Свежее

Лучшее

А втомобильные бренды сместили Google с позиции лидера. <a href="/images/news/445230-marka_bmw_vyshla_na_pervoje_mesto_v_spiske_samyh_uvazhajemyh_brendov/445232-bmw-welt-m%c2%9fnchen/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-155332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW Welt Mnchen</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kqxp21YhWXZzO7DQJ_lZvg" alt="BMW Welt Mnchen" title="Марка BMW вышла на первое место в списке самых уважаемых брендов" itemprop="contentUrl" width="800" height="427" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-155332" /></div></a> Автопроизводитель впервые возглавил список самых уважаемых брендов в мире, который составляется на основе опроса общественного мнения. И, что было вполне ожидаемо, родом эта марка из Германии. <a href="/tags/bmw/" target="_blank">Компания BMW </a>обошла прежнего лидера рейтинга самых уважаемых брендов мира — IT-корпорацию Google. До сего дня именно бренды из сферы IT и высоких технологий, подобные Google и Apple,   занимали первые строчки этого рейтинга, составлявшегося Reputation Institute. По результатам опроса 100 тысяч потребителей в 15 странах мира самой уважаемой маркой в списке из 100 была названа BMW Group. Следом за BMW идут Sony и Walt Disney. Чуть ниже располагается и конкурент BMW автоконцерн  Daimler AG.  Прежние лидеры - Apple и Google заняли 5-е и 6-е места соответственно.

Марка BMW вышла на первое место в списке самых уважаемых брендов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем»

Единица достатка — новый автомобиль. Сколько в стране новых?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/444259-jaguar_i_kia_-_lidery_voditelskih_simpatij_v_rejtinge_jd_power/444261-jaguar-xf_0/"><div class="image-micro-schema imp-image-155109 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">jaguar-xf_0</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c6XmMS3fSkmtCZp3vy96Ig" alt="jaguar-xf_0" title="Jaguar и Kia - лидеры водительских симпатий в рейтинге JD Power" itemprop="contentUrl" width="480" height="318" class="story-photo imp-image-155109 form-field-rich-img" /></div></a> Итак, по последнему опросу <a href="/search/?q=jaguar" target="_blank">JD Power</a>,  в котором приняли участие 18 000 респондентов в Великобритании, Jaguar сверг с трона Lexus, который занимал позицию самого надежного и наиболее удовлетворяющего своих владельцев  автомобиля в течение 11 лет.  Марка Skoda отодвинулась на третье место. В издании What Car? называют победу соотечественников в рейтинге  JD Power and Associates  «большой наградой для всех, кто работает в Jaguar — она показывает, что клиенты очень довольны этими машинами, что, несомненно, является большим достижением для любого  автопроизводителя». На четвертом месте в рейтинге оказалась Honda,  Mercedes-Benz идет пятым. Позиции в верхних строчках рейтинга заняли  Toyota, Audi, Volkswagen, Volvo, BMW, Nissan и Land Rover. Огромным достижением, показывающим правильность избранной концепции, стало первое место Kia Sportage в рейтинге удовлетворенности клиентов, в котором участвовало 118 моделей. В абсолютных аутсайдерах по этому критерию оказались Vauxhall Vectra и Nissan Pixo («брат» модели Suzuki Alto). По категориям автомобили разместились в следующем порядке: <ul> <li>Toyota iQ — лучший городской автомобиль</li> <li>Honda Jazz — лучший в классе «супермини»</li> <li>Skoda Octavia — лучший малый семейный автомобиль</li> <li>Toyota Prius - лучший семейный</li> <li>Lexus IS  - лучший люксовый компакт</li> <li>Jaguar XF  - лучший люксовый</li> <li>Volkswagen Scirocco — лучший среди спортивных  автомобилей и кабриолетов</li> <li>Mercedes B-Class — лучший в классе MPV</li> <li>Kia Sportage - лучший компактный  SUV</li> <li>Lexus RX - лучший большой  SUV.</li> </ul> Исследование степени удовлетворенности владельцев своим автомобилем и работой дилеров основывается на оценке 66 показателей, сгруппированных по четырем блокам. В порядке значимости они таковы: <ul> <li>впечатления от транспортного средства (31%). Этот показатель включает в себя оценки ездовых качеств, дизайна, комфорта</li> <li>качество сборки и надежность автомобиля (22%);</li> <li>стоимость владения (25%), включающая  расход топлива, страхование и стоимость обслуживания/ремонта;</li> <li>оценка качества работы дилера (22%).</li> </ul>

