит получение долгожданной халявы, корреспондент ГЗР отправился в отделение ГИБДД вместе со счастливым обладателем новенького Peugeot 107. Очереди нет Сразу хочу сказать, что я заранее был настроен несколько скептически. Ну где это видано, чтобы наше государство давало что-то бесплатное без мук? Бесконечное собирание справок, множество кабинетов и очереди – обычный в таких случаях марафон. Заранее приготовившись к плохому, мы еще раз проверили, все ли с собой. Заполненное заявление о предоставлении топливной карты (заявление можно получить в ГИБДД или скачать с интернет-сайта московского правительства), ПТС и паспорт тут. Все – заходим, благо очереди не оказалось. В кабинете нас встретил хмурого вида подполковник, который сразу попросил все приготовленные бумажки. Тут же выяснилось, что заявление заполнено с помарками и его надо заполнить по-новой. Также у нас не оказалось двух ксерокопий ПТС, и пришлось идти в другой конец здания, чтобы их сделать. «Ну вот, началось», – подумал я. Ксерокопии, перезаполнение, все как всегда. Сейчас еще чтонибудь вылезет. Но, как ни странно, я ошибся. Мы еще раз пришли к хмурому подполковнику. Он посмотрел на наши бумаги, сказал «подождите» и начал писать. Писал минут пять, не меньше, после чего подозвал нас снова: – Все правильно, поздравляю с получением. Все инструкции внутри, можете быть свободны. И все? Как ни удивительно, да. Вся процедура заняла не больше25 минут. А если бы у нас заранее были ксерокопии, то уложились бы и в десять. Единственное: копии лучше делать не в ГИБДД, там дорого. Радостные, мы идем по коридору. Не терпится вскрыть запечатанный конверт и посмотреть, что внутри. Но тут смутно вспоминается, что гдето читали о необходимости отнести в налоговую инспекцию какую-то бумажку и, вероятно, даже заплатить налог. Что именно за бумажка и какой-такой налог, ни я, ни новоявленный обладатель 24 бензиновых тысяч не помнили. Мы решили вернуться и спросить. – А бог его знает, – ответил нам подполковник. – Нам четких инструкций по поводу налоговой инспекции не давали. Пусть сами разбираются. Мы им материалы отошлем, а они сами решат все. Главное, что карта рабочая и все в порядке. Единственное, что я вам не сказал, – получать бензин по ней можно будет начать только через три дня. Так что подождите немного. Замечу, что не стоит отмахиваться от проблемы уплаты налогов. То, что в отделении ГИБДД нам не ответили, не означает, что проблема себя исчерпала. Дарение 24 тысяч – это доход водителя. С него нужно платить 13%-ный налог. То есть всем, кто получит топливную карту, в конце года надо будет сдать в налоговую инспекцию декларацию о доходах, где будет указана сумма 24 тысячи рублей. Иначе может быть вот что. Через пару лет водителю придет письмо из налоговой инспекции, что за ним числится долг, причем не просто долг, а еще и пени. А если не заплатить, то потом придет не письмо, а повестка в суд. Инструкция по применению Ладно, вернемся к конверту, в который упакована карта. Что внутри? Внутри оказался список из 75 АЗС, где можно получить по карте бензин. Список разбит на округа. Больше всего с заправками повезло САО, там их 16, в остальных не так густо. Меньше всего в Зеленограде и ЦАО. Но в центре и в целом заправок кот наплакал. Также в конверте оказалась инструкция, как пользоваться карточкой, и обширный перечень того, что нужно делать, если произойдут какие-то неполадки. Из инструкции мы узнали, что заливать бензин можно будет не более чем по 50 л в день, а минимальная заправка – 2 литра. Особый интерес вызвал последний пункт, в котором сказано, что выдача новой топливной карты взамен утраченной не предусмотрена.Это, честно говоря, ерунда какая-то. Во-первых, это противоречит распоряжению правительства Москвы «о порядке предоставления топливных карт владельцам малолитражных автомобилей», где четко сказано, что карты будут бесплатно возвращаться при потере или краже. Единственное, что требуется от водителя, – заявить об утрате в 12-часовой срок. А во-вторых, где это видано, чтобы подобного рода вещи не возвращались? Это как объявить, что при потере кредитной карты человек теряет свой счет в банке… Прошло три дня, и мы отправились на заправку залить «халявного» бензина. АЗС оказалась небольшой, без магазина и ряда касс. На таких колонках предусмотрена заправка по картам в порядке самообслуживания. Наш Peugeot подъехал к стойке с 95-м бензином. Терминал обслуживания топливных карт чем-то похож на банкомат. Карточку вставили в специальную щель. После этого загорелся индикатор «код». Вводим пин-код, написанный на бумажке, к которой была приклеена карта. Немного подумав, автомат принял код. После этого нас попросили ввести номер пистолета. Ввели. Дальше набрали на панели объем 30 литров. Раздался щелчок, и нам вернули карту. Еще немного подумав, пистолет загудел, и горючее потекло. Бесплатное горючее. Приятно. Что ж, система работает. Не понятно, правда, как все пойдет, если будет отказ. То есть в приложенной инструкции есть четкое руководство, как поступать в такой ситуации, но насколько отработана система и готовы ли сами работники АЗС, тоже еще не известно. Остается один нюанс. Если водитель хочет по карте залить себе полный бак, то сделать это можно лишь на заправках, где есть операторы, а считывающие устройства находятся не на самих автоматах. Тогда карту надо будет отдать оператору, заправиться и после этого забрать ее. В общем, процедура достаточно простая – любой человек, хоть раз пользовавшийся банкоматом, с первого раза разберется, что к чему. Психология Реакция на топливную карту оказалась неоднозначной. Естественно, никто возражать не стал, но прозвучали замечания касательно неполноценности этой меры. Многие считают, что просто доплачивать сознательным автовладельцам неэффективно. Необходимо также добавить парковочные льготы малолитражникам и ввести платный въезд в центр города, избавив хозяев «малюток» от этой пошлины. Кроме этого, есть смысл пролонгировать срок действия акции, ведь она должна продлиться немногим больше года, после чего, надо думать, деньги выдавать перестанут. Также необходимо учесть один немаловажный фактор. Маленькая машина обычно покупается второй после большего собрата. Но многие могут позволить себе только одну машину, которая часто становится в семье рабочей лошадкой: дачи, огороды, плохие дороги на этих самых дачах. Брать, к примеру, Matiz, чтобы возить вещи, семью и друзей на дачу по разбитой дороге, никто не станет. Малолитражки – это чисто городской вариант. Для поездок только по асфальту. А держать две машины, одну для поездки на работу, вторую для всего остального, могут позволить себе не все. Фактически получается, что топливная карта в некотором роде финансирование богатых. Так что первоочередная задача – это повышать благосостояние людей, а не делать разовые подачки. А еще нужно менять психологию людей: у нас не ездят на малолитражках, потому что это некруто. Нужно держать марку, иначе за человека считать не будут. Согласитесь, что трудно пересесть с Mercedes на маленький Peugeot или Daewoo, я уж не говорю про «Оку». Пока социальная среда будет давить на человека, заставляя жить не там, где хочется и лучше, а там, где круто, пока он будет вынужден покупать себе ту машину, которую от него ждут, а не ту, которую хочет, не будут у нас массово ездить на малолитражках. Даже если на бензин тратиться вообще не придется.

