Экономика и производство

Много времени было уделено завершению сделки с Renault, теперь будут разбираться с остальными производителями.

Такие случаи не единичны. Разбираемся с причинами и слушаем мнение автопроизводителей.

Седан третьей генерации, наряду с кроссовером Duster, станет еще одной французской моделью, сменившей бренд и получившей прописку в Тольятти.

Снова вся надежда на китайцев или справимся сами? Об этом размышляет главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Это вынужденно возвращает автомобильную промышленность страны в 1988 год.

Принято принципиальное решение, что бывший завод Renault станет городским предприятием. И на этом месте будет только завод, и он точно будет загружен заказом.

Условия изменились, выкупить его, как предполагалось ранее, уже нельзя.

И уже скоро – через месяц. Но прежде сменит название.

Официальная причина - проблемы с поставками и логистикой.

Самые заметные прорывы в нашей автомобильной истории часто случались не без вмешательства иностранцев — ведь основы советской автоиндустрии были заложены с помощью импортных технологий.