Электроника

Похоже, прошло то время, когда автомобильные мультимедиа с хорошим набором функций были дорогим удовольствием. По крайней мере, с выходом новых моделей головных устройств Pioneer довольно успешно убеждает нас в том, что серьезное мультимедиа в машине может быть доступным.

Головное устройство, оно же мультимедийный центр, — незаменимый девайс, который объединяет в себе все развлекательные функции автомобиля. Это и проигрывание аудио и видео, и радио, и Bluetooth, и навигатор, и картридер. В общем, головное устройство — оно как смартфон, только лучше, экран больше и пользоваться за рулем не запрещено.

Мало приятного, когда тебя давят машины, оснащенные как бы автопилотами.

Системы круиз-контроля пока что не стали стандартным оборудованием. Поэтому многие устанавливают их самостоятельно, благо что на рынке есть готовые наборы, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Насколько удобны в работе устройства, предназначенные для популярных моделей наподобие Соляриса, Дастера и Гранты, и как их подключить в гаражных условиях?

Продолжаем испытывать автомобили, которые в опасной ситуации сами жмут на тормоз. Рейтинг машин, оснащенных системами автоторможения, дополняют модели премиум-класса. Пугающие ценники не всегда гарантируют безупречное поведение в экстремальной ситуации, и наши испытания это подтвердили.

Недавно мы рассказали, как готовились к испытаниям автомобилей, умеющих самостоятельно тормозить в случае опасности. Пришло время поделиться первыми результатами.

И ведь действительно подстраивали! Причем делали это не ради шоу, а ради общей безопасности. Мы намеренно провоцировали столкновения, чтобы проверить, насколько четко работают новомодные электронные ассистенты. А теперь делимся результатами. Увы, в экстренной ситуации перед препятствием останавливаются далеко не все автомобили. Но для начала о том, как мы провели эти сложные испытания.

Приближается Новый год, а значит, мы снова начинаем задумываться над подарками друзьям и родственникам. Что подарить другу-автолюбителю? Конечно, что-то, связанное с машиной. Что-то, что было бы полезно и чем можно было бы регулярно пользоваться.

Еще недавно компьютерную диагностику проводили только в дилерских техцентрах с привлечением дорогих профессиональных приборов и специально обученного персонала. А сегодня каждый автолюбитель может прикупить себе вполне доступное оборудование и самостоятельно следить за здоровьем машины. В продаже есть приборы с различными функциями – можно подобрать подходящий, то есть соответствующий подкованности пользователя и его запросам.

Что такое чип-тюнинг? Обсуждаем со специалистами на примере кроссовера Ford Kuga второго поколения.