Электроника

Результаты одного из последних соцопросов показали, что большинству российских водителей не нужны современные электронные системы безопасности в автомобилях: отечественные шоферы не любят системы предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль и автоматическую систему парковки.

Разрядилась батарея? Вынимаем из кармана маленькую коробочку, цепляем «крокодилами» за клеммы и садимся за руль: вжик – завелся! Или все же не завелся? Постараемся отделить правду от рекламы.

Министерство внутренних дел хочет «продувать» на состояние алкогольного опьянения не только водителей, но и всех без исключения нарушителей Административного кодекса. На эти благие цели полицейские закупят 11,5 тыс. алкотестеров, что обойдется российскому бюджету в 572 млн рублей.

Статистика автосервисных предприятий в США показывает, что новые технологии сберегают топливо и металл, но ведут к неоправданному усложнению ремонта.

Компания Ford решила воспользоваться опытом российских космических инженеров для увеличения безопасности своих автомобилей.

Группа инженеров из Китая, Тайваня и Новой Зеландии разработала электрический автомобиль, который способен решить самую большую проблему для очень многих автолюбителей – параллельной парковки.

Автопроизводитель вместе с калифорнийской компанией InterMotive создали новую систему наблюдения для полицейских автомобилей.

Концерн Daimler передаст весь процесс разработки программного обеспечения для функций электронной помощи водителям финской компании Elektrobit.

Японская компания Tokyoflash после двух лет разработки вывела на рынок электронные часы со встроенным алкотестером.

Кефир, лекарства и квас не сказываются на уровне промилле. Коллегам Дмитрия Медведева пришлось провести над собой «страшный эксперимент», который показал, что все это просто «страшилки».