Лого ЗаРулем
#
>

Тесты

Архитектура передней части салона сохранилась, но несколько мелких доработок сделали его удобнее.
Новый мотор, улучшенный салон, цена — прежняя: испытали популярный кроссовер в версии 4х4
Эксперт «За рулем» назвал плюсы и минусы обновленного Haval Jolion
Просмотры 90767
В смешанном цикле Веста Спорт укладывается в 9,5–9,8 л/100 км.
Новая версия Весты: что изменилось? Как едет? Сколько стоит?
Названы плюсы, минусы и особенности новой Лада Веста Спорт
Просмотры 111828
Geely Atlas и Dongfeng Huge
Geely Atlas и Dongfeng Huge — тест в цифрах
Опубликован технический справочник переднеприводных кроссоверов от 3 млн
Просмотры 5637
1,5 турбо, робот, скидки до 250 тыс. руб.: большой тест популярных «китайцев»
1,5 турбо, робот, скидки до 250 тыс. руб.: большой тест популярных «китайцев»
«За рулем» провел тест-сравнение кроссоверов Geely Atlas и Dongfeng Huge
Просмотры 57889
Honda Stepwgn 
7-8 мест, цена — от 1,6 млн: практичный японский вэн с надежным вариатором
Названы плюсы и минусы праворульного Honda Stepwgn пятого поколения
Просмотры 43268
Заявленный объем багажника – 475 л, полка есть не во всех комплектациях. Наши замеры «под полкой» показали 368 л. Для машины такого размера тоже неплохо.
Очень популярный китайский кроссовер от 1,5 млн рублей: надежный? Какую версию выбрать?
Названы преимущества и слабости кроссовера Chery Tiggo 7 Pro/Pro Max
Просмотры 33423
Если не считать сенсорного управления, архитектура передней панели осталась прежней. Управление климат-контролем зашито в медиасистему. Под экраном оставили сенсорные «кнопки» температуры и громкости.
Машина европейского бренда из Китая: сколько стоит? Как привезти?
Названы много плюсов и один минус удлиненного кроссовера Volkswagen Tiguan 3-го поколения из КНР
Просмотры 28156
Самые живучие на авторынке — 7 седанов не дороже 500 тысяч рублей
Самые живучие на авторынке — 7 седанов не дороже 500 тысяч рублей
«За рулем» составил рейтинг доступных б/у авто, которые выдержат еще минимум 100 тысяч км
Просмотры 83257
Приятный дизайн, достойная отделка, обилие мест для мелочевки: под консолью предусмотрены глубокая ниша + отдельная полка с беспроводной зарядкой (50 Вт)для телефона.
8,2 с до 100 км/ч, клиренс 202 мм, скромный расход — интересный кроссовер!
Названы премущества кроссовера Dongfeng Mage — одного из самых быстрых в классе
Просмотры 116010