Jaguar и Kia - лидеры водительских симпатий в рейтинге JD Power

«За рулем» Отдел новостей

Эксперты агентства Bloomberg составили рейтинг 55 стран мира по стоимости галлона бензина (3,785 л) и дополнили его рейтингом «болезненности» цен на автотопливо, которую  определяет доля от среднего дневного заработка, достаточная для покупки одного галлона. <a href="/images/news/441497-v_rossii_ceny_na_benzin_kak_v_ssha_a_zatraty_kak_v_italii/441502-gas-prices/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-154362" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">gas-prices</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c9uQ5U3E68suh--pf2CEkg" alt="gas-prices" title="В России цены на бензин как в США, а затраты – как в Италии " itemprop="contentUrl" width="474" height="338" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-154362" /></div></a> Цены на премиальный сорт бензина (АИ-95) взяты за 2 -11 апреля. В рейтинг не  включались страны с доходом на душу населения менее $4 в день и ряд государств, данные по которым были недоступны. Как мы уже сообщали, <a href="/content/news/434668-v_norvegii_benzin_v_4_raza_dostupneje_chem_v_rossii/">самый дорогой бензин</a>  — в странах Северной Европы, однако на покупку галлона АИ-95 там уходит лишь несколько процентов дневного заработка. Наиболее дорогой бензин ($9,69 за галлон) в Норвегии, однако жители страны, средний дневной доход которых составляет $270, платят за галлон всего 3,6% от него (48-е место в рейтинге болезненности бензиновых цен). Датчане (2-е место с $9,37) тратят на галлон 5,3% своего дневного заработка – $178 (42-е место в рейтинге болезненности цен). Голландцы (3-е место, $9,35) платят 6,5% от дохода ($144,  37-я позиция по болезненности), но передвигаются чаще на велосипедах, чем на автомобилях: в Нидерландах наибольшее в мире количеством велосипедов на душу населения. В Италии, где цена бензина сопоставима с голландской, на покупку галлона автотоплива  уходит 9,1% заработка ($103, 29-е место в рейтинге болезненности). Греки (охваченная кризисом Греция находится на 5-м месте по дороговизне бензина –  $9,23) отдают за галлон бензина 12% от среднедневного дохода ($75, 23-я позиция в рейтинге болезненности). Россия  делит с Италией 29-е место в рейтинге болезненности цен на бензин, хотя его номинальная цена почти в три раза ниже — всего $3,7 за галлон или около $1 за литр (46-е место по уровню цен). Однако при среднем дневном доходе в $41 россиянину приходится отдавать за галлон те же 9,1% от заработка, что и итальянцу. Рядом с Россией по рейтингу цены расположились США – $4,19, 44-е место. Но при доходе в $134  американец отдает за галлон бензина 3,1% своего дневного заработка, что позволяет Штатам занять в рейтинга болезненности почетное 50-е место. В 2010 г. правительство США потратило $4,2 млрд на субсидирование добычи нефти и потребления нефтепродуктов, пишут «Ведомости», при этом налоги в Штатах составляют лишь 11% в стоимости бензина, тогда как в Великобритании — 60% (9-е место с $8,84 по цене, 34-е место по болезненности – 7,8% от дохода в $113). В Латвии, Литве, Эстонии и Польше цены составляют $7,01-7,26,  в рейтинге болезненности они занимают 9-е, 12-е, 20-е и 15-е места соответственно. В Китае бензин дороже, чем в России ($5,31, 41-е место), но в рейтинге болезненности страна занимает 4-е место: на покупку галлона китайский водитель тратит 34% своего дневного дохода в $16. Бразильцы отдают за бензин 18% своего дневного заработка ($36). Первое место в рейтинге болезненности цен на бензин занимает Индия – при цене галлона $6,06 (37-е место) средний индиец за один день не может заработать денег на его покупку, так как среднедневной заработок не превышает $4,5. В крупнейшей нефтедобывающей стране Африки – Нигерии водитель отдает за галлон бензина  $2,33 (50-е место), но при этом государство занимает 2-е место в рейтинге болезненности (53% от заработка $4,37). Богатым нефтью странам Персидского залива  принадлежат последние места в обоих рейтингах — и по цене, и по части оплаты бензина из среднего заработка. Так, Саудовская Аравия, которая недавно обошла Россию и стала крупнейшей в мире по объемам добычи нефти, находится, по подсчетам Bloomberg, на 54-м месте по цене ($0,61) и на 52-м — по болезненности: на покупку галлона бензина  у жителя страны уходит всего 1,1% дневного дохода ($55). Стоимость топлива в России в настоящее время <a href="/content/news/440175-fas_benzin_v_rossii_stoit_otnositelno_deshevo/">адекватна сложившимся экономическим реалиям</a>, полагает глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев.

