Свежее

Лучшее

<strong>По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в августе 2010 года выросли на 51% по сравнению с тем же периодом 2009 года.</strong> <p class="text-separator"></p>За первые восемь месяцев 2010 года авторынок России вырос на 14%, или на 139 085 штук по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.  Рост продаж в августе 2010 года составил 51%, или 57 115 штук по сравнению с тем же периодом 2009 года.  Однако, по сравнению с июлем текущего года, когда было <a href="/content/news/250780-avtorynok_rossii_v_ijule_vyros_na_48/"> продано 173 171 штук</a>, продажи замедлились - в августе продано 168 627 автомобилей. <p class="text-separator"></p>По мнению вице-председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Мартина Яна, активный рост российского рынка дает основания полагать, что продажи продолжат расти и в следующем году и не снизятся после окончания программы утилизации, как это было в Германии. "Этому будут способствовать вывод на рынок новых моделей российского производства, отложенный спрос, ограничения на импорт подержанных автомобилей и низкие ставки финансирования", отметил М. Ян. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Продажи новых автомобилей в августе в России выросли на 51%</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0gjJYOmxhxsFTjc6vpLCHg=s800" alt="Продажи новых автомобилей в августе в России выросли на 51%" title=" " itemprop="contentUrl" width="604" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-120151" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Продажи новых автомобилей в августе в России выросли на 51%

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Автомобильный рынок меняется под влиянием программы утилизации: с января по июнь продажи российских машин выросли на 19%, в то время как иномарки находились в минусе по отношению к прошлому году на 4,8%.</strong> <p class="text-separator"></p>За первые полгода россияне купили 737,3 тысячи новых автомобилей. Это на 12 тысяч больше, чем за первые шесть месяцев 2009-го. Доля проданных иномарок сократилась до 68,6% (506 тыс. машин), в то время как отечественные модели укрепили свои позиции: их доля увеличилась с 27,6% до 31,4% (231 тыс. автомобилей). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120125" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mZFRefjbS5rz-GRoaPsdlg" alt="1_no_copyright" title="Продажи новых легковых автомобилей за первые полгода 2010-го" itemprop="contentUrl" width="287" height="309" class="story-photo imp-image-120125" comment="Продажи новых легковых автомобилей за первые полгода 2010-го" /><span itemprop="description">Продажи новых легковых автомобилей за первые полгода 2010-го</span></div><div class="caption">Продажи новых легковых автомобилей за первые полгода 2010-го</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>За спросом увеличилось отечественное производство — на 68,7% (489 тыс. штук). При этом легковых автомобилей иностранных марок стали собирать больше на 85%, а отечественных – на 53,3%. <p class="text-separator"></p>Любопытно взглянуть на авторынок в денежном выражении. В январе — июне российский рынок новых легковых автомобилей поглотил $17,5 млрд, а средняя цена машины выросла на 5,4% по сравнению с 2009 годом - до $22,3 тыс. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong>Пятерка лидеров продаж</strong></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <table style="width: 270px; height: 234px;" class="table"> <colgroup> <col width="108" /> </colgroup> <colgroup> <col width="200" /> </colgroup> <tbody> <tr style="text-align: center;"> <td width="108"><p class="text-separator"></p><p></p><p class="text-separator"></p><p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">Марка</span></span></p><p class="text-separator"></p></td> <td width="200"> <dl> <dt> <p class="text-separator"></p> <p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">Количество проданных</span></span></p> <p class="text-separator"></p> </dt> <dt> <p class="text-separator"></p> <p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">за первые полгода</span></span></p> <p class="text-separator"></p> </dt> <dt> <p class="text-separator"></p> <p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">2010-го, тыс. шт.</span></span></p> <p class="text-separator"></p> </dt> </dl></td> </tr> <tr> <td width="108"><p class="text-separator"></p><p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">Lada</span></span></p><p class="text-separator"></p></td> <td width="200"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">221</span></span></td> </tr> <tr> <td width="108"><p class="text-separator"></p><p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">Chevrolet</span></span></p><p class="text-separator"></p></td> <td width="200"><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">53</span></span></td> </tr> <tr> <td width="108"><p class="text-separator"></p><p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">Kia</span></span></p><p class="text-separator"></p></td> <td width="200"><p class="text-separator"></p><p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">45,7</span></span></p><p class="text-separator"></p></td> </tr> <tr> <td width="108"><p class="text-separator"></p><p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">Renault</span></span></p><p class="text-separator"></p></td> <td width="200"><p class="text-separator"></p><p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">42</span></span></p><p class="text-separator"></p></td> </tr> <tr> <td width="108"><p class="text-separator"></p><p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">Ford</span></span></p><p class="text-separator"></p></td> <td width="200"><p class="text-separator"></p><p><span style="font-family: Arial;"><span style="font-size: small;">37,9</span></span></p><p class="text-separator"></p></td> </tr> </tbody> </table> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;"></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Выбор россиянами нового автомобиля по типу коробки передач в 2010 году...</p> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/253520-tempy_rosta_prodazh_legkovyh_mashin_v_rossii_prevzoshli_samyje_smelyje_ozhidanija/253539-2_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-120116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VpNrVOzwAjC6pxb7j9pHcQ" alt="2_no_copyright" title="Темпы роста продаж легковых машин в России «превзошли самые смелые ожидания»" itemprop="contentUrl" width="291" height="173" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-120116" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">...и годом ранее:</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;"><a href="/images/news/253520-tempy_rosta_prodazh_legkovyh_mashin_v_rossii_prevzoshli_samyje_smelyje_ozhidanija/253540-3_no_copyright-4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-120111" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HjmcxqoDFrPCIyn6jsRKIA" alt="3_no_copyright" title="Темпы роста продаж легковых машин в России «превзошли самые смелые ожидания»" itemprop="contentUrl" width="287" height="171" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-120111" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Полный, задний или передний привод?</p> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/253520-tempy_rosta_prodazh_legkovyh_mashin_v_rossii_prevzoshli_samyje_smelyje_ozhidanija/253541-4_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-120112" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">4_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wJaQEyZGo3wFcX-A9G6uoQ" alt="4_no_copyright" title="Темпы роста продаж легковых машин в России «превзошли самые смелые ожидания»" itemprop="contentUrl" width="284" height="165" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-120112" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/news/253520-tempy_rosta_prodazh_legkovyh_mashin_v_rossii_prevzoshli_samyje_smelyje_ozhidanija/253542-5_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-120113" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">5_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MaH3QsJp4r8tt-jgxjXJmw" alt="5_no_copyright" title="Темпы роста продаж легковых машин в России «превзошли самые смелые ожидания»" itemprop="contentUrl" width="295" height="173" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-120113" /><span itemprop="description"></span></div></a><strong> </strong></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Какой объем двигателя популярен в России? Доля огромных моторов объемом от 3 л снижается:</p> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/253520-tempy_rosta_prodazh_legkovyh_mashin_v_rossii_prevzoshli_samyje_smelyje_ozhidanija/253543-6_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-120114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">6_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CqO7KByBGaA190d-0DHtbA" alt="6_no_copyright" title="Темпы роста продаж легковых машин в России «превзошли самые смелые ожидания»" itemprop="contentUrl" width="276" height="212" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-120114" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;"><a href="/images/news/253520-tempy_rosta_prodazh_legkovyh_mashin_v_rossii_prevzoshli_samyje_smelyje_ozhidanija/253544-7_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-120118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">7_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CyogDdYvk3eE4Kh0EB6jNA" alt="7_no_copyright" title="Темпы роста продаж легковых машин в России «превзошли самые смелые ожидания»" itemprop="contentUrl" width="284" height="212" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-120118" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Статистика по выбору типа кузова. Любопытно, что россияне стали меньше  покупать седанов:</p> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/253520-tempy_rosta_prodazh_legkovyh_mashin_v_rossii_prevzoshli_samyje_smelyje_ozhidanija/253545-8_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-120119" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">8_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q2nAU9vIu9YEI7M_MiwahQ" alt="8_no_copyright" title="Темпы роста продаж легковых машин в России «превзошли самые смелые ожидания»" itemprop="contentUrl" width="276" height="208" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-120119" /><span itemprop="description"></span></div></a> <a href="/images/news/253520-tempy_rosta_prodazh_legkovyh_mashin_v_rossii_prevzoshli_samyje_smelyje_ozhidanija/253546-9_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-120120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">9_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lul-eSZXDp4XcIoL1LhS3w" alt="9_no_copyright" title="Темпы роста продаж легковых машин в России «превзошли самые смелые ожидания»" itemprop="contentUrl" width="291" height="207" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-120120" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Источник: агентство "Автостат"

