Свежее

Лучшее

<strong>Американские аналитики подсчитали, что китайский авторынок будет «прибавлять» ежегодно от 12 до 15 процентов вплоть до 2016 года. Это, конечно, не 30-процентные приросты прошлых лет, обеспечившие стране в 2010-м году первое место в мире по продажам автомобилей и позволившие ей опередить даже Соединенные Штаты. Тенденция к снижению темпов роста рынка проявилась в апреле нынешнего года, когда продажи снизились на 0,25 процента. </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-191523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">china-cars-480x319</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a5UA3vTJ-qdp0TkdHUXBlA" alt="china-cars-480x319" title="Рост китайского авторынка замедлится" itemprop="contentUrl" width="480" height="319" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-191523" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>По подсчетам американских исследователей рынка, 72 процента китайских семей, проживающих в городах и имеющих ежегодный доход более 60 тыс. юаней (примерно 9,25 тыс. долларов), приобретают автомобиль. Однако это всего лишь одна пятая часть всех городских семей и одна десятая всех семей в стране. В подавляющем большинстве случаев приобретаемый автомобиль является первым в семье, и большинство водителей сейчас находится за рулем первых своих автомобилей. <p class="text-separator"></p>Каким образом китайцы ухитряются приобретать новые автомобили при том, что зарплаты специалистов в этой стране существенно ниже, чем в странах Америки и Европы, исследователям не ясно. К тому же они наблюдают нехватку в Китае высококвалифицированного персонала, и нехватка эта будет ощущаться, по их мнению, в течение ближайших десяти лет. Стоимость же собственно автомобиля и владения им год от года растет, в том числе прибавляет в цене моторное топливо. <p class="text-separator"></p>В то же время автомобиль в Китае – это нечто большее, чем средство передвижения (знакомые слова, не правда ли?). Здесь наличие автомобиля в семье гораздо более является показателем социального статуса и стиля жизни, нежели в развитых странах. Судя по всему, именно это подстегивает граждан Поднебесной в гонке за обладание вожделенным автомобилем. Способствуют этому и 30-процентный рост вторичного рынка автомобилей, продаж запчастей, а также автосервиса. Хотя пока остается неясным, станут ли китайцы эксплуатировать свои транспортные средства до полного износа и утилизации, либо примут западную стратегию покупки автомобиля в кредит на срок от 3 до 5 лет. К последнему варианту их, похоже, стремятся подтолкнуть зарубежные автомобилестроители, освоившие более 70 процентов китайского автомобильного рынка.

Рост китайского авторынка замедлится

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 60% по итогам первых пяти месяцев 2011 года и на 48% в мае 2011 года, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. Всего в мае продали 235 170 машин.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, девять производятся в России. <p class="text-separator"></p>«Хотя мы ожидаем дальнейшую стабилизацию роста, по сравнению с 2010 годом, как только у нас появятся июньские результаты, наш общий прогноз на год может быть пересмотрен в сторону небольшого увеличения», - отмечает Дэвид Томас, председатель комитета автопроизводителей АЕБ. <p class="text-separator"></p>Топ-5 марок по итогам мая 2011 года (% прироста по сравнению с тем же месяцем прошлого года): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li> Lada – 51 860  шт. (13 %)</li> <p class="text-separator"></p> <li> Chevrolet – 16 805 шт. (62 %)</li> <p class="text-separator"></p> <li> Hyundai – 15 266 шт. (131 %)</li> <p class="text-separator"></p> <li> Kia – 14 085 шт. (45 %)</li> <p class="text-separator"></p> <li> Renault – 13 636 шт. (58 %)</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Топ-5 моделей по итогам мая 2011 года (% прироста по сравнению с тем же месяцем прошлого года): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li> Priora -  13 029 (0%)</li> <p class="text-separator"></p> <li> Kalina – 12 920 (58%)</li> <p class="text-separator"></p> <li> 2105/2107 – 11 110 (-7%)</li> <p class="text-separator"></p> <li> Samara -  10 287 (8%)</li> <p class="text-separator"></p> <li> Solaris -  10 054 (в апреле прошлого года не выпускался).</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Таким образом, Solaris второй месяц подряд становится самой популярной моделью среди иномарок в России. <p class="text-separator"></p>Объем продаж в мае вырос на 76 148 шт., а в целом рынок за первые пять месяцев 2011 года вырос на 371 556 шт. по сравнению с тем же периодом 2010 г. <p class="text-separator"></p>В прошлом месяце рынок продаж автомобилей вырос на <a href="/content/news/317549-aeb_v_aprele_rynok_novyh_legkovyh_avtomobilej_v_rossii_prodolzhil_rasti/">42%.</a>