В России цены на бензин как в США, а затраты –  как в Италии 

На среднюю российскую зарплату можно приобрести 740 литров 95-го бензина, а на норвежскую – три тысячи литров. <a href="/images/news/434668-v_norvegii_benzin_v_4_raza_dostupneje_chem_v_rossii/434673-pistoliety-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-152380" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">pistoliety</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G3UA0lh9vepyXbr4LH2-sQ" alt="pistoliety" title="В Норвегии бензин в 4 раза доступнее, чем в России " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-152380" /></div></a> Эксперты Центра экономических исследований «РИА-Аналитика» подготовили рейтинг цен  на бензин в различных странах Европы, а заодно сравнили, сколько литров бензина на свои средние заработки после уплаты налогов может купить житель того или иного государства. В рейтинге представлены цены на бензин с октановым числом 95 (в России - с октановым числом 95 и выше) в пересчете в рубли по курсу ЦБ РФ (по данным на начало апреля 2012 года). <a href="/content/news/429592-v_norvegii_benzin_samyj_dorogoj_v_jevrosojuze_v_ispanii_samyj_deshevyj/">Самый дорогой бензин в Европе</a> по-прежнему продается в нефтедобывающей Норвегии  (около 75,7 руб. за литр). В тройке лидеров оказались также Италия, где в конце марта 2012 года литр 95-го стоил в среднем 71,6 руб., и Греция (71,3 руб./л), что обусловлено проблемами их экономики. Четвертое и пятое места занимают более благополучные Нидерланды (70  руб/л) и Дания (68.6 руб./л). Почетное последнее место заняла Республика Беларусь, где литр 95-го, по оценкам экспертов «РИА-Аналитика», в пересчете на российские рубли стоит 24.7 руб. Россия по сравнению с декабрем 2012 года уступила свое предпоследнее место в рейтинге Казахстану: если у нас литр бензина с октановым числом 95 и выше в конце марта стоил в среднем 28,3 руб./л, то в Казахстане – 27,9 руб. за литр. В последней пятерке рейтинга также расположились Украина (40,2 руб./л) и Румыния (50,3 руб.). По росту цен в начале 2012 года Россия находится на последнем месте. Почти не изменились цены на бензин также в Казахстане и на Мальте. По ценам на дизельное топливо в первом квартале первенствуют Норвегия, Великобритания и Италия, а замыкают рейтинг по-прежнему Казахстан, Белоруссия и Россия. Дороже всего по сравнению с дизельным топливом бензин в настоящее время в Нидерландах (на 12,7 руб./л), Дании и Казахстане. В Великобритании, напротив, 95-й бензин дешевле дизельного топлива на 3,3 руб./л. Если посчитать, сколько литров на свои средние заработки может купить житель того или иного государства, то лучше всего, по подсчетам «РИА-Аналитики», приходится жителям Люксембурга, которые могут позволить себе приобрести 3,2 тыс. литров в месяц. На втором месте страна с самым дорогим бензином – Норвегия (3 тыс. литров топлива). «Средний» австриец  с 2.8 тыс. литров 95-го находится на третьем месте. Замыкают пятерку Бельгия и Швеция. Меньше всего бензина в пересчете на среднюю зарплату достанется украинцам – около 211 литров 95-го в месяц. В Болгарии на среднюю зарплату можно купить 290 литров бензина, в Белоруссии – 378 литров. По количеству бензина на среднюю зарплату Россия находится на 22 месте из 32 стран, попавших в рейтинг. По оценкам экспертов «РИА-Аналитика», с 740 литрами бензина в месяц Россия расположилась между Эстонией и Венгрией, а «средний» россиянин может позволить себе в 4 раза меньше бензина, чем «средний» норвежец.

В Норвегии бензин в 4 раза доступнее, чем в России 

В апреле 2012 года АВТОВАЗ реализовал 56 219 автомобилей Lada. И  хотя это на 12,9% превышает показатели прошлого месяца, но на 10,7% меньше, чем продано в апреле 2011 года. <a href="/images/news/433356-v_aprele_avtovaz_prodal_56_219_avtomobilej/433363-logo-34/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-152085" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Logo</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bVexMBL-RSPbyQ0NHevanA" alt="Logo" title="В апреле АВТОВАЗ продал 56 219 автомобилей" itemprop="contentUrl" width="520" height="468" class="story-photo aligncenter imp-image-152085" /></div></a> Продажи автомобилей Lada в России по итогам апреля 2012 года: <ul> <li>Kalina - 13 890 шт.</li> <li>Priora - 11 374 шт.</li> <li>Granta - 9798 шт.</li> <li>Samara - 5779 шт.</li> <li>4х4 - 4873 шт.</li> <li>2104/2105/2107 - 4388 шт.</li> </ul> На экспорт АВТОВАЗ в апреле отправил 6117 автомобилей, за четыре месяца 2012 года - 22 591 шт. Всего по итогам четырех месяцев 2012 года российские дилеры Lada продали 159 490 машин – это на 13,6% меньше, чем годом ранее. Таким образом, АВТОВАЗ показывает падение продаж в России уже шестой месяц подряд, сообщает «Автостат». Уже в этом месяце АВТОВАЗ и Renault-Nissan могут подписать <a href="/content/news/432195-avtovaz_perejdet_k_renault-nissan_uzhe_v_maje/"> протокол о намерениях</a> по продаже 25% акций компании. Об этом сообщил президент АВТОВАЗа  Игорь Комаров.

