Интервью

Илья Рашкин: EVM Pro на платформе УАЗ Профи стал выносливее и удобнее

Для чего подпрыгивать, если на тебя несется машина? Почему не стоит идти на ТВ по блату и при чем тут Джереми Кларксон из Top Gear? Все подробности – в интервью «За рулем» с ведущим «Главной дороги» на НТВ Андреем Федорцовым.

Об этом «За рулем» поговорил с генеральным директором Порше Центра Таганка Алексеем Забелкиным.

Параллельный импорт, массовый приход в Россию китайских производителей автомобилей и, конечно, санкции, - все это изменило наш рынок до неузнаваемости. О том, чего ждать обычным покупателям, «За рулем» поговорил с директором крупнейшего в стране дилерского центра.

Интервью с Валерием Семушкиным, дизайнером автомобиля ВАЗ-2121 Нива, появилось недавно на одном из тематических ресурсов.

На вопросы главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова отвечает глава Департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов.

Мы выяснили, как устроены системы фотовидеофиксации на примере реально существующей — такие камеры работают по всей Московской области.

Нива – самый популярный отечественный автомобиль в мире. Не в последнюю очередь благодаря автоспорту и раллийным Ладам, которые покоряли пустыни. «За рулем» пообщался с Жан-Клодом Бриавуаном, который вывел Нивы на гоночные трассы.

Эксперт рассказал «За рулем», почему троллейбусы в Москве заменили на электробусы. А еще мы поговорили с водителем одного из электробусов марки КАМАЗ. Дарья попросила ее фамилию не называть, такие интервью редко официально согласовывают.

Споры о нештрафуемом скоростном пороге разгорелись с новой силой. Причем инициировали их те, кто очень хочет этот порог снизить – с нынешних 20 км/ч до 10 км/ч. Аргумент известен – ради безопасности. Я же считаю, что дело вовсе не в безопасности. А в желании некоторых структур повысить поступления в бюджет от штрафных санкций.