Темпы роста продаж легковых машин в России «превзошли самые смелые ожидания»

<strong>Автомобильный рынок России по итогам продаж в июле впервые в текущем году поднялся на уровень, соответствующий третьему месту в Европе.</strong> <p class="text-separator"></p>Крупнейшим европейским авторынком остается Германия, продажи автомобилей в этой стране  продолжают падать – на 30% до 237,5 тысячи единиц. На втором месте по-прежнему Франция, где третий месяц происходит падение продаж – на 12,9% до 169,8 тысячи машин. Если при рассмотрении европейского рынка учитывать Россию, то в июле, впервые в 2010 году, Россия поднялась на третье место. По данным агентства "Автостат", в июле продажи легковых автомобилей на российском рынке выросли на 49,4% до 161,1 тысячи автомобилей. <p class="text-separator"></p>На четвертом месте в Европе остается Италия с показателем в 152,7 тысячи проданных машин, продажи на местном рынке падают четвертый месяц подряд – на 26%. На пятое место опустилась Великобритания, где впервые после 12 месяцев роста в июле продажи автомобилей упали на 13,2% до 136,4 тысячи автомобилей. <p class="text-separator"></p>По итогам семи месяцев 2010 года показатели российского авторынка соответствуют пятому месту в Европе: <p class="text-separator"></p> <ol> <p class="text-separator"></p> <li> Германия - более 1,7 млн. проданных машин,</li> <p class="text-separator"></p> <li> Франция (1 млн. 382 тыс. шт.),</li> <p class="text-separator"></p> <li> Италия (1 млн. 317 тыс. шт.),</li> <p class="text-separator"></p> <li>Великобритания (1 млн. 245 тыс. шт.)</li> <p class="text-separator"></p> <li>Россия (893 857 шт.).</li> <p class="text-separator"></p> </ol> <p class="text-separator"></p>По опубликованным ранее данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), <a href="/content/news/250780-avtorynok_rossii_v_ijule_vyros_na_48/">рост продаж </a>новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в июле текущего года составил 48% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:"Автостат".</em>

Продажи автомобилей в России в июле вышли на уровень третьего места в Европе

<strong>В июле рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России продолжил демонстрировать значительное оживление.</strong> <p class="text-separator"></p>По данным Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), рост продаж новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в июле текущего года составил 48% по сравнению с результатом того же периода 2009 года. <p class="text-separator"></p>За первые семь месяцев 2010 года продажи в России выросли на 9%, или на 79 211 штук по сравнению аналогичным периодом прошлого года. <p class="text-separator"></p>Вице-председатель Комитета Автопроизводителей АЕБ Мартин Ян отметил, что оживление на рынке позволяет с оптимизмом смотреть на оставшиеся месяцы года. Тем не менее, по его словам, в августе и сентябре возможно некоторое снижение темпов роста, обусловленное каникулами на большинстве российских заводов, а также чрезвычайной климатической ситуацией в целом ряде регионов центральной части России. <p class="text-separator"></p>Между тем, в Европе в июле произошло <a href="/content/news/250636-prodazhi_avtomobilej_v_jes_upali_na_17/"> падение авторынка</a>: существенное сокращение продаж новых легковых автомобилей - на 16,9% в годовом исчислении - было отмечено в июле  в 27 странах ЕС. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-119164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Авторынок России в июле вырос на 48%</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zTf3boGDIUXw_W1xTpi-pQ=s800" alt="Авторынок России в июле вырос на 48%" title=" " itemprop="contentUrl" width="629" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-119164" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-119165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> Авторынок России в июле вырос на 48%</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L7sJgQH3nRkCgWht6o5ceQ=s800" alt=" Авторынок России в июле вырос на 48%" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="497" class="story-photo wide-picture imp-image-119165" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Авторынок России в июле вырос на 48%