В апреле АВТОВАЗ продал 56 219 автомобилей

Проанализировав 230 тысяч случаев поломок в дороге, автоэксперты из Германии определили самые беспроблемные автомобили. Безоговорочную победу в соревновании по надежности одержали немецкие машины. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151901" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyrigth_</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FzkEiazciQZAX25n2KKI7A" alt="no_copyrigth_" title="Надежнее «немцев» не бывает" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-151901" /></div> Немецкий автомобильный клуб (ADAC) признал самыми надежными автомобили, произведенные в Германии. Специалисты этого клуба занимаются не столько сбором и анализом информации, сколько реальной помощью автомобилистам на дорогах. За 2011 год специалисты ADAC устранили более четырех миллионов поломок. При этом устранять неисправности на автомобилях немецких марок, даже произведенных в других странах, им практически не пришлось. Первое место в десятке самых надежных автомобилей среднего класса заняла Audi A5. За ней с небольшим отставанием следуют Audi Q5 и BMW X3. Обвинить немцев в предвзятости нельзя. Ранее в их рейтингах было много японских машин, но в нынешнем бывшие бесспорные лидеры, такие как Toyota Corolla или Mazda6, даже не вошли в десятку. В бизнес-классе лидирует Audi A6. Второе и третье места занимают соответственно BMW 5-й серии и Mercedes-Benz E-класса. На первом месте в малом классе оказался Mini (входит в концерн BMW), и только в этой категории одно из призовых мест досталось японцам. Одним из самых надежных небольших автомобилей немецкие эксперты посчитали Mitsubishi Colt, за которым с небольшим отрывом разместились Opel Meriva и Dacia Sandero. Как сообщается в пресс-релизе ADAC, главными причинами неисправностей автомобилей в 2011 году были  электрические. В частности, больше всего проблем было с аккумуляторами, стартерами и генераторами. По заключению экспертов, во многом  это обусловлено ростом числа и мощности потребителей электроэнергии в автомобиле, а также массовым применением на новых моделях системы «старт-стоп», из-за которой аккумуляторы автомобилей, не совершающих ежедневные длительные поездки, быстро садятся. Особенно явно это проявляется на новых моделях Honda и Hyundai, слабые аккумуляторы которых не позволили попасть автомобилям этих брендов в рейтинг надежности.

Надежнее «немцев» не бывает

Торговля новыми автомобилями в Европе падает. По данным аналитического агентства JATO Dynamics, общий объем продаж легковых автомобилей с начала года упал на 7,5% по сравнению с 2011 годом. Одновременно с этим наблюдается повышение интереса европейцев к классу SUV. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-151373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kHVUX1QZat1zF20ihX9F3A=s800" alt="no_copyright_" title="Продажи новых автомобилей в Европе падают, интерес к SUV - растет" itemprop="contentUrl" width="800" height="471" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-151373" /></div> Фактически европейский рынок разделился: где-то растет, где-то падает. Тем не менее, по данным JATO Dynamics, одного из ведущих автомобильных исследовательских агентств, некоторый рост продаж в Великобритании и Германии все же не способен нивелировать мартовское падение рынка во Франции и Италии. Первый квартал отмечен экономическими трудностями на трех из пяти крупнейших рынков Европы. А ситуация с продажами в Италии усугубляется забастовками водителей автовозов, из-за чего срываются сроки поставки новых автомобилей дилерам. В марте в общем плюсе в Европе традиционно остались немецкие марки: Volkswagen прибавил 3,2%, Audi - 6,9%, BMW - 4,8% и Mercedes-Benz - 8,1%. Показатели по кварталу не столь радужные: BMW из списка выпадает с минусом 0,4%. Кроме того, неплохо дела складываются и у Hyundai, Kia и Skoda, а также у некоторых премиальных брендов: Land Rover, Jaguar, Jeep, Porsche и Ferrari. Эксперты JATO считают, что самым тяжелым этот год будет для французского и итальянского автопромов. В общей сложности Renault, Peugeot, Citroen и Fiat, по сравнению с минувшем годом, продадут на 200 тысяч автомобилей меньше. В списке десяти самых продаваемых моделей заметный прирост по итогам марта продемонстрировали лишь две: Nissan Qashqai (плюс 21,5%) и Toyota Yaris (+ 18,1%). Лидер топ-10 VW Golf «прирастил» по сравнению с мартом прошлого года 0,7%, продажи прочих моделей из первой десятки снизились.