«Хлебные» карточки

Ушакова Ирина

Стоимость приведения в порядок фар после нештатного тюнинга зависит от возраста машины и типа установленного света, сообщил автоэксперт Петр Баканов.  Он пояснил, что цена восстановления напрямую связана с возрастом автомобиля, его классом и исходной светотехникой. [table id="2286"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://fedpress.ru/person/3125638" target="_blank">Петр Баканов</a>, автоэксперт:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Петр Баканов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iYKRzLzZ8edwjnmQEVdszA" alt="Петр Баканов" title="Сколько будет стоить исправление «колхозного» ксенона: ответ эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1600621" /></div>[table id="94"] – Чаще всего нештатный ксенон ставят владельцы машин с обычными галогеновыми фарами – это, как правило, элемент так называемого «колхозного тюнинга», когда человеку кажется, что штатный свет недостаточно яркий или «не выглядит солидно». В таких случаях замена на корректное оборудование обычно не требует больших затрат. Особенно дорого может обойтись ремонт на современных машинах с LED-фарами или адаптивными системами освещения. Если в таких моделях устанавливают нештатные световые приборы, их восстановление стоит значительно дороже.[readmore ids="976558" align="right"] Автоэксперт отметил, что сокращение количества автомобилей с ослепляющим светом и раздражающими мигалками полезно для всех участников дорожного движения. Однако надо учитывать, что уже существует наказание за установку нештатного ксенона, поэтому вопрос о дополнительных мерах остается открытым. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет.[table id="2006"][table id="2252"]