Solaris снова на первом месте по продажам в РФ среди иномарок 

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Из всех автобрендов представленных в Соединённых Штатах больше других американцев устраивают Lincoln и Chrysler. Эти  марки стали победителями конкурса "Самый </strong> <strong>удовлетворяющий </strong> <strong>автомобиль", который проводили маркетологи из агентства AutoPacific.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/320117-amerikancy_sostavili_rejting_udovletvoronnosti_avtomobilami/320118-lincoln-mkz_2007_no_copyright/"><p class="text-separator"></p><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-189831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lincoln-MKZ_2007_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MiJuRlZ7LHQl4Ey2R6Y-OA" alt="Lincoln-MKZ_2007_no_copyright" title="Американцы составили рейтинг удовлетворённости автомобилями" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-189831" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/320117-amerikancy_sostavili_rejting_udovletvoronnosti_avtomobilami/320118-lincoln-mkz_2007_no_copyright/"></a>В США провели автомобильный конкурс, в котором победителя определяли по удовлетворённости им его хозяином. В рамках конкурса опросили 68 тысяч водителей. Свои машины им предлагали оценить по 48 различным пунктам. В десятку победителей вошли: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Mercedes-Benz S-Class ("Люксовый автомобиль")</li> <p class="text-separator"></p> <li>Lincoln MKZ ("Среднеразмерный люксовый автомобиль");</li> <p class="text-separator"></p> <li>Ford Taurus и Toyota Avalon ("Полноразмерный седан");</li> <p class="text-separator"></p> <li>Hyundai Sonata ("Среднеразмерный премиум-класс);</li> <p class="text-separator"></p> <li>Suzuki Kizashi ("Среднеразмерный седан");</li> <p class="text-separator"></p> <li>Volvo C30/S40/V50 ("Премиальный компактный автомобиль");</li> <p class="text-separator"></p> <li>Hyundai Elantra ("Компактный автомобиль");</li> <p class="text-separator"></p> <li>Honda Fit ("Эконом-класс");</li> <p class="text-separator"></p> <li>Porsche 911 ("Спорткар");</li> <p class="text-separator"></p> <li>Lincoln MKZ Hybrid ("Гибридный автомобиль");</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/news/320117-amerikancy_sostavili_rejting_udovletvoronnosti_avtomobilami/320119-mercedes-benz-s-class_no_copyright/"></a></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/320117-amerikancy_sostavili_rejting_udovletvoronnosti_avtomobilami/320119-mercedes-benz-s-class_no_copyright/"></a>В 2010 году исследование удовлетворенности американских автовладельцев своими машинами провела компания J.D. Power and Associates. В ходе опроса выяснили, что больше всего своими машинами довольны обладатели Porsche. Кроме того, в пятерку "самых удовлетворительных" машин также вошли Jaguar, BMW, Mercedes-Benz и Land Rover.

Американцы составили рейтинг удовлетворённости автомобилями

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>В России продали полумилионный Ford Focus. Им стал красный хетчбэк с  бензиновым двигателем 1,8 л, мощностью 125 л.с., серии Comfort. </strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/320060-v_rossii_prodali_polmilliona_focus_ov/320071-ford-focus_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-189828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ford Focus_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9dxUjH2yxDDJDp0mXq_WGQ" alt="Ford Focus_no_copyright" title="В России продали полмиллиона Focus`ов" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-189828" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Пятисоттысячный Ford Focus сошел с конвейера российского завода компании в конце апреля и был продан в Санкт-Петербурге по государственной программе утилизации. Как сказали в российском представительстве Ford: "Символично, что пятисоттысячный Focus продали в преддверие начала продаж <a href="/content/news/315062-ford_focus_osnastat_wifi/"> Focus нового поколения. Он получит передовые технологии, ранее доступные только в премиальных автомобилях</a>." <p class="text-separator"></p>Добавим, Focus занимает лидирующие позиции в С сегменте более 10 лет, не только в России, но и во всем мире. Это единственный автомобиль, признанный "Автомобилем года" как в Европе, так и в Северной Америке. Модель получила более 100 престижных наград. <p class="text-separator"></p>Первый Focus на российском рынке появился в 1999 году, всего год спустя после международного дебюта на Женевском автосалоне. Российское производство модели запустили в 2002 году. Второе поколение появилось в 2005-м, и совсем скоро в России стартуют продажи <a href="/content/news/314074-focus_iii_prohodit_obkatku_v_rossii/">Ford Focus III поколения</a>.

В России продали полмиллиона Focus`ов

<strong>В Подмосковной ГИБДД рассказали, в каких районах чаще всего угоняют машины. В лидерах - Балашихинский, Люберецкий, Красногорский, Мытищинский, Сергиево-Посадский и Химкинский районы.</strong> <p class="text-separator"></p>В Московской области самой угоняемой иномаркой стал Mercedes-Benz, за ним идут и другие немецкие премиум бренды - BMW, Audi, а затем и Volkswagen. В прошлом году в области похитили 4658 авто. За год стражам порядка удалось найти лишь полсотни машин. <p class="text-separator"></p>Очень много машин-двойников - то есть тех, у которых совпадают идентификационные номера. Преступники копируют их с "чистых" машин, чтобы запутать интерпол. Один такой случай произошел в Балашихе. Угнанную там иномарку одновременно обнаружили в Швейцарии и Казахстане. Как оказалось, в Балашихе похитили машину с уже перебитыми номерами, в Швейцарии была обнаружена "чистая" машина, а в Казахстане - наша, угнанная из Подмосковья. <p class="text-separator"></p>Поэтому при покупке авто первым делом надо найти возможность проверить машину по базе данных ДОБДД МВД России на угон. Покупать автомобиль стоит не по генеральной доверенности, а заставить прежнего владельца снять авто с регистрационного учета в МРЭО. <p class="text-separator"></p>Напомним, одну <a href="/content/news/317589-v_podmoskove_pojmali_bandu_ugonshhikov/">банду угонщиков недавно задержали в Подмосковье</a>. <p class="text-separator"></p>Источник: Российская газета