<strong>Существенное сокращение продаж новых легковых автомобилей - на 16,9% в годовом исчислении - отмечено в июле  в 27 странах ЕС, а также в Швейцарии, Норвегии и Исландии. </strong> <p class="text-separator"></p>Среди крупнейших рынков Европы наибольшее падение продаж новых автомобилей зафиксировано в Германии – на 28,6%, Италии – 25,4% и Испании - 23%.  Далее следуют Великобритания - падение объемов продаж составило 10%, Франция - 9,3% и Швейцария - 6%. <p class="text-separator"></p>Сокращение спроса вызвано завершением государственных программ по стимулированию потребительского спроса на национальных автомобильных рынках. <p class="text-separator"></p>Напомним, что в России по итогам первых шести месяцев 2010 года рынок легковых автомобилей <a href="/content/news/246771-avtorynok_rossii_vosstanavlivajetsa_posle_krizisa/">показал рост на 3% </a>в количественном выражении и на 9% в денежном по сравнению с аналогичным периодом 2009 года. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: "Прайм-ТАСС".</em>

Продажи автомобилей в ЕС упали на 17%

<strong>В июле корейский производитель реализовал на российском рынке 10502 автомобиля. Это результат лишь на 4,49% больше, чем в июне, однако более чем в два раза превышает показатель продаж годичной давности.</strong> <p class="text-separator"></p>Между тем ещё полгода назад KIA даже не входила в тройку крупнейших продавцов. Однако стабильный рост на 10-20% в месяц в течение всего полугодия позволил обойти прежних лидеров авторынка России – "Шевроле", "Рено", "Хёндай" и "Форд", которые теперь занимают в июльском рейтинге места со второго по пятое. При этом ближайший конкурент – "Шевроле" – смог реализовать в прошлом месяце заметно меньше KIA – 8986 автомобиля (лишь на 15% больше собственного результата год назад). <p class="text-separator"></p>Среди причин быстрого роста продаж  – «агрессивный маркетинг во время кризиса и грамотная ценовая политика, а также широкий модельный ряд», – комментирует Сергей Удалов, исполнительный директор агентства «Автостат». Среди других несомненных плюсов  – 5-летняя гарантия  и одна из самых развитых в России дилерских сетей. <p class="text-separator"></p>Впрочем, эксперты отмечают, что KIA может и не удержать успех. Уже сегодня корейцы, перетянув на себя немалую долю рынка, понемногу увеличивают <a href="http://auto.zr.ru/browse_by_make_model/Kia/" target="_blank">стоимость своих моделей</a>. В перспективе это, безусловно, скажется на продажах. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: <a href="http://www.autostat.ru/" target="_blank">Автостат</a></em>

KIA стала самой продаваемой иномаркой

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<strong>Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) опубликовала данные о продажах коммерческих автомобилей в России во втором квартале 2010 года. </strong> <p class="text-separator"></p>Во втором квартале 2010 года продажи легких коммерческих автомобилей выросли на 35%, по сравнению с тем же периодом 2009 года. За этот период было продано 33 181 единицы, в отличие от 24 514 машин, реализованных в 2009 году.  В сегменте средних грузовиков продажи выросли с 627 шт. во втором квартале 2009 года до 1 462 шт. в 2010 году, или на 133%. Сегмент тяжелых грузовиков вырос на рекордные 247% – с 793 единиц во втором квартале 2009 года до 2 752 единиц во втором квартале 2010 года. Продажи автобусов также повысились – с 59 шт. за второй квартал 2009 года до 69 шт. за аналогичный период в 2010 году, т.е. на 17%. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рынок легких грузовиков в России увеличился на 35% во втором квартале</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c8JW0hpS75dCc0lol1RruA" alt="Рынок легких грузовиков в России увеличился на 35% во втором квартале" title=" " itemprop="contentUrl" width="645" height="751" class="story-photo imp-image-117835" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">данные о продажах коммерческих автомобилей в России во втором квартале 2010 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tikWSx0XNthKVFh1-uot-g=s800" alt="данные о продажах коммерческих автомобилей в России во втором квартале 2010 года" title=" " itemprop="contentUrl" width="395" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-117836" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Напомним, что по данным АЕБ, в первом полугодии 2010 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России <a href="/content/news/244846-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_3/">выросли на 3%</a> по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.

Рынок легких грузовиков в России увеличился на 35% во втором квартале

<strong>Консалтинговая компания PricewaterhouseCoopers (PwC) представила обзор за первое полугодие 2010 года "Перспективы развития автомобильного рынка России".  По итогам первых шести месяцев 2010 года рынок легковых автомобилей показал рост на 3% в количественном выражении и на 9% в денежном по сравнению с аналогичным периодом 2009 года</strong>. <p class="text-separator"></p>PwC отмечает, что динамика продаж последних месяцев может свидетельствовать о том, что после года стагнации рынок начинает восстанавливаться и в количественном, и в денежном выражении во многом благодаря государственной поддержке. В июне 2010 года был зафиксирован самый большой объем продаж (45%) на российском рынке легковых автомобилей, начиная с января 2009 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Итоги первого полугодия 2010 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gXueY8FUJxct8PZyHe8EOQ=s800" alt="Итоги первого полугодия 2010 года" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="554" class="story-photo wide-picture imp-image-117535" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Импортозамещение, таможенные пошлины и государственные программы стимулирования покупок автомобилей, произведенных на территории РФ, продолжают увеличивать долю внутреннего производства на рынке. Доля автомобилей "местной" сборки значительно выросла и достигла максимальных значений за последние 8 лет. Доля иномарок российского производства в количественном выражении превысила показатель в 30% в 1-м полугодии 2010 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117536" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Доля автомобилей российского производства в общем объеме продаж</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FTmre-nrBjjQhwb695lTGg=s800" alt="Доля автомобилей российского производства в общем объеме продаж" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="328" class="story-photo wide-picture imp-image-117536" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-117534" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Итоги первого полугодия 2010 года</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kycRiv26QpDgHL_Swhn6rg=s800" alt="Итоги первого полугодия 2010 года" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="549" class="story-photo wide-picture imp-image-117534" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Специалисты PwC считают, что пока еще слишком рано говорить об однозначном восстановлении рынка. При сохранении текущих макроэкономических тенденций компания ожидает, что, благодаря успешной реализации государственных программ стимулирования отрасли, по итогам 2010 года объем рынка будет близок к оптимистическому прогнозу, сделанному в начале года, и составит около 1,6 млн штук. <p class="text-separator"></p>Напомним, что в прошлом году на российском автомобильном рынке <a href="/content/news/246584-avtovaz_v_2009_godu_stal_pervym_po_vyruchke_na_rossijskom_rynke/">лидером по выручке</a> стал АВТОВАЗ, обойдя по этому показателю российское подразделение Toyota - "Тойота Мотор".