Сколько будет стоить исправление «колхозного» ксенона: ответ эксперта

https://riamo.ru/news/transport/avtoekspert-objasnil-vo-skolko-obojdetsja-ispravlenie-kolhoznogo-ksenona/

Алексеева Елена

Зима – настоящее испытание не только для водителя, но и для автомобиля. Автоэксперт Tamashi Константин Ожогин назвал самые распространенные ошибки, которые совершают почти все автовладельцы.[readmore ids="976468" align="right"]Одна из главных иллюзий – необходимость долгого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/908629-pervye-zamorozki-gret-ili-n/" target="_blank">прогрева</a> двигателя на месте. Для современных автомобилей достаточно 30 секунд, чтобы масло начало циркулировать. Дальнейшая работа на холостом ходу лишь впустую расходует топливо и увеличивает износ мотора. Гораздо эффективнее начать движение почти сразу, но в спокойном, щадящем режиме.А вот резкий старт на непрогретой машине ей не на пользу. В мороз все узлы – от коробки передач до шин – работают в жестком режиме. Агрессивное ускорение с самого начала пути резко повышает износ деталей и риск потерять сцепление со <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976113-kak-opredelit-chto-doroga-oche/" target="_blank">скользкой</a> дорогой.[table id="2286"] Многие забывают, что с падением температуры падает и давление в шинах. Полуспущенные колеса ухудшают управляемость и торможение, увеличивая склонность машины к заносу. Зимой регулярная проверка давления должна войти в привычку.Стремление сэкономить время утром часто оборачивается большими проблемами. Поливка лобового стекла кипятком грозит трещинами из-за перепада температур, а попытка силой оторвать примерзшие дворники может сломать их механизм. Единственный безопасный способ – терпение и штатный обдув. Не менее опасно выезжать, очистив лишь «окошечко» в снегу на стекле. Снежная шапка с крыши во время движения может внезапно ослепить вас или водителя машины сзади.Эксперт также призывает не игнорировать состояние аккумулятора, который на морозе теряет емкость, и не ездить с почти пустым баком, чтобы избежать конденсата. [table id="2252"] [table id="2006"]

Холодный расчет: привычки, которые губят автомобиль зимой

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Многие, садясь в автомобиль, действуют на автопилоте: повернули ключ или нажали кнопку – и сразу же запускают двигатель. [readmore ids="976626" align="right"] Но если включить зажигание и сделать короткую паузи перед тем, как завести двигатель - эти <a href="https://www.pravda.ru/auto/2330112-engine-start-pause/" target="_blank">несколько секунд тишины</a>, когда мотор еще молчит, критически важны. Машина остается неподвижной, но электронные процессы уже идут, напоминают эксперты Pravda.Ru со ссылкой на специалистов из Actualno.Загорающиеся на панели приборов <a href="https://www.zr.ru/content/news/963967-takie-znachki-na-paneli-priboro/" target="_blank">индикаторы</a> – это сигнал о запуске внутренней электронной самодиагностики. Автомобиль проверяет состояние всех ключевых систем. Параллельно топливный насос создает необходимое давление в системе, а блок управления обменивается данными с датчиками, настраивая параметры будущего запуска.[table id="2286"]Оптимальный момент для поворота ключа в положение «старт» наступает, когда основная часть контрольных лампочек гаснет. Это означает, что самопроверка завершена и системы перешли в режим полной готовности. Если же запустить двигатель сразу, не дождавшись этого сигнала, электронике приходится работать в упрощенном, аварийном режиме. [readmore ids="976609" align="right"]Это создает лишнюю нагрузку на мотор, топливную систему и катализатор, что со временем может привести к их ускоренному износу и к повышенному расходу топлива.Таким образом, простая привычка выдержать короткую паузу в 3-5 секунд после включения зажигания позволяет всем системам автомобиля подготовиться и начать работу в штатном, щадящем режиме. Этот маленький ритуал не отнимает времени, но вносит большой вклад бесперебойную работу вашего автомобиля.[table id="2252"] [table id="2006"] <div> </div>