Названы самые опасные по угонам районы Подмосковья

<div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-189080" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВОЗРАСТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ в РФ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gszfUcEd7tWwXCxoPB_hUA" alt="ВОЗРАСТ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ в РФ" title="Автопарк РФ В 2010 году: старье отступает" itemprop="contentUrl" width="410" height="300" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-189080" /><span itemprop="description"></span></div>К оптимистичным выводам прийти довольно просто – стоит лишь сравнить показатели роста количества легковых автомобилей в России за последние три года. Так вот, в предкризисном (и самом успешном) 2008 году был показан рекордный прирост автопарка: 2,6 млн. штук (+ 8,2%). А вот дальше поступательное движение хоть и продолжалось, но уже куда более скромными темпами. В 2009-м парк легковых автомобилей увеличился на скромные 1,1 млн. (+ 3,3%). Но в 2010-м снова рывок: плюс 2 млн. машин (+ 6,6%). Теперь на учете стоит 34 040 838 легковых автомобилей и 3 536 974 легких коммерческих (полная масса до 3,5 т). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-189078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ВОЗРАСТ ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ в РФ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gKEG7vR5FLEIz-WrRfhGyw" alt="ВОЗРАСТ ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ в РФ" title="Автопарк РФ В 2010 году: старье отступает" itemprop="contentUrl" width="410" height="263" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-189078" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В нынешнем году мы решили отказаться от привычной статистической таблицы с численностью российского автопарка по регионам. Честно говоря, принятый в МВД шаблон нас не очень удовлетворял, ведь он давал подробную разбивку только по российским маркам. Теперь появилась возможность подробно изучить модельный и возрастной состав парка – спасибо специалистам аналитического агентства «Автостат». <p class="text-separator"></p>Объем полученной информации возрос настолько, что не позволяет привести эти данные в региональном разрезе: получится таблица, намного превосходящая площадь журнального разворота. Посему от подробной разбивки мы, скрепя сердце, отказались, но одну цифру все же назовем: в прошлом году был побит важный рекорд – число легковых автомобилей, зарегистрированных в столице и Московской области, превысило 7 млн. штук. Поэтому в таблицах отражена лишь федеральная информация, зато с разбивкой по маркам и отдельно для легковых и для легких коммерческих машин (табл. 1 и 2). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-189077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПАРК ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ (LCV) в РФ (на 1 января 2011 года)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qBneYYyy-Zw2Awo5NYYl_Q" alt="ПАРК ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ (LCV) в РФ (на 1 января 2011 года)" title="Автопарк РФ В 2010 году: старье отступает" itemprop="contentUrl" width="534" height="665" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-189077" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Обратите внимание – машины 2010-го года выпуска. Но реально новых автомобилей поступило в эксплуатацию в тот год гораздо больше – не забывайте, что долгое время распродавались экземпляры, выпущенные в 2009-м. <p class="text-separator"></p>Абсолютный бестселлер России – вазовская «шестерка»: их на учете свыше 2,1 млн. штук. А всего «жигулей» у нас бегает 7,2 млн.; считай, каждый четвертый автомобиль в России – «классика». На втором месте – «самары» разных моделей (3,5 млн.), а на третьем – «десятки» и «приоры» (2 млн. штук). Впрочем, тут все предсказуемо. <p class="text-separator"></p>Среди иномарок картина куда более сложная. На первом месте, понятное дело, японская Toyota – во многом благодаря безумной популярности «праворуких» машин на Дальнем Востоке и в Сибири. Там они до сих пор составляют основу автопарка. Кстати, в России на учете стоят «тойоты» аж 104 моделей! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-189079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПАРК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ в РФ (на 1 января 2011 года)</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aEdr2DxhhmQUCZJ8a-JbNw=s800" alt="ПАРК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ в РФ (на 1 января 2011 года)" title="Автопарк РФ В 2010 году: старье отступает" itemprop="contentUrl" width="800" height="418" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-189079" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Итак, самая популярная иномарка в России – Toyota Corolla разных поколений (596,3 тыс.); если прибавить сюда вариации на ее основе типа Sprinter, насчитаем еще больше. На втором месте – ура! – российский Ford Focus (437,7 тыс.), на третьем – Daewoo Nexia (323,8 тыс. штук). Далее идут Renault Logan (322,6 тыс.), VW Passat (318,8 тыс.), Chevrolet Niva (304,4 тыс.), Mitsubishi Lancer (283,6 тыс.)… Даже по этому короткому списку понятно, что новые машины (Focus, Logan и т. д.) активно теснят модели, которые раньше ввозили подержанными. <p class="text-separator"></p>А это – хороший признак. Кризис, похоже, и вправду почти миновал… <p class="text-separator"></p> <div id="_mcePaste" class="mcePaste" style="position: absolute; left: -10000px; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden;">   <p class="text-separator"></p> <p class="MsoBodyText">Автопарк РФ В 2010 году: Старье отступает</p> <p class="text-separator"></p> <p class="MsoBodyText">Сделать вывод о том, что экономический кризис в России миновал, можно по разным признакам. Например, по уменьшению числа безработных или по улыбкам на лицах людей… <strong>Игорь Моржаретто </strong>посчитал основанием данные о составе автопарка страны в прошлом году.</p> <p class="text-separator"></p> <p class="MsoBodyText">К оптимистичным выводам прийти довольно просто – стоит лишь сравнить показатели роста количества легковых автомобилей в России за последние три года. Так вот, в предкризисном (и самом успешном) 2008 году был показан рекордный прирост автопарка: 2,6 млн. штук (+ 8,2%). А вот дальше поступательное движение хоть и продолжалось, но уже куда более скромными темпами. В 2009-м парк легковых автомобилей увеличился на скромные 1,1 млн. (+ 3,3%). Но в 2010-м снова рывок: плюс 2 млн. машин (+ 6,6%). Теперь на учете стоит 34 040 838 легковых автомобилей и 3 536 974 легких коммерческих (полная масса до 3,5 т).</p> <p class="text-separator"></p> <p class="MsoBodyText">В нынешнем году мы решили отказаться от привычной статистической таблицы с численностью российского автопарка по регионам. Честно говоря, принятый в МВД шаблон нас не очень удовлетворял, ведь он давал подробную разбивку только по российским маркам. Теперь появилась возможность подробно изучить модельный и возрастной состав парка – спасибо специалистам аналитического агентства «Автостат». Объем полученной информации возрос настолько, что не позволяет привести эти данные в региональном разрезе: получится таблица, намного превосходящая площадь журнального разворота. Посему от подробной разбивки мы скрепя сердце, отказались, но одну цифру все же назовем: в прошлом году был побит важный рекорд – число легковых автомобилей, зарегистрированных в столице и Московской области, превысило 7 млн. штук. Поэтому в таблицах отражена лишь федеральная информация, зато с разбивкой по маркам и отдельно для легковых и для легких коммерческих машин (табл. 1 и 2). Обратите внимание на вторую колонку таблиц: в ней машины 2010-го года выпуска. Но реально новых автомобилей поступило в эксплуатацию в тот год гораздо больше – не забывайте, что долгое время распродавались экземпляры, выпущенные в 2009-м.</p> <p class="text-separator"></p> <p class="MsoBodyText">Абсолютный бестселлер России – вазовская «шестерка»: их на учете свыше 2,1 млн. штук. А всего «жигулей» у нас бегает 7,2 млн.; считай, каждый четвертый автомобиль в России – «классика». На втором месте «самары» разных моделей (3,5 млн.), а на третьем – «десятки» и «приоры» (2 млн. штук). Впрочем, тут все предсказуемо.</p> <p class="text-separator"></p> <p class="MsoBodyText">Среди иномарок картина куда более сложная. На первом месте, понятное дело, японская «Тойота» – во многом благодаря безумной популярности «праворуких» машин на Дальнем Востоке и в Сибири. Там они до сих пор составляют основу автопарка. Кстати, в России на учете стоят «тойоты» аж 104 моделей!</p> <p class="text-separator"></p> <p class="MsoBodyText">Итак, самая популярная иномарка в России – «Тойота-Королла» разных поколений (596,3 тыс.); если прибавить сюда вариации на ее основе типа «Спринтера», насчитаем еще больше. На втором месте – ура! – российский «Форд-Фокус» (437,7 тыс.), на третьем – «Дэу-Нексия» (323,8 тыс. штук). Далее идут «Рено-Логан» (322,6 тыс.), «Фольксваген-Пассат» (318,8 тыс.), «Шевроле-Нива» (304,4 тыс.), «Мицубиси-Лансер» (283,6 тыс.)… Даже по этому короткому списку понятно, что новые машины («Фокус», «Логан» и т. д.) активно теснят модели, которые раньше ввозили подержанными.</p> <p class="text-separator"></p> <p class="MsoBodyText">А это – хороший признак. Кризис, похоже, и вправду практически миновал…</p> <p class="text-separator"></p> </div>