Авторынок России восстанавливается после кризиса

<strong>АВТОВАЗ в 2009 году снова стал лидером на российском рынке по выручке, обойдя по этому показателю российское подразделение Toyota - "Тойота Мотор". По итогам 2008 года АВТОВАЗ впервые уступил по размеру выручки по РСБУ  "Тойота Мотор".</strong> <p class="text-separator"></p>Российский автомобильный рынок в 2009 году переживал кризис - доходы большинства ведущих автоконцернов сократились на десятки процентов, почти все компании получили убыток. По данным, опубликованным в базе "СПАРК-Эмитент", ООО "Тойота Мотор", импортер автомобилей Toyota и Lexus и запчастей к ним, в 2009 году сократило выручку почти вдвое - до 83,64 млрд руб. с 166,17 млрд руб. Продажи АВТОВАЗа сократились до 84,18 млрд с 160,2 млрд руб. <p class="text-separator"></p>Проигрыш Toyota можно оспорить, если приплюсовать к результатам "Тойота Мотор" показатели "Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия" (ТММР, завод Toyota под Санкт-Петербургом). Выручка ТММР в 2009 году составила 5,72 млрд руб., что на 1,7 млрд руб. больше, чем годом ранее. Однако выручка АВТОВАЗа по МСФО все равно чуть больше (92 млрд руб.). <p class="text-separator"></p>Третье место в списке занимает "дочка" немецкого концерна Volkswagen - ООО "Фольксваген Груп Рус" - с выручкой в 82 млрд руб. В 2008 году компания отставала от другого претендента на вхождение в тройку лидеров, ЗАО "Форд мотор компани", но по итогам прошлого года производитель автомобилей Ford на открытом в 2002 году заводе во Всеволожске получил только 53,4 млрд руб. выручки, что почти в 3 раза меньше рекордного результата докризисного года. <p class="text-separator"></p>Выручка ООО "БМВ Русланд Трейдинг" в 2009 году составила 35,4 млрд руб. против 37,1 млрд в 2008 г., с этим показателем компания замыкает пятерку лидеров. ЗАО "Мерседес-Бенц Рус", чья выручка упала до 33,3 млрд руб. с 53 млрд, топ-5 российского рынка покинуло. <p class="text-separator"></p>Российские подразделения азиатских автоконцернов переместились ближе к концу списка:  ООО "Хонда Мотор Рус" выручило 27,1 млрд руб. в прошлом году (против выручки в 61,7 млрд руб. по итогам 2008 года), Таганрогский завод (ООО "ТагАЗ"), который собирал автомобили марки Hyundai, выручил 11 млрд руб. (против 36,8 млрд руб. в 2008 году), выручка ООО "Субару Мотор" составила 7,16 млрд руб. против 19,2 млрд руб. годом ранее.   Пока нет актуальных данных по российским "дочкам" Nissan, Peugeot, Citroen, Mitsubishi, Mazda.  СП General Motors и АВТОВАЗа - ЗАО "GM-АвтоВАЗ" - сократило выручку по итогам 2009 года вдвое, до 8,3 млрд руб. <p class="text-separator"></p>Год назад отмечалось, что в условиях сокращения платежеспособного спроса покупатель будет выбирать более дешевые автомобили, а это на руку АВТОВАЗу, который может предложить наиболее дешевые автомобили, и по итогам года <a href="/content/news/39031-avtovaz_perestal_byt_pervym_po_obemu_vyruchki_na_rossijskom_rynke/"> вернуться на первое место</a>, что и произошло.

АВТОВАЗ в 2009 году стал первым по выручке на российском рынке

<strong>В первом полугодии 2010 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 3% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года.</strong> <p class="text-separator"></p>В январе-июне в России реализовано 790 517  авто, при этом продажи в июне выросли на 45% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, сообщили в комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).  Ранее АЕБ сообщал, что в январе-мае <a href="/content/news/240843-prodazhi_novyh_avto_v_rossii_v_maje_sbavili_temp/"> спад продаж в России </a>составил 5%, несмотря на то, что в мае продажи выросли на 31%. <p class="text-separator"></p>Прогноз АЕБ по объему продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ по итогам 2010 года остается на уровне 1,68 миллиона автомобилей, однако прогноз может быть пересмотрен в сторону увеличения. <p class="text-separator"></p>Вице-председатель Комитета Автопроизводителей АЕБ Мартин Ян отметил, что во втором квартале ситуация на  автомобильном рынке кардинально изменилась, спрос вырос и продолжает расти, при этом рост продаж обусловлен не только премией по утилизации, но и общим улучшением макроэкономической ситуации и ростом покупательского оптимизма.  "Теперь успех каждого бренда зависит от того, сможет ли он оперативно увеличить производство и поставки. Мы ожидаем некоторого дефицита автомобилей в третьем квартале и резкого роста продаж под конец года", подчеркнул М. Ян. <p class="text-separator"></p>Напомним, что в мае Россия опустилась <a href="/content/news/243625-v_maje_rossija_opustilas_na_patoje_mesto_v_jevrope_po_prodazham_avto/"> на пятое место в Европе</a> по продажам автомобилей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116765" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Продажи новых автомобилей в первом полугодии 2010г</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OTTFHlvuR80tePSuKYt7ww=s800" alt="Продажи новых автомобилей в первом полугодии 2010г" title=" " itemprop="contentUrl" width="610" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-116765" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <em> </em> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-116764" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Продажи новых автомобилей в первом полугодии 2010г</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gr6SJVbtXcwHyEtOJnUoWQ=s800" alt="Продажи новых автомобилей в первом полугодии 2010г" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="491" class="story-photo wide-picture imp-image-116764" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <em> </em>