Почему не стоит сразу заводить двигатель после включения зажигания

В 2025 году средний чек на обслуживание и ремонт автомобилей в России увеличился на 16%. Об этом сообщила директор сервиса Fit Service Татьяна Овчинникова. [readmore ids="976558" align="right"]Количество нормо-часов на одного клиента выросло на 10%. Также среднее число запчастей, приобретаемых за визит, возросло с 7,8 до 8,1. Это связано с тем, что средний возраст автомобилей в стране превышает 15 лет, а более 70% машин имеют возраст старше 10 лет. По данным сети, средний чек достиг 11,7 тыс. рублей. Рост затрат на ремонт объясняется не увеличением цен, а усложнением выполняемых работ. Владельцам автомобилей приходится тратить больше средств на сложные и объемные процедуры для поддержания исправности транспорта. [table id="2286"]Плановое и регулярное техническое обслуживание становится особенно важным. Эксперт подчеркнула, что своевременный уход позволяет обнаружить неисправности на ранних этапах и избежать серьезных поломок и больших затрат на ремонт или замену деталей.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет. [table id="2006"]

В России резко подорожал ремонт машин

https://motor.ru/news/v-rossii-rekordno-podorozhal-remont-avtomobilei-19-01-2026.htm

Новый внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/news/972868-populyarnyj-v-rossii-brend-vypu/" target="_blank">Jetour G700</a> появился в продаже у российского дилера. Официальный выход модели на российский рынок запланирован на третий квартал этого года.[readmore ids="976558" align="right"]Автомобиль оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 211 л. с., который работает вместе с гибридной трансмиссией и системой полного привода. Общая мощность силовой установки составляет 904 л. с. Размеры машины составляют 5198×2050×1956 мм. Электрический запас хода – 150 км, общий – 1400 км. Автомобиль оборудован автоматическими блокировками дифференциалов и современным комплексом водительских ассистентов (ADAS). Степень защиты IP68 позволяет преодолевать броды глубиной до 970 мм. [table id="2286"]В Китае продажи модели начались в октябре прошлого года по цене от 349 900 до 429 900 юаней, что эквивалентно примерно 3,85–4,74 млн рублей.Дилер из Иркутска предлагает внедорожник из ближайшей поставки за 10 100 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600601" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fdbrcpjQ4QNotGQFSUekLw=s800" alt="Водоплавающий 900-сильный внедорожник появился в продаже в РФ: известна цена" title="Jetour G700" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600601" comment="Jetour G700" />Jetour G700</div><div class="caption">Jetour G700</div> [table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет. [table id="2006"]

Водоплавающий 900-сильный внедорожник появился в продаже в РФ: известна цена

Jetour G700

https://rg.ru/2026/01/20/v-rf-nachalis-prodazhi-avtomobilia-amfibii-jetour-g700-900-sil-ochen-dorogo.html

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Классическая трехдверная <a href="https://www.zr.ru/content/news/975924-skolko-stoit-novaya-niva-na-bl/" target="_blank">Lada Niva Legend</a> получит значительно больше изменений при обновлении, чем рестайлинговая Niva Travel. [readmore ids="976558" align="right"]Об этом рассказал Сергей Корниенко, руководитель продуктового маркетинга АВТОВАЗа. Он отметил, что точные цены на новую модель огласят ближе к началу продаж. Для ориентира можно взять цену Niva Travel, которая после обновления с новым 90-сильным 1,8-литровым двигателем выросла на 76 тысяч рублей.Объем изменений для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976104-v-2026-godu-zhdem-dve-novinki-a/" target="_blank">Niva Legend</a> будет еще большим, и цена будет соответствовать нововведениям, сказал Корниенко. Он подчеркнул, что обновленная модель станет интересной потребителям благодаря добавленной ценности и удобству. [table id="2286"]Точный рост стоимости зависит от комплектации, а технических новшеств будет много. По словам представителя компании, автомобиль станет гораздо приятнее во всех отношениях.Ожидается, что главные изменения включают замену нынешнего 83-сильного 1,7-литрового мотора на новый 90-сильный 8-клапанный двигатель объемом 1,8 литра с индексом ВАЗ-11184, созданный на базе агрегатов переднеприводных моделей Lada. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600567" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AYbjuDDaQgE9roSn0OU1Nw=s800" alt="АВТОВАЗ: классическая Нива получит масштабные обновления" title="Lada Niva Legend" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600567" comment="Lada Niva Legend" />Lada Niva Legend</div><div class="caption">Lada Niva Legend</div> Обновленная Niva Legend также получит измененную переднюю часть кузова со светодиодной оптикой, доступной начиная с комплектации Life, модернизированную тормозную систему с вентилируемыми дисками от Lada Vesta, переработанную коробку передач, 17-дюймовые легкосплавные диски и новый стабилизатор поперечной устойчивости, который улучшит управляемость и плавность хода.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/" target="_blank">сообщал</a>, какие Toyota остаются в строю спустя десятки лет. [table id="2006"]

