Интервью
Свежее
Для развития производства автокомпонентов нужны большие объемы
426
НАПИ: производить в России все до последнего винтика – экономически неэффективно
426
Известно, сколько получает продавец в автосалоне и слесарь в автосервисе 5862
Подщеколдин: Времена, когда дилеры зарабатывали на продаже машин, ушли в прошлое
5862
Выставка MIMS 2026 – новый повод приехать в Санкт-Петербург 1602
Оксана Аникеева: глобальный передел рынка запчастей уже завершен
1602
Контрафактных деталей на рынке может быть до 50% 774
Кирилл Рябов: ждем сокращения параимпорта автозапчастей и возвращения брендов
774
Мы знаем цену 10-летней Scania, но не знаем, сколько стоит 10-летний «китаец» 568
РОАД: в РФ хватает профессионалов, которые могут наладить процессы в авторитейле
568
Почему важно выбрать правильное масло для автомобиля 1310
Антон Каверзин: LUBREX пришел и остался, когда многие «именитые» ушли
1310
Андрей Софонов — о системе качества, новых моделях и роботах на Горьковском автозаводе 4723
С директором Горьковского автозавода Андреем Софоновым беседует главный редактор «За рулем» Максим Кадаков
4723
Рынок лизинга 2025 – позитивные и негативные сценарии 3525
Жанна Южанина, «Аренза»: Предложим в лизинг и кофемашину, и трактор, и автобус
3525
Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей 2421
Игорь Давыдов, ТД «КомАвто»: Около 17 млрд рублей инвестиций и 14 новых заводов
2421
На подходе новый полноприводный Dongfeng – он будет невероятно вместительным 856
Илья Москвиченко, Dongfeng LCV: до февраля можно купить машины по старым ценам
856