Продажи новых автомобилей в России выросли на 3%

Ушакова Ирина

<p>Polestar, бренд под крылом Volvo и Geely, заявил о серьезном обновлении своей линейки. В планах – выпустить четыре новые машины в период с 2026 по 2028 год, и первой станет более практичный универсал Polestar 4. Его уже видели на дорожных тестах в Китае, а в продажу по всему миру он должен поступить в последней четверти 2026 года. Правда, конкретные цифры по цене и характеристикам компания пока держит в секрете.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rLE36fyjy2Gc3YkBNT-ZNg=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606767" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p> <p><span>Летом того же 2026 года покупателям станет доступен четырехдверный Polestar 5 GT. Интересно, что публике его покажут еще годом раньше. Эта модель получит серьезную двухмоторную установку мощностью 650 кВт и батарею на 112 кВт·ч, что позволит ей разгоняться до сотни всего за 3,2 секунды.</span></p> <p><span>Следом, уже в начале 2027-го, ожидается выход второго поколения Polestar 2. А завершит эту череду новинок компактный кроссовер Polestar 7, чьи мировые продажи стартуют в 2028 году. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Polestar на тестах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lEvClKEn61yVx3lGryIDuw=s800" alt="Polestar на тестах" title="Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606766" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p><p></p><p><span>В компании рассчитывают, что такой насыщенный график запусков, и особенно появление Polestar 4, поможет подстегнуть розничные продажи уже в этом году.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Принадлежащий Volvo и Geely бренд пообещал четыре новинки

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2026/02/18/polestar-4-estate-will-enter-global-markets-in-q4-2026-3-more-evs-to-come/

Иннокентий Кишкурно

<p></p><p>Три модели возрожденного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/976691-vozrozhdenie-marki-volga-kakov/" target="_blank">Volga</a> стартуют в серийном производстве во II квартале 2026 года. Машины будут собирать на конвейере в Нижнем Новгороде, где ранее выпускались автомобили европейских марок Skoda и Volkswagen. Напомним, эти производители использовали мощности ГАЗа. </p><p>На первом этапе линейка Volga будет состоять из трех моделей: D-SUV, C-SUV и D-седан (очередность сохранена из пресс-релиза).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/532ECus9_9J7Tlpn5xTv5g=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606559" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><blockquote>«Команда бренда Volga провела глубокий анализ технологий ведущих китайских автопроизводителей, что дало возможность выбрать наиболее перспективные международные решения и в будущем создать на их базе собственные инновационные разработки», – говориться в сообщении бренда.</blockquote><p>Пресс-служба подчеркивает, что стратегической целью проекта является «создание собственных оригинальных моделей Volga с уникальными продуктовыми характеристиками и локальной компонентной базой».</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606560" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0oXQKi1zq2i_7dK2z2EQGA=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606560" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сейчас идет подготовка производства, максимальная мощность которого составляет 110 000 автомобилей в год. Первые автомобили Volga ожидаются в продаже у официальных дилеров в III квартале 2026 года. Проект реализует АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) – компания, владеющая эксклюзивными правами на бренд Volga.</p><p>Подробности об актуальной продуктовой линейке обещают объявить позднее. По предварительным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">сведениям</a>, первыми моделями возрожденной марки станут клоны Geely Monjaro, Atlas и Preface, получив названия <a href="https://www.zr.ru/content/news/975718-novaya-volga-238-l.s.-i-polny/" target="_blank">Volga K50</a>, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973935-poyavilis-podrobnosti-o-novom/" target="_blank">Volga K40</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">Volga C50</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/srZxJEyWrGt5DuiGP8Onrg=s800" alt="Volga стартует в производстве в Нижнем Новгороде во II квартале 2026 года" title="Новая Volga — сроки старта производства и продаж" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606558" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

Новая Volga — сроки старта производства и продаж

<p>На автозаводе «Моторинвест» в Липецкой области рухнула кровля одного из цехов. По словам губернатора региона Игоря Артамонова, под завалами оказались люди – шестерых уже извлекли спасатели. Еще двое, как уточнил глава области, сами вышли на связь по телефону, и к ним сейчас пробиваются.</p><p></p><p>Предварительно причиной трагедии назвали огромную массу снега, скопившуюся на крыше. В самом «Моторинвесте» подтвердили эту версию, сославшись на аномальные для региона осадки, выпавшие за последние сутки. При этом в компании заверили, что работы по очистке кровель велись постоянно.</p><p>Обрушение произошло в зоне комплектации цеха сварки, который только строился и должен был заработать в апреле 2026 года. Все найденные сотрудники, по данным предприятия, находятся в сознании, им оказывается медицинская помощь. Компания пообещала поддержку как самим пострадавшим, так и их семьям.</p><p> </p><p>Уголовное дело возбуждено по факту обрушения крыши автосборочного цеха в Липецкой области. На месте происшествия работают следователи и криминалисты регионального управления СКР, <a href="https://lipetsk.sledcom.ru/news/item/2063387/" target="_blank">сообщили</a> в СК РФ по Липецкой области.</p><h3>Производство на заводе</h3><p>На этом предприятии, кстати, собирают автомобили двух марок – российский электробренд Evolute и китайский Voyah, в чьих линейках преобладают гибриды и электрокары. Производство Evolute запустили в Липецкой области еще в 2022 году, а сборку Voyah наладили только в начале 2025-го.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977584-ehkspert-sravnil-srednie-tseny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что эксперт Целиков сравнил средние цены на машины в Китае и России.</p><p> </p>

