Сделано в РФ

Германский концерн Daimler AG просит губернатора Санкт-Петербурга предоставить площадку для сборки легковых автомобилей под маркой Mercedes-Benz. Компания рассчитывает на бесплатную передачу производственных площадей. Автопроизводитель также просит гарантии возврата инвестиций в российский проект со стороны властей.

Hyundai Solaris, который по результатам июля оказался самым востребованным у российских покупателей, поставил еще один рекорд. Сегодня компания «Хендэ Мотор СНГ» передала владельцу ключи от полумиллионного «Соляриса». Реализовать на российском рынке 500 тысяч машин одной модели за четыре с половиной года пока не удавалось ни одному иностранному бренду, отмечается в сообщении компании.

Чем живет и как выживает в условиях кризиса производство Mitsubishi в Калуге?

Автомобильные заводы Hyundai в Петербурге и Ford в Ленинградской области с сегодняшнего дня уходят на плановые летние каникулы. Hyundai возобновит производство 3 августа, Ford – 10 августа.

Производство легковых автомобилей в России в первом полугодии 2015 года сократилось на 24,4% – до 679 тыс. единиц, сообщает Росстат. Выпуск грузовиков и автобусов тоже уменьшился.

Группа КАМАЗ планирует организовать сборку карьерных самосвалов компании BELL на мощностях своего предприятия НЕФАЗ в Башкирии, где уже собран опытный образец. Его испытания пройдут на Учалинском месторождении. Автомобили поставляются в Россию с 2003 года из ЮАР.

Российское подразделение Hyundai Motor объявило, что компактный кроссовер, который встанет на конвейер завода в Санкт-Петербурге в 2016 году, будет называться Creta. Автомобиль уже прошел испытания в России. Какую сумму придется отдать за новый кроссовер, компания пока умалчивает.

Президент АВТОВАЗа Бу Андерссон считает, что в России есть только пять рентабельных автопредприятий, но и те серьезно уступают европейским по объему производства. Тем не менее он с уверенностью смотрит в будущее российского бизнеса Renault-Nissan.

Катаемся на электромобилях российского производства по дорогам общего пользования.

Вице-президент Nissan Europe Гийом Картье верит, что рано или поздно российский авторынок вернется к докризисным показателям, но не знает, когда это произойдет. Пока продажи марки в нашей стране падают быстрее рынка, но Nissan не отказывается от запуска новых моделей.