Автопарк РФ В 2010 году: старье отступает

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<strong>Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России </strong> <strong>по итогам первых четырех месяцев 2011 года </strong> <strong>выросли на 64% и достигли отметки 295 646 шт. В апреле рост составил 42% (70 146 шт.). Девять из десятка лидеров по моделям - местного производства.</strong> <p class="text-separator"></p>«Значительный рост рынка продолжается, хотя и в несколько замедленном темпе по сравнению с первым кварталом. Но необходимо иметь в виду, что во втором квартале 2010 года впервые с 2008 года был отмечен рост, поэтому прямые годовые сравнения обманчивы. Устойчивый рост позволяет увеличивать наш согласованный прогноз до 2,35 млн. в 2011 году по сравнению с нашей предыдущей оценкой в 2,24 млн.», - отмечает  председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас. <p class="text-separator"></p>Топ-5 марок по итогам апреля 2011 года (% прироста по сравнению с тем же месяцем прошлого года): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Lada – 54 093 шт. (3 %)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Chevrolet – 15 626 шт. (34 %)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Hyundai – 14 845 шт. (122 %)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Renault – 14 472 шт. (58 %)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Kia – 14 059 шт. (69 %)</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Топ-7 моделей по итогам апреля 2011 года (% прироста по сравнению с тем же месяцем прошлого года): <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>Kalina – 15 158 (52%)</li> <p class="text-separator"></p> <li> Priora -  13373 (-8%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>2105/2107 – 10 378 (-1%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Samara -  9789 (-23%)</li> <p class="text-separator"></p> <li> Solaris -  9296 (в апреле прошлого года не выпускался)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Logan – 7850 (26%)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Focus – 6836 (15%)</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>Таким образом, модели Solaris удалось потеснить самых популярных в России иномарок Renault Logan и Ford Focus несмотря на то, что ее продажи начались только в этом году. <p class="text-separator"></p>Объем продаж <a href="/content/news/305026-itogi_prodazh_2011_-_vaz_ostajetsa_liderom/">в марте вырос на 77%</a>, на столько же увеличился рынок  всего первого квартала 2011 года.