На автозаводе «Моторинвест» обрушилась крыша: раскрыты причины

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

телеграм-канал губернатора Липецкой области Игоря Артамонова

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451053&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания Альфа-Лизинг сообщает, что по итогам 2025 года 30% всей лизинговой техники в стране – с пробегом. Этот показатель – абсолютный максимум за последние три года, и он почти вдвое превышает цифры 2024-го. Рынок подержанной техники лизинге за год вырос на 19%.</p> <p><span>При этом доля легковых машин составила</span><span> 56%, грузовиков </span><span>–</span><span> 18%, легкового коммерческого транспорта </span><span>–</span><span> 16%, а прицепов и полуприцепов </span><span>–</span><span> 7%. Доля китайских брендов составляет 39%, в то время как российских </span><span>–</span><span> 35%. </span></p> <p><span>Причин большого парка подержанной техники несколько. Во-первых, на рынок хлынул огромный объём стоковой техники, которую распродают на льготных условиях. Во-вторых, свою роль сыграло развитие инфраструктуры: открытие хабов в крупных городах, появление удобных онлайн-площадок и цифровых сервисов для учёта. В итоге доля легковых авто с пробегом в лизинге подскочила до 24%, что на 11 п. п. выше, чем годом ранее.</span></p> <p><span>В сегменте легкового транспорта с пробегом продажи Альфа-Лизинг взлетели на 73%, а компания закрепилась на рынке с долей в 12%. Чаще всего в лизинг брали модели Haval, Chery, Geely, Kia и Lada. Лёгкий коммерческий транспорт тоже показал заметную динамику: доля подержанных машин здесь выросла до 15%, а продажи компании в этом сегменте прибавили 72%. Здесь в фаворитах оказались ГАЗ, Lada, Sollers, УАЗ и JAC.</span></p> <p><span>Но настоящим рекордсменом стал грузовой транспорт. Здесь больше половины всех новых лизинговых договоров – а именно 52% – пришлось на технику с пробегом. Продажи Альфа-Лизинг в грузовом сегменте выросли более чем на 40%, а доля компании достигла 13%. В топе марок – Shacman, КАМАЗ, Sitrak, Тонар и FAW.</span></p><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/4537" target="_blank">Максим Агаджанов</a></b>, управляющий директор ГК Альфа-Лизинг:<i></i></p><p><span id="docs-internal-guid-3d8ba46b-7fff-2561-45de-08276659bf0d"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606749" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Агаджанов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GtECN0XmXevllpaeYcUtyw" alt="Максим Агаджанов" title="Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606749" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p><p><i>– </i><i>Рост доли техники с пробегом в лизинге – это не случайность, а результат рыночных условий. Высокая ключевая ставка, удорожание новых автомобилей и существенный объём изъятой техники сформировали предложение, которое рынок не может игнорировать. По нашей оценке, общий сток на конец 2025 года достиг 50 тыс. единиц.</i></p><p> </p><p><i>В 2026 году ключевым фактором станет динамика денежно-кредитной политики. Но не меньшее значение имеет скорость адаптации участников рынка. Мы видим спрос на понятные, прозрачные и цифровые решения, и будем усиливать именно это направление», – отмечает управляющий директор ГК Альфа-Лизинг Максим Агаджанов.</i></p> <p><span>По результатам 2025 года, объёмы продаж поддержанной техники, включая и лизинг, и денежные сделки, компания Альфа-Лизинг нарастила на 34%. Причём в новом розничном лизинге доля машин с пробегом резко увеличилась с 14% до 31%, причём 70% таких сделок были оформлены через повторный лизинг. По итогам года на компанию пришлось 12% рынка, что сделало её одним из явных лидеров в этой нише.</span></p><p></p>

Стала известна доля легковых автомобилей в лизинге сегодня

Алексеева Елена

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> готовится бросить вызов лидерам офф-роуда. В Сети появились снимки нового флагманского внедорожника, проходящего испытания на севере Китая. </p><p></p><p>Модель, которую уже окрестили «убийцей <a href="https://www.zr.ru/content/news/975289-kultovomu-gelendvagenu-snesl/" target="_blank">Гелендвагена</a>», привлекла внимание не только рубленым дизайном, но и техническим оснащением.</p><p>В отличие от большинства рамных вездеходов, новинка получила несущий кузов, однако ее начинка способна дать фору любым конкурентам. </p><p>Инженеры оснастили автомобиль четырьмя независимыми электромоторами – по одному на каждое колесо. Такая схема в сочетании с тремя блокировками дифференциалов обещает феноменальную проходимость: на опубликованных кадрах прототип без труда выбрался из глубокого снега. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA=s800" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606528" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Динамика тоже будет на уровне суперкаров – разгон до 100 км займет около 4 секунд.</p><p>Внешность автомобиля подчеркивает его характер: вертикальная передняя часть с массивной решеткой радиатора и круглыми ретрофарами, угловатая линия крыши и огромные колесные арки. </p><p>Корму украсили запасным колесом на сдвижной двери. А расположенный на капоте лидар намекает на то, что «китаец» получит передовую систему автопилотирования, став одним из самых технологичных «проходимцев» на рынке.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977591-1"><a class="story-link" href="/content/news/977591-kitajskij-otvet-gelendvagenu/">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi тестирует новый внедорожник с четырьмя электродвигателями на севере Китая </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c_xKAS3eh33F1kfFKTbqeg" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606526" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zHcXAzNJja6-phC7ogQPRQ" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606527" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M90KynBfaK20UFCy-8attA" alt="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" title="Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами — фото 1606528" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами</span></div></div><span id="goog_1743820827"></span><span id="goog_1743820828"></span><br /><p></p><p> </p><p></p>

Китайский ответ Гелендвагену: Hongqi готовит брутальный внедорожник с 4 моторами

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1857431358274234858&wfr=spider&for=pc

<p>Правильное <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935040-kak-pravilno-tormozit-na-kro/" target="_blank">торможение</a> — залог вашей безопасности и сохранности дорогостоящих элементов машины.</p><p> </p><p>Коллеги из Авто Mail приводят пять ключевых аспектов, которые отличают грамотного в вопросах торможения водителя от неумелого новичка. Один из моментов хотелось бы выделить особо: это езда по весенним лужам. Во-первых, этот момент становится сейчас актуальнее день ото дня. А во-вторых, он выходит далеко за рамки приемов торможения и в большой степени касается безопасного вождения в весенний период, как такового.</p><p></p><p><b>Лужи и колеи с водой — какие опасности они таят:</b></p><p></p><ul><li>аквапланирование – при попадании в лужу на скорости колеса перестают отводить воду из пятна контакта, машина «всплывает» над асфальтом и перестает управляться и тормозить;</li><li>дефекты покрытия – под гладью воды могут скрываться глубоки ямы с острыми краями, которые мгновенно выведут шину из строя;</li><li>неприятности для тормозов — при попадании воды на разогретые тормозные диски возможна их термическая деформация и последующее биение.</li></ul><p></p><p>Тормозите перед лужами заранее, избегайте попадания в них и сохраняйте бдительность на весенней дороге! Счастливого пути!</p><p></p><p></p>

Весенняя ошибка водителя — попадаются почти все!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/88770-5-kritichnyih-oshibok-pri-tormozhenii/