Продажи новых автомобилей в Европе падают, интерес к SUV - растет

Рейтинг цен на европейских заправках, опубликованный на сайте Drive Alive, покзывает, что в крупнейшей нефтедобывающей стране Европы бензин  и дизельное топливо наиболее дорогие: €1,86 и €2 соответственно. <a href="/images/news/429592-v_norvegii_benzin_samyj_dorogoj_v_jevrosojuze_v_ispanii_samyj_deshevyj/429597-germany_gasprices/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151012" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">germany_gasprices.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KyOYDbk96JflmeJ0y1PXuw" alt="germany_gasprices." title="В Норвегии бензин самый дорогой в Евросоюзе, в Испании – самый дешевый " itemprop="contentUrl" width="380" height="278" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151012" /></div></a> За последние два месяца, отмечают аналитики, наблюдается значительный рост цен на автозаправках Евросоюза. Так, в Восточной Европе по этому показателю лидирует Словения, где цены на топливо с февраля подскочили на 12%, в затылок ей дышат Польша и Чехия. В Западной Европе наибольший рост цен на дизельное топливо наблюдается в Норвегии и Испании – на 16% и 13% соответственно. В Норвегии стоимость дизтоплива уже достигла стратегически важной отметки в два евро за литр, а литр бензина – также самый дорогой в Европе – 19 апреля  обходился в 1,86 евро. <a href="/images/news/429592-v_norvegii_benzin_samyj_dorogoj_v_jevrosojuze_v_ispanii_samyj_deshevyj/429598-rating_europe/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-151011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rating_Europe</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oesXj_8wO6fQI6RVYtjZCw" alt="Rating_Europe" title="В Норвегии бензин самый дорогой в Евросоюзе, в Испании – самый дешевый " itemprop="contentUrl" width="460" height="516" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-151011" /></div></a> Самая дешевая солярка – в Люксембурге: €1,28, а самый дешевый бензин – в Испании: 1,38 евро за литр. В Люксембурге и Польше 95-й стоит 1,47 евро, близко к ним располагаются Латвия и Чехия, где за литр бензина приходится платить 1,48 евро. В Германии один литр бензина Аи-95 (Super) стоит уже 1,73 евро. В Литве и Латвии  начали бороться с теми, кто контрабандой норовит ввезти дешевый бензин из России и Белоруссии: если автовладелец пересекает границу ЕС и Таможенного союза больше пяти раз в месяц, ему приходится <a href="/content/news/428822-pribaltika_protivostoit_kontrabandnomu_vvozu_deshevogo_benzina_iz_rf_i_belorussii/">платить пошлину за  провоз топлива в баках</a>. К введению заградительного режима  собирается присоединиться и Эстония. Глава «Лукойла» Вагит Алекперов считает, что <a href="/content/news/428392-glava_lukojla_znajet_kak_sderzhat_ceny_na_benzin/">сдержать рост цен на бензин в России </a>поможет только закрытие границ. В ином случае мы рискует остаться вообще без топлива, которое уйдет на сопредельные территории, где бензин значительно дороже.

В Норвегии бензин самый дорогой в Евросоюзе, в Испании – самый дешевый  

Межрегиональный общественный центр «За безопасность российских дорог» обнародовал очередной рейтинг, отразив, какие из тридцати регионов России самые дружелюбные к  водителям и пассажирам, а какие откровенно враждебные. <a href="/images/news/420422-nashi_dorogi_v_5_5_raza_opasneje_nemeckih/420430-kollaps-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218692" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">kollaps</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lp7WjslhyODQutD1P-m6pQ" alt="kollaps" title="Наши дороги в 5,5 раза опаснее немецких" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-218692" /></div></a> При составлении рейтинга брались во внимание смертность и травматизм в авариях, а также общее количество ДТП в регионе, объем автопарка, длина дорог и плотность населения. Состояние дорожного полотна в расчет не принимали. По статистике  МОЦ «За безопасность российских дорог»,  по сравнению <a href="/content/news/384074-belgorodskije_dorogi_samyje_spokojnyje_a_na_vladimirskije_luchshe_ne_sovatsa/">с предыдущим рейтингом</a> (за девять месяцев 2011 года) явно сдали позиции республика Татарстан, съехавшая с 11-го места на 16-е, Красноярский край (с 25-го места на 29-е) и Алтайский край (с 22-го на 26-е место). Улучшили результаты  Челябинская, Оренбургская и Воронежская область. Белгородская, Тюменская, Саратовская, Новосибирская, Кемеровская, Пензенская, Оренбургская области, а также  Удмуртия, Хабаровский и Краснодарский края по-прежнему отличаются неплохими показателями безопасности, занимая место в первой десятке. Оренбургская область сумела подняться с 15-го места на 10-е – повлияли сокращение количества и снижение тяжести ДТП. В группе регионов с недостаточной безопасностью остаются Свердловская, Тульская, Воронежская, Московская (вместе со столицей), Волгоградская, Омская, Самарская области, а также Пермский и Приморский края, причем Московская и Свердловская области сместились каждая  на ступеньку вниз. Наиболее тревожна ситуация в Челябинской, Иркутской, Тверской, Ростовской, Ленинградской (вместе с Санкт-Петербургом), Нижегородской и Владимирской областях, Башкортостане, Красноярском и Алтайском краях. Руководитель МОЦ «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев констатировал, что смертность на дорогах России растет. В 2011 году произошло 199 868 ДТП, в которых погибло 27 953 человека. Между тем в Германии, автопарк которой насчитывает примерно такое же количество машин, что и российский, гибнет на дорогах около 5000 человек в год. Если верить соцопросам, то <a href="/content/news/377252-po_khoroshim_dorogam_jezdit_lish_13_rossijan/">по хорошим дорогам ездят лишь 13% россиян</a>. <a href="/images/news/420422-nashi_dorogi_v_5_5_raza_opasneje_nemeckih/420427-pic-3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-218689" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">pic</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_mQQeWMOX03n5emK73Ptqg=s800" alt="pic" title="Наши дороги в 5,5 раза опаснее немецких" itemprop="contentUrl" width="643" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-218689" /></div></a>

