Топливо

Начальник Управления антимонопольного и тарифного регулирования топливно-энергетического комплекса ФАС России Дмитрий Махонин заявил, что есть предпосылки для снижения цен на бензин, и возможно, это произойдет в период с октября до конца года.

Минэнерго предлагает продлить реализацию топлива четвертого класса еще на год и сохранить дифференциацию по акцизам между четвертым и пятым классами в размере не менее 3 тысяч рублей. Глава ведомства Александр Новак заявил в кулуарах Восточного экономического форума, что это стимулирует заводы продолжать модернизацию.

Задумывались ли вы, зачем нужны экологические нормы? Зачем автопроизводители тратят столько средств на защиту экологии? Зачем постоянно ужесточаются нормы выброса отработавших газов у автомобилей? Постараемся ответить на эти вопросы, тем более что в ближайшие пять лет произойдет как минимум два события, которые изменят устоявшиеся каноны.

Продажи бензина и дизельного топлива на внутреннем рынке Белоруссии в 2015 году снизились на 20%. Об этом сообщил зампред концерна «Белнефтехим» Виталий Павлов.

В соответствии с регламентом технического обслуживания замену топливного фильтра «Шевроле Лачетти» необходимо проводить через каждые 45 тыс. км пробега.

Группа КАМАЗ продолжит расширение ряда газомоторных моделей. Автопроизводитель подготовил бортовой автомобиль КАМАЗ-65117, работающий на метане, c краном-манипулятором Palfinger. Грузовик оснащен двигателем мощностью 300 л.с.

Юго-Западный исследовательский институт (SwRI), один из ключевых партнеров компании Shell в деле испытания масел, расположен в пригороде Сан-Антонио (штат Техас). Здесь на нескольких десятках стендов дизели тяжелых грузовиков проходят через многочасовые пытки. К чему стремятся разработчики?

Вице-президент Tesla Motors выступил с резкой критикой в адрес конкурентов, обвинив их в занижении стандартов и порче имиджа электромобилей. По его словам, государство должно активнее подталкивать бизнес к прогрессу в этой области.

В современных условиях эксплуатации автомобиля повышаются требования к фильтрам. Вместе с ужесточением экологических стандартов и тенденциями к использованию биотоплива увеличиваются, соответственно, и требования к топливным фильтрам.

В соответствии с регламентом технического обслуживания «Дэу Джентра» замену топливного фильтра необходимо проводить через каждые 15 тыс. км пробега или через 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.