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Кроссоверы и внедорожники в прошлом году окончательно закрепили свое господство на российском рынке. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>По данным агентства «Автостат», основанным на информации АО «ППК», на них пришлось 71,1% всех проданных новых легковых автомобилей. Это значит, что из каждых десяти купленных машин семь – именно SUV.</p><p>Впервые за всю историю наблюдений доля этого сегмента перешагнула психологически важную отметку в 70%, обновив прошлогодний рекорд в 67,7%. Вообще, последнее десятилетие, с 2016 по 2025 год, стало для рынка временем безостановочного роста популярности высоких автомобилей. Каждый год устанавливался новый максимум. Например, в 2017-м доля превысила 40%, в 2021-м – 50%, а в 2023-м – уже 60%.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Динамика за последние 20 лет</h3><p>Если же оглянуться еще дальше, лет на двадцать назад, картина была совершенно иной. В 2007 году каждый шестой купленный автомобиль был кроссовером или внедорожником – это всего 16,7%. Чуть позже, в 2010-м, доля подобралась к четверти всех продаж (24,3%), а к 2012 году впервые преодолела 30%. Получается, что за последние 18 лет доля SUV выросла более чем в четыре раза, что кардинально изменило облик автопарка в стране.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> [table id="2008"]</p>

<p>Кроссоверы и внедорожники в прошлом году окончательно закрепили свое господство на российском рынке. </p><p></p><p>По данным агентства «Автостат», основанным на информации АО «ППК», на них пришлось 71,1% всех проданных новых легковых автомобилей. Это значит, что из каждых десяти купленных машин семь – именно SUV.</p><p>Впервые за всю историю наблюдений доля этого сегмента перешагнула психологически важную отметку в 70%, обновив прошлогодний рекорд в 67,7%. Вообще, последнее десятилетие, с 2016 по 2025 год, стало для рынка временем безостановочного роста популярности высоких автомобилей. Каждый год устанавливался новый максимум. Например, в 2017-м доля превысила 40%, в 2021-м – 50%, а в 2023-м – уже 60%.</p><p> </p><h3>Динамика за последние 20 лет</h3><p>Если же оглянуться еще дальше, лет на двадцать назад, картина была совершенно иной. В 2007 году каждый шестой купленный автомобиль был кроссовером или внедорожником – это всего 16,7%. Чуть позже, в 2010-м, доля подобралась к четверти всех продаж (24,3%), а к 2012 году впервые преодолела 30%. Получается, что за последние 18 лет доля SUV выросла более чем в четыре раза, что кардинально изменило облик автопарка в стране.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/" target="_blank">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

<p>Кроссоверы и внедорожники в прошлом году окончательно закрепили свое господство на российском рынке. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По данным агентства «Автостат», основанным на информации АО «ППК», на них пришлось 71,1% всех проданных новых легковых автомобилей. Это значит, что из каждых десяти купленных машин семь – именно SUV.</p><p>Впервые за всю историю наблюдений доля этого сегмента перешагнула психологически важную отметку в 70%, обновив прошлогодний рекорд в 67,7%. Вообще, последнее десятилетие, с 2016 по 2025 год, стало для рынка временем безостановочного роста популярности высоких автомобилей. Каждый год устанавливался новый максимум. Например, в 2017-м доля превысила 40%, в 2021-м – 50%, а в 2023-м – уже 60%.</p><p> </p><h3>Динамика за последние 20 лет</h3><p>Если же оглянуться еще дальше, лет на двадцать назад, картина была совершенно иной. В 2007 году каждый шестой купленный автомобиль был кроссовером или внедорожником – это всего 16,7%. Чуть позже, в 2010-м, доля подобралась к четверти всех продаж (24,3%), а к 2012 году впервые преодолела 30%. Получается, что за последние 18 лет доля SUV выросла более чем в четыре раза, что кардинально изменило облик автопарка в стране.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977631-avtomobili-v-rossii-stali-odni/">сообщал</a>, что автомобили в России стали одними из самых дорогих в мире.</p><p> </p>

Доля кроссоверов и внедорожников на авторынке РФ стала самой высокой в истории

Кроссоверы в автосалоне

<p>Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">делает</a>&nbsp;эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.</p><p>[readmore ids="977159" align="right"]</p><p>Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4hVi1Maf-2G6CnIwp2q8LA=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606881" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км.&nbsp;</p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/saEzs54qoRBIM3k6ESVORg" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606882" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.</i></p><p><i>В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.</i></p><p><i>Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.</i></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5ihwpmV95NbJBl3TBOtYkw=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606880" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">делает</a> эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.</p><p></p><p>Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4hVi1Maf-2G6CnIwp2q8LA=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606881" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/saEzs54qoRBIM3k6ESVORg" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1606882" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.</i></p><p><i>В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.</i></p><p><i>Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5ihwpmV95NbJBl3TBOtYkw=s800" alt="«За рулем» объяснил, каких неприятностей ждать при покупке Audi Q3 с пробегом" title="Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606880" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

<p>Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/">делает</a> эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4hVi1Maf-2G6CnIwp2q8LA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/saEzs54qoRBIM3k6ESVORg" width="400" height="400" /><p></p><p><i>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.</i></p><p><i>В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.</i></p><p><i>Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.</i></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5ihwpmV95NbJBl3TBOtYkw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

<p>Самый махровый неликвид на вторичке – это Audi и BMW. Такой вывод <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">делает</a> эксперт «За рулем» <b>Сергей Зиновьев</b> на основе статистической оценки числа машин определенной модели, одновременно выставленных на продажу, в сравнении с общим объемом проданных.</p><p></p><p>Эксперт оговаривается, что способ не очень точный – по многим моделям нет достоверных данных о количестве продаж, – но дает представление о спросе на ту или иную модель. Например, если ограничиться популярным сегментом компакт-кроссоверов (длина до 4,5 м) в возрасте 8-10 лет, можно выяснить, на какие их них спрос минимальный. И окажется, что один из таковых – Audi Q3, первое поколение в рестайлинге.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Сейчас средняя цена этих машин – около 2 млн рублей, но простые переднеприводные версии можно найти и за 1,5 млн. Правда, три четверти всех машин на вторичке – все же с полным приводом. Версий с МКП у нас не предлагали. Средний пробег таких «ку-третьих» – 129 тыс. км. </p><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank"><b>Сергей Зиновьев</b></a>, эксперт «За рулем»:</p><p></p><p></p><p><i>– Прекрасный автомобиль во всем, кроме двигателей и коробок передач. Дизеля нет, бензиновые турбомоторы 1.4 и 2.0 капризны, особого доверия не вызывают – ни надежностью, ни ресурсом. Роботы DQ250 и DQ500, видимо, тоже. Хотя оба – с «мокрыми» сцеплениями, и к 2015 году их уже излечили от основных болезней.</i></p><p><i>В принципе, кроссовер служит до пробегов 200-250 тысяч км. Но непонятно, какой ценой – в ремонте и обслуживании Audi может быть дороже Фольксвагена. А с моторами и роботами что-нибудь наверняка придется делать.</i></p><p><i>Смущает еще и клиренс Audi Q3. Заявленные 170 мм в реальности – 160 мм. Для хэтчбека – неплохо, для кроссовера – мало.</i></p><p></p><br /><p></p><h4>Машины, которые совсем недавно были дорогими и престижными, а сегодня стоят как новая Лада – в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977399-nedorogie-krossovery/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p><p></p>

Этого добротного «немца» вам отдадут с хорошей скидкой — а в чем подвох?