Наши дороги в 5,5 раза опаснее немецких

Ушакова Ирина

Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /></div> Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды. Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /></div> В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Иннокентий Кишкурно

Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /></div> <blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /></div> Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /></div>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям. Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.<h3>Производство на заводе</h3>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Алексеева Елена

Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> готовится бросить вызов лидерам офф-роуда. В Сети появились снимки нового флагманского внедорожника, проходящего испытания на севере Китая. Модель, которую уже окрестили «убийцей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975289-kultovomu-gelendvagenu-snesl/" target="_blank">Гелендвагена</a>», привлекла внимание не только рубленым дизайном, но и техническим оснащением.В отличие от большинства рамных вездеходов, новинка получила несущий кузов, однако ее начинка способна дать фору любым конкурентам. Инженеры оснастили автомобиль четырьмя независимыми электромоторами – по одному на каждое колесо. Такая схема в сочетании с тремя блокировками дифференциалов обещает феноменальную проходимость: на опубликованных кадрах прототип без труда выбрался из глубокого снега. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA=s800" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606528" /></div> Динамика тоже будет на уровне суперкаров – разгон до 100 км займет около 4 секунд.Внешность автомобиля подчеркивает его характер: вертикальная передняя часть с массивной решеткой радиатора и круглыми ретрофарами, угловатая линия крыши и огромные колесные арки. Корму украсили запасным колесом на сдвижной двери. А расположенный на капоте лидар намекает на то, что «китаец» получит передовую систему автопилотирования, став одним из самых технологичных «проходимцев» на рынке.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977591-1"><a class="story-link" href="/content/news/977591-kitajskij-otvet-gelendvagenu/">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi тестирует новый внедорожник с четырьмя электродвигателями на севере Китая </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" itemprop="contentUrl" />Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</div></div>

Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1857431358274234858&wfr=spider&for=pc

Правильное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935040-kak-pravilno-tormozit-na-kro/" target="_blank">торможение</a> — залог вашей безопасности и сохранности дорогостоящих элементов машины. Коллеги из Авто Mail приводят пять ключевых аспектов, которые отличают грамотного в вопросах торможения водителя от неумелого новичка. Один из моментов хотелось бы выделить особо: это езда по весенним лужам. Во-первых, этот момент становится сейчас актуальнее день ото дня. А во-вторых, он выходит далеко за рамки приемов торможения и в большой степени касается безопасного вождения в весенний период, как такового.Лужи и колеи с водой — какие опасности они таят:<ul><li>аквапланирование – при попадании в лужу на скорости колеса перестают отводить воду из пятна контакта, машина «всплывает» над асфальтом и перестает управляться и тормозить;</li><li>дефекты покрытия – под гладью воды могут скрываться глубоки ямы с острыми краями, которые мгновенно выведут шину из строя;</li><li>неприятности для тормозов — при попадании воды на разогретые тормозные диски возможна их термическая деформация и последующее биение.</li></ul>Тормозите перед лужами заранее, избегайте попадания в них и сохраняйте бдительность на весенней дороге! Счастливого пути!

