С января по июнь в Россию ввезено 154,6 тыс. новых легковых автомобилей, что на 54,3% меньше, чем за аналогичный период 2014 года. Лидером по объему ввоза импортных машин стала Toyota, а ведущей моделью в списке — кроссовер RAV4, сообщает агентство «Автостат».
Россия и Сербия отложили на неопределенный срок переговоры о поставках в нашу страну автомобилей Fiat, произведенных на заводе в городе Крагуевац. Ранее предполагалось, что беспошлинный ввоз позволит более чем удвоить продажи этой марки в РФ.
Уже в конце мая в России может быть утвержден список товаров, на которые распространится схема так называемого параллельного импорта. В результате в стране могут существенно подешеветь запчасти для иномарок.
В первом квартале 2015 года импорт новых легковых автомобилей на российский рынок сократился почти вдвое. Общее количество ввезенных машин составило 87,3 тыс. штук, что на 45,4% ниже аналогичного показателя в 2014 году. При этом отгрузки продукции Toyota, Lexus и Audi на наш рынок выросли. Лидер по объемам поставок среди моделей в январе-марте – Toyota RAV4 с ростом к уровню первого квартала 2014 года на 15,7%.
Руководство «Группы ГАЗ» сообщило о заинтересованности одной из стран с левосторонним движением в организации местного производства продукции российского автозавода. Сейчас «Группа ГАЗ» ищет инвестиции для создания праворульной «Газели Next».
Компания Renault в России будет продавать ряд моделей импортируемых легковых автомобилей по заказам, что повлияет на сроки ожидания. Clio RS и Megane RS, возможно, придется ждать несколько недель. Модели российской сборки, как и ранее, доступны на площадках у официальных дилеров.
Импорт легковых автомобилей в Россию в 2014 году снизился на 21% из-за сложной экономической ситуации и падения спроса. Автокомпании ввезли на территорию нашей страны 703 300 легковых автомобилей на сумму более 13 млрд долларов, тогда как год назад в Россию из-за рубежа поступило более 894 000 штук на 17 млрд долларов.
Зарубежные автопроизводители уже несколько месяцев подряд сокращают поставки легковых автомобилей на российский рынок. В январе-октябре 2014 года ввоз сократился на 20,3%, до 595 700 автомобилей. При этом в денежном выражении объем импорта упал почти на 19%.
Минпромторг подготовил директиву для госкомпаний, согласно которой им запрещается закупать импортную автотехнику, а также продукцию металлургии и тяжелого машиностроения. На автопроме запрет никак не отразится — его можно легко обойти через лизинг.