Интервью
Свежее
Детейлинг: от гаражной субкультуры — в официальный автосервис
6193
В детейлинге хороший специалист, в среднем, зарабатывает 500–600 тысяч рублей
6193
Надежные автозапчасти: почему важны гарантия и «старые» отзывы 1392
Денис Самойлов: Автовладельцы научились выбирать запчасти на маркетплейсах
1392
Розетка у дома запустит рост рынка электромобилей 1306
Петр Богачев: Проще контролировать выбросы электростанции, чем миллиона авто
1306
Отечественное масло LAVR готовится к выходу на рынок 1434
Алексей Лаврик: Китайские автомобили без антикора не выживают
1434
Мы выбираем китайские автомобили «по одежке», и вот почему 1675
Сорокина: Китайцы привнесли на наш авторынок тот дизайн, которого раньше не было
1675
«Честный знак», упрощенка, депозиты: как сегодня работают автосервисы 2208
Юрий Валько: До конца 2025 года работы на сервисе могут подорожать на 20–30%
2208
Для развития производства автокомпонентов нужны большие объемы 435
НАПИ: производить в России все до последнего винтика – экономически неэффективно
435
Известно, сколько получает продавец в автосалоне и слесарь в автосервисе 7039
Подщеколдин: Времена, когда дилеры зарабатывали на продаже машин, ушли в прошлое
7039
Выставка MIMS 2026 – новый повод приехать в Санкт-Петербург 1631
Оксана Аникеева: глобальный передел рынка запчастей уже завершен
1631
Контрафактных деталей на рынке может быть до 50% 790
Кирилл Рябов: ждем сокращения параимпорта автозапчастей и возвращения брендов
790