AEB: в апреле рынок новых легковых автомобилей в России продолжил расти

<strong>Перед стартом продаж на рынке Великобритании, назначенным на понедельник 9 мая, VW Amarok попробовал силы на строительной площадке в графстве Беркшир и снес там отслужившую свой срок трубу местной котельной.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/316310-vw_amarok_snes_trubu_v_grafstve_berkshir_video/316312-002-volkswagen-amarok-chimney-demolition1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188633" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Amarok снес трубу в графстве Беркшир</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tfCyBwPilFBNT7BQTWcjow=s800" alt="VW Amarok снес трубу в графстве Беркшир" title="VW Amarok снес трубу в графстве Беркшир (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="668" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188633" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>"Нам нужно было какое-то экстраординарное задание для нашего пикапа, наделенного особой силой и интеллектом, чтобы продемонстрировать его лучшие качества перед стартом продаж", - отмечает Саймон Эллиот, директор по продажам коммерческих авто VW. А тут как раз подвернулась эта старая труба, которую и решено было снести с помощью четырех пикапов. Просто, чтобы лишний раз не беспокоить 40-тонный кран. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/316310-vw_amarok_snes_trubu_v_grafstve_berkshir_video/316313-003-volkswagen-amarok-chimney-demolition1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Amarok снес трубу в графстве Беркшир</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ei9y7AmNJ9do50XEwvY_pA=s800" alt="VW Amarok снес трубу в графстве Беркшир" title="VW Amarok снес трубу в графстве Беркшир (ВИДЕО)" itemprop="contentUrl" width="800" height="381" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188632" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Труба высотой 67 метров и массой 140 тонн была подготовлена к сносу автогеном, специалисты рассчитали, что мощности четырех пикапов с 2-литровыми TDI (163 л.с.) вполне хватит, чтобы сорвать ее под корешок. Верх трубы прицепили к фаркопам пикапов с помощью 200-метровых тросов. Были предусмотрены все необходимые меры безопасности: водители машин облачились в защитные костюмы и шлемы, а фаркопы оснастили предохранительным механизмом Quick Release, который высвобождал бы машины в случае, если труба начнет заваливаться в непредвиденную сторону. Но все прошло гладко - хотя с краном пыли было бы явно меньше. <p class="text-separator"></p> <embed width="640" height="480" src="http://www.youtube.com/v/l800hyQnP5s" /> <p class="text-separator"></p> <embed width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/v/mp9P6AULqAc?version=3" /> <p class="text-separator"></p>Пикапы Amarok заявлены в Великобритании по стартовой цене 21 343 фунтов. <a href="/content/articles/252407-volkswagen_amarok_pikap_na_bis/">В России Amarok </a>стартовал по цене 990 000 рублей сразу после своего дебюта на московском автосалоне.

VW Amarok снес трубу в графстве Беркшир (ВИДЕО)

