Страница 5 | интервью — читайте материалы с тегом интервью — сайт «За рулем» www.zr.ru

Поиск по тэгу: интервью

Свежее
В прошлом году министр внутренних дел Владимир Колокольцев поставил задачу искоренить так называемые засады ГИБДД. Увы, такая практика существует до сих пор, есть много обращений автомобилистов по данному поводу. Но Госавтоинспекция обещает безжалостно бороться с этим явлением. Об этом в ходе онлайн-интервью в «Газете.Ru» рассказал глава ГИБДД России Виктор Нилов.
13 марта в российский прокат выходит фильм DreamWorks «Need for Speed: Жажда скорости», снятый по франшизе при участии режиссера Скотта Во. «За рулем.РФ» пообщался с режиссером картины в преддверии премьеры.
Портал «За рулем.РФ» встретился с Фредериком Вюараном, назначенным месяц назад генеральным директором марки Peugeot в России. Ранее он руководил сетью розничных продаж компании во Франции. Его предшественник на этом посту — Франсуа Пуарье — вернулся во Францию в штаб-квартиру французской марки.
Как будет развиваться отрасль в ближайшие годы? Когда заработает программа утилизации? Можно ли создать отечественный лимузин? На эти и другие вопросы отвечает заместитель министра промышленности и торговли РФ Алексей Рахманов.
Готовясь к этому интервью, авторы были уверены, что генерал Нилов постарается избежать каких-то тем, уйти от неприятных вопросов. Но Главный автоинспектор был откровенен. Вот честные ответы на вопросы, которые волнуют всех автомобилистов страны.
Проезжая по югу Франции, я заехал в городок Сен-Жaн под Тулузой, где расположено дизайн-ателье Boxer Design (BD). Как родилась, чем живет компания и каково ее будущее — обо всем этом мы беседовали с управляющим Альбером Кастаньи под аромат крепкого кофе и завывание холодного осеннего ветра.
Клаудио Доменикали — Direttore Generale компании Ducati, человек, который отвечает за разработку новых моделей, а также возглавляет гоночное отделение Ducati Corse. Кто лучше него знает, как будет развиваться компания и какие у нее планы в отношении мотогонок?
Признайтесь честно, когда летом 2010 г., в разгар сильнейшего за последние 80 лет экономического кризиса, немецкий инженер Клеменс Незе объявил о возрождении марки Horex, причем начал сразу с дорогущего 1200-кубового родстера, вы не посчитали его ослом?
Не настолько важно, что в 2011 году Карлос Чека выиграл свой первый чемпионат WSBK в возрасте 38 лет, не настолько важно, что он утвердился в звании за три этапа до конца сезона, победив в 14 из 22 гонок, хотя это и делает успех испанца столь запоминающимся. Важно — на каком мотоцикле он это сделал!