<p>В 2025 году на российских дорогах неожиданно появилось почти втрое больше новых «баварцев», чем годом ранее. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Речь не о прямых поставках, а об автомобилях, собранных в Калининграде на мощностях <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">«Автотора»</a>, – таких машин в прошлом году зарегистрировали 145 штук.</p><p>Как выяснил «Ъ», предприятие продолжает понемногу выпускать BMW, используя запасы машинокомплектов, которые хранятся еще с 2022 года, когда немецкий концерн свернул сотрудничество и ушел из России. Технически это бывшие локальные версии популярных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976065-glava-fbr-smenil-chevrolet-na/" target="_blank">X5</a>, X6 и X7, которые сейчас продаются через дилерские сети заметно дешевле «чистокровных» импортных аналогов.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="977470" align="right"]</p><p>Впрочем, сам немецкий автогигант предупреждает: на такие автомобили лучше не рассчитывать. В российском офисе BMW подчеркивают, что детали могли испортиться за долгое хранение, а качество сборки больше не контролируется официальным производителем. Кроме того, машинокомплекты могли быть доукомплектованы компонентами, приобретенными у сторонних поставщиков.&nbsp;</p><p>Эксперты опасаются проблем с гарантией и запчастями, однако интерес к бренду в стране только растет: всего за год россияне приобрели почти 17 тысяч машин немецкого бренда, что на 42% превышает показатели прошлого периода.</p><p>Пока эксперты гадают, не попытается ли завод наладить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977430-bmw-zapreshchaet-postavki-iz-kita/" target="_blank">теневой импорт</a> комплектующих из Китая, где у BMW есть совместное предприятие, «Автотор» хранит молчание. Ясно одно: несмотря на риски, покупатели готовы голосовать рублем за местную сборку, пока на складах еще остаются коробки с деталями.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

<p>В 2025 году на российских дорогах неожиданно появилось почти втрое больше новых «баварцев», чем годом ранее. </p><p></p><p>Речь не о прямых поставках, а об автомобилях, собранных в Калининграде на мощностях <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">«Автотора»</a>, – таких машин в прошлом году зарегистрировали 145 штук.</p><p>Как выяснил «Ъ», предприятие продолжает понемногу выпускать BMW, используя запасы машинокомплектов, которые хранятся еще с 2022 года, когда немецкий концерн свернул сотрудничество и ушел из России. Технически это бывшие локальные версии популярных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976065-glava-fbr-smenil-chevrolet-na/" target="_blank">X5</a>, X6 и X7, которые сейчас продаются через дилерские сети заметно дешевле «чистокровных» импортных аналогов.</p><p></p><p></p><p>Впрочем, сам немецкий автогигант предупреждает: на такие автомобили лучше не рассчитывать. В российском офисе BMW подчеркивают, что детали могли испортиться за долгое хранение, а качество сборки больше не контролируется официальным производителем. Кроме того, машинокомплекты могли быть доукомплектованы компонентами, приобретенными у сторонних поставщиков. </p><p>Эксперты опасаются проблем с гарантией и запчастями, однако интерес к бренду в стране только растет: всего за год россияне приобрели почти 17 тысяч машин немецкого бренда, что на 42% превышает показатели прошлого периода.</p><p>Пока эксперты гадают, не попытается ли завод наладить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977430-bmw-zapreshchaet-postavki-iz-kita/" target="_blank">теневой импорт</a> комплектующих из Китая, где у BMW есть совместное предприятие, «Автотор» хранит молчание. Ясно одно: несмотря на риски, покупатели готовы голосовать рублем за местную сборку, пока на складах еще остаются коробки с деталями.</p><p> </p><p></p>

<p>В 2025 году на российских дорогах неожиданно появилось почти втрое больше новых «баварцев», чем годом ранее. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Речь не о прямых поставках, а об автомобилях, собранных в Калининграде на мощностях <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">«Автотора»</a>, – таких машин в прошлом году зарегистрировали 145 штук.</p><p>Как выяснил «Ъ», предприятие продолжает понемногу выпускать BMW, используя запасы машинокомплектов, которые хранятся еще с 2022 года, когда немецкий концерн свернул сотрудничество и ушел из России. Технически это бывшие локальные версии популярных кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/976065-glava-fbr-smenil-chevrolet-na/">X5</a>, X6 и X7, которые сейчас продаются через дилерские сети заметно дешевле «чистокровных» импортных аналогов.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="BMW запретила экспортировать свои машины в Россию из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977470-bmw-zapretila-ehksportirovat-s/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vMUj9jpuCZQ_aTk9fhqlXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Впрочем, сам немецкий автогигант предупреждает: на такие автомобили лучше не рассчитывать. В российском офисе BMW подчеркивают, что детали могли испортиться за долгое хранение, а качество сборки больше не контролируется официальным производителем. Кроме того, машинокомплекты могли быть доукомплектованы компонентами, приобретенными у сторонних поставщиков. </p><p>Эксперты опасаются проблем с гарантией и запчастями, однако интерес к бренду в стране только растет: всего за год россияне приобрели почти 17 тысяч машин немецкого бренда, что на 42% превышает показатели прошлого периода.</p><p>Пока эксперты гадают, не попытается ли завод наладить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977430-bmw-zapreshchaet-postavki-iz-kita/">теневой импорт</a> комплектующих из Китая, где у BMW есть совместное предприятие, «Автотор» хранит молчание. Ясно одно: несмотря на риски, покупатели готовы голосовать рублем за местную сборку, пока на складах еще остаются коробки с деталями.</p><p> </p><p></p>