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Expert

Автомобиль Peugeot Expert: новости, обзор, машина Пежо Эксперт — разные поколения, характеристики, комплектации Peugeot Expert  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Expert: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо Эксперт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Expert: читайте свежие статьи об авто модели Пежо Эксперт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai H-1: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Hyundai H-1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai H-1: читайте профессиональные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля H1: читайте интересные статьи про автомобили модели H1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <b> </b> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188588 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s6K74fon78CqyviITdOG-g" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="Lada 4X4" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188588 form-field-rich-img" comment="Lada 4X4" /><span itemprop="description">Lada 4X4</span></div><div class="caption">Lada 4X4</div> <div></div> <p></p> <b> </b> <p></p>"Она всё разгоняется и разгоняется" - примерно так описывают динамические характеристики российского внедорожника составители рейтинга. По их подсчетам, на хорошем немецком автобане Ладе требуется целых 19 секунд, чтобы с места набрать скорость 100 км/ч. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188587 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jiEXcPjzW5oBTM-sXJqbHA" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="Land Rover Defender 130" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188587 form-field-rich-img" comment="Land Rover Defender 130" /><span itemprop="description">Land Rover Defender 130</span></div><div class="caption">Land Rover Defender 130</div> <div></div> <p></p>Впрочем, результат Lada 4X4 вполне на уровне лучших представителей внедорожного класса - ровно столько же времени на разгон уходит у культового Land Rover Defender 130. Правда, в случае с британцем речь идет об удлиненной версии, обычные чуть порезвее. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188584 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X5J60pEsoW2cGeaBD4Dt4w" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="Hyundai H1 2.5 CRDi" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188584 form-field-rich-img" comment="Hyundai H1 2.5 CRDi" /><span itemprop="description">Hyundai H1 2.5 CRDi</span></div><div class="caption">Hyundai H1 2.5 CRDi</div> <div></div> <p></p>Хуже названных внедорожников стартуют только микроавтобусы: Hyundai H1 с 2,5-литровым дизелем CRDi тратит на разгон 22,1 с. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188583 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X47l0OnnQCg-L2pZy58u3g" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="VW Multivan 2.0 TDI" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188583 form-field-rich-img" comment="VW Multivan 2.0 TDI" /><span itemprop="description">VW Multivan 2.0 TDI</span></div><div class="caption">VW Multivan 2.0 TDI</div> <div></div> <p></p>Пальма первенства по "тормозному разгону" принадлежит немецкому VW Multivan с мотором 2.0 TDI мощностью 82 л.с. - ему требуется 22,2 секунды. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188586 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S8IhP_fZHBgqxYi5NYCHzw" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="Fiat Qubo 1.4 8V" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188586 form-field-rich-img" comment="Fiat Qubo 1.4 8V" /><span itemprop="description">Fiat Qubo 1.4 8V</span></div><div class="caption">Fiat Qubo 1.4 8V</div> <div></div> <p></p>Менее задумчив при разгоне грузопассажирский Fiat Qubo с 1,4-литровым 8V на природном газе, он ускоряется с места до скорости 100 км/ч за 17,7 секунды. Если заправиться бензином, разгон займет всего 15,2 с. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188585 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bmL4nuN1HhDOqyLsEMeBOQ" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="VW Caddy 1.6 TDI" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188585 form-field-rich-img" comment="VW Caddy 1.6 TDI" /><span itemprop="description">VW Caddy 1.6 TDI</span></div><div class="caption">VW Caddy 1.6 TDI</div> <div></div> <p></p>VW Caddy с 1,6-литровым TDI набирает "сотню" за 17,6 с, еще быстрее разгоняется купе-миникар Smart Fortwo в версии mhd: 16,8с. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188581 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6usZZtGDQQa_5ZoiZQqcKQ" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="VW Polo 1.2" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188581 form-field-rich-img" comment="VW Polo 1.2" /><span itemprop="description">VW Polo 1.2</span></div><div class="caption">VW Polo 1.2</div> <div></div> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188589 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ALjsN8ZgGEZp2saij7KFmw" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="Smart Fortwo Coupe mhd" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188589 form-field-rich-img" comment="Smart Fortwo Coupe mhd" /><span itemprop="description">Smart Fortwo Coupe mhd</span></div><div class="caption">Smart Fortwo Coupe mhd</div> <div></div> <p></p>Дальше в списке одни "спринтеры": VW Polo 1.2 с 60-сильным мотором, удлиненный минивэн Peugeot Expert Tepee 2.0 l HDi FAP и полноприводный Fiat Panda 1.3 16V Multijet 4x4 "делают со светофора" всех перечисленных выше, ведь разгон занимает всего за 16,1 секунды. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188580 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XzWGtudIyujyU9hDaDo6fw" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="Peugeot Expert Tepee 2.0 l   HDi FAP" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188580 form-field-rich-img" comment="Peugeot Expert Tepee 2.0 l   HDi FAP" /><span itemprop="description">Peugeot Expert Tepee 2.0 l   HDi FAP</span></div><div class="caption">Peugeot Expert Tepee 2.0 l   HDi FAP</div> <div></div> <p></p>Непонятно, куда подевалась в немецком рейтинге обычная вазовская "классика" с ее 16-18 секундами "до сотни", эти машины все еще можно встретить на немецких автобанах... <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-188582 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1dIfjpAHnva3uqVhvtgzEQ" alt="Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"" title="Fiat Panda 1.3 16V Multijet 4x4" itemprop="contentUrl" width="457" height="343" class="story-photo imp-image-188582 form-field-rich-img" comment="Fiat Panda 1.3 16V Multijet 4x4" /><span itemprop="description">Fiat Panda 1.3 16V Multijet 4x4</span></div><div class="caption">Fiat Panda 1.3 16V Multijet 4x4</div> <div></div> <p></p>Но вот кого там точно не будет, так это ураганных дрэгстеров: самый быстрый из них <a href="/content/news/289849-v_ssha_postroili_samyj_bystryj_dorozhnyj_dregster/">Corvette Sting Ray</a> тратит на старт "до сотни" меньше секунды и обгоняет на драге Bugatti Veyron на целых 150 метров!

Lada 4X4 стала призером самого "тормозного разгона"

Lada 4X4

<strong>Бен Коллинс, он же Стиг из известной автомобильной телепередачи, рассказал о пяти худших машинах, на которых ему доводилось когда-либо ездить.</strong> <p class="text-separator"></p>Первое место в топ-5 плохих автомобилей занимает Alfa Romeo 8C. «Начну я с самого худшего и одновременно самого красивого суперкара, за рулем которого я сидел. Это – Alfa Romeo 8C. Этот автомобиль выглядит как женщина, у которой под красным платьем спрятан пояс с подвязками. Ее V8 развивает 450 л.с., а скорость в 100 км/ч достигается за 4 секунды. Свидание с этим автомобилем проходило на горных дорожках Альп, где любая ошибка означала отправление в овраг», - говорит Стиг о самом ужасном автомобиле в своей жизни. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/315283-stig_iz_top_gear_nazval_pat_khudshih_avtomobilej/315301-alfa_romeo-8c_competizione_2004_1024x768_wallpaper_04/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-249102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa_Romeo-8C_Competizione_2004</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YlvdoBCPzozj_jLwgGvDYQ=s800" alt="Alfa_Romeo-8C_Competizione_2004" title="Стиг из Top Gear назвал пять худших автомобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="588" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-249102" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На втором месте – «что-то среднее между тритоном и бетономешалкой», Fiat Multipla. Этот автомобиль добирается до отметки в 100 км/ч за 12 секунд. Видимо, поэтому Бен Коллинс и отдал ему почетное второе место в своем хит-параде. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/315283-stig_iz_top_gear_nazval_pat_khudshih_avtomobilej/315304-fiat-multipla_2002_1024x768_wallpaper_01/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fiat-Multipla_2002</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tvawRRFBtVGdUe96Y3jo-g=s800" alt="Fiat-Multipla_2002" title="Стиг из Top Gear назвал пять худших автомобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188402" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Следующий автомобиль, по мнению Стига, не имеет права называться полноприводным внедорожником. Это – Cadillac Escalade. «Этот автомобиль будет пользоваться большой популярностью у наркоторговцев. Поистине ужасно!», - охарактеризовал Escalade тест-пилот Top Gear. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/315283-stig_iz_top_gear_nazval_pat_khudshih_avtomobilej/315305-cadillac-escalade_2007_1024x768_wallpaper_02/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188401" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac-Escalade_2007</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E9Re2eL_TwAhCeDmFzWr2Q=s800" alt="Cadillac-Escalade_2007" title="Стиг из Top Gear назвал пять худших автомобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="589" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188401" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>«Америка 30 лет ждала появления нового Dodge Charger. И вот в 2005 году он появился… с автоматической коробкой передач, маломощным двигателем и большим весом. Единственной маркой, которой удалось сделать удачный римейк, стала Chevrolet со своим Camaro», - считает Стиг. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/315283-stig_iz_top_gear_nazval_pat_khudshih_avtomobilej/315306-dodge-charger_daytona_rt_2006_1024x768_wallpaper_01/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dodge-Charger</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2qGCCoDOyUZCuyx_m59bRQ=s800" alt="Dodge-Charger" title="Стиг из Top Gear назвал пять худших автомобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="578" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188404" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Завершает список худших автомобилей Стига – TVR Sagaris. «Эти три буквы – TVR – олицетворяют худший дизайн в мире. Эти автомобили всегда славились своей ненадежностью, но этот! – мне приходилось молиться, чтобы при нажатии на специальную кнопку – она не сломалась, и дверь открылась. Ведь дверных ручек здесь нет. Зато разгоняется этот автомобиль быстро: 3,8 с – и стрелка спидометра переваливает за отметку в 100 км/ч. Правда, переключая передачи, можно вывихнуть плечо», - подытожил Стиг. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/315283-stig_iz_top_gear_nazval_pat_khudshih_avtomobilej/315307-tvr-sagaris_2004_1024x768_wallpaper_03/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-188403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">TVR-Sagaris_2004</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/brTNZ-ZCcJpNCv1MuIVZMA=s800" alt="TVR-Sagaris_2004" title="Стиг из Top Gear назвал пять худших автомобилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="589" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-188403" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Стиг из Top Gear назвал пять худших автомобилей

