#
>
Интервью
Свежее
«Шумят и глючат»: владельцы раскрыли главные минусы китайских машин
4208
Светлана Сорокина: Доля ярых противников китайских авто упала с 50% до 8%
4208
Глава ГК «КВАЛИТЕТ»: Защитить рынок от китайских присадок помогут пошлины 1712
Александр Меджибовский: Чтобы наши производства развивались, нужны дешевые кредиты и честная конкуренция
1712
Масато Катсумата: GAC — это Toyota нового времени 16492
«За рулем» побеседовал с главным техническим директором марки GAC
16492
MARSHALL: делаем качественные запчасти уже 20 лет 4058
На выставке MIMS-2025 мы побеседовали с основателем и владельцем компании MARSHALL Романом Шульгой. У компании наработаны обширные компетенции, которые она непрерывно расширяет.
4058
Своими силами: как развивается производство автокомпонентов в России 2360
В 2022 г. Минпромторг России и ФГУП «НАМИ» организовали 25 рабочих групп для преодоления кризиса в автокомпонентах
2360
Детейлинг: от гаражной субкультуры — в официальный автосервис 6140
В детейлинге хороший специалист, в среднем, зарабатывает 500–600 тысяч рублей
6140
Надежные автозапчасти: почему важны гарантия и «старые» отзывы 1357
Денис Самойлов: Автовладельцы научились выбирать запчасти на маркетплейсах
1357
Розетка у дома запустит рост рынка электромобилей 1271
Петр Богачев: Проще контролировать выбросы электростанции, чем миллиона авто
1271
Отечественное масло LAVR готовится к выходу на рынок 1384
Алексей Лаврик: Китайские автомобили без антикора не выживают
1384
Мы выбираем китайские автомобили «по одежке», и вот почему 1570
Сорокина: Китайцы привнесли на наш авторынок тот дизайн, которого раньше не было
1570