Весенняя ошибка водителя — попадаются почти все!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/88770-5-kritichnyih-oshibok-pri-tormozhenii/

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Кроссоверы и внедорожники в прошлом году окончательно закрепили свое господство на российском рынке. [readmore ids="976773" align="right"]По данным агентства «Автостат», основанным на информации АО «ППК», на них пришлось 71,1% всех проданных новых легковых автомобилей. Это значит, что из каждых десяти купленных машин семь – именно SUV.Впервые за всю историю наблюдений доля этого сегмента перешагнула психологически важную отметку в 70%, обновив прошлогодний рекорд в 67,7%. Вообще, последнее десятилетие, с 2016 по 2025 год, стало для рынка временем безостановочного роста популярности высоких автомобилей. Каждый год устанавливался новый максимум. Например, в 2017-м доля превысила 40%, в 2021-м – 50%, а в 2023-м – уже 60%. [table id="2286"]<h3>Динамика за последние 20 лет</h3>Если же оглянуться еще дальше, лет на двадцать назад, картина была совершенно иной. В 2007 году каждый шестой купленный автомобиль был кроссовером или внедорожником – это всего 16,7%. Чуть позже, в 2010-м, доля подобралась к четверти всех продаж (24,3%), а к 2012 году впервые преодолела 30%. Получается, что за последние 18 лет доля SUV выросла более чем в четыре раза, что кардинально изменило облик автопарка в стране.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире. [table id="2008"]

Кроссоверы и внедорожники в прошлом году окончательно закрепили свое господство на российском рынке. По данным агентства «Автостат», основанным на информации АО «ППК», на них пришлось 71,1% всех проданных новых легковых автомобилей. Это значит, что из каждых десяти купленных машин семь – именно SUV.Впервые за всю историю наблюдений доля этого сегмента перешагнула психологически важную отметку в 70%, обновив прошлогодний рекорд в 67,7%. Вообще, последнее десятилетие, с 2016 по 2025 год, стало для рынка временем безостановочного роста популярности высоких автомобилей. Каждый год устанавливался новый максимум. Например, в 2017-м доля превысила 40%, в 2021-м – 50%, а в 2023-м – уже 60%. <h3>Динамика за последние 20 лет</h3>Если же оглянуться еще дальше, лет на двадцать назад, картина была совершенно иной. В 2007 году каждый шестой купленный автомобиль был кроссовером или внедорожником – это всего 16,7%. Чуть позже, в 2010-м, доля подобралась к четверти всех продаж (24,3%), а к 2012 году впервые преодолела 30%. Получается, что за последние 18 лет доля SUV выросла более чем в четыре раза, что кардинально изменило облик автопарка в стране.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Кроссоверы и внедорожники в прошлом году окончательно закрепили свое господство на российском рынке. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По данным агентства «Автостат», основанным на информации АО «ППК», на них пришлось 71,1% всех проданных новых легковых автомобилей. Это значит, что из каждых десяти купленных машин семь – именно SUV.Впервые за всю историю наблюдений доля этого сегмента перешагнула психологически важную отметку в 70%, обновив прошлогодний рекорд в 67,7%. Вообще, последнее десятилетие, с 2016 по 2025 год, стало для рынка временем безостановочного роста популярности высоких автомобилей. Каждый год устанавливался новый максимум. Например, в 2017-м доля превысила 40%, в 2021-м – 50%, а в 2023-м – уже 60%. <h3>Динамика за последние 20 лет</h3>Если же оглянуться еще дальше, лет на двадцать назад, картина была совершенно иной. В 2007 году каждый шестой купленный автомобиль был кроссовером или внедорожником – это всего 16,7%. Чуть позже, в 2010-м, доля подобралась к четверти всех продаж (24,3%), а к 2012 году впервые преодолела 30%. Получается, что за последние 18 лет доля SUV выросла более чем в четыре раза, что кардинально изменило облик автопарка в стране.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.

Доля кроссоверов и внедорожников на авторынке РФ стала самой высокой в истории

Кроссоверы в автосалоне

Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">делает</a>&nbsp;эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.[readmore ids="977159" align="right"]Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4hVi1Maf-2G6CnIwp2q8LA=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606881" /></div> [table id="2286"]Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км.&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/saEzs54qoRBIM3k6ESVORg" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606882" /></div>[table id="94"]– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5ihwpmV95NbJBl3TBOtYkw=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606880" /></div> <h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2008"][table id="2252"]

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">делает</a> эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4hVi1Maf-2G6CnIwp2q8LA=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606881" /></div> Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км. <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/saEzs54qoRBIM3k6ESVORg" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606882" /></div>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5ihwpmV95NbJBl3TBOtYkw=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606880" /></div> <h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/">делает</a> эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4hVi1Maf-2G6CnIwp2q8LA=s800" width="800" height="500" /> Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км. <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/saEzs54qoRBIM3k6ESVORg" width="400" height="400" />– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5ihwpmV95NbJBl3TBOtYkw=s800" width="800" height="500" /> <h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">делает</a> эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге. Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км. <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало. <h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?