Ушакова Ирина

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p> <p><span>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</span></p> <p><span>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p></p><p><span>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. </p><p>На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote><p>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.</p><p>Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

<p>На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.</p><p></p><p>Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.</p><p>Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям.</p><p> </p><p>Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.</p><h3>Производство на заводе</h3><p>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p><span>При этом доля легковых машин составила</span><span> 56%, грузовиков </span><span>–</span><span> 18%, легкового коммерческого транспорта </span><span>–</span><span> 16%, а прицепов и полуприцепов </span><span>–</span><span> 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских </span><span>–</span><span> 35%. </span></p> <p><span>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</span></p> <p><span>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</span></p> <p><span>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</span></p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p><span id="docs-internal-guid-3d8ba46b-7fff-2561-45de-08276659bf0d"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Агаджанов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" alt="Максим Агаджанов" title="Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606749" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p><span>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</span></p><p></p>

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Алексеева Елена

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> готовится бросить вызов лидерам офф-роуда. В Сети появились снимки нового флагманского внедорожника, проходящего испытания на севере Китая. </p><p></p><p>Модель, которую уже окрестили «убийцей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975289-kultovomu-gelendvagenu-snesl/" target="_blank">Гелендвагена</a>», привлекла внимание не только рубленым дизайном, но и техническим оснащением.</p><p>В отличие от большинства рамных вездеходов, новинка получила несущий кузов, однако ее начинка способна дать фору любым конкурентам. </p><p>Инженеры оснастили автомобиль четырьмя независимыми электромоторами – по одному на каждое колесо. Такая схема в сочетании с тремя блокировками дифференциалов обещает феноменальную проходимость: на опубликованных кадрах прототип без труда выбрался из глубокого снега. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA=s800" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606528" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Динамика тоже будет на уровне суперкаров – разгон до 100 км займет около 4 секунд.</p><p>Внешность автомобиля подчеркивает его характер: вертикальная передняя часть с массивной решеткой радиатора и круглыми ретрофарами, угловатая линия крыши и огромные колесные арки. </p><p>Корму украсили запасным колесом на сдвижной двери. А расположенный на капоте лидар намекает на то, что «китаец» получит передовую систему автопилотирования, став одним из самых технологичных «проходимцев» на рынке.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977591-1"><a class="story-link" href="/content/news/977591-kitajskij-otvet-gelendvagenu/">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi тестирует новый внедорожник с четырьмя электродвигателями на севере Китая </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</span></div></div><span id="goog_1743820827"></span><span id="goog_1743820828"></span><br /><p></p><p> </p><p></p>

Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1857431358274234858&wfr=spider&for=pc

<p>Правильное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935040-kak-pravilno-tormozit-na-kro/" target="_blank">торможение</a> — залог вашей безопасности и сохранности дорогостоящих элементов машины.</p><p> </p><p>Коллеги из Авто Mail приводят пять ключевых аспектов, которые отличают грамотного в вопросах торможения водителя от неумелого новичка. Один из моментов хотелось бы выделить особо: это езда по весенним лужам. Во-первых, этот момент становится сейчас актуальнее день ото дня. А во-вторых, он выходит далеко за рамки приемов торможения и в большой степени касается безопасного вождения в весенний период, как такового.</p><p></p><p><b>Лужи и колеи с водой — какие опасности они таят:</b></p><p></p><ul><li>аквапланирование – при попадании в лужу на скорости колеса перестают отводить воду из пятна контакта, машина «всплывает» над асфальтом и перестает управляться и тормозить;</li><li>дефекты покрытия – под гладью воды могут скрываться глубоки ямы с острыми краями, которые мгновенно выведут шину из строя;</li><li>неприятности для тормозов — при попадании воды на разогретые тормозные диски возможна их термическая деформация и последующее биение.</li></ul><p></p><p>Тормозите перед лужами заранее, избегайте попадания в них и сохраняйте бдительность на весенней дороге! Счастливого пути!</p><p></p><p></p>