АВТОВАЗ: классическая Нива получит масштабные обновления

Lada Niva Legend

https://avtonovostidnya.ru/novinki/405859-avtovaz-lada-niva-legend

«За рулем»

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S5: новости, обзоры, машина эс5 - характеристики, разные поколения, комплектации S5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S5: читайте свежие новости об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S5: читайте интересные статьи об авто модели эс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

С наступлением 3 апреля 2024 года (по московскому времени) завершился первый этап акции #ЗаРулемOmodaS5. По правилам, опубликованным на <a href="https://zarulem.omoda.ru/" target="_blank">сайте акции</a>, все совершеннолетние россияне смогли пройти тест-драйв седана OMODA S5, а затем опубликовать свой отчет в личном аккаунте VK с хештегом <a href="https://vk.com/feed?q=%23%D0%97%D0%B0%D0%A0%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%BCOmodaS5&section=search" target="_blank">#ЗаРулемOmodaS5</a>.Уже опубликовано более ста тест-драйвов, проиллюстрированных оригинальными фотографиями и видео. Начинаем второй этап акции.  <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1475705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda S5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9ITe5bziR41IIDndt29i1Q=s800" alt="Omoda S5" title="Розыгрыш седана Omoda S5: скоро жюри определит победителя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1475705" /></div> Во время второго этапа до 26 апреля посты тест-пилотов набирают лайки. Десять самых популярных статей попадают в финал. Особо подчеркиваем, что беспристрастное жюри строго следит за процессом получения лайков и соблюдением правил. В финале с 26 по 30 апреля 2024 года жюри медиахолдинга «За рулем», в которое входят главный редактор журнала «За рулем» и ведущие журналисты издания, определит трех лучших тест-пилотов. Победитель получит автомобиль Omoda S5. Два других призера получат электрические лонгборды Omoda и подписку на журнал «За рулем». Кроме того, захватывающие тест-драйвы трех финалистов опубликуют в журнале «За рулем». Всем удачи!Реклама/АО «ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС», ИНН 7743578549/erid 4CQwVszH9pWwojNEXua[table id="2006"]

Розыгрыш седана Omoda S5: скоро жюри определит победителя

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval Dargo X в наших условиях: тест и обзор

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter Plus

Автомобиль Hunter Plus: новости, обзоры, машина хантер - характеристики, разные поколения, комплектации Hunter Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hunter Plus: читайте уникальные новости про авто модели хантер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hunter Plus: читайте профессиональные статьи об авто модели хантер – сайт За Рулем www.zr.ru

226 л.с., автомат, полный привод, цена от 3,4 млн — китайцы снова удивили

Китайцы порой называют Hunter Plus бизнес-пикапом. Что ж, такая отделка была бы уместна и в солидном седане. Всё современно, никаких упрощений или архаики, нередко встречающихся в пикапах. И даже центральная консоль слегка развернута к водителю.

Редькина Елена

Седан Omoda S5 – хотите такой бесплатно?

Виноградов Александр

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Великолепная «семерка»: мощная, экономичная – и уже в России!

Кульнев Александр

Поведение «семерки» не коррелируется с ее габаритами: словно управляешь компактной «тройкой». Из индекса исчезла буква L, так как все G70 – только с большой базой (3215 мм). Это на 5 мм больше, чем у предыдущей длиннобазной G12.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Дороги