В 2025 году на российских дорогах неожиданно появилось почти втрое больше новых «баварцев», чем годом ранее. [readmore ids="976607" align="right"]Речь не о прямых поставках, а об автомобилях, собранных в Калининграде на мощностях <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">«Автотора»</a>, – таких машин в прошлом году зарегистрировали 145 штук.Как выяснил «Ъ», предприятие продолжает понемногу выпускать BMW, используя запасы машинокомплектов, которые хранятся еще с 2022 года, когда немецкий концерн свернул сотрудничество и ушел из России. Технически это бывшие локальные версии популярных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976065-glava-fbr-smenil-chevrolet-na/" target="_blank">X5</a>, X6 и X7, которые сейчас продаются через дилерские сети заметно дешевле «чистокровных» импортных аналогов.[table id="2286"][readmore ids="977470" align="right"]Впрочем, сам немецкий автогигант предупреждает: на такие автомобили лучше не рассчитывать. В российском офисе BMW подчеркивают, что детали могли испортиться за долгое хранение, а качество сборки больше не контролируется официальным производителем. Кроме того, машинокомплекты могли быть доукомплектованы компонентами, приобретенными у сторонних поставщиков.&nbsp;Эксперты опасаются проблем с гарантией и запчастями, однако интерес к бренду в стране только растет: всего за год россияне приобрели почти 17 тысяч машин немецкого бренда, что на 42% превышает показатели прошлого периода.Пока эксперты гадают, не попытается ли завод наладить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977430-bmw-zapreshchaet-postavki-iz-kita/" target="_blank">теневой импорт</a> комплектующих из Китая, где у BMW есть совместное предприятие, «Автотор» хранит молчание. Ясно одно: несмотря на риски, покупатели готовы голосовать рублем за местную сборку, пока на складах еще остаются коробки с деталями.[table id="2252"] [table id="2008"]

В 2025 году на российских дорогах неожиданно появилось почти втрое больше новых «баварцев», чем годом ранее. Речь не о прямых поставках, а об автомобилях, собранных в Калининграде на мощностях <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">«Автотора»</a>, – таких машин в прошлом году зарегистрировали 145 штук.Как выяснил «Ъ», предприятие продолжает понемногу выпускать BMW, используя запасы машинокомплектов, которые хранятся еще с 2022 года, когда немецкий концерн свернул сотрудничество и ушел из России. Технически это бывшие локальные версии популярных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976065-glava-fbr-smenil-chevrolet-na/" target="_blank">X5</a>, X6 и X7, которые сейчас продаются через дилерские сети заметно дешевле «чистокровных» импортных аналогов.Впрочем, сам немецкий автогигант предупреждает: на такие автомобили лучше не рассчитывать. В российском офисе BMW подчеркивают, что детали могли испортиться за долгое хранение, а качество сборки больше не контролируется официальным производителем. Кроме того, машинокомплекты могли быть доукомплектованы компонентами, приобретенными у сторонних поставщиков. Эксперты опасаются проблем с гарантией и запчастями, однако интерес к бренду в стране только растет: всего за год россияне приобрели почти 17 тысяч машин немецкого бренда, что на 42% превышает показатели прошлого периода.Пока эксперты гадают, не попытается ли завод наладить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977430-bmw-zapreshchaet-postavki-iz-kita/" target="_blank">теневой импорт</a> комплектующих из Китая, где у BMW есть совместное предприятие, «Автотор» хранит молчание. Ясно одно: несмотря на риски, покупатели готовы голосовать рублем за местную сборку, пока на складах еще остаются коробки с деталями.

В 2025 году на российских дорогах неожиданно появилось почти втрое больше новых «баварцев», чем годом ранее. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Речь не о прямых поставках, а об автомобилях, собранных в Калининграде на мощностях <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">«Автотора»</a>, – таких машин в прошлом году зарегистрировали 145 штук.Как выяснил «Ъ», предприятие продолжает понемногу выпускать BMW, используя запасы машинокомплектов, которые хранятся еще с 2022 года, когда немецкий концерн свернул сотрудничество и ушел из России. Технически это бывшие локальные версии популярных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976065-glava-fbr-smenil-chevrolet-na/">X5</a>, X6 и X7, которые сейчас продаются через дилерские сети заметно дешевле «чистокровных» импортных аналогов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977470-bmw-zapretila-ehksportirovat-s/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vMUj9jpuCZQ_aTk9fhqlXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Впрочем, сам немецкий автогигант предупреждает: на такие автомобили лучше не рассчитывать. В российском офисе BMW подчеркивают, что детали могли испортиться за долгое хранение, а качество сборки больше не контролируется официальным производителем. Кроме того, машинокомплекты могли быть доукомплектованы компонентами, приобретенными у сторонних поставщиков. Эксперты опасаются проблем с гарантией и запчастями, однако интерес к бренду в стране только растет: всего за год россияне приобрели почти 17 тысяч машин немецкого бренда, что на 42% превышает показатели прошлого периода.Пока эксперты гадают, не попытается ли завод наладить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977430-bmw-zapreshchaet-postavki-iz-kita/">теневой импорт</a> комплектующих из Китая, где у BMW есть совместное предприятие, «Автотор» хранит молчание. Ясно одно: несмотря на риски, покупатели готовы голосовать рублем за местную сборку, пока на складах еще остаются коробки с деталями.