Весенняя ошибка водителя — попадаются почти все!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/88770-5-kritichnyih-oshibok-pri-tormozhenii/

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Кроссоверы и внедорожники в прошлом году окончательно закрепили свое господство на российском рынке. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>По данным агентства «Автостат», основанным на информации АО «ППК», на них пришлось 71,1% всех проданных новых легковых автомобилей. Это значит, что из каждых десяти купленных машин семь – именно SUV.</p><p>Впервые за всю историю наблюдений доля этого сегмента перешагнула психологически важную отметку в 70%, обновив прошлогодний рекорд в 67,7%. Вообще, последнее десятилетие, с 2016 по 2025 год, стало для рынка временем безостановочного роста популярности высоких автомобилей. Каждый год устанавливался новый максимум. Например, в 2017-м доля превысила 40%, в 2021-м – 50%, а в 2023-м – уже 60%.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Динамика за последние 20 лет</h3><p>Если же оглянуться еще дальше, лет на двадцать назад, картина была совершенно иной. В 2007 году каждый шестой купленный автомобиль был кроссовером или внедорожником – это всего 16,7%. Чуть позже, в 2010-м, доля подобралась к четверти всех продаж (24,3%), а к 2012 году впервые преодолела 30%. Получается, что за последние 18 лет доля SUV выросла более чем в четыре раза, что кардинально изменило облик автопарка в стране.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Кроссоверы и внедорожники в прошлом году окончательно закрепили свое господство на российском рынке. </p><p></p><p>По данным агентства «Автостат», основанным на информации АО «ППК», на них пришлось 71,1% всех проданных новых легковых автомобилей. Это значит, что из каждых десяти купленных машин семь – именно SUV.</p><p>Впервые за всю историю наблюдений доля этого сегмента перешагнула психологически важную отметку в 70%, обновив прошлогодний рекорд в 67,7%. Вообще, последнее десятилетие, с 2016 по 2025 год, стало для рынка временем безостановочного роста популярности высоких автомобилей. Каждый год устанавливался новый максимум. Например, в 2017-м доля превысила 40%, в 2021-м – 50%, а в 2023-м – уже 60%.</p><p> </p><h3>Динамика за последние 20 лет</h3><p>Если же оглянуться еще дальше, лет на двадцать назад, картина была совершенно иной. В 2007 году каждый шестой купленный автомобиль был кроссовером или внедорожником – это всего 16,7%. Чуть позже, в 2010-м, доля подобралась к четверти всех продаж (24,3%), а к 2012 году впервые преодолела 30%. Получается, что за последние 18 лет доля SUV выросла более чем в четыре раза, что кардинально изменило облик автопарка в стране.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Кроссоверы и внедорожники в прошлом году окончательно закрепили свое господство на российском рынке. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По данным агентства «Автостат», основанным на информации АО «ППК», на них пришлось 71,1% всех проданных новых легковых автомобилей. Это значит, что из каждых десяти купленных машин семь – именно SUV.</p><p>Впервые за всю историю наблюдений доля этого сегмента перешагнула психологически важную отметку в 70%, обновив прошлогодний рекорд в 67,7%. Вообще, последнее десятилетие, с 2016 по 2025 год, стало для рынка временем безостановочного роста популярности высоких автомобилей. Каждый год устанавливался новый максимум. Например, в 2017-м доля превысила 40%, в 2021-м – 50%, а в 2023-м – уже 60%.</p><p> </p><h3>Динамика за последние 20 лет</h3><p>Если же оглянуться еще дальше, лет на двадцать назад, картина была совершенно иной. В 2007 году каждый шестой купленный автомобиль был кроссовером или внедорожником – это всего 16,7%. Чуть позже, в 2010-м, доля подобралась к четверти всех продаж (24,3%), а к 2012 году впервые преодолела 30%. Получается, что за последние 18 лет доля SUV выросла более чем в четыре раза, что кардинально изменило облик автопарка в стране.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Доля кроссоверов и внедорожников на авторынке РФ стала самой высокой в истории

Кроссоверы в автосалоне

<p>Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">делает</a>&nbsp;эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.</p><p>[readmore ids="977159" align="right"]</p><p>Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4hVi1Maf-2G6CnIwp2q8LA=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606881" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км.&nbsp;</p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/saEzs54qoRBIM3k6ESVORg" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606882" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.</i></p><p><i>В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.</i></p><p><i>Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.</i></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5ihwpmV95NbJBl3TBOtYkw=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606880" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">делает</a> эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.</p><p></p><p>Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4hVi1Maf-2G6CnIwp2q8LA=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606881" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/saEzs54qoRBIM3k6ESVORg" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606882" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.</i></p><p><i>В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.</i></p><p><i>Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5ihwpmV95NbJBl3TBOtYkw=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606880" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

<p>Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/">делает</a> эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4hVi1Maf-2G6CnIwp2q8LA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/saEzs54qoRBIM3k6ESVORg" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.</i></p><p><i>В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.</i></p><p><i>Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.</i></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5ihwpmV95NbJBl3TBOtYkw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

<p>Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">делает</a> эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.</p><p></p><p>Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><p></p><p><i>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.</i></p><p><i>В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.</i></p><p><i>Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.</i></p><p></p><br /><p></p><h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>