Импорт

Минпромторг подготовил директиву для госкомпаний, согласно которой им запрещается закупать импортную автотехнику, а также продукцию металлургии и тяжелого машиностроения. На автопроме запрет никак не отразится — его можно легко обойти через лизинг.

За восемь месяцев этого года в Россию легковых и грузовых автомобилей ввезли на 18,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Всего транспортных средств было ввезено на 10,75 млрд долларов, следует из статистики Федеральной таможенной службы (ФТС).

Ответом России на очередной пакет западных санкций может стать запрет на импорт автомобилей, прежде всего подержанных. Об этом заявил помощник президента РФ Андрей Белоусов. По мнению экспертов, такой шаг властей поддержит программу обновления отечественного автопарка, запущенную рядом автопроизводителей при поддержке Минпромторга с сентября 2014 года.

Правительство подготовило ответ на возможное расширение санкций против России. Президенту РФ Кабмин уже направил предложение полностью запретить импорт промышленных товаров, среди которых автомобили и медицинские изделия.

Импорт легковых автомобилей в Россию в январе 2014 года снизился на 7,3% по сравнению с январем 2013 года — до 45,6 тысячи единиц, сообщает Федеральная таможенная служба.

Попытка концерна Volkswagen оспорить антидемпинговые пошлины на LCV, введенные с середины июня в странах Таможенного союза сроком на пять лет, не увенчалась успехом. Департамент защиты внутреннего рынка ЕЭК подтвердил правомерность своих выводов и применяемой антидемпинговой меры в отношении продукции компании VW.

Недавние соглашения о свободной торговле с Евросоюзом и США помогли иностранным брендам увеличить свою долю рынка в Южной Корее.

По данным Федеральной таможенной службы (ФТС), импорт легковых автомобилей в Россию в январе-апреле 2013 года снизился на 8,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 297,2 тысячи единиц.

Стивен Оделл, председатель правления и исполнительный директор Ford Europe, призвал ЕС ограничить импорт автомобилей из Южной Кореи, так как правительство в Сеуле продолжает возводить барьеры в торговле с ЕС.

Евразийская экономическая комиссия 16 мая обнародовала свое решение ввести антидемпинговую пошлину для ввозимых в страны Таможенного союза (Россия, Белоруссия и Казахстан) легких коммерческих автомобилей (LCV), произведенных в Германии, Италии и Турции.