Интервью

Споры о нештрафуемом скоростном пороге разгорелись с новой силой. Причем инициировали их те, кто очень хочет этот порог снизить – с нынешних 20 км/ч до 10 км/ч. Аргумент известен – ради безопасности. Я же считаю, что дело вовсе не в безопасности. А в желании некоторых структур повысить поступления в бюджет от штрафных санкций.

Пандемия, самоизоляция, ограничительные меры – всё это повлияло на все сферы бизнеса. Однако франчайзинг в любой кризис чувствует себя лучше самостоятельного бизнеса.

Сегодня поговорим с Сергеем Викторовичем Соколаном, директором сервисного департамента ООО «ЛГ Электроникс РУС», о том, как улучшить клиентский сервис для потребителя.

Глава Комитета по защите прав автовладельцев Кирилл Форманчук рассказал о том, какие проблемы чаще всего волнуют автомобилистов.

О том, как нас ведут к покупке бесшовным образом, почему нужен маркетплейс полного цикла и зачем автомобилистам свой банк, мы поговорили с президентом-председателем правления РГС Банка Алексеем Токаревым.

Когда ждать рестайлинга, что случилось с роботом, почему отказались от электрогидро­усилителя руля?.. — по всем пунктам отчитался Олег Груненков, директор проекта «Семейство автомобилей Lada XRAY».

Нормальная запись на ТО, прозрачный контроль над ремонтом, цифровые карты состояния авто и передача данных по воздуху — все это несколько лет назад просто отсутствовало. А теперь – норма (по крайней мере для некоторых).

«За рулем» встретился с конструктором Леонидом Новиковым, одним из создателей двигателя для ВАЗ-2108, и задал ему все вопросы.

Когда выйдет новая Крета? Дизельные моторы у внедорожников останутся? Универсалу Солярис быть? А цены удержать сможете? — на вопросы наших читателей ответил управляющий директор компании «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.

По-честному и в прямом эфире поговорим обо всем, что волнует владельцев Hyundai